前两天航旅纵横提示今天预计将乘坐吉祥航空的第二架A320neo的时候我还是有点小激动的，虽然坐了那么多次飞机但这还是第一次坐neo。
然而谁也没想到，我这次吉祥航空的魔幻之旅，从今天到长春机场时便开始了。
首先是值机。进入机场大厅时我找了找我的航班的值机柜台，信息大屏上显示是C岛。面对几乎空无一人的A岛和B岛，再看看挤得黑压压一片人满为患的C岛，我内心开始有了一丝不祥的预感。
在C岛排了30分钟后，我来到了柜台工作人员面前。把行李箱放上传送带，显示22.6kg，超重。家里称可能有点不准，不过也没关系，以前也有过这种情况。机场工作人员急躁地问，拿东西还是交钱？我说我要拿点东西。
然后我听到了一句这辈子都不曾在机场听到过的话：
你去后面拿完了回来重排。
我有点懵，连忙说只要一分钟就好。
去后面拿完了再回来排队！
听她的语气，仿佛我欠了她一百万。
我有点茫然，以为走错了地方，抬头一看她的胸牌，“吉祥航空”，没有写姓名（也可能是我没看到）。
紧接着又是一样语气的一句“后面那么多人！”
光是2014-2019就坐了44次飞机、期间遇到过四次行李超重、给别人送机时候也遇到过至少两次行李超重的我，第一次在机场听到“去后面拿完了再回来排队！”这句话，而且还是这种语气。[微笑]
而且说是人多，其实远没有以前没疫情那会儿的人多。
fine，终于过了安检。
长春机场不大，找了半天也没啥想吃的，饭店都很贵而且看起来不好吃。一想到一会儿飞机上会有吃的，于是没吃啥东西。玩玩手机，看看b站，开始登机了。
真的是A320neo！
可惜，我的喜悦之情没多久就变成了欲哭无泪。
首先在此科普并岔开一下：我相信很多小伙伴都听过春秋航空。春秋航空是廉价航空，与廉价航空相对应的是全服务航司。全服务航司一般以全套服务为标准，包括坐起来舒适的座椅、标准的机上餐食、免费的行李托运额度，而廉价航司则没有这些服务。作为一家廉价航空，春秋航空一直保持着民航业规定的最小间距以换取最大的载客量。换句话说，春秋航空的座椅前后间距是所有航空公司里最小的，以我的亲身经历来说就是我是坐不了春秋航空的，因为以我的身高和腿长我是坐不进春秋航空的座椅的。
我万万没想到，吉祥航空竟然是第一家拥有让我坐不进去的座椅的全服务航司。[微笑]
当然这里还是要夸奖一下吉祥航空，这个间距并不是我完全坐不进去（春秋我是真坐不进去）。吉祥的间距比春秋大1英寸，因此我的腿可以刚好顶着前排座椅，完全无法向前伸展，甚至无法在前方座椅后背上的杂志兜里放任何东西。
由于我以前坐全服务航司的A320ceo（包括吉祥航空）的时候可从没坐过这么无语这么离谱的座椅，因此我为自己挑选的是靠窗座椅。这进一步加剧了我的压迫感，我就这么坐在那个硬得要死的板凳上动弹不得得坐了两个半小时。你们要不以后把飞机上的椅子全换小马扎算了，反正都是硬板凳，小马扎还便宜，可能还软一点。
我本以为这就够离谱了，没想到发餐时候才是最离谱的，简直是离谱他妈给离谱开门——离谱到家了。
晚上5:25起飞预计8:20落地的跨餐点的航班，飞机餐是小矿+100ml果汁+一包花生+三片饼干。（图1+2）
我彻底傻眼了。[微笑]
我知道现在是疫情期间所以减少机上服务，可是你们要知道，同样是疫情期间，早上9:00起飞预计11:30落地飞行期间和餐点毫无关系并且他们也说提供的是“点心”的另一家全服务航司，他们的飞机餐是这样的：一个鸡肉三明治+一杯可选的饮品（图3）。虽然这个鸡肉三明治味道平庸无奇，但至少看起来还像个样子。
好家伙，吉祥航空这飞机餐连样子都不做了。
真nm。地服态度恶劣，座椅没法坐，飞机餐难吃得要死。我从没见过这么“全服务”的廉价航空。
当然啦，我还是要夸一下吉祥航空的，送的那个杨梅汁真不错，超好喝。
如果不是只有100ml的话我一定给你们一个好评！
哦对了，P.S.一下，A320neo的噪音真小，小得我压根没觉得我这次坐的和以前坐的A320ceo在噪音方面有啥区别。[微笑]
然而谁也没想到，我这次吉祥航空的魔幻之旅，从今天到长春机场时便开始了。
首先是值机。进入机场大厅时我找了找我的航班的值机柜台，信息大屏上显示是C岛。面对几乎空无一人的A岛和B岛，再看看挤得黑压压一片人满为患的C岛，我内心开始有了一丝不祥的预感。
在C岛排了30分钟后，我来到了柜台工作人员面前。把行李箱放上传送带，显示22.6kg，超重。家里称可能有点不准，不过也没关系，以前也有过这种情况。机场工作人员急躁地问，拿东西还是交钱？我说我要拿点东西。
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紧接着又是一样语气的一句“后面那么多人！”
光是2014-2019就坐了44次飞机、期间遇到过四次行李超重、给别人送机时候也遇到过至少两次行李超重的我，第一次在机场听到“去后面拿完了再回来排队！”这句话，而且还是这种语气。[微笑]
而且说是人多，其实远没有以前没疫情那会儿的人多。
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长春机场不大，找了半天也没啥想吃的，饭店都很贵而且看起来不好吃。一想到一会儿飞机上会有吃的，于是没吃啥东西。玩玩手机，看看b站，开始登机了。
