#峰爆口碑##峰爆点映#看了《峰爆》点映，这是一部救援场景真实感很强的灾难片，在惊险揪心的同时也很燃。突如其来的地质变动引发了山体滑坡，一个16万人口的县城即将被掩埋。在这种情况下，如何开展救援工作，并阻止灾难进一步扩大成为主人公要解决的难题。主旋律与类型片的有机结合，不仅让人看到挺身而出的凡人英雄的伟大，也令人震撼于影片展现出的灾难场面。
朱一龙的表演超出预期，自然又不缺乏力量。在群山面前，人类的渺小看似是不自量力的尝试，但实则充满“愚公移山”的坚定信念。有一场溶洞里求生的戏，给我留下了很深的印象。每当你觉得好像已经没有希望了，他总能通过观察地形，运用知识与经验做出冷静判断，一步步找寻求生的机会。
朱一龙的表演超出预期，自然又不缺乏力量。在群山面前，人类的渺小看似是不自量力的尝试，但实则充满“愚公移山”的坚定信念。有一场溶洞里求生的戏，给我留下了很深的印象。每当你觉得好像已经没有希望了，他总能通过观察地形，运用知识与经验做出冷静判断，一步步找寻求生的机会。
#炒股# 思考 【白龙马和闷头驴】
有一个农场，雇用了一些驴和马，有犁地的，有拉磨的，有当坐骑的，有拉车的。其间，拉磨的“闷头驴”和当坐骑的“白龙马”处得很好，是无话不说的好朋友。
有一天，农夫进城，发现城门旁贴了一个告示：唐王派玄奘大师前往印度取经，拟招用坐骑一匹，一旦取经归来，马的主人将得到一笔赏金，同时马也归还原主。农夫一想，这可是一件名利双收的好事。于是，他牵着自己农场里最好的坐骑“白龙马”到官府应征。经过伯乐等一干专家的甄选，“白龙马”竟真的从众多的候选马中脱颖而出，被选中了！和好兄弟“闷头驴”挥泪道别后，“白龙马”驮着玄奘大师踏上了西天取经之路。
征途漫漫，踏平坎坷成大道，“白龙马”历尽艰辛；田间磨坊，挥汗如雨勤劳作，家里的驴马也不清闲。数年后，农场规模扩大了若干倍。这时，“白龙马”也随玄奘大师取经归来，农夫如约得到了一笔丰厚的酬金，并领回了“白龙马”。当天，农夫为“白龙马”安排了隆重的庆功接风仪式，颁发了农场一级勋章，并奖励精致马厩一间，玉米棒子若干，从此不再劳作。
“白龙马”的新马厩恰好和“闷头驴”的驴圈挨着，“白龙马”每天吃香的喝辣的，而“闷头驴”只有那可怜的七个玉米棒子，不要说比不上“白龙马”的待遇，就连那些拉车的驴都比不上。有一天，“闷头驴”实在闷不住了，就问“白龙马”：“这几年你到西天去，每天马不停蹄，我在家里拉磨，也是驴不打站啊，为什么你得到那么多奖赏，而我却什么都没得到呢？”“白龙马”回答说：“兄弟，你说的很对，咱们走的距离确实也差不多，但我干的是出名的大事情，而你每天做的是默默无闻的重复工作，当然有所不同了。”“我虽然每天干的是重复工作，但我干的活很重要啊，老板老爹每天喝的豆腐脑、全农场大家吃的豆腐、豆皮，哪个不是我辛苦劳动的成果呢？”“你活是没少干，怪就怪你干的是闷头活。你没看那些负责外勤的驴、马都比你强吗？他们每天都随老板一起去犁地、拉车，干的活老板都能看得见，而你呢？”“白龙马”开导道。
听了好朋友的话，“闷头驴”没再说话，他似乎明白了什么。第二天，他向老板提交了辞职报告，跳槽走了，农夫安排了一头新驴接替了他的工作。走的时候，只有好朋友“白龙马”前来送行。
农场似乎很平静，但这种不平静在当天吃晚饭的时候就被打破了。农夫的老爹一巴掌把新豆腐脑打翻在地，说什么要喝自己喝了十来年的老口味（“闷头驴”磨出的豆腐脑），其他人也觉得新豆腐、豆皮口感不如以前。这时候，农夫想起了“闷头驴”，马上派人去找，但“闷头驴”已经在一家培训机构高就了。后来他把自己多年来拉磨的经验加以总结并讲述给别的驴，没过多久，就成了培训界远近有名的“名驴”了，月收入几百个玉米棒子……
