回来的这些日子就好像做梦一样
在那里的日子也是
就像是你突然坠到了一个童话里面，后俩又被生生拽了出来
一直也没有想过要被赋予怎样的使命感
直到我看到了我们的scoresheet
从未想过打一个比赛还能够有反馈，
如果过往数不清的考试都埋在了过去的时间一样
本以为这次也会是这样
没想到我们会有scoresheet
会有每一场的每一个法官的打分
我们口中瞧不起的“野鸡”比赛这些细节和反馈竟然做的这么好
像是给我们的惊喜和礼物
让我们回过头又看到你们走过的路
我想那些我瞎比比上去的东西没有人会看的吧
“This mistake seems to show a lack of familiatity with the proceedings before the ICC, which somervhat mars the overall imptession of the issue”
原来你们会这么认真看的啊
就是从这一刻开始那些我之前鄙视的使命感好像一下子油然而生了
最后一天外面冷冷的雨滴拍在遮雨的塑料布上
我一直喜欢的那个韩国的男孩子
没有穿正装
他穿了一件黑色的冲锋衣 我也不知道为什么见第一眼就觉得那么喜欢
“congratulations!”
“But we failed to enter into the semi-final..."
"No, it's OK~You're already brilliant!"
那天冷冷的空气，冷到刺骨的温度
那间小小的雨棚内却显得那么温暖
我看到在方I'm Yours的时候，
那一屋子挤得满满的人却都在唱着，随着节奏踮起脚尖
有些经历在那些平凡又无味的生活中显得那么非凡又耀眼，
有些事我们注定会做，有些事注定需要我们做的啊
你会记得第一次看到雪山山顶的样子吗？
你会记得第一次飞过波罗的海的样子吗？
你会记得第一次看到欧洲的陆地和岛屿时的惊奇吗？
你会记得那些你那么讨厌的男生你却可以在一间屋子里跟他们待上一个晚上，有单独跟他们逛街和吃饭的时候吗？
你会记得那种依赖和安全感吗？
你会记得你第一次遇到他时候他坐在台阶上打游戏吗？
你会记得那个伊朗的妹子闪闪发光的大眼睛和那么标准的英文吗？
你会记得你们的危地马拉小哥哥那么迷人又好听的英腔吗？
你会记得你喜欢的韩国小哥哥发亮的眼睛和笑吗？
你碰到了那么多人，他们不拿你们当对手却当成朋友
什么想要跟你说，一说就停不下来
还有那个让他们都头疼的日本小姐姐
这么多人像脸谱一样刻在记忆里永远都不会忘了
有些回忆总要过些时日，你才会反应过来，
他们到底有多甜美啊
“我们祝愿世界人民的和平”
是啊这要靠你啊
在那里的日子也是
就像是你突然坠到了一个童话里面，后俩又被生生拽了出来
一直也没有想过要被赋予怎样的使命感
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你会记得第一次看到雪山山顶的样子吗？
你会记得第一次飞过波罗的海的样子吗？
你会记得第一次看到欧洲的陆地和岛屿时的惊奇吗？
你会记得那些你那么讨厌的男生你却可以在一间屋子里跟他们待上一个晚上，有单独跟他们逛街和吃饭的时候吗？
你会记得那种依赖和安全感吗？
你会记得你第一次遇到他时候他坐在台阶上打游戏吗？
你会记得那个伊朗的妹子闪闪发光的大眼睛和那么标准的英文吗？
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有些回忆总要过些时日，你才会反应过来，
他们到底有多甜美啊
“我们祝愿世界人民的和平”
是啊这要靠你啊
Ladies and 乡亲们
感受到夏日扑面而来的滚滚热浪了吗？
还在用“空调、wifi、沙发”三宝
来对抗盛夏你就out了！
6月9日-6月10日
东南DX7 Prime 1.5T+6AT车型
将在全国各地同步上线！
美女靓车、劲歌热舞、精美茶歇
彻底让你嗨爽一夏！
“有颜、有力、有智、有料”的DX7 Prime
1.5T+6AT全新动力组合
动力充沛，乐享驾趣
进一步提升燃油经济性，卓越表现深得人心
融合“翼³”设计理念的全新内外造型设计
让DX7 Prime 1.5T+6AT车型
浑身上下散发出万里挑一的不凡气质
SEMI-Ⅲ东南多媒体触控智联网、
一键远程启动等智能系统
ADAS高级驾驶辅助系统等多项安全配置
卓越的NVH性能、超大全景天窗一应俱全 https://t.cn/R2dbSYp
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#今日车讯# 【特斯拉公布Model 3电池明细 能量密度居业内最高】特斯拉在昨天（2018年5月3日）给股东的邮件中提到了特斯拉Model 3电池的明细，如下：
“特斯拉Model 3所用电芯的能量密度位居所有车型榜首，公司大幅降低了钴含量，同时提升了镍含量，保持了卓越的热稳定性，进而提升了能量密度。镍钴铝（Nickel-Cobalt-Aluminum）电池阴极的化学物质配比已低于其他电芯制造商的配比，后者的电池阴极采用的镍镁钴（Nickel-Manganese-Cobalt）的配比为8:1:1。为此，即便算上电池，Model 3的毛重也能媲美汽油车。”
尽管特斯拉一再强调其能量密度位居业内榜首，但从物理定律的角度看，似乎仍待商榷。许多特斯拉Model 3的车主测试过电芯，宣称其能量密度为5,750 to 6,000 mAh，但该数值尚未得到论证。
特斯拉降低了电池阴极中的钴含量，或许是因为在过去的一年中，钴金属价格的价格翻了一倍多。由于各类电池的化学物质都离不开钴，钴的需求量也随之呈现大幅增长态势，电池和储能系统势必都要用到钴金属。
据一份报告显示，去年电动车电池的成本降至$227/kWh，特斯拉当时声称其电池成本低于$190/kWh。据业内人士估计，只有当特斯拉的电池成本价格降至$100/kWh以下时，才能有益于特斯拉Tesla Semi的定价，并帮助特斯拉Model 3实现盈利。（本文图片选自electrek.co）
“特斯拉Model 3所用电芯的能量密度位居所有车型榜首，公司大幅降低了钴含量，同时提升了镍含量，保持了卓越的热稳定性，进而提升了能量密度。镍钴铝（Nickel-Cobalt-Aluminum）电池阴极的化学物质配比已低于其他电芯制造商的配比，后者的电池阴极采用的镍镁钴（Nickel-Manganese-Cobalt）的配比为8:1:1。为此，即便算上电池，Model 3的毛重也能媲美汽油车。”
尽管特斯拉一再强调其能量密度位居业内榜首，但从物理定律的角度看，似乎仍待商榷。许多特斯拉Model 3的车主测试过电芯，宣称其能量密度为5,750 to 6,000 mAh，但该数值尚未得到论证。
特斯拉降低了电池阴极中的钴含量，或许是因为在过去的一年中，钴金属价格的价格翻了一倍多。由于各类电池的化学物质都离不开钴，钴的需求量也随之呈现大幅增长态势，电池和储能系统势必都要用到钴金属。
据一份报告显示，去年电动车电池的成本降至$227/kWh，特斯拉当时声称其电池成本低于$190/kWh。据业内人士估计，只有当特斯拉的电池成本价格降至$100/kWh以下时，才能有益于特斯拉Tesla Semi的定价，并帮助特斯拉Model 3实现盈利。（本文图片选自electrek.co）
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