希望是真的……

另外，键盘侠就别拿付费车手说事儿了，你们所知道的很多伟大车手，一开始都是付费车手。

F1车手的挑选，向来是大车队挑顶级车手，小车队挑付费车手维持财政支出，帮大车队历练青训车手。付费车手在小车队证明了自己，再通过这个跳板，进入大车手去扬名立万，比如拉塞尔进梅奔，勒克莱尔进法拉利。

F1向来是，从有钱的车手里挑能力更强的，从有能力的车手里挑赛车血统纯正的（比如你爹叫塞纳，舒马赫，罗斯伯格，阿隆索，维伦纽夫，希尔，曼塞尔，普罗斯特），从赛车世家里挑身份地位更显赫的，比如是个贵族，爵士啥的。再从地位显赫的车手那儿，挑背后赞助商更猛，市场更广阔的。等等等等。

F1的席位就20个，有才华的车手多如牛毛，谁都想削尖脑袋进去，能进去就已经是顶级实力了。至于马泽平，你就当我没说。[允悲]

翘首期待中……

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消息满天飞，还有马路消息说，周冠宇进入F1自带3000万美金赞助，另一个声音是，周冠宇一路跟着雷诺跑，而雷诺在中国铩羽而归，Alfa Romeo的母公司FIAT(现在叫Stellantis=FlAT+Chrysler + PSA)也在中国搞得不好，神龙不行，克莱斯勒和菲亚特退出，就剩下Jeep，广汽在新一轮谈判中只保留长沙工厂生产。
那么，周冠宇从一个法国体系进入另一个法意美体系到底有没有戏？个人觉得，从企业品牌的角度看，低点也许是机会点，雷诺中国新领导班子就位，目前和吉利的谈判顺利，在吉利和领克的基础上改出雷诺车在中韩市场卖；法国人也在给东风放权讨论复兴。都想在中国市场吃口肉，这时候一个中国车手的身份倒也不是不符合大势。
希望一切都好，喊了这么多年F1，前辈们一次次接近F1，希望这次周冠宇能一屁股坐稳位子！加油！