【天津产业新坐标 生物医药看滨海 | 解码生物医药产业的“滨城” 版图】从滨海新区向全国的产业版图望去，近几年，滨海新区抢占生物医药产业发展制高点的步伐清晰可见：康希诺新冠疫苗三期生产基地产品正式下线，重组新冠疫苗“克威莎”已附条件批准上市使用、合源生物先后完成超4亿元C轮融资，研发的CAR-T新药获国家药监局“突破性治疗药物”认定，获批天津市首张细胞药物生产基地《药品生产许可证》昂赛细胞的自主Ⅰ类新药注射用间充质干细胞获批开展3项新药临床试验……产业聚集所形成的“磁场”，让“滨城”在生物医药领域的创新初见成效，在生物医药行业版图中，“滨城”的位置也愈发清晰。
“滨城”药企创新势头足
在产业转型加速和国家对生物医药扶持的东风下，生物医药在新区产业版图中呈现了稳重又较快崛起的势头。
坐落在经开区的康希诺便是滨海新区生物医药企业的代表。记者了解到，2019年3月，康希诺在港交所主板H股上市；2020年8月，登陆科创板，成为科创板首只“A+H”疫苗股。康希诺利用腺病毒载体技术平台成功研发并上市了埃博拉疫苗和新冠疫苗，其中新冠腺病毒载体疫苗于2021年2月25日在中国获批有条件上市，年产能在5-7亿剂。
今年4月，康希诺生物新冠疫苗三期生产基地产品下线，成为国内目前获批上市唯一采用单针免疫的重组新型冠状病毒疫苗，并先后向墨西哥、巴基斯坦等国出口。随着新冠疫苗扩产，康希诺已跻身国内生产疫苗第一梯队，带动了包括天津宜药印务在内的上下游企业。
除了康希诺，借助疫情的新区药企还有很多。如天津中新科炬生物制药股份有限公司，仅用20多天时间就成功研发出检测快捷、灵敏度高、操作简易的新型冠状病毒试剂检测盒，迅速组织生产、投入市场，并顺利进入商务部白名单，大大增强出口能力。今年，企业又研制出新冠中和抗体检测试剂盒。
此外，历时25天拿到新冠病毒的N蛋白特异单抗6F10，推出新冠疫苗定量检测试剂盒的京天成抗体研制团队、用胶体金法研制成功新型冠状病毒COVID－19抗体检测试剂盒，获得欧盟准入资格的天津一瑞生物科技有限公司也都脱颖而出，成为新区药企中不可忽视的创新力量。
创新打造全方位服务体系
凯莱英于1998年在天津成立，是一家国内领先的CDMO（医药合同定制研发生产）企业，主要致力于全球制药工艺的技术创新和商业化应用，为国内外大中型制药企业、生物技术企业提供药物研发、生产一站式CMC服务。企业扎根滨海新区二十余年，从最初的小型研发企业，已经成长为全球行业领先的CDMO（医药研发生产服务外包）一站式综合服务商，与辉瑞、默沙东、艾伯维、礼来、百时美施贵宝、阿斯利康等全球制药巨头形成了较强的合作粘性，与再鼎医药、贝达药业、和记黄埔等国内外优秀新兴医药公司、生物制药公司达成多维度的协同合作，逐步构建起创新药一体化服务生态圈。
今年年初，凯莱英与瑞博生物“牵手”，在经开区西区投资建设小核酸原料药公斤级商业化生产基地项目。此次合作，凯莱英将为基地项目提供包括设计、建设、管理和运营在内的全面服务，高度配合瑞博生物管线研发进程，提供全面CDMO的一站式服务模式。此模式有助于创新药公司解决产业化路径上的诸多痛点，使其释放管理精力和资本，更专注于研发管线的推进，聚焦为后续企业的长远发展积蓄力量，探索更多疾病解决方案，大大加快新药上市进程及企业发展速度。
除了企业能够提供优质服务，新区还聚集了包括天津国际生物医药联合研究院、中英医疗健康产业基地、天津市工业生物产业技术研究院、天津药物研究院等众多优质平台，为企业发展提供充足养分。国家生物医药国际创新园（高新区）、中新天津生态城生物医药产业园、海慧谷城市更新项目等全新平台也在加紧建设，项目建成后，将吸引众多生物医药产业项目在滨海新区落地发展，为今后的发展蓄积力量。
为了扶持顶尖人才，滨海新区同样力度很大。不久前，康希诺生物首席运营官巢守柏获得滨海新区引进顶尖人才项目资助600万元，刷新了滨海新区个人单笔获得资助的纪录，让企业和人才都能在新区“安营扎寨”。
在政策方面，《滨海新区科技创新三年行动计划（2020—2022年）》提到加强关键核心技术攻关、推动生物医药等重点产业发展，着力提升自主创新能力等内容，更好地支持生物医药产业发展。《滨海新区推进创新立区、打造自主创新升级版若干措施（试行）》也对生物医药产业明确了资金支持。
错位发展格局逐步形成
生物医药产业作为滨海新区四大优势战略性新兴产业之一，经过多年发展，已逐步形成错位发展格局。在《滨海新区产业空间布局指引实施方案》中，生物医药产业被明确为滨海新区全域发展产业，同时又是经开区、高新区重点发展的主导产业，将构建错位发展的产业布局。其中，化学药产业集群重点布局在经开区南港工业区；生物药产业集群重点布局在经开区东区、西区、中区；细胞、现代中药产业集群重点布局在高新区渤龙湖科技园；医疗器械产业集群重点布局在经开区东区、西区、中区，保税区空港片区；智慧医疗与大健康产业集群重点布局在生态城。
从企业来看，新区也聚集了一批明星企业及明星产品，除康希诺，凯莱英等近来风头正劲的企业外，还有亚洲生产规模最大的胰岛素企业诺和诺德公司、产量全国第一的皮质激素生产企业金耀集团、国内生产规模最大的葡萄籽提取企业尖峰天然产物公司、亚洲最大的临床前CRO公司药明康德、国内中药行业龙头盛实百草公司、国内免疫细胞治疗领域的龙头企业之一合源生物等。如今，新区已聚集各类生物医药企业1500多家，形成了以创新药物、现代中药、合成生物、医疗器械、医学生物技术等为特色的产业链条。
为了进一步夯实产业厚度，优化产业结构，新区也在积极积极探索高校及科研院所的合作机制，加强源头创新。比如凯莱英与南开大学、天津大学开展合作，共建博士后工作站；与美国Scripps研究所合作，攻克国际研发技术难题；同时建有国家地方联合实验室，推动绿色制药关键技术的攻关突破等。“十四五”期间，新区生物医药产业还将依托中科院天津工业生物技术研究所、天津药物研究院、国家干细胞工程技术研究中心等创新平台，推进生物制造谷、京津冀特色“细胞谷”、天津国际生物医药联合研究院二期、国家合成生物技术创新中心、现代中药产业创新中心等建设，聚焦合成生物、疫苗、细胞及基因治疗等重点领域，打造生物药、化学药、医疗器械、现代中药等若干百亿级产业集群，建成功能布局合理、细分领域特色突出、创新要素高度聚集、具有国际竞争力的生物医药产业发展先导区。https://t.cn/A6I3LRA9
