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【阳光信用】爱国、敬业、诚信、友善。 善不可不弘，恶不可不去。 善心人人有，快乐你我他。 善念养善心，善心生善念。 德不积不厚，善不行不成。 人往高处走，善在心中留。 至宝不常现，至善不常有。 行莫于恭敬，善莫于用心。 由善入恶易，由恶入善难。 心中不可少善，行事不可无善。

#美恐##美恐10# E4为什么要花一整集来解释pill的来历 有一点点拖沓 感觉这一季有点中规中矩 没有很惊艳
#educated# 看到“but over the ocean...” 觉得Tara的爸爸还是很爱她的 只是不愿让Tara寻找自我罢了 还有！！为什么她的求学之路如此顺畅！！一个homeschool基本什么都不知道的乡村女孩就这么容易拿到奖学金 走向名校❔❔
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#换新手机# 大晚上装了个手机4️⃣0️⃣mins 555此生不愿再换手机...苹果充电器要另外买这一点真的很减分

从电动化转向智能化，e平台3.0是布局关键

众所周知，在新能源汽车变革中，行业已从上半场的电动化转向下半场的智能化，在此过程中，比亚迪e平台也历经了从1.0到3.0的创新与迭代。且更为重要的是，将e平台3.0打造成为“下一代智能电动车的基础解决方案”是比亚迪针在下半场赛道布局的关键。

据比亚迪执行副总裁廉玉波介绍，在早期的e平台1.0时代，比亚迪的重点是进行对单个零部件的突破，比如高电压架构、高转速大功率电机等，实现了三电关键技术平台化，通过首款纯电动汽车e6打开了新能源市场的大门。

e平台2.0时代，比亚迪的重点则是对关键部件的平台化，进行单个系统的创新，从而提升整车竞争力。对此，这一阶段也为比亚迪带来了实际成效，以汉、唐、宋、元等为代表的新能源新能源汽车在今年5月实现了100万台销量的突破，让其成为了新能源行业的领头羊。

到如今的3.0时代，e平台实现了整车架构的平台化，充分发挥电动化智能化优势。且值得一提的是，新一代e平台实现了从A级到D级车型的全覆盖，支持前驱、后驱、四驱三种动力形式。

在车型规划方面，基于e平台3.0的首款量产前驱车型海豚已在8月底举办的成都车展期间上市。该车型是全球首款深度集成八合一电动力总成的车型，系统综合效率达到行业领先的89%，且售价区间为9.38万元-12.18万元。据悉，e平台3.0的首款后驱车型将于2022年上市。

在此次发布会上，比亚迪还发布了基于e平台3.0打造的中型概念车——ocean X。从命名上不难看出，该车采用了“海洋美学”的全新设计理念，整体更加富有科幻气息。从亮相的车型来看，整车设计十分前卫，前脸采用了时下流行的封闭式设计，前大灯采用了细长的设计。车身侧面来看，新车侧面造型流畅，轮圈的造型可以说是点睛之笔，未来感十足。尾部方面，则采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。

原创 雷云 盖世汽车新能源