在很多企业里，明星员工做出了重要贡献，除了鲜花和掌声，他们还获得了无数的奖赏和极优厚的待遇。但有的老板因此忽视了在自己的企业里还有一大批苦干实干、默默无闻的奉献者，正是他们和这些明星员工的有机组合，才支撑了整个企业的发展。如果这种忽视成为一种常态，那么这些无名英雄最终选择离开也是在所难免，而他们的价值也只有在其离开而无人能够弥补时才能被老板感觉到。
英雄不能创造历史，同样，单靠明星也不能支撑企业，企业的繁荣要靠所有团队成员的共同努力。
这是我在中华英才网上看到的一篇文章，挺有意思的。所以转发给朋友们看看。
这篇文章对炒股的朋友是否有启发呢？
有一个农场，雇用了一些驴和马，有犁地的，有拉磨的，有当坐骑的，有拉车的。其间，拉磨的“闷头驴”和当坐骑的“白龙马”处得很好，是无话不说的好朋友。
有一天，农夫进城，发现城门旁贴了一个告示：唐王派玄奘大师前往印度取经，拟招用坐骑一匹，一旦取经归来，马的主人将得到一笔赏金，同时马也归还原主。农夫一想，这可是一件名利双收的好事。于是，他牵着自己农场里最好的坐骑“白龙马”到官府应征。经过伯乐等一干专家的甄选，“白龙马”竟真的从众多的候选马中脱颖而出，被选中了！和好兄弟“闷头驴”挥泪道别后，“白龙马”驮着玄奘大师踏上了西天取经之路。
征途漫漫，踏平坎坷成大道，“白龙马”历尽艰辛；田间磨坊，挥汗如雨勤劳作，家里的驴马也不清闲。数年后，农场规模扩大了若干倍。这时，“白龙马”也随玄奘大师取经归来，农夫如约得到了一笔丰厚的酬金，并领回了“白龙马”。当天，农夫为“白龙马”安排了隆重的庆功接风仪式，颁发了农场一级勋章，并奖励精致马厩一间，玉米棒子若干，从此不再劳作。
“白龙马”的新马厩恰好和“闷头驴”的驴圈挨着，“白龙马”每天吃香的喝辣的，而“闷头驴”只有那可怜的七个玉米棒子，不要说比不上“白龙马”的待遇，就连那些拉车的驴都比不上。有一天，“闷头驴”实在闷不住了，就问“白龙马”：“这几年你到西天去，每天马不停蹄，我在家里拉磨，也是驴不打站啊，为什么你得到那么多奖赏，而我却什么都没得到呢？”“白龙马”回答说：“兄弟，你说的很对，咱们走的距离确实也差不多，但我干的是出名的大事情，而你每天做的是默默无闻的重复工作，当然有所不同了。”“我虽然每天干的是重复工作，但我干的活很重要啊，老板老爹每天喝的豆腐脑、全农场大家吃的豆腐、豆皮，哪个不是我辛苦劳动的成果呢？”“你活是没少干，怪就怪你干的是闷头活。你没看那些负责外勤的驴、马都比你强吗？他们每天都随老板一起去犁地、拉车，干的活老板都能看得见，而你呢？”“白龙马”开导道。
听了好朋友的话，“闷头驴”没再说话，他似乎明白了什么。第二天，他向老板提交了辞职报告，跳槽走了，农夫安排了一头新驴接替了他的工作。走的时候，只有好朋友“白龙马”前来送行。
农场似乎很平静，但这种不平静在当天吃晚饭的时候就被打破了。农夫的老爹一巴掌把新豆腐脑打翻在地，说什么要喝自己喝了十来年的老口味（“闷头驴”磨出的豆腐脑），其他人也觉得新豆腐、豆皮口感不如以前。这时候，农夫想起了“闷头驴”，马上派人去找，但“闷头驴”已经在一家培训机构高就了。后来他把自己多年来拉磨的经验加以总结并讲述给别的驴，没过多久，就成了培训界远近有名的“名驴”了，月收入几百个玉米棒子……
