【百万“大裁军”，行业加速转型】一个近千万人加入、鱼龙混杂的行业终于开始发生巨变——据中报数据，中国五家传统“大保险公司”今年上半年代理人同比减少约128万人！
其中：人保寿险“大个险”营销人员约24.9万人，较去年同期的51.2万人，下降51.4%；中国人寿个险销售人力115万人，较去年同期的169万人，下降32%；太保寿险月均保险营销员64.1万人，较去年同期的76.6万人，同比下降16.3%；新华保险个险代理人44.1万人，较去年同期的52.6万人，同比下降16.2%；平安人寿个人寿险销售代理人数约为87.8万人，较去年同期的114.5万人，同比下降23.4%……
而即便在疫情影响严重的2020年，也仅有三家机构（中国人寿、平安人寿、太保寿险)代理人队伍出现了下滑——是什么原因在保险越来越被大众接受的情况下，五大上市险企出现如此罕见的“神同步”呢？
答案其实也正是因为大家越来越了解保险——不再盲目看公司招牌，不再听业务员“背话术”！尤其不受单一公司限制的保险中介（保险经纪)日渐崛起，加上监管不断加强、落地追溯机制，对全行业从业人员的合规、职业道德、专业素质要求均发生了翻天覆地的变化：由粗放扩张向精英化转型，专业的事交给专业的人做！

唐朝到底有多强大？都快挂了还能打趴三个对手！

早中期的唐朝，开创了一派盛世的繁荣景象，然而在安史之乱后，唐帝国国力急剧衰退，从而饱受农民起义和藩镇割据的困扰，天子开始无力掌控河中等地区。

而昔日不少臣服于唐朝的国家，也纷纷起兵作乱，但是正所谓“瘦si的骆驼比马大”，唐朝依然强行吞下了这三个对手。

第 一个，就是吐蕃。这个古代在青藏高原建立的zheng权，和中原王朝打打和和，而在唐朝期间唐军多次以少胜多，战胜吐蕃。到了755年安史之乱后大量驻扎在西部的唐军，被抽调去平定叛乱，以至于西部防务空虚，吐蕃趁势占领了陇右河西大片地区。

不过到了公元8世纪末期，唐军在李晟、韦皋、史敬奉等将领的带领下，多次重创吐蕃人，而进入9世纪，在吐蕃国王达玛死后，为了争夺继承权，吐蕃依然是争斗不堪，此时唐军发起进攻，在沙洲设置归义军，夺回了河西陇右地区，不少吐蕃官员纷纷拥兵自重，这个强大的国家也分崩离析。

第 二个南诏国，是八世纪崛起在云南的古代王国，他们在唐王朝的支持下，南诏先后征服了其他地区，成为东南亚蕞为强大的力量，然而在唐朝衰落以后，南诏开始在吐蕃和唐之间摇摆不定，以此获得利益，安史之乱后也经常侵扰边境。

864年，唐朝安南都护高骈多次击败南诏军队，在897年唐朝的西川节度使王建，sha了和南诏一起的黎、雅间浅蛮部族，南诏国国力因为战争大幅度损耗，蕞终在同年被权臣篡位，南诏灭亡，此时距离唐倒塌仅仅只有10年的时间。

至于第 三个国家，便是回纥(回鹘)，他们居住在天山一带，在丝绸之路上是十分强大的势力，842年趁着回纥内乱，唐朝君臣认为这是击破这个强大势力的最好机会，故而唐武宗命令卢龙节度使张仲武出击，击破乌介可汗部众，剩下的回纥部族，则被安置在了江淮地区。唐消灭的三个国家，均发生在唐灭亡前的70年之内，此时的唐朝已经有心无力，在中亚地区和阿拉伯帝国的争霸中退了出来，对内爆发了严重的灾荒和经济危机。

因此这三个国家虽然灭亡，但是唐朝同样付出了十分惨重的代价，以至于后来发生黄巢之乱。客观的说唐朝强硬的态度，在当时对外起到了很大的震慑作用，这也让后来五代十国期间，除去沙陀族之外，并不像魏晋南北朝一样，游牧民族能够乘虚而入，从而避免了更加混乱的局面。

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继6月份、7月份中国车市呈现同比、环比双双下滑之后，8月份中国车市销量继续呈现同比、环比双双下滑趋势。进入2021年之后，中国车市汽车销量已经连续第3个月呈现同比、环比双双下滑趋势。
了解车市的朋友应该知道，进入2021年6月份之后，中国汽车销量结束了此前的快速增长趋势，逐渐呈现下滑趋势。进入2021年8月份之后，汽车销量下滑趋势依然呈现下滑趋势。
乘联会数据显示2021年8月份，中国车市狭义乘用车单月销量为145.3万台，同比下滑14.7%。环比下滑3.3%。
显然，2021年8月份，中国车市汽车销量继续下滑。而且，与7月份车市同比下滑幅度相比，8月份中国车市汽车销量下滑更为严重，呈现双位数下滑趋势。
值得注意的是，与7月份相比，8月份中国车市汽车销量同样呈现下滑趋势。据乘联会数据显示，进入2000年之后，这也是中国车市历史上首次出现8月汽车销量环比下滑。
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