真的是A320neo！
可惜，我的喜悦之情没多久就变成了欲哭无泪。
首先在此科普并岔开一下：我相信很多小伙伴都听过春秋航空。春秋航空是廉价航空，与廉价航空相对应的是全服务航司。全服务航司一般以全套服务为标准，包括坐起来舒适的座椅、标准的机上餐食、免费的行李托运额度，而廉价航司则没有这些服务。作为一家廉价航空，春秋航空一直保持着民航业规定的最小间距以换取最大的载客量。换句话说，春秋航空的座椅前后间距是所有航空公司里最小的，以我的亲身经历来说就是我是坐不了春秋航空的，因为以我的身高和腿长我是坐不进春秋航空的座椅的。
我万万没想到，吉祥航空竟然是第一家拥有让我坐不进去的座椅的全服务航司。[微笑]
当然这里还是要夸奖一下吉祥航空，这个间距并不是我完全坐不进去（春秋我是真坐不进去）。吉祥的间距比春秋大1英寸，因此我的腿可以刚好顶着前排座椅，完全无法向前伸展，甚至无法在前方座椅后背上的杂志兜里放任何东西。
由于我以前坐全服务航司的A320ceo（包括吉祥航空）的时候可从没坐过这么无语这么离谱的座椅，因此我为自己挑选的是靠窗座椅。这进一步加剧了我的压迫感，我就这么坐在那个硬得要死的板凳上动弹不得得坐了两个半小时。你们要不以后把飞机上的椅子全换小马扎算了，反正都是硬板凳，小马扎还便宜，可能还软一点。
我本以为这就够离谱了，没想到发餐时候才是最离谱的，简直是离谱他妈给离谱开门——离谱到家了。
晚上5:25起飞预计8:20落地的跨餐点的航班，飞机餐是小矿+100ml果汁+一包花生+三片饼干。（图1+2）
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我靠[傻眼]这个不是雷打不动要39的吗[裂开]这次竟然降了10大洋了[怒骂]
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他家是有授权的，折合一件不到15大洋是那种无钢圈的设计，穿着是没有束缚感的[兔子]而且透气亲肤鸭~穿身上也完全不会闷热[酷]
上身后超级显身材！夏天秋天的时候再配个小开衫或者小外套[憧憬]妥妥的辣妹风格！！
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选移动电源看什么？是颜值还是看是不是支持快充？首先还是品牌，要选择个品牌的，虽然说充电宝技术含量不是很高，但是质量要有保证的。这次入手的是款aigo的A10S移动电源，多种颜色可选，我特意选了粉色的，因为现在流行猛男爱粉色嘛，反正黑色是不喜欢的。
粉色有两种，一种是庸脂俗粉，一种是粉嫩粉嫩的，而aigo是第三种，淡雅而轻盈，如同桌面上的花瓣。
有接口的一面也是黑色。接口分别是标准USB，输出口，支持5V3A/9V2A/12V1.5A/5V4.5A/4.5V5A多种标准。Type-C接口，双向支持输入和输出，支持5V3A/9V2.22A/12V1.67A多种输出输入规格。而上面呢，还有一个MicroUSB输入接口。右侧则是数显，可以显示当前的电量。
给这款安卓手机充个电，realme的GT neo，标准的Type-C接口。使用了测试仪来测试输出的电压电流功率信息，实测，可以达到有21W，实现了PD协议下的快速充电。然后是给苹果手机充电，使用的是带充电功率显示的充电线，显示充电功率有21W，PD快充模式。看来的确是如同宣称的一样，无论是安卓手机还是苹果手机，都可以支持快充的。
总的来说，aigo这款移动电源，外观色彩鲜艳，功能支持双向快充。标准USB，Type-C，MicroUSB三种接口，适应多种情况。支持快充，无论是安卓手机还是苹果手机，均可以达到20W以上的充电功率，实现快充，同时，它还支持同时给2个设备充电。此外，具有容量显示，方便可以直观了解容量。加上具有优势的价格，可以考虑。
粉色有两种，一种是庸脂俗粉，一种是粉嫩粉嫩的，而aigo是第三种，淡雅而轻盈，如同桌面上的花瓣。
有接口的一面也是黑色。接口分别是标准USB，输出口，支持5V3A/9V2A/12V1.5A/5V4.5A/4.5V5A多种标准。Type-C接口，双向支持输入和输出，支持5V3A/9V2.22A/12V1.67A多种输出输入规格。而上面呢，还有一个MicroUSB输入接口。右侧则是数显，可以显示当前的电量。
给这款安卓手机充个电，realme的GT neo，标准的Type-C接口。使用了测试仪来测试输出的电压电流功率信息，实测，可以达到有21W，实现了PD协议下的快速充电。然后是给苹果手机充电，使用的是带充电功率显示的充电线，显示充电功率有21W，PD快充模式。看来的确是如同宣称的一样，无论是安卓手机还是苹果手机，都可以支持快充的。
总的来说，aigo这款移动电源，外观色彩鲜艳，功能支持双向快充。标准USB，Type-C，MicroUSB三种接口，适应多种情况。支持快充，无论是安卓手机还是苹果手机，均可以达到20W以上的充电功率，实现快充，同时，它还支持同时给2个设备充电。此外，具有容量显示，方便可以直观了解容量。加上具有优势的价格，可以考虑。
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