“滨城”药企创新势头足
在产业转型加速和国家对生物医药扶持的东风下，生物医药在新区产业版图中呈现了稳重又较快崛起的势头。
坐落在经开区的康希诺便是滨海新区生物医药企业的代表。记者了解到，2019年3月，康希诺在港交所主板H股上市；2020年8月，登陆科创板，成为科创板首只“A+H”疫苗股。康希诺利用腺病毒载体技术平台成功研发并上市了埃博拉疫苗和新冠疫苗，其中新冠腺病毒载体疫苗于2021年2月25日在中国获批有条件上市，年产能在5-7亿剂。
今年4月，康希诺生物新冠疫苗三期生产基地产品下线，成为国内目前获批上市唯一采用单针免疫的重组新型冠状病毒疫苗，并先后向墨西哥、巴基斯坦等国出口。随着新冠疫苗扩产，康希诺已跻身国内生产疫苗第一梯队，带动了包括天津宜药印务在内的上下游企业。
除了康希诺，借助疫情的新区药企还有很多。如天津中新科炬生物制药股份有限公司，仅用20多天时间就成功研发出检测快捷、灵敏度高、操作简易的新型冠状病毒试剂检测盒，迅速组织生产、投入市场，并顺利进入商务部白名单，大大增强出口能力。今年，企业又研制出新冠中和抗体检测试剂盒。
此外，历时25天拿到新冠病毒的N蛋白特异单抗6F10，推出新冠疫苗定量检测试剂盒的京天成抗体研制团队、用胶体金法研制成功新型冠状病毒COVID－19抗体检测试剂盒，获得欧盟准入资格的天津一瑞生物科技有限公司也都脱颖而出，成为新区药企中不可忽视的创新力量。
创新打造全方位服务体系
凯莱英于1998年在天津成立，是一家国内领先的CDMO（医药合同定制研发生产）企业，主要致力于全球制药工艺的技术创新和商业化应用，为国内外大中型制药企业、生物技术企业提供药物研发、生产一站式CMC服务。企业扎根滨海新区二十余年，从最初的小型研发企业，已经成长为全球行业领先的CDMO（医药研发生产服务外包）一站式综合服务商，与辉瑞、默沙东、艾伯维、礼来、百时美施贵宝、阿斯利康等全球制药巨头形成了较强的合作粘性，与再鼎医药、贝达药业、和记黄埔等国内外优秀新兴医药公司、生物制药公司达成多维度的协同合作，逐步构建起创新药一体化服务生态圈。
今年年初，凯莱英与瑞博生物“牵手”，在经开区西区投资建设小核酸原料药公斤级商业化生产基地项目。此次合作，凯莱英将为基地项目提供包括设计、建设、管理和运营在内的全面服务，高度配合瑞博生物管线研发进程，提供全面CDMO的一站式服务模式。此模式有助于创新药公司解决产业化路径上的诸多痛点，使其释放管理精力和资本，更专注于研发管线的推进，聚焦为后续企业的长远发展积蓄力量，探索更多疾病解决方案，大大加快新药上市进程及企业发展速度。
除了企业能够提供优质服务，新区还聚集了包括天津国际生物医药联合研究院、中英医疗健康产业基地、天津市工业生物产业技术研究院、天津药物研究院等众多优质平台，为企业发展提供充足养分。国家生物医药国际创新园（高新区）、中新天津生态城生物医药产业园、海慧谷城市更新项目等全新平台也在加紧建设，项目建成后，将吸引众多生物医药产业项目在滨海新区落地发展，为今后的发展蓄积力量。
为了扶持顶尖人才，滨海新区同样力度很大。不久前，康希诺生物首席运营官巢守柏获得滨海新区引进顶尖人才项目资助600万元，刷新了滨海新区个人单笔获得资助的纪录，让企业和人才都能在新区“安营扎寨”。
在政策方面，《滨海新区科技创新三年行动计划（2020—2022年）》提到加强关键核心技术攻关、推动生物医药等重点产业发展，着力提升自主创新能力等内容，更好地支持生物医药产业发展。《滨海新区推进创新立区、打造自主创新升级版若干措施（试行）》也对生物医药产业明确了资金支持。
错位发展格局逐步形成
生物医药产业作为滨海新区四大优势战略性新兴产业之一，经过多年发展，已逐步形成错位发展格局。在《滨海新区产业空间布局指引实施方案》中，生物医药产业被明确为滨海新区全域发展产业，同时又是经开区、高新区重点发展的主导产业，将构建错位发展的产业布局。其中，化学药产业集群重点布局在经开区南港工业区；生物药产业集群重点布局在经开区东区、西区、中区；细胞、现代中药产业集群重点布局在高新区渤龙湖科技园；医疗器械产业集群重点布局在经开区东区、西区、中区，保税区空港片区；智慧医疗与大健康产业集群重点布局在生态城。
从企业来看，新区也聚集了一批明星企业及明星产品，除康希诺，凯莱英等近来风头正劲的企业外，还有亚洲生产规模最大的胰岛素企业诺和诺德公司、产量全国第一的皮质激素生产企业金耀集团、国内生产规模最大的葡萄籽提取企业尖峰天然产物公司、亚洲最大的临床前CRO公司药明康德、国内中药行业龙头盛实百草公司、国内免疫细胞治疗领域的龙头企业之一合源生物等。如今，新区已聚集各类生物医药企业1500多家，形成了以创新药物、现代中药、合成生物、医疗器械、医学生物技术等为特色的产业链条。
为了进一步夯实产业厚度，优化产业结构，新区也在积极积极探索高校及科研院所的合作机制，加强源头创新。比如凯莱英与南开大学、天津大学开展合作，共建博士后工作站；与美国Scripps研究所合作，攻克国际研发技术难题；同时建有国家地方联合实验室，推动绿色制药关键技术的攻关突破等。“十四五”期间，新区生物医药产业还将依托中科院天津工业生物技术研究所、天津药物研究院、国家干细胞工程技术研究中心等创新平台，推进生物制造谷、京津冀特色“细胞谷”、天津国际生物医药联合研究院二期、国家合成生物技术创新中心、现代中药产业创新中心等建设，聚焦合成生物、疫苗、细胞及基因治疗等重点领域，打造生物药、化学药、医疗器械、现代中药等若干百亿级产业集群，建成功能布局合理、细分领域特色突出、创新要素高度聚集、具有国际竞争力的生物医药产业发展先导区。https://t.cn/A6I3LRA9
民间八字批命不传绝技40条
1、换禄伏吟：大凶
