薇新：ukexue

名字是不是有点怪 ukexue，kexue啊 就是字面的意思 我不是哗众取宠啊 是真的这么觉得

风水脱离了科学 那就是迷信了，要清楚 过于迷信是不好的 不利身心不说 什么也改变不了，最终能让人幸福安康的是科学

所以在思考问题 和大家交流的时候 我都会站在科学的角度先思考下[允悲] 这样才能得到更好的解决方案

之前某企业一份报告显示，未来动力总成燃油经济性提升会逐渐增加到35%左右甚至更高。其中三大块贡献。
第一是先进的一体化设计（启停尤其是电动辅助的加入「如ISG/BSG等MHEV带来的优势」占4%左右，电控系统介入后更先进的热管理4%，轻量化2%）
第二是Downsizing就是，字面意思，就是减排量，缩缸，这一点国内其实某些企业的三缸吃亏之后会在4缸方面加力，亡羊补牢为时不晚。
第三就是Advanced Combustion，先进的燃烧系统优化，其中大量提及了Miller cycle也就是现在业内比较时髦的米勒循环和微米勒循环，当然在我看来先进的燃油喷射
小间隔的细化脉冲喷油以及高集成的冷却 EGR（含虚拟内部EGR）这几个也是重中之重。
这一点该企业的报告中谈到会站到18%左右。
我们今后的内燃机讲解也会在混动的格局下带入这个体系，在这里提前Mark一下，另外，EVIC和LIVC是米勒循环知识体系中非常重要的一环「是早是晚，怎么早怎么晚？晚多少？早多少？」报告中仅作了示意，那么今后我们讲到类似知识点的时候会代入具体发动机数据来进行讲解。大家有空可以一起讨论一下。
对了，以目前欧洲注册专利的速度（尤其是进入2021年在预燃烧室专利围堵）来看，欧美日各国家的内燃机均在飞速发展，只有我们的某些喷子在叫嚣内燃机要被替代了，实际上，欧洲的新闻总会利用「某些懒惰的媒体以谷歌翻译为工具的“简单内容制作法”，和“认为老外的话只要有英文背书就都是正确的”这种盲目的内容制作」来有意无意地纵容亚洲一些国家战略性放弃某些领域，进而在该特定领域大肆搜刮外汇，我相信在动力总成方面他们也在计划性地实施该战略。事实上，世界上发动机会依然存在超15年以上（中国甚至更久），这15年是飞速发展电控以及混动化的黄金时代，停止偷换碳中和的概念来反向宣扬「一刀切的内燃机无用化」是对我们国家最好的贡献。
最后，对知识的渴求是老王账号每一个粉丝的追求，希望大家合力讨论，但质疑内容难度反复表达看不懂的小伙伴可以出门右转不用关注了，老王没有账号粉丝数量指标的要求，大可以不关注我。之前看到一句话老王觉得非常有哲理，蜜蜂是没时间跟苍蝇解释蜂蜜为何比屎更香甜的。当然，我相信账号内更多的人可以参与到细节下探到知识的讨论，大家一起进步！

#萬寶竹林[超话]# 【平常语·甘露味】佛法里的字字句句，除了字面的意思外，还强调真实义。这里的义说的是因实修实证后所得的真实的心境所显。没有分别，没有对比，没有非有即无，也没有非无即有。那么，佛法所需要被表达的文字内容，属于文字般若。文字所能起的作用，是连接我们与实相之间的桥梁。所以说闻思修这个次第是有必要的，我们在不理解如何实修实证之前，打好闻思的基础，就是给实修实证奠定好的根基。#佛学文化#