在很多企业里，明星员工做出了重要贡献，除了鲜花和掌声，他们还获得了无数的奖赏和极优厚的待遇。但有的老板因此忽视了在自己的企业里还有一大批苦干实干、默默无闻的奉献者，正是他们和这些明星员工的有机组合，才支撑了整个企业的发展。如果这种忽视成为一种常态，那么这些无名英雄最终选择离开也是在所难免，而他们的价值也只有在其离开而无人能够弥补时才能被老板感觉到。
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“白龙马”的新马厩恰好和“闷头驴”的驴圈挨着，“白龙马”每天吃香的喝辣的，而“闷头驴”只有那可怜的七个玉米棒子，不要说比不上“白龙马”的待遇，就连那些拉车的驴都比不上。有一天，“闷头驴”实在闷不住了，就问“白龙马”：“这几年你到西天去，每天马不停蹄，我在家里拉磨，也是驴不打站啊，为什么你得到那么多奖赏，而我却什么都没得到呢？”“白龙马”回答说：“兄弟，你说的很对，咱们走的距离确实也差不多，但我干的是出名的大事情，而你每天做的是默默无闻的重复工作，当然有所不同了。”“我虽然每天干的是重复工作，但我干的活很重要啊，老板老爹每天喝的豆腐脑、全农场大家吃的豆腐、豆皮，哪个不是我辛苦劳动的成果呢？”“你活是没少干，怪就怪你干的是闷头活。你没看那些负责外勤的驴、马都比你强吗？他们每天都随老板一起去犁地、拉车，干的活老板都能看得见，而你呢？”“白龙马”开导道。
听了好朋友的话，“闷头驴”没再说话，他似乎明白了什么。第二天，他向老板提交了辞职报告，跳槽走了，农夫安排了一头新驴接替了他的工作。走的时候，只有好朋友“白龙马”前来送行。
农场似乎很平静，但这种不平静在当天吃晚饭的时候就被打破了。农夫的老爹一巴掌把新豆腐脑打翻在地，说什么要喝自己喝了十来年的老口味（“闷头驴”磨出的豆腐脑），其他人也觉得新豆腐、豆皮口感不如以前。这时候，农夫想起了“闷头驴”，马上派人去找，但“闷头驴”已经在一家培训机构高就了。后来他把自己多年来拉磨的经验加以总结并讲述给别的驴，没过多久，就成了培训界远近有名的“名驴”了，月收入几百个玉米棒子……
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听了好朋友的话，“闷头驴”没再说话，他似乎明白了什么。第二天，他向老板提交了辞职报告，跳槽走了，农夫安排了一头新驴接替了他的工作。走的时候，只有好朋友“白龙马”前来送行。
农场似乎很平静，但这种不平静在当天吃晚饭的时候就被打破了。农夫的老爹一巴掌把新豆腐脑打翻在地，说什么要喝自己喝了十来年的老口味（“闷头驴”磨出的豆腐脑），其他人也觉得新豆腐、豆皮口感不如以前。这时候，农夫想起了“闷头驴”，马上派人去找，但“闷头驴”已经在一家培训机构高就了。后来他把自己多年来拉磨的经验加以总结并讲述给别的驴，没过多久，就成了培训界远近有名的“名驴”了，月收入几百个玉米棒子……
在很多企业里，明星员工做出了重要贡献，除了鲜花和掌声，他们还获得了无数的奖赏和极优厚的待遇。但有的老板因此忽视了在自己的企业里还有一大批苦干实干、默默无闻的奉献者，正是他们和这些明星员工的有机组合，才支撑了整个企业的发展。如果这种忽视成为一种常态，那么这些无名英雄最终选择离开也是在所难免，而他们的价值也只有在其离开而无人能够弥补时才能被老板感觉到。
英雄不能创造历史，同样，单靠明星也不能支撑企业，企业的繁荣要靠所有团队成员的共同努力。
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【火星上飞无人机？怎么飞？详情揭秘】火星探测正吸引着全世界的目光。如何更高效地开展火星探测也成为全球共同面临的难题。火星无人机被视为解决问题的方向之一。