乾造：戊午 乙卯 癸卯 癸亥 四柱换禄：乙禄在卯，癸旺在亥 戊旺在午。四柱换禄不必再看什么喜忌、一定好命，好命是指有成就、不可能一生都没有灾疾。灾难在何时？就是四柱之伏吟运：戊午运、岁，乙卯运、岁，癸卯运、岁，癸亥运、岁。
2、三奇克奇：大吉
乾造：庚申 壬午 辛酉 癸巳 此造是壬癸辛三奇、四柱并冲刑。即知是好命。好在什么时间呢？四七庚干受丙克之时：丙运、丙年皆可。三奇好命之运岁。是另一天干庚受制之时。
3、五行缺一：夭
乾造：戊午 乙卯 癸卯 癸亥 五行缺金（五行缺）
五行所缺的一行：
1：是调候用神：主一生都役有特殊之机缘。但是不一定是凶命！却一定是劳碌命。
2：是财官：女命无官，则是一生无婚姻？男命无财，则是一生不聚财这二种五行缺一以上二种的观点来认取，那是很合理的。
3：是指夭折：
A：食伤当令：四柱缺印。
B：七杀当令：四柱缺食伤。
C：禄刃当令：四柱缺官杀。
D：印星当令月：四往缺财。
注：不必日主无根皆作体弱、夭疾之论。
4、拱合冲逢：凶
乾造：甲申 甲戍 甲寅 甲戍 拱酉 拱午。 年、月拱酉会金，日时拱午会火。大运：庚辰冲甲戍破家命终。四柱皆在拱会。故此：拱合之二柱，任何一柱有双冲，庚辰大运，同时双冲月时甲戍，家破人亡。
5、双六合三会冲：凶
乾造：己酉 丁卯 庚辰 甲申 大运壬戍与月柱丁卯又六合。戍运之中，与年支酉，时支申：三命西方金冲月支卯。以年月地支，本来就是卯、酉冲。大败破家。
6、身财两停财地：发
乾造：戊申 戊午 戊子 戊午 庚申运，是土水通关。在三合财地入仕。大运庚申，流年戊辰，即是标准的通关用神四柱是身财二行。入申运，是土生金，金生水。完美之通关。在戊辰年，运岁柱：三合财，入仕。
7、日主无根会财：死
乾造：辛卯 辛卯 辛卯 辛卯 日主辛，在四柱坐绝，日主无根。丁亥大运流年会亥卯未绝（财）地而亡。四辛卯：是十个四柱相同者，最差的一组。四甲戌、四乙酉、四丙申、四丁未、四戊午、四己巳、四庚辰、四辛卯、四壬辰、四癸亥。
8、双六合、三合：发
乾造：辛卯 庚寅 甲辰 丙寅 此造是木火二局庚辛坐绝，并不会形成反克之势。大运丙戍拱午。食伤局以三合财地发达。
9、拱财十年吉祥
乾造：癸巳 丙辰 丙午 庚寅 正官入库，并无发达之命。而是靠癸丑、壬子运。癸丑大运，与年柱癸巳拱酉三合财局。又以丙日主之金财，也不是得力之运。所幸者是：壬子运，与丙午为水火既济。方能引发拱酉。
10、年时换禄：贵
乾造：丙子 己亥 乙酉 壬午 年丙：旺禄在时支午；时壬：旺在年支子。故为年、时禄元互换一生富贵。
11、三申冲寅：亡
乾造：壬申 甲辰 丙寅 丙申 八字本身，即是年、日双冲，日、时对冲已是危兆之命。至于亡于何时，是在戊申运。三申冲寅，皆主凶。
12、会财，发于透财
乾造：壬申 甲辰 丙寅 丙申？？？ 此造已午未：会财。日主无根。可惜午字在日支，若午在月支则为从财之大命只待丙、丁之运流年、即发。61大运：丙寅、丁卯发。

13、月时双冲：必败
乾造：甲寅 庚午 乙卯 丙子 此造月庚午，对冲时丙子。经曰；月时双冲，根基一定空。凡月、时双冲之命败在大运、流年、八字：三合对冲之时，即是：乙亥大运，丑流年，亥子丑冲午，重者可以败尽身亡。
14、四柱一旬，百无禁忌
木甲子 火丙寅 土己已 金辛未 此八字是四柱皆在甲子旬。故此，不忌任何刑冲以及天干地支一路相生。地支也是子水、寅木、巳火、未土。福寿双全之命。
15、二行成象：吉中有凶
乾造：甲午丁卯 甲午 丁卯 凡是二行成象的八字都是中等好命。不过，都是闲职收场。
16、调候大运，意外有成
乾造：壬戍 壬子 甲子 戊辰 本造是壬偏印用戊偏财基本上是吉命。然而，并无丁调候用神。凡八字格局有成，而缺调候用神之时。发迹在丙、丁调候运中。靠大运行调候者，都是意外发迹。
17、羊刃：败于刃运
乾造：癸未 乙卯 甲子 戊辰 此是羊刃格劫刃俱透。本是破败之命。羊刃透劫，而不透杀即是身旺无依之：凶命。在亥运，流年会亥卯未的那一年，妻、子皆亡。
18、全旺局，入绝地死
乾造：庚申 乙酉 庚戍 庚辰 此造是全金局本来已经是旺而凶之命造。祸发于日主之绝支即是死于寅运。
19、火不西奔，丙败于酉
乾造：庚申 辛巳 丙辰 乙未 是火不西奔，败于申、酉运。是五行只是破败，不致于丧命。
20、三会刃：印地死
乾造：癸卯 丙辰 甲辰 丙寅 本造是三会羊刃无官杀：即知是坏命。此造败于子运、申年与日支辰。三合申子辰，会印。订阅璞玄居士。死于双合水木运中，辛亥大运，合丙寅水木忌神。
21、三合比劫日：绝对冲死
乾造：辛未 辛卯 乙未 丁亥三合亥卯未木局。死于乙日主，绝支酉。大运流年双冲之辛酉。此即是三命通会所云：甲乙申酉见阎王。甲乙日主：申酉并见运，岁死。丙寅、甲午、丙午、癸巳：已亥运岁亡俱皆相同。
22、四库全：败于四库双冲
乾造：丁未 癸丑 甲辰 丙戍 辰戍丑未全者，本来就不是平常之险命。至少有四次双冲流年。四柱辰戍丑未全，若遇大运双冲。四柱中任何一柱。再遇流年双冲者，大凶。
23、流年三刑双冲：死
乾造：戊戍 乙丑 丙辰 己丑 大运壬戍流年辛未即是三刑；双冲，皆主大凶。大运壬戍，与日主丙辰，干支双冲。运，岁，柱丑、戍、未：三刑。
24、年日，月时双冲，否
乾造：甲戍 丙寅 戊辰 庚申 年申戍，日戊辰：双冲月丙寅：时庚申：双冲。年、日双冲：为主本不和月、时双冲：根基必定空。二者俱全，则一生起伏不定。
25、双冲会双刃 死
乾造：戊辰 戊午 戊申 己未 年、月拱巳，月、日拱未戊午月柱，已经形成巳午未，日主已三会，流年再遇丙午比照：即是死期。壬日申子辰：见壬子流年；庚日巳酉丑：见庚申流年：等
26、日主无根：入墓运死
乾造：己卯 庚午 辛卯 甲午 三个不吉祥的特色：一：五行缺水。二：子午卯酉：组合。三：日主无根。三者都有三项特色之吉凶可论。若以其最重要之一项而言，人之祸，莫大于寿终。辛丑运，日主无根，最忌入日主之墓运。
27、日主无根：三合财杀亡
乾造:己亥丁卯 庚寅 丙子 日主无根，财当令本来就是危险之造。险：是指身体状况。至于凶在何时，大只都是在岁、运，三合、六合财、杀之地大运壬戍，寅年凶。壬戍大运．与月柱丁卯是双六合，若似名利而言，是吉。但以丁壬合木财，卯戍合火杀。再遇寅年。寅午戍合杀，则是财杀会合：富中亡.
