每日心语：人之生命，要经历童年、少年、青年、中年、晚年的漫长历程，每个人都会遭遇到很多挫折、失败与磨难，无数次的跌倒过，又无数次的爬起来，在充满着酸甜苦辣的人生历练中，体味着人生百味。生命的四季轮回，既然有春天的葱茏，也就有秋天的落叶；既然有夏天的热烈，也就有冬天的风雪。雨雪风霜，原本就是生命苦旅中一道不可或缺的风景，勇敢的面对属于自己的风景，就是最美。周四快乐，对自己好点，对身边人好点，我们都要好好的 https://t.cn/RI7nYAL

首先我纠正一下吧，关于冠宇那条微博，我并没有说他明年没位置或者不希望他上，作为中国人，作为从意大利F4就知道他，几乎看了他低级别方程式所有比赛的我来说自然是开心的，但我希望大家也了解他面临的情况。

虽然不愿意提，但围场当中的排外，排亚的情况一直存在，如果没有本田赛车学校、丰田运动部门，现在的本田大力支持，围场中哪里会有佐藤琢磨，小林可梦伟，现在的角田这些车手呢？亚洲车手，中国车手出一个要复出多大的努力这是很多人想象不到的，也不是说我写写就能理解的，也正是这样，我会一直对亚洲的车手运动员都高看一眼，他们真的不一样，都是拼过命，走过独木桥的！

我说的稍微直白一点吧，你成绩好升级快是现在的第一个条件，有青训的辅佐是第二个条件，如果你两个都不占，就大概率只能用银子了。可能很多人都难以相信吧，奥康、拉塞尔这样的车手，都是当年资金很紧张，硬生生把自己跑活的，如果不是GP3和F2的总冠军，我们可能都看不到拉塞尔现在在赛道上跑F1，有的时候真的就是这么现实。

说回冠宇这边，意大利F4他拿了亚军，用了一年，这给他抢了时间，但F3又是三年，成绩中上，但并不特别拔尖，F2又是三年，今年有机会拿总冠军，甚至是席位，但时间、年纪、青训背景已经完全不在冠宇的优势范畴了。雷诺的未来重点培养对象，一个是马丁斯、一个是皮亚斯特里、隆嘉德已经准备跑路了，而冠宇我相信，他最好的情况是外租上，但有一定概率是完全脱离。

自由媒体是希望有中国车手的，我们也希望是有中国车手的，冠宇这种可能带3500万进来的车手是小车队喜欢的，但为什么还感觉这么被动呢？还是后面有人排队，有更年轻的弟弟在排队，以及一些难以言说的事情，有赞助为啥不抢啊，林书豪为啥就拿不到NBA试训合同啊？情况是一样的

如果冠宇真的上位未来会发生什么，可能会超出大家的预想，我们都希望他好，但他真的会面对很难的局面，因为这是一次有搏命成分的圆梦，要和不确定的未来搏命，要和自己的压力搏命了，希望大家理解他的处境，并祝他好运！期待好消息吧 ！

每一天都是崭新的，不为过去纠结，不为将来担忧，活在当下最好，有计划也会有变化，要努力也要顺其自然放下过去，让心归零，做个知足常乐的人。拥有的，就满足；得不到的，就看开。不取悦谁，也不为谁而卑微如果没有特别幸运，那就请特别努力生活不易，我们都要用尽全力，未来可期好好爱自己，把期望降低，把依赖变少，你会过得很好人生不易，生活很难，家家都有难念的经，人人都有辛酸的泪，没人知道，痛苦会在哪个时段出现，也没人清楚，烦恼会在哪个地方出现。我们能做的，就是做好自己，珍惜拥有