近日，记者从中国科学院国家空间科学中心（以下简称空间中心）了解到，早在2019年，中科院相关团队就已针对火星无人机开展预先研究，经过为期两年的研制，日前自主设计研制的火星无人机原理样机预研项目已通过验收。
△ 做火星车的“导游”
2016年1月11日，我国火星探测任务正式立项，并计划在2020年左右通过火星卫星、火星着陆器、火星车天地联合探测火星。这个消息让中科院复杂航天系统电子信息技术重点实验室（以下简称实验室）研究员卞春江产生了一个新想法。
他分析，火星车在复杂的火星地表行驶时，可能会存在行驶受限制、前进速度较慢、探测范围较小等问题。“有没有可能设计一个可以在火星巡飞的多光谱探测系统，给火星车当导游？”他想。
2019年3月，基于实验室在飞行器、电子通信、人工智能等方面技术基础，卞春江策划了“火星无人机”构想并申请了北京市科委的空间科学国家实验室培育项目，同年6月，项目正式立项，名为“火星地表巡飞光谱探测关键技术研究”。
“这个无人机本质上是一台带有微型多光谱探测成像系统的巡飞无人机，可充当火星车的领航员，实现火星车科学探测效能的倍增。”卞春江说。
卞春江介绍，按照火星无人机的设计能力，在一次飞行中，它可以完成半径几百米范围的火星地表成像，快速、精确掌握火星车周边地形和地表物相关成分。
“通过微型光谱仪，无人机能对火星上的岩石等地表物进行探测，看看有没有可能存在水、碳基有机物、氮化物等代表生命迹象的物质，如果发现高价值的目标，无人机可以引导火星车又快又准地抵达目标。同时，无人机也能够快速掌握火星车周边地形地貌，帮助火星车避障。”卞春江说，“如此一来，在无人机的引导下，火星车既可以高效地完成科学探测任务，还能准确避开行驶中的危险区域。”
△ 骨骼清奇的无人机
在位于空间中心的中科院复杂航天系统电子信息技术重点实验室，记者见到了这架火星无人机原理样机。
图：火星无人机原理样机（空间中心供图）
与人们平日里看到的有四个螺旋桨的方形无人机不同，火星无人机看起来有些骨骼清奇。它的“头”上有两根平行的、各1.4米长的螺旋桨，螺旋桨的下面有四条机械“腿”，还有一个等待包装起来的四方型“肚子”，“肚子”里可以安装作为“大脑”的计算机及电池等单元。
卞春江告诉记者，这台无人机搭载了一台微型光谱仪，所有的设备加起来，无人机总重量为2.1公斤。
在设计性能方面，火星无人机的飞行高度初步定位在5到10米，一次可以飞3分钟，1分钟大约能飞300米左右，可通过无线充电的方式从火星车获得电力。“飞行高度较低是为了让光谱仪看得清楚并保证飞行安全。一次只能飞3分钟，主要是受机载能源及温控的限制。”卞春江说。
今年4月19日，美国“机智”号无人直升机在火星上实现首飞，采用了与中国火星无人机类似的结构。“这一结构是由火星飞行环境和既有技术路线决定的。”卞春江说。
设计之初，卞春江和他的团队成员先明确了设计目标——升力强、自重轻、结构紧凑易搭载运输。“火星大气稀薄，相当于地球在35公里高的大气环境，因此，无人机必须在稀薄大气下产生足够的升力才能飞起来。由于火星和地球距离遥远，考虑到未来火星车搭载能力，因此必须自重轻、结构紧凑易运输。”卞春江说。
根据这样的目标，他们开始寻找最适合的方案。目前，常见的飞行器有两种——固定翼和直升机，鉴于火星探测及其地表环境特点，火星上不可能建跑道，因此，选择垂直起降的直升机设计方案成为必然。
“垂直起降无人机主要有三种设计方式。一种是单旋翼带尾桨方式，前后共两个旋翼；一种是大家常见的四旋翼式；还有一种是在一根轴上装两个旋翼，两个旋翼逆向旋转的共轴双旋翼式。”卞春江说。
