【直升机还是直升飞机？这是个大问题】20几年前，国内航空界曾有过一次关于“直升机”和“直升飞机”的名词定义的争论。

争议双方的文章主要发表在1994/95年的《航空知识》和《航空史研究》上，关于直升机概念的系列争论，那些文章读起来非常有意思。

飞机，由固定翼产生升力，由推进装置产生推(拉)力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。

直升机，是以动力驱动的旋翼作为主要升力和推进力来源，能垂直起落及前后、左右飞行的旋翼航空器。

“直升机”不是“飞机”，因此不能用直升飞机来称呼。它们在飞行原理上有着重大的差别。

最后，“直升机”这个词取得了更多的共识，“直升飞机”的名词被否定了。

除了飞机和直升机，还有一种飞行器的概念容易产生争议，那就是旋翼机。旋翼机是指用无动力驱动的旋翼提供升力、重于空气的飞行器。

再到后来，美国推出了“鱼鹰”，这是一种混合的飞行器，介于直升机和普通飞机之间，因此就叫“倾转旋翼机”。

塔甘罗格航空科学技术联合体的订单确保2026年前的工作量

2021年9月10日，俄罗斯联合航空制造集团（UAC，隶属于俄罗斯国家技术集团）报道，俄罗斯联邦委员会(议会上院)主席瓦莲京娜·马特维延科在视察罗斯托夫州期间，视察了位于塔甘罗格的在以G.M. 别里耶夫命名的塔甘罗格航空科学技术联合体（TANTK，隶属于UAC的航空运输部）。

在俄罗斯国家技术集团副总经理亚历山大.纳扎罗夫参会的工作会议上，俄罗斯联合航空制造集团总经理尤里.斯柳萨里谈到了企业的工作量和去年联邦委员会主席访问该企业时做出的指示的执行情况。然后讨论了为了俄罗斯联邦各机构，首先是紧急情况部，采购别-200的新订单的必要性。此外，他们还讨论了组建一支俄罗斯两栖飞机特种中队的计划，该中队可用于在俄罗斯境内扑灭森林火灾，并也可以在全球各地气候炎热地区执行人道主义任务。

他说，在过去的两季里，别-200已经飞行了3600小时的战斗任务，进行了3000多次投水灭火，并扑灭了2300多次火灾。这是一种效率极高、需求量大的飞机。目前塔甘罗格厂正在生产两架别-200，以补充俄罗斯紧急情况部的机队。此外，在组建未来特种中队的项目框架下，开始生产另外两架。根据计划，该中队将由10架飞机组成。总的来说，目前已经制定的生产计划确保了塔甘罗格厂在2026年之前的工作量。考虑到国外市场对该机的高度兴趣，我们希望在未来几年内，出口订单将为公司提供额外的工作量。

别-200ChS是世界上唯一的两栖喷气飞机。可以装载12吨的水，一次加油飞行中，该机能够向火灾现场投放多达270吨的水。

2016-2018年初，塔甘罗格航空科学技术联合体根据2011年5月25日俄联邦民防、紧急情况与消除自然灾害后果部与俄罗斯联合航空制造集团签署的合同，从5月开始为俄罗斯紧急情况部制造了6架别-200ES（工厂编号：№303至308），截止2019年初，全部交付。

别-200ES之前在伊尔库茨克组装，伊尔库茨克航空厂生产了2架别-200ES原型机（1998年别-200和2002年别-200ChS）和7架批生产型（2003-2011年交付，其中6架交付俄罗斯紧急情况部，另外一架交付阿塞拜疆紧急情况部）。

2020年12月，俄罗斯紧急情况部与塔甘罗格航空科学技术联合体签订了再生产和交付两架别-200PS两栖飞机的合同，总价值为57亿卢布，将于2022年12月1日前交付。

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