28、羊刀：三合、三会交集死
乾造：壬寅 辛亥 壬子 辛丑 亥于丑三会羊刃。也是羊刃卦印。过旺之造，发迹于甲寅乙卯：食伤之地。这是指名利。四柱已经是亥子丑羊刃三会。大运丙辰，遇申年。天干丙辛合水，地支申子辰三合羊刃。必死之论。
29、双禄刃劫：杀运亡
乾造：癸亥 癸亥 壬子 庚子 壬日主：双子刃双亥禄，双癸劫财，已经铁定是凶终。何死因：五行无土︵缺七杀︶大运：戊午。贫乏而亡。凶终之理由有三：双刃双禄劫：足以论凶，四柱缺土：足以论凶，大运戊午：旺土投水。凶，三者任何一项皆可以论凶，何况三者俱全：乃败尽家产而亡。
30、三会水冲午刃亡
乾造：辛卯 辛卯 丙子 甲午 一印一刃，已是险造。祸发于再遇刃，印运岁以及三会羊刃：印。以及冲刃，即是死局。丁亥大运之中，有二次亡命之运岁，一：未年：亥卯未三合印凶；二：丑年：亥子丑三会冲刃死。
31、干合财支冲财凶
乾造：庚寅 壬午 戊午 丁巳 戊日，二刃一禄，又透丁正印。基本上是险造，亡于丁亥运。月柱壬午与大运丁亥在常情是互换禄位。四柱禄刃旺，四往有一壬水财。大运丁亥丁壬合财，地支与时支巳亥冲。破了唯一之水财。
32、四柱换禄吉
乾造：癸酉 甲子 丁卯 丙午 年，为癸西、丁卯双冲家境贫困；甲旺在卯，癸旺在子。丙丁旺在午；独缺酉之天干辛字。若大运没有辛字成就有限。大运癸亥，壬戌，辛酉。第三步大运是辛，即是四柱换禄，青年发达。辛运成功。
33、日主无根；财当今、会合财死
乾造;己已 丁卯 辛卯 乙未 辛日卯月：财当令；辛日卯月卯日：双坐绝。五行缺水。日主辛无根，四项之中，任何一项，都是命中有缺憾，何兆又是四柱全阴五行偏桔，癸亥大运双冲年柱己巳这只是引因，并非主因。与流年未三合亥卯未。即是会财，也是会日主之绝，死亡。
34、二柱相同，双冲即亡
乾造：壬辰 丙午 丙午 壬辰 年、时相同壬辰：戊辰年亡
乾造：庚申 戊寅 戊寅 庚申 月、日相同戊寅，甲申运亡。
35、伤官伤尽见官大败
乾造：戊申 己未 丙戍 乙丑 丙日主，四柱伤官伤尽。乃是有丰厚祖业至癸亥运。贫乏无聊，削发为僧。最大的缺憾，是丑戍未三刑：伤官最忌三刑，必无善终。
36、印局无财：会印亡
乾造：丙子 乙未 丙辰乙未（五行缺一组）。此造四柱无全财在己亥运、卯年、三合亥卯未印局死。卯局身旺，再会印，当然是旺中之旺，魁可以论之为孤旺，是不吉之定局，但是不一定会死。如果，原局无财、印局会印，那就会死亡了。五行不全的形式，可以有多种之归类。在以上这一组合之中。是可以依此类推：即是：印局无财：会印者亡。财局无比刃：会财者亡。官杀局无食伤：会官杀者亡。食伤局无印：会食伤者亡。比刃局无官杀：会官杀者亡。以上之会局，是指柱、运、岁之三合，三会。包括拱合之论。
37、群劫争财：死
乾造：壬子 辛亥 壬子 癸卯（五行缺一细） 四柱五行缺，火。也就是四柱缺财。依一般从旺格之说，是大忌反克即是忌：官杀。关注璞玄居士。从旺格之全水，全木：…等格局，大忌反克之官杀运岁！此说是对的。不过，这是有一项前题，就是指五行俱全若是全局，与遇缺一行，又正好是克出之财星，就不是最忌官杀，而是最忌财星，那就是有名的群劫争财者：死。
不过，这一项原则，并不是只有仅仅是群劫争财！其实尚包括：全印局：入食伤者死。全财局：入印者死。全食伤：入官杀者死。全官杀：入比刃者死。以上皆是归属于五行缺一之组合中、在此只是以运、岁为主。
38、满盘财官印：孤
乾造：丁卯 丁未 庚午己卯（五行缺一组） 四柱官、印必相生。且四柱干支：俱皆为：正官、正财、正印。看来四往不见刑冲：：满盘正财、正官、正印，以为这是毫无缺点之佳造。殊不知，天道最忌满盈之根本原则。全部正官、正财、正印的八字。非但不是富贵命，却也不是凶险之命造。而是清孤之命。仅仅有三餐一宿的清孤。僧尼，不达第之文人。不过，此造除了满盘财官印之外，另外尚有二项不佳之特色！即是：一：五行不全：缺水（食伤）入食伤局：凶；二：日主无根：入乙财、丁官运：凶。注：凶险之八字，有时是并不仅仅是：只有一种原理。不过，基本上：是论凶！比论吉，来得简易一些。
39、旺杀会财亡
乾造：辛酉 丁酉 乙未 丁丑 月今酉，辛禄七杀透年于辛，成格。大运癸巳，午年：已午未会财，丑：巳酉丑会杀而意身亡。大凡八字杀当令，日主无根不必成七杀格：会财，杀者凶。若成七杀格：即使日主有根者，会财、杀局，亦主凶。注；主要条件，必须是月令七杀当令。
40、三冲四柱干支者死
乾造：庚辰 庚辰 庚申 庚辰 死于丙戍运，此造是金水伤官，而且是伤官伤尽，为贵命。金水伤官。伤官见官：见官不冲者，不一定死。此造死之原因：只是丙戍大运：三冲庚辰之故：非关五行喜忌。
1、换禄伏吟：大凶
乾造：戊午 乙卯 癸卯 癸亥 四柱换禄：乙禄在卯，癸旺在亥 戊旺在午。四柱换禄不必再看什么喜忌、一定好命，好命是指有成就、不可能一生都没有灾疾。灾难在何时？就是四柱之伏吟运：戊午运、岁，乙卯运、岁，癸卯运、岁，癸亥运、岁。
2、三奇克奇：大吉
乾造：庚申 壬午 辛酉 癸巳 此造是壬癸辛三奇、四柱并冲刑。即知是好命。好在什么时间呢？四七庚干受丙克之时：丙运、丙年皆可。三奇好命之运岁。是另一天干庚受制之时。
3、五行缺一：夭
乾造：戊午 乙卯 癸卯 癸亥 五行缺金（五行缺）
五行所缺的一行：
1：是调候用神：主一生都役有特殊之机缘。但是不一定是凶命！却一定是劳碌命。
2：是财官：女命无官，则是一生无婚姻？男命无财，则是一生不聚财这二种五行缺一以上二种的观点来认取，那是很合理的。