无人机要想有更强的升力，就要有更大桨盘面积。如果用单旋翼尾桨式无人机，无人机有“尾巴”，在保证同等升力的情况下，桨盘直径大、结构不够紧凑，不利于搭载运输，如果用多旋翼式无人机，无人机的体积势必会很大。而共轴双旋翼无人机能在最小的轮廓尺寸下具有最大的桨盘面积，有利于在稀薄大气中获取足够的升力，因此，团队成员最终选择了共轴双旋翼的技术路线。
关于无人机的“腿”该怎么设计，团队成员也做了诸多尝试，“在重量有限制，要方便折叠，又必须让无人机平稳着陆的要求下，四条腿最为合适。”卞春江说。
△ “还有很多工作要做”
前不久，火星无人机预研项目通过验收，预研项目被评价为“为我国后续火星探测提供可能手段”。
“预研项目的研究目标是突破火星地表巡飞探测系统的关键技术，验证技术可行性，为未来火星地表区域巡飞光谱探测奠定技术基础。”卞春江表示，通过火星地表巡飞光谱探测系统原理样机研制与环境模拟测试，研究人员已验证相关技术的可行性。
但是，卞春江也直言，火星无人机“后续还有很多工作要做”，“例如，火星无人机的设计寿命至少要在几个月甚至一年以上时间，需要克服在火星上极低温度、阵风沙尘等复杂环境应用难题，后续团队将重点围绕无人机在火星地表复杂环境长期生存的问题，开展相关技术攻关与验证工作。”
此外，卞春江表示，火星无人机的后续研制，需要有低压、低温、大尺寸环境模拟试验条件，但目前国内还没有能够同时满足这些条件的试验舱。为了让研究工作能够继续往下推进，他们正在想办法争取新支持。
“未来5到6年将是研究的窗口期。”卞春江说，“我们希望能够攻克这些技术难题，让无人机搭载下一次火星探测任务登上火星。”https://t.cn/A6Iew3OZ
近日，记者从中国科学院国家空间科学中心（以下简称空间中心）了解到，早在2019年，中科院相关团队就已针对火星无人机开展预先研究，经过为期两年的研制，日前自主设计研制的火星无人机原理样机预研项目已通过验收。
△ 做火星车的“导游”
2016年1月11日，我国火星探测任务正式立项，并计划在2020年左右通过火星卫星、火星着陆器、火星车天地联合探测火星。这个消息让中科院复杂航天系统电子信息技术重点实验室（以下简称实验室）研究员卞春江产生了一个新想法。
他分析，火星车在复杂的火星地表行驶时，可能会存在行驶受限制、前进速度较慢、探测范围较小等问题。“有没有可能设计一个可以在火星巡飞的多光谱探测系统，给火星车当导游？”他想。
2019年3月，基于实验室在飞行器、电子通信、人工智能等方面技术基础，卞春江策划了“火星无人机”构想并申请了北京市科委的空间科学国家实验室培育项目，同年6月，项目正式立项，名为“火星地表巡飞光谱探测关键技术研究”。
“这个无人机本质上是一台带有微型多光谱探测成像系统的巡飞无人机，可充当火星车的领航员，实现火星车科学探测效能的倍增。”卞春江说。
卞春江介绍，按照火星无人机的设计能力，在一次飞行中，它可以完成半径几百米范围的火星地表成像，快速、精确掌握火星车周边地形和地表物相关成分。
“通过微型光谱仪，无人机能对火星上的岩石等地表物进行探测，看看有没有可能存在水、碳基有机物、氮化物等代表生命迹象的物质，如果发现高价值的目标，无人机可以引导火星车又快又准地抵达目标。同时，无人机也能够快速掌握火星车周边地形地貌，帮助火星车避障。”卞春江说，“如此一来，在无人机的引导下，火星车既可以高效地完成科学探测任务，还能准确避开行驶中的危险区域。”
△ 骨骼清奇的无人机
在位于空间中心的中科院复杂航天系统电子信息技术重点实验室，记者见到了这架火星无人机原理样机。
