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【基于热力耦合下细长轴车削误差研究】细长轴的长度比上直径的比率是大于20，在车削时，产生的热和力相互影响，引起残余应力的出现，导致材料表面塑性变形，影响尺寸精度，在汉斯出版社《机械工程与技术》期刊中，有论文从理论、仿真、实验三个方面研究。引入热力耦合理论，细长轴在主轴夹紧、顶针顶紧辅助跟刀架下车削时，受到的切削力主要表现为径向力Fp，车刀和细长轴摩擦产生的热主要集中在刀具上，可以把刀具看做热源。使用ABAQUS软件仿真，模拟了切削温度和切削力，得出切削力中径向力Fp起主要作用，车削时切削温度主要表现为刀具温度。仿真设定不同的切削三要素Vc、ap、f，采集细长轴车削时产生的径向力Fp、刀具温度T和残余应力实验数据，利用多元回归方程推导出残余应力误差预测公式。然后，搭建细长轴车削实验平台，选用YDC三向压电式测力仪和FLIRA20红外热像仪分别对车削时的径向力和刀具温度采集。得出不同切削三要素下刀具温度和径向力Fp的数值变化，对数据对比分析，验证了残余应力预测公式正确性。#汉斯出版社# #毕业论文# #论文投稿# #学术论文# #期刊论文# #毕业论文# #论文写作# #学术期刊论文发表#

文章引用: 张信卿. 基于热力耦合下细长轴车削误差研究[J]. 机械工程与技术, 2021, 10(4): 444-459. https://t.cn/A6IEL9AL