3：是指夭折：
A：食伤当令：四柱缺印。
B：七杀当令：四柱缺食伤。
C：禄刃当令：四柱缺官杀。
D：印星当令月：四往缺财。
注：不必日主无根皆作体弱、夭疾之论。
4、拱合冲逢：凶
乾造：甲申 甲戍 甲寅 甲戍 拱酉 拱午。 年、月拱酉会金，日时拱午会火。大运：庚辰冲甲戍破家命终。四柱皆在拱会。故此：拱合之二柱，任何一柱有双冲，庚辰大运，同时双冲月时甲戍，家破人亡。
5、双六合三会冲：凶
乾造：己酉 丁卯 庚辰 甲申 大运壬戍与月柱丁卯又六合。戍运之中，与年支酉，时支申：三命西方金冲月支卯。以年月地支，本来就是卯、酉冲。大败破家。
6、身财两停财地：发
乾造：戊申 戊午 戊子 戊午 庚申运，是土水通关。在三合财地入仕。大运庚申，流年戊辰，即是标准的通关用神四柱是身财二行。入申运，是土生金，金生水。完美之通关。在戊辰年，运岁柱：三合财，入仕。
7、日主无根会财：死
乾造：辛卯 辛卯 辛卯 辛卯 日主辛，在四柱坐绝，日主无根。丁亥大运流年会亥卯未绝（财）地而亡。四辛卯：是十个四柱相同者，最差的一组。四甲戌、四乙酉、四丙申、四丁未、四戊午、四己巳、四庚辰、四辛卯、四壬辰、四癸亥。
8、双六合、三合：发
乾造：辛卯 庚寅 甲辰 丙寅 此造是木火二局庚辛坐绝，并不会形成反克之势。大运丙戍拱午。食伤局以三合财地发达。
9、拱财十年吉祥
乾造：癸巳 丙辰 丙午 庚寅 正官入库，并无发达之命。而是靠癸丑、壬子运。癸丑大运，与年柱癸巳拱酉三合财局。又以丙日主之金财，也不是得力之运。所幸者是：壬子运，与丙午为水火既济。方能引发拱酉。
10、年时换禄：贵
乾造：丙子 己亥 乙酉 壬午 年丙：旺禄在时支午；时壬：旺在年支子。故为年、时禄元互换一生富贵。
11、三申冲寅：亡
乾造：壬申 甲辰 丙寅 丙申 八字本身，即是年、日双冲，日、时对冲已是危兆之命。至于亡于何时，是在戊申运。三申冲寅，皆主凶。
12、会财，发于透财
乾造：壬申 甲辰 丙寅 丙申？？？ 此造已午未：会财。日主无根。可惜午字在日支，若午在月支则为从财之大命只待丙、丁之运流年、即发。61大运：丙寅、丁卯发。

13、月时双冲：必败
乾造：甲寅 庚午 乙卯 丙子 此造月庚午，对冲时丙子。经曰；月时双冲，根基一定空。凡月、时双冲之命败在大运、流年、八字：三合对冲之时，即是：乙亥大运，丑流年，亥子丑冲午，重者可以败尽身亡。
14、四柱一旬，百无禁忌
木甲子 火丙寅 土己已 金辛未 此八字是四柱皆在甲子旬。故此，不忌任何刑冲以及天干地支一路相生。地支也是子水、寅木、巳火、未土。福寿双全之命。
15、二行成象：吉中有凶
乾造：甲午丁卯 甲午 丁卯 凡是二行成象的八字都是中等好命。不过，都是闲职收场。
16、调候大运，意外有成
乾造：壬戍 壬子 甲子 戊辰 本造是壬偏印用戊偏财基本上是吉命。然而，并无丁调候用神。凡八字格局有成，而缺调候用神之时。发迹在丙、丁调候运中。靠大运行调候者，都是意外发迹。
17、羊刃：败于刃运
乾造：癸未 乙卯 甲子 戊辰 此是羊刃格劫刃俱透。本是破败之命。羊刃透劫，而不透杀即是身旺无依之：凶命。在亥运，流年会亥卯未的那一年，妻、子皆亡。
18、全旺局，入绝地死
乾造：庚申 乙酉 庚戍 庚辰 此造是全金局本来已经是旺而凶之命造。祸发于日主之绝支即是死于寅运。
19、火不西奔，丙败于酉
乾造：庚申 辛巳 丙辰 乙未 是火不西奔，败于申、酉运。是五行只是破败，不致于丧命。
20、三会刃：印地死
乾造：癸卯 丙辰 甲辰 丙寅 本造是三会羊刃无官杀：即知是坏命。此造败于子运、申年与日支辰。三合申子辰，会印。订阅璞玄居士。死于双合水木运中，辛亥大运，合丙寅水木忌神。
21、三合比劫日：绝对冲死
乾造：辛未 辛卯 乙未 丁亥三合亥卯未木局。死于乙日主，绝支酉。大运流年双冲之辛酉。此即是三命通会所云：甲乙申酉见阎王。甲乙日主：申酉并见运，岁死。丙寅、甲午、丙午、癸巳：已亥运岁亡俱皆相同。
22、四库全：败于四库双冲
乾造：丁未 癸丑 甲辰 丙戍 辰戍丑未全者，本来就不是平常之险命。至少有四次双冲流年。四柱辰戍丑未全，若遇大运双冲。四柱中任何一柱。再遇流年双冲者，大凶。
23、流年三刑双冲：死
乾造：戊戍 乙丑 丙辰 己丑 大运壬戍流年辛未即是三刑；双冲，皆主大凶。大运壬戍，与日主丙辰，干支双冲。运，岁，柱丑、戍、未：三刑。
24、年日，月时双冲，否
乾造：甲戍 丙寅 戊辰 庚申 年申戍，日戊辰：双冲月丙寅：时庚申：双冲。年、日双冲：为主本不和月、时双冲：根基必定空。二者俱全，则一生起伏不定。
25、双冲会双刃 死
乾造：戊辰 戊午 戊申 己未 年、月拱巳，月、日拱未戊午月柱，已经形成巳午未，日主已三会，流年再遇丙午比照：即是死期。壬日申子辰：见壬子流年；庚日巳酉丑：见庚申流年：等
26、日主无根：入墓运死
乾造：己卯 庚午 辛卯 甲午 三个不吉祥的特色：一：五行缺水。二：子午卯酉：组合。三：日主无根。三者都有三项特色之吉凶可论。若以其最重要之一项而言，人之祸，莫大于寿终。辛丑运，日主无根，最忌入日主之墓运。
27、日主无根：三合财杀亡
乾造:己亥丁卯 庚寅 丙子 日主无根，财当令本来就是危险之造。险：是指身体状况。至于凶在何时，大只都是在岁、运，三合、六合财、杀之地大运壬戍，寅年凶。壬戍大运．与月柱丁卯是双六合，若似名利而言，是吉。但以丁壬合木财，卯戍合火杀。再遇寅年。寅午戍合杀，则是财杀会合：富中亡.