图：火星无人机原理样机（空间中心供图）
与人们平日里看到的有四个螺旋桨的方形无人机不同，火星无人机看起来有些骨骼清奇。它的“头”上有两根平行的、各1.4米长的螺旋桨，螺旋桨的下面有四条机械“腿”，还有一个等待包装起来的四方型“肚子”，“肚子”里可以安装作为“大脑”的计算机及电池等单元。
卞春江告诉记者，这台无人机搭载了一台微型光谱仪，所有的设备加起来，无人机总重量为2.1公斤。
在设计性能方面，火星无人机的飞行高度初步定位在5到10米，一次可以飞3分钟，1分钟大约能飞300米左右，可通过无线充电的方式从火星车获得电力。“飞行高度较低是为了让光谱仪看得清楚并保证飞行安全。一次只能飞3分钟，主要是受机载能源及温控的限制。”卞春江说。
今年4月19日，美国“机智”号无人直升机在火星上实现首飞，采用了与中国火星无人机类似的结构。“这一结构是由火星飞行环境和既有技术路线决定的。”卞春江说。
设计之初，卞春江和他的团队成员先明确了设计目标——升力强、自重轻、结构紧凑易搭载运输。“火星大气稀薄，相当于地球在35公里高的大气环境，因此，无人机必须在稀薄大气下产生足够的升力才能飞起来。由于火星和地球距离遥远，考虑到未来火星车搭载能力，因此必须自重轻、结构紧凑易运输。”卞春江说。
根据这样的目标，他们开始寻找最适合的方案。目前，常见的飞行器有两种——固定翼和直升机，鉴于火星探测及其地表环境特点，火星上不可能建跑道，因此，选择垂直起降的直升机设计方案成为必然。
“垂直起降无人机主要有三种设计方式。一种是单旋翼带尾桨方式，前后共两个旋翼；一种是大家常见的四旋翼式；还有一种是在一根轴上装两个旋翼，两个旋翼逆向旋转的共轴双旋翼式。”卞春江说。
无人机要想有更强的升力，就要有更大桨盘面积。如果用单旋翼尾桨式无人机，无人机有“尾巴”，在保证同等升力的情况下，桨盘直径大、结构不够紧凑，不利于搭载运输，如果用多旋翼式无人机，无人机的体积势必会很大。而共轴双旋翼无人机能在最小的轮廓尺寸下具有最大的桨盘面积，有利于在稀薄大气中获取足够的升力，因此，团队成员最终选择了共轴双旋翼的技术路线。
关于无人机的“腿”该怎么设计，团队成员也做了诸多尝试，“在重量有限制，要方便折叠，又必须让无人机平稳着陆的要求下，四条腿最为合适。”卞春江说。
△ “还有很多工作要做”
前不久，火星无人机预研项目通过验收，预研项目被评价为“为我国后续火星探测提供可能手段”。
“预研项目的研究目标是突破火星地表巡飞探测系统的关键技术，验证技术可行性，为未来火星地表区域巡飞光谱探测奠定技术基础。”卞春江表示，通过火星地表巡飞光谱探测系统原理样机研制与环境模拟测试，研究人员已验证相关技术的可行性。
但是，卞春江也直言，火星无人机“后续还有很多工作要做”，“例如，火星无人机的设计寿命至少要在几个月甚至一年以上时间，需要克服在火星上极低温度、阵风沙尘等复杂环境应用难题，后续团队将重点围绕无人机在火星地表复杂环境长期生存的问题，开展相关技术攻关与验证工作。”
此外，卞春江表示，火星无人机的后续研制，需要有低压、低温、大尺寸环境模拟试验条件，但目前国内还没有能够同时满足这些条件的试验舱。为了让研究工作能够继续往下推进，他们正在想办法争取新支持。
“未来5到6年将是研究的窗口期。”卞春江说，“我们希望能够攻克这些技术难题，让无人机搭载下一次火星探测任务登上火星。”https://t.cn/A6Iew3OZ
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