没猜错的话，这批挑战者GT和两台克尔维特C8，都是AMCC定的，因为国6的问题，放在这至少半年以上了。
很多人都在关心挑战者国6的问题，到底啥时候才能下国有手续？其实我更着急，但我也确定不了时间。
目前所有车商所说的时间都是猜测，国6不是我们这些小人物能左右的问题，所以不要被蒙蔽了双耳。
而且就首批国6奔驰GLS来看，价格肯定会涨，一部分是车商成本，一部分是首批车肯定贵，迫不及待的土豪可以看好来提车了，如果不急就再等等市场稳定了。OK，关于平行进口的问题我会不定期经常给大家更新，望广大车友了解。#道奇挑战者#
很多人都在关心挑战者国6的问题，到底啥时候才能下国有手续？其实我更着急，但我也确定不了时间。
目前所有车商所说的时间都是猜测，国6不是我们这些小人物能左右的问题，所以不要被蒙蔽了双耳。
而且就首批国6奔驰GLS来看，价格肯定会涨，一部分是车商成本，一部分是首批车肯定贵，迫不及待的土豪可以看好来提车了，如果不急就再等等市场稳定了。OK，关于平行进口的问题我会不定期经常给大家更新，望广大车友了解。#道奇挑战者#
#豪车超跑# Corvette C7 Z06
美国人对大马力后驱车的喜爱一直情有独钟，而克尔维特一直是美国汽车界的国宝，那是被誉为“美国法拉利”因为LOGO跟中国五菱奇像，克尔维特也被国人戏称“美国五菱”
这台C7 Z06也是当年划时代的产品了，650匹的超大马力后驱，在公路上真的“秒天秒地”
中置四出排气给我一种非常力量的感觉。
在国内AMCC的会长是他的忠实粉丝呢，你会喜欢么？
美国人对大马力后驱车的喜爱一直情有独钟，而克尔维特一直是美国汽车界的国宝，那是被誉为“美国法拉利”因为LOGO跟中国五菱奇像，克尔维特也被国人戏称“美国五菱”
这台C7 Z06也是当年划时代的产品了，650匹的超大马力后驱，在公路上真的“秒天秒地”
中置四出排气给我一种非常力量的感觉。
在国内AMCC的会长是他的忠实粉丝呢，你会喜欢么？
1952年12月22日，#雪佛兰# EX122在纽约华尔道夫酒店亮相，这辆被誉为“现存最古老克尔维特”的车成为了后续生产克尔维特C1的原型。
不久前我们举行了克尔维特盛典，#上海汽车博物馆# 第一代C1和AMCC俱乐部的新一代C8齐聚一堂，没来得及到现场的朋友们，记得看我们的精彩回顾哦，戳→_→https://t.cn/A6qo33mv
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