每日一咔 ⑨⑦
都动动手 惯黑 坚持咔
全部【饭圈违规-互撕谩骂】
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【航天科技八院控制所全自主研制磁流体角位移敏感器首次在轨应用成功】近日，由航天科技集团八院控制所全新研制且拥有自主知识产权的新型敏感器——磁流体角位移敏感器随卫星搭载升空后，通过在轨数据分析，产品功能正常，性能稳定，首次应用获得成功。据了解，该敏感器是我国面向空间遥感载荷一体化安装条件下的首台高精度、宽频、轻量化角振动测量产品，填补了国内相关领域的空白。
“卫星相机拍照和我们用手机拍照一样，拍摄过程保持稳定是前提。但因手抖而导致图像模糊却很难避免，”卫星型号副总设计师朱庆华解释说，“角位移敏感器可以监测并获取拍摄过程中的‘抖动’数据，进而对图像进行修正，这是提高图像质量的关键。”据悉，控制所此次所搭载升空的磁流体角位移敏感器可真实获取卫星相机在轨工作过程中的实际宽频微角颤振情况，进而用于补偿卫星平台上转动部件、挠性部件等产生的高、低频角振动对遥感图像的影响。
磁流体角位移敏感器首席专家郑循江进一步介绍说：“有了这款宽频角振动测量神器，再加上用于角速度测量的惯性姿态敏感器的支持，相机在拍照过程中，卫星平台的任何风吹草动都可以直接被监测到，很多以前单纯依靠地面仿真所解决不了的问题都可以迎刃而解了。”
近年来，随着遥感卫星分辨率越来越高，对高分辨率对地观测、高精度指向等卫星平台与应用技术要求也水涨船高。国外同类产品已得到广泛应用，但国内相关研究尚处在摸索阶段。“此次产品的成功应用表明我们在产品重量、功耗、可靠性和环境适应性等一系列工程约束下，产品的测量带宽、输出精度等关键性能已经走好了在轨验证和应用的关键第一步https://t.cn/A6IrL5qT
“卫星相机拍照和我们用手机拍照一样，拍摄过程保持稳定是前提。但因手抖而导致图像模糊却很难避免，”卫星型号副总设计师朱庆华解释说，“角位移敏感器可以监测并获取拍摄过程中的‘抖动’数据，进而对图像进行修正，这是提高图像质量的关键。”据悉，控制所此次所搭载升空的磁流体角位移敏感器可真实获取卫星相机在轨工作过程中的实际宽频微角颤振情况，进而用于补偿卫星平台上转动部件、挠性部件等产生的高、低频角振动对遥感图像的影响。
磁流体角位移敏感器首席专家郑循江进一步介绍说：“有了这款宽频角振动测量神器，再加上用于角速度测量的惯性姿态敏感器的支持，相机在拍照过程中，卫星平台的任何风吹草动都可以直接被监测到，很多以前单纯依靠地面仿真所解决不了的问题都可以迎刃而解了。”
近年来，随着遥感卫星分辨率越来越高，对高分辨率对地观测、高精度指向等卫星平台与应用技术要求也水涨船高。国外同类产品已得到广泛应用，但国内相关研究尚处在摸索阶段。“此次产品的成功应用表明我们在产品重量、功耗、可靠性和环境适应性等一系列工程约束下，产品的测量带宽、输出精度等关键性能已经走好了在轨验证和应用的关键第一步https://t.cn/A6IrL5qT
#适合女生开的车##值得入手的车##汽车评测# 适合女生开的车，溜背能有多性感，宝马X4
新款X4主要针对细节进行了小幅调整。新车取消了现款车型的雾灯设计，整个前脸具备更强的整体感。此外，新车依旧延续了动感的轿跑造型，视觉效果充满张力。
内饰方面，新车基本与老款车型保持一致。配置方面是此次改款的重点，以中配车型xDrive25i M越野套装为例，新车此次售价上调了1100元，但却标配了胎压显示、360度全景影像、无钥匙进入、前排无线充电等功能，并可选装悬架软硬调节。此前，这些配置大都需要选装。
动力方面，新款宝马X4仍然搭载2.0T低高/功率版本发动机，xDrive25i车型搭载低功率发动机，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩290N·m。而xDrive30i高功率发动机的最大功率185kW（252PS），峰值扭矩350N·m。传动方面均匹配8速手自一体变速箱。
怎么样，在轿跑SUV遍地开花之时，宝马X4会是一个更好的选择吗？你怎么看？
新款X4主要针对细节进行了小幅调整。新车取消了现款车型的雾灯设计，整个前脸具备更强的整体感。此外，新车依旧延续了动感的轿跑造型，视觉效果充满张力。
内饰方面，新车基本与老款车型保持一致。配置方面是此次改款的重点，以中配车型xDrive25i M越野套装为例，新车此次售价上调了1100元，但却标配了胎压显示、360度全景影像、无钥匙进入、前排无线充电等功能，并可选装悬架软硬调节。此前，这些配置大都需要选装。
动力方面，新款宝马X4仍然搭载2.0T低高/功率版本发动机，xDrive25i车型搭载低功率发动机，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩290N·m。而xDrive30i高功率发动机的最大功率185kW（252PS），峰值扭矩350N·m。传动方面均匹配8速手自一体变速箱。
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