给大家分享一组数据，算是另一种对肖粉群的观察吧。

数据基础：① P1的转发数据； ② 之前曾经放出的曾工作室9月行程微博转发数据。

数据总览：P1微博页面显示转发2155条，实际抓取到的转发1986条，共有1926位UID参与转发。

在参与转发的1926位UID用户中，有1573位用户关注了肖的超话，有435位用户关注了曾的超话，有465位用户关注了RPS超话（注意，这三个数字会有一定的重合），转发了本微博的所有人群中，肖相关粉群占比82%。

对上面三个维度的数据进行细化分析，发现，有1173位用户只关注了肖的超话，占总UID数的61%，占肖相关粉群的75%。可见，仅就这条微博的转发人群而言，肖唯粉在肖相关粉群中占比对其他群体呈现碾压。

要注意的是，由于这并不是肖本人或肖工作室发布的原创微博，故而传播量不大，有相当数量的唯粉群体并未参与本条微博的转发（本人也没参与转发），当然不排除也有一定数量的RPS粉群未参与，但从过往的数据中可以发现，肖唯粉的占比基本都是远超另一方的。

作为对比，可以参考一下曾工作室9月行程微博的转发数据（常理来说，会转发本条微博的应该是曾的核心粉群），共计1113人中参与转发，其中有895人关注曾的超话，同时也有453人关注了肖的超话，416人关注了RPS超话！交叉比对后，只关注了曾的超话而没有关注肖或RPS超话的人数，只剩下436人，占总UID数的37%，占曾相关粉群的49%。

说了这么多，个人觉得大家最关心的数据应该还是，RPS粉群在二人相关粉群中的占比吧。

那么仅就这两条微博的转发数据来说：

肖：非唯粉（RPS粉群为主）占比25%
曾：非唯粉（RPS粉群为主）占比51%。

谁需要RPS粉群，无需嘴炮争论，数据说明一切。

对了，补充一个数据吧，上面说了，在参与P1转发的1926位UID用户中，有1573位用户关注了肖的超话，而在没关注肖超话的353人中，有121人关注了曾或RPS的超话，这个群体是什么人，大家心里有数的哈。

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【芯片短缺加剧，2021年全球汽车预计减产超810万辆，中国预计减产166.6万辆】
#全球汽车芯片短缺加剧# #全球汽车中国预计减产166.6万辆#
9月5日，外媒援引Auto Forecast Solutions（以下简称为AFS）最新数据称，因全球汽车芯片短缺加剧，截至2021年8月29日，全球汽车累计减产688.7万辆，较上周增加44.5万辆。

同时，AFS预测2021年汽车将减产810.7万辆。在2021年8月中旬，AFS推测的这一数字仍为710万辆。

具体来看，北美洲预计减产汽车246.5万辆；欧洲预计减产229.3万辆；中国预计减产166.6万辆；亚洲其他国家合计减产133.6万辆；南美洲预计减产28.5万辆；中东和非洲合计减产6.2万辆。根据AFS预测，未来4个月，全球仍将减产汽车121.9万辆。

2021年8月19日，日本丰田汽车被曝出其计划将9月全球汽车产量减少40%；2021年8月21日，大众集团表示，由于半导体供应紧张，该公司可能需要进一步减产，大众将削减沃尔夫斯堡主要工厂的产量；2021年9月3日，据CNBC报道，由于半导体芯片短缺，通用汽车再次大幅削减其北美工厂的产量，这表明全球零部件缺货仍是汽车行业的严重问题。

2021年9月2日，通用汽车表示将新增或延长其位于美国、加拿大和墨西哥的八家工厂的停工时间。大部分新的停产将持续两周，而其在印第安纳州和墨西哥的Silverado 1500和Sierra 1500全尺寸皮卡的生产预计将在2021年9月13日停产一周后恢复。
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