28、羊刀：三合、三会交集死
乾造：壬寅 辛亥 壬子 辛丑 亥于丑三会羊刃。也是羊刃卦印。过旺之造，发迹于甲寅乙卯：食伤之地。这是指名利。四柱已经是亥子丑羊刃三会。大运丙辰，遇申年。天干丙辛合水，地支申子辰三合羊刃。必死之论。
29、双禄刃劫：杀运亡
乾造：癸亥 癸亥 壬子 庚子 壬日主：双子刃双亥禄，双癸劫财，已经铁定是凶终。何死因：五行无土︵缺七杀︶大运：戊午。贫乏而亡。凶终之理由有三：双刃双禄劫：足以论凶，四柱缺土：足以论凶，大运戊午：旺土投水。凶，三者任何一项皆可以论凶，何况三者俱全：乃败尽家产而亡。
30、三会水冲午刃亡
乾造：辛卯 辛卯 丙子 甲午 一印一刃，已是险造。祸发于再遇刃，印运岁以及三会羊刃：印。以及冲刃，即是死局。丁亥大运之中，有二次亡命之运岁，一：未年：亥卯未三合印凶；二：丑年：亥子丑三会冲刃死。
31、干合财支冲财凶
乾造：庚寅 壬午 戊午 丁巳 戊日，二刃一禄，又透丁正印。基本上是险造，亡于丁亥运。月柱壬午与大运丁亥在常情是互换禄位。四柱禄刃旺，四往有一壬水财。大运丁亥丁壬合财，地支与时支巳亥冲。破了唯一之水财。
32、四柱换禄吉
乾造：癸酉 甲子 丁卯 丙午 年，为癸西、丁卯双冲家境贫困；甲旺在卯，癸旺在子。丙丁旺在午；独缺酉之天干辛字。若大运没有辛字成就有限。大运癸亥，壬戌，辛酉。第三步大运是辛，即是四柱换禄，青年发达。辛运成功。
33、日主无根；财当今、会合财死
乾造;己已 丁卯 辛卯 乙未 辛日卯月：财当令；辛日卯月卯日：双坐绝。五行缺水。日主辛无根，四项之中，任何一项，都是命中有缺憾，何兆又是四柱全阴五行偏桔，癸亥大运双冲年柱己巳这只是引因，并非主因。与流年未三合亥卯未。即是会财，也是会日主之绝，死亡。
34、二柱相同，双冲即亡
乾造：壬辰 丙午 丙午 壬辰 年、时相同壬辰：戊辰年亡
乾造：庚申 戊寅 戊寅 庚申 月、日相同戊寅，甲申运亡。
35、伤官伤尽见官大败
乾造：戊申 己未 丙戍 乙丑 丙日主，四柱伤官伤尽。乃是有丰厚祖业至癸亥运。贫乏无聊，削发为僧。最大的缺憾，是丑戍未三刑：伤官最忌三刑，必无善终。
36、印局无财：会印亡
乾造：丙子 乙未 丙辰乙未（五行缺一组）。此造四柱无全财在己亥运、卯年、三合亥卯未印局死。卯局身旺，再会印，当然是旺中之旺，魁可以论之为孤旺，是不吉之定局，但是不一定会死。如果，原局无财、印局会印，那就会死亡了。五行不全的形式，可以有多种之归类。在以上这一组合之中。是可以依此类推：即是：印局无财：会印者亡。财局无比刃：会财者亡。官杀局无食伤：会官杀者亡。食伤局无印：会食伤者亡。比刃局无官杀：会官杀者亡。以上之会局，是指柱、运、岁之三合，三会。包括拱合之论。
37、群劫争财：死
乾造：壬子 辛亥 壬子 癸卯（五行缺一细） 四柱五行缺，火。也就是四柱缺财。依一般从旺格之说，是大忌反克即是忌：官杀。关注璞玄居士。从旺格之全水，全木：…等格局，大忌反克之官杀运岁！此说是对的。不过，这是有一项前题，就是指五行俱全若是全局，与遇缺一行，又正好是克出之财星，就不是最忌官杀，而是最忌财星，那就是有名的群劫争财者：死。
不过，这一项原则，并不是只有仅仅是群劫争财！其实尚包括：全印局：入食伤者死。全财局：入印者死。全食伤：入官杀者死。全官杀：入比刃者死。以上皆是归属于五行缺一之组合中、在此只是以运、岁为主。
38、满盘财官印：孤
乾造：丁卯 丁未 庚午己卯（五行缺一组） 四柱官、印必相生。且四柱干支：俱皆为：正官、正财、正印。看来四往不见刑冲：：满盘正财、正官、正印，以为这是毫无缺点之佳造。殊不知，天道最忌满盈之根本原则。全部正官、正财、正印的八字。非但不是富贵命，却也不是凶险之命造。而是清孤之命。仅仅有三餐一宿的清孤。僧尼，不达第之文人。不过，此造除了满盘财官印之外，另外尚有二项不佳之特色！即是：一：五行不全：缺水（食伤）入食伤局：凶；二：日主无根：入乙财、丁官运：凶。注：凶险之八字，有时是并不仅仅是：只有一种原理。不过，基本上：是论凶！比论吉，来得简易一些。
39、旺杀会财亡
乾造：辛酉 丁酉 乙未 丁丑 月今酉，辛禄七杀透年于辛，成格。大运癸巳，午年：已午未会财，丑：巳酉丑会杀而意身亡。大凡八字杀当令，日主无根不必成七杀格：会财，杀者凶。若成七杀格：即使日主有根者，会财、杀局，亦主凶。注；主要条件，必须是月令七杀当令。
40、三冲四柱干支者死
乾造：庚辰 庚辰 庚申 庚辰 死于丙戍运，此造是金水伤官，而且是伤官伤尽，为贵命。金水伤官。伤官见官：见官不冲者，不一定死。此造死之原因：只是丙戍大运：三冲庚辰之故：非关五行喜忌。
7月最全新能源榜单发布：纯电车型销量榜单——4款A00级车型进入TOP10
写在前面的话：
1、8月19日得到乘联会口径的车型销售数据榜单，8月20日将榜单初步整理完成，并发布插混榜单。但由于7月特斯拉批发数据的异常，导致直接使用乘联会批发量数据的榜单，在特斯拉的国内销量出现严重偏差，因此通过核实剔除特斯拉出口数据，拆分比亚迪部分合并计算的新能源数据后，重新调整榜单；
2、针对特斯拉的数据进行拆分，将出口数据剔除；对比亚迪汉车型拆分为EV销量与DM销量，秦Plus 新能源拆分为DMi 与EV。宋新能源仅拆分DM与EV销量，其余车型不涉及大幅度的数据调整，故未进行验证。
3、对于榜单的点评区按照榜单分别进行。
4、概括总结：新能源乘用车总体产销两旺，7月有4款A00级别车型霸榜TOP10。已经有两个新势力品牌进入纯电TOP10榜单中。大众ID4延续了6月的表现，南北大众7月合计销量达到3867辆；ID6初上市第二个月，取得了1382辆的销量，与ID4上市时的销量相比，进步还是明显的。上个月异军突起的御捷新能源的A00级车型朋克美美，7月来到纯电榜单第28名的位置；比亚迪则继汉EV以后，秦Plus EV连续两个月进入TOP 10榜单，成为继特斯拉之后，唯二的有两个纯电车型同时进入TOP 10榜单的品牌。
纯电车型榜单：
1、本次入榜车型123款，比上月的117款多6款，其中100款有真实销售，22款本月没有产生销售。其中包括现代 ENCINO 日产轩逸纯电、比亚迪的E1／秦Pr、大众高尔夫、奇瑞大蚂蚁等车型；其中，高尔夫纯电继续归零；广汽与蔚来的合作车型，合创HYCAN 007在7月销量22辆，年度累积销量为153辆。不出意外的话，这个品牌大概率“凉凉”了。
2、 我们来看看有关华为概念纯电车的代表——北汽极狐的销量：极狐ARCFOX αS 7月销量137辆，环比下降38.01%（6月销量221辆），1-7月累积销量604辆。极狐ARCFOX αT 7月销量491辆，，环比增长174.3%（6月销量179辆），1-7月累积销量1191辆。按照极狐这个速度，2021年能否达到5000辆的销量都还存疑，虽然麦格纳的代购显示期一贯的高水准，但目前来看尚未脱离大众群体对于北汽新能源的固有认知。总体上说，极狐的发展比广汽蔚来稍好一点，但总体前景同样堪忧。
