无论是工作里的挑战还是极限运动，让我上瘾的是张力，情绪/身体tension的爽。以前喜欢沉浸式难过，现在“健康”了些（今日hang out除了傻叼乐之外的结论

必须找到答案变得不那么重要，如果必须遵循一些规则，那就去经验，only experiences . 总不能在一个已知开挂的游戏里觉得通关怪无聊，然后在原地等机器耗电待机，还是想表达，还是想接着爱，来一趟不容易。（虽然还是好奇 lucidity dream?唯心？唯物？

久石让的新还是牛，一秒拉回所有宫崎骏的电影里。半年前看深交演出，听得是马勒Symphony no2 ，听哭了，音乐作为一种已知的语言，实在。可是再想到在团里练乐器的时候，现在指法还在，谱费劲看懂，我的身体比脑子智慧吧。（哈？）

好不好，能不能更好，对我来说不重要，但awareness成为了近期的高频词，觉知觉知，

孤独这件事并不特别

digital nomad

matrix

无用改装记录Vol-4【工程师的进阶浪漫 - Kill Rev-hang & Improve throttle responsiveness】
如果只是单纯的上下班和买菜那么也就无需折腾。一旦遇到跑山等比较激烈的工况那么仍然存在不少潜在的不足。首当其冲原厂标定自带傻x一样的Rev-hang，具体表现在激烈驾驶高频换挡操作时松油门瞬间发动机转数掉的慢甚至自作主张补一点油，然后在转数再缓慢下降。这个时候转数与档位匹配衔接有个0.1秒的延迟基本上都在度日如年，况且还是高频率下每一次换挡。这是对初学者友好的标定没错，但越是高阶的驾驶者越对这个标定深恶痛绝。干掉这个后顺手调整了节气门应答敏感度，虽然距离热刀切黄油的层次还差一段距离，但每一次换挡每一次补油也有了润的感觉。今日跑山两次各20分钟连续push至接近极限工况凸显出了几个问题：1.后段动力衰减，响应变慢。冷却液温度在105°左右还能接受，主要是进气温度偏高，原厂中冷器已不堪重负。2.急弯响胎抓地力不足，前轮宽度还差点意思，Re003已非常给力但胎肩已磨损明显。3.原厂刹车明显不够用，虽然已经非常温柔地暴力在开，但第一段路push完后刹车皮的糊味扑面而来。总体来说今天跑山很开心，认识了新朋友。另外安全第一，远离非法飙车。

（Phuket）Taste Cafe & Gallery
地址：52 Dibuk Rd, Tambon Talat Nuea, เมือง Phuket 83000
营业时间：07:30-17:00 每周二休

店主是中泰混血，以前在中国留学，看到了很多喜欢的咖啡厅，并且很喜欢中国的文化，回家开了自己的咖啡厅.
店主是个很有艺术造诣的人，除了热爱画画之外，还会写毛笔字，也热爱茶文化.
咖啡厅除了前厅非常漂亮之外，中厅有个小的博物馆，展示了店主哥哥收藏的马来西亚传统娘惹服饰和中国的木雕艺术，后厅还有一间餐厅.

Hang-out（120泰铢）：因为我不喜欢喝甜的所以店主给我特调了偏酸的口感，这款非常适合搭配甜食.

Matcha Latte抹茶拿铁（100泰铢）：抹茶的味道浓郁，这是我喝过抹茶粉给的最多的一家了.

Sweet & Sour （夏日特调）：桃子味道的特调饮品，淡淡的桃子味适合夏天.

一杯饮品搭配，微风吹过，看着屋檐滴落的雨滴，舒适惬意.

Ps店主小哥的手真的很好看，细长且干净.