3、如果以月销1000辆为标尺做一个划分，在100款车型中，仅仅只有37款达到这个标准（与上月个持平），其余63款车型均未能实现月销1000辆，其中，更是有25款车型未达到月销100辆的成绩。月销在两位数的不乏合资知名品牌，奥迪e-tron、大众朗逸纯电、大众宝来纯电、现代菲斯塔纯电、丰田C-HR EV、别克微蓝7。这些曾经全球知名的合资品牌在进入纯电阶段也全面面临着水土不服的状态，特别是奥迪品牌，无论是Q2L e-tron还是e-tron，两款车型的销量始终处于BBA垫底水平，哪怕时油改电失误严重的奔驰EQC也比它们强很多。其中，Q2L e-tron的1-7月累积销量为2722辆；e-tron的1-7月累积销量为1036辆；EQC1-7月销量为3281辆，比奥迪两款车型合计还多。
4、TOP 10纯电车型7月销量80697辆，绝对数量较上月的97223辆，减少了16539辆（主要受特斯拉出口的影响），占总销量的49.86%，较6月的53.84％下降了近4个百分点；TOP 20纯电车型6月销量112833辆（绝对数量较上月的132598辆，减少了19778辆），占总销量的65.71%，较6月74.18%下降了3.7个百分点；TOP 30纯电车型7月销量139201辆，（绝对数量较上月的155178辆，减少了17825辆），占总销量的86.00%与6月86.95％基本持平。可以说7月除了比亚迪增长明显（特斯拉减少），各家销量基本稳定。
5、6月纯电榜单中，A00级继续领跑。五菱宏光MINI EV、长安奔奔、上汽科莱威、奇瑞eQ1、零跑T03、雷丁芒果、思皓E10X一共7款车型进入TOP20榜单。上述8款车型月度销量为 57695辆，占到TOP20总销量的51.11%。传统的A级新能源车也开始逐步归回榜单了，Model 3、P7、秦Plus EV、Aion S四款A级轿车进入奔月TOP10名单，7月销量23126辆，占TOP 10的28.66%。整个TOP10榜单里，唯一的B+级产品就是汉EV了。汉EV自上市以来，依靠出色的销量表现。成为历史上自主品牌中销量最好的B级以上轿车产品（是包含燃油车在内的所有的B级及以上车型）。
6、新势力的纯电继续优异表现，小鹏P7稳住了TOP10榜单地位。蔚来的ES6、威马的EX5、零跑T03则继续留在TOP20行列。从这两个月的销量榜，能够明显感觉到哪吒与零跑的销量在不断增长，而威马汽车则继续在苦苦支撑，预计A级新车E5的推出，可能会缓解一下威马的危机。结合上半年的整体数据来看，国产新势力造车的格局总体没有实质变化，第一梯队：新势力三兄弟蔚、小、理；第二梯队：合众、零跑（哪吒与零跑都有冲击第一梯队的巨大潜力）、威马、爱驰（这辆家很可能会在1-2年内跌出第二梯队）；第三梯队：赛力斯、北汽极狐；合创算是基本上很难了，恒驰这次也基本上凉凉了。
7、特斯拉总是需要单独说一说的，“7月特斯拉的数据爆跌”，一度成为各大媒体的热点新闻。但只要是长期跟踪数据的朋友都应该知道，特斯拉一贯在季度初大量供应保障出口，到了季度末则开降价冲国内销量。而特斯拉上海工厂现有的月产能大约在3.5万辆左右，年产能大约在40万辆左右。只要出口＋国内销售的数量基本保持在3-3.5万辆的区间，特斯拉的生产属于非常正常的状态。第三季度，特斯拉携降价后Model 3与降价后的Model Y，不出意外将在第三季度末保持热销状态。
8、继续说说传统主机厂的纯电表现，自主品牌新能源的主力选手略有变化，比亚迪、五菱、广汽埃安、长安、上汽乘用车、长城、奇瑞新能源排名靠前。宏光MINI EV销量26907辆，依然是销量榜第一，回归到2.6-2.7万辆的稳态水平；在进入TOP20榜单的车型中，比亚迪有四款车型，广汽埃安有两款车型、欧拉（A00级）、长安（A00级）、奇瑞（A00级）、上汽乘用车（A00级）各有一款。长安、奇瑞、上汽乘用车、吉利这几家自主品牌燃油车销量的巨头，在面对新能源潮流时，表现的有点水土不服，基本上依靠A00级别车型来撑起自己家品牌新能源的销量（这几个品牌的A00级车销量占比达到其新能源总销量的60％）。目前来看，只有比亚迪一家，按照自己既定的新能源路线，踏实、稳健的不断进步。
9、传统合资品牌在纯电车上的表现，大众ID4与iX3保持月销1000辆的水平。销量最高的是上汽大众ID4 X 6月实现2651辆（22名），宝马iX3销量2063辆（35名），一汽大众ID4 CROZZ销量1216辆（37名）；上汽大众ID6 X销量762辆（41名），一汽大众ID6 CROZZ销量620辆（45名）。ID4合计销量3867辆，ID6合计销量1382辆（较6月1685辆，减少303辆）。大众已经算是合资品牌中，新能源战略执行最坚定的企业了，但销量依旧没有本质变化，可想而之其它合资品牌大概率在本次的新能源化浪潮中逐渐掉队。BBA三家中，只有宝马的纯电销量还能一看，6月销量奔驰EQC 237 （较6月315辆，减少78辆），1-7月累积销量为3281辆；奥迪e-tron销售96辆，1-7月累积销量仅仅只有1037辆，奥迪家还有一个Q2L e-tron销量7月销量105辆，比6月减少100辆（已经连续三个月环比下滑超过2位数了）。基本上可以这么说，BBA的这一代纯电车型与同级别新势力车型相比，无论是产品力还是软件能力存在明显的“代差”。其余的合资品牌就更不值得一提了，7月广汽丰田的“套壳车”iA5更是迎来了“限电门”的负面舆情。
10、最后需要说一说红旗，7月红旗E-QM5实现销量928辆，排名38位，1-7月累计销售4839辆，也算是不错的成绩了（对了红旗E-QM5用的是弗迪的刀片电池）；目前售价最贵（50.98-72.98万）的自主品牌纯电车型（另一个品牌为高合），红旗E-HS9在7月也销售了283辆，1-7月累计销售2539辆，作为一款售价超过50万元的新能源车，这个数据真的是让我没有想到（高合的数据依旧在乘联会数据中没有任何体现）。
写在前面的话：
1、8月19日得到乘联会口径的车型销售数据榜单，8月20日将榜单初步整理完成，并发布插混榜单。但由于7月特斯拉批发数据的异常，导致直接使用乘联会批发量数据的榜单，在特斯拉的国内销量出现严重偏差，因此通过核实剔除特斯拉出口数据，拆分比亚迪部分合并计算的新能源数据后，重新调整榜单；
2、针对特斯拉的数据进行拆分，将出口数据剔除；对比亚迪汉车型拆分为EV销量与DM销量，秦Plus 新能源拆分为DMi 与EV。宋新能源仅拆分DM与EV销量，其余车型不涉及大幅度的数据调整，故未进行验证。
3、对于榜单的点评区按照榜单分别进行。
4、概括总结：新能源乘用车总体产销两旺，7月有4款A00级别车型霸榜TOP10。已经有两个新势力品牌进入纯电TOP10榜单中。大众ID4延续了6月的表现，南北大众7月合计销量达到3867辆；ID6初上市第二个月，取得了1382辆的销量，与ID4上市时的销量相比，进步还是明显的。上个月异军突起的御捷新能源的A00级车型朋克美美，7月来到纯电榜单第28名的位置；比亚迪则继汉EV以后，秦Plus EV连续两个月进入TOP 10榜单，成为继特斯拉之后，唯二的有两个纯电车型同时进入TOP 10榜单的品牌。
纯电车型榜单：
1、本次入榜车型123款，比上月的117款多6款，其中100款有真实销售，22款本月没有产生销售。其中包括现代 ENCINO 日产轩逸纯电、比亚迪的E1／秦Pr、大众高尔夫、奇瑞大蚂蚁等车型；其中，高尔夫纯电继续归零；广汽与蔚来的合作车型，合创HYCAN 007在7月销量22辆，年度累积销量为153辆。不出意外的话，这个品牌大概率“凉凉”了。
2、 我们来看看有关华为概念纯电车的代表——北汽极狐的销量：极狐ARCFOX αS 7月销量137辆，环比下降38.01%（6月销量221辆），1-7月累积销量604辆。极狐ARCFOX αT 7月销量491辆，，环比增长174.3%（6月销量179辆），1-7月累积销量1191辆。按照极狐这个速度，2021年能否达到5000辆的销量都还存疑，虽然麦格纳的代购显示期一贯的高水准，但目前来看尚未脱离大众群体对于北汽新能源的固有认知。总体上说，极狐的发展比广汽蔚来稍好一点，但总体前景同样堪忧。
3、如果以月销1000辆为标尺做一个划分，在100款车型中，仅仅只有37款达到这个标准（与上月个持平），其余63款车型均未能实现月销1000辆，其中，更是有25款车型未达到月销100辆的成绩。月销在两位数的不乏合资知名品牌，奥迪e-tron、大众朗逸纯电、大众宝来纯电、现代菲斯塔纯电、丰田C-HR EV、别克微蓝7。这些曾经全球知名的合资品牌在进入纯电阶段也全面面临着水土不服的状态，特别是奥迪品牌，无论是Q2L e-tron还是e-tron，两款车型的销量始终处于BBA垫底水平，哪怕时油改电失误严重的奔驰EQC也比它们强很多。其中，Q2L e-tron的1-7月累积销量为2722辆；e-tron的1-7月累积销量为1036辆；EQC1-7月销量为3281辆，比奥迪两款车型合计还多。
4、TOP 10纯电车型7月销量80697辆，绝对数量较上月的97223辆，减少了16539辆（主要受特斯拉出口的影响），占总销量的49.86%，较6月的53.84％下降了近4个百分点；TOP 20纯电车型6月销量112833辆（绝对数量较上月的132598辆，减少了19778辆），占总销量的65.71%，较6月74.18%下降了3.7个百分点；TOP 30纯电车型7月销量139201辆，（绝对数量较上月的155178辆，减少了17825辆），占总销量的86.00%与6月86.95％基本持平。可以说7月除了比亚迪增长明显（特斯拉减少），各家销量基本稳定。
5、6月纯电榜单中，A00级继续领跑。五菱宏光MINI EV、长安奔奔、上汽科莱威、奇瑞eQ1、零跑T03、雷丁芒果、思皓E10X一共7款车型进入TOP20榜单。上述8款车型月度销量为 57695辆，占到TOP20总销量的51.11%。传统的A级新能源车也开始逐步归回榜单了，Model 3、P7、秦Plus EV、Aion S四款A级轿车进入奔月TOP10名单，7月销量23126辆，占TOP 10的28.66%。整个TOP10榜单里，唯一的B+级产品就是汉EV了。汉EV自上市以来，依靠出色的销量表现。成为历史上自主品牌中销量最好的B级以上轿车产品（是包含燃油车在内的所有的B级及以上车型）。
6、新势力的纯电继续优异表现，小鹏P7稳住了TOP10榜单地位。蔚来的ES6、威马的EX5、零跑T03则继续留在TOP20行列。从这两个月的销量榜，能够明显感觉到哪吒与零跑的销量在不断增长，而威马汽车则继续在苦苦支撑，预计A级新车E5的推出，可能会缓解一下威马的危机。结合上半年的整体数据来看，国产新势力造车的格局总体没有实质变化，第一梯队：新势力三兄弟蔚、小、理；第二梯队：合众、零跑（哪吒与零跑都有冲击第一梯队的巨大潜力）、威马、爱驰（这辆家很可能会在1-2年内跌出第二梯队）；第三梯队：赛力斯、北汽极狐；合创算是基本上很难了，恒驰这次也基本上凉凉了。
7、特斯拉总是需要单独说一说的，“7月特斯拉的数据爆跌”，一度成为各大媒体的热点新闻。但只要是长期跟踪数据的朋友都应该知道，特斯拉一贯在季度初大量供应保障出口，到了季度末则开降价冲国内销量。而特斯拉上海工厂现有的月产能大约在3.5万辆左右，年产能大约在40万辆左右。只要出口＋国内销售的数量基本保持在3-3.5万辆的区间，特斯拉的生产属于非常正常的状态。第三季度，特斯拉携降价后Model 3与降价后的Model Y，不出意外将在第三季度末保持热销状态。
8、继续说说传统主机厂的纯电表现，自主品牌新能源的主力选手略有变化，比亚迪、五菱、广汽埃安、长安、上汽乘用车、长城、奇瑞新能源排名靠前。宏光MINI EV销量26907辆，依然是销量榜第一，回归到2.6-2.7万辆的稳态水平；在进入TOP20榜单的车型中，比亚迪有四款车型，广汽埃安有两款车型、欧拉（A00级）、长安（A00级）、奇瑞（A00级）、上汽乘用车（A00级）各有一款。长安、奇瑞、上汽乘用车、吉利这几家自主品牌燃油车销量的巨头，在面对新能源潮流时，表现的有点水土不服，基本上依靠A00级别车型来撑起自己家品牌新能源的销量（这几个品牌的A00级车销量占比达到其新能源总销量的60％）。目前来看，只有比亚迪一家，按照自己既定的新能源路线，踏实、稳健的不断进步。
9、传统合资品牌在纯电车上的表现，大众ID4与iX3保持月销1000辆的水平。销量最高的是上汽大众ID4 X 6月实现2651辆（22名），宝马iX3销量2063辆（35名），一汽大众ID4 CROZZ销量1216辆（37名）；上汽大众ID6 X销量762辆（41名），一汽大众ID6 CROZZ销量620辆（45名）。ID4合计销量3867辆，ID6合计销量1382辆（较6月1685辆，减少303辆）。大众已经算是合资品牌中，新能源战略执行最坚定的企业了，但销量依旧没有本质变化，可想而之其它合资品牌大概率在本次的新能源化浪潮中逐渐掉队。BBA三家中，只有宝马的纯电销量还能一看，6月销量奔驰EQC 237 （较6月315辆，减少78辆），1-7月累积销量为3281辆；奥迪e-tron销售96辆，1-7月累积销量仅仅只有1037辆，奥迪家还有一个Q2L e-tron销量7月销量105辆，比6月减少100辆（已经连续三个月环比下滑超过2位数了）。基本上可以这么说，BBA的这一代纯电车型与同级别新势力车型相比，无论是产品力还是软件能力存在明显的“代差”。其余的合资品牌就更不值得一提了，7月广汽丰田的“套壳车”iA5更是迎来了“限电门”的负面舆情。
10、最后需要说一说红旗，7月红旗E-QM5实现销量928辆，排名38位，1-7月累计销售4839辆，也算是不错的成绩了（对了红旗E-QM5用的是弗迪的刀片电池）；目前售价最贵（50.98-72.98万）的自主品牌纯电车型（另一个品牌为高合），红旗E-HS9在7月也销售了283辆，1-7月累计销售2539辆，作为一款售价超过50万元的新能源车，这个数据真的是让我没有想到（高合的数据依旧在乘联会数据中没有任何体现）。
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