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夏目历史君
3天前 · 优质历史领域创作者
看历史题材的影视作品时,常能见到“八百里加急”的剧情。一般来说,随着这个消息传到宫里的,还有乱成一团的臣子跟君主,以及颤抖着打开该讯息的手。

那么具体“八百里加急”有多急,跟当下的高铁比谁更快一些呢?答案肯定是比不上高铁的。

首先来统一一下计量单位,古代一般用的里,只等于现在一半的公里数,也就是400公里加急。

通过数据给出,高铁的时速大约在250-350公里不等,那么400公里加急算一天跑十个小时,时速就是40公里,差距可以说是一个天上一个地下了。

别说远远比不上高铁的速度,就连火车中的特快跟普快都赶不上,前者为140公里每小时,后者也能达到100公里每小时,也就最慢的绿皮火车的时速,跟古代的“八百里加急”差不多。

站在现在的科技进程中来衡量“八百里加急”的话,相当于送消息的骑手坐着咣当咣当的绿皮火车,每一个小站还要休息和上下乘客,花去20分钟左右,从而完成日行八百里的要求。

这么一看,仿佛“八百里加急”一点都不急了,毕竟现在高速限速都有最慢不能低于时速60公里的要求,相当于现在的最低要求是古代的巅峰需求。

但是跨越时间长河来对比,其实是占了很大便宜,对他们是十分不公平的。

因为工业及电力的发展,放在人类历史上都是很大的突破。

比如大名鼎鼎的唐玄宗李隆基,为了讨好杨贵妃,派人飞马给她送荔枝,搁在当时的科技跟人力进展下,就是劳民伤财的昏君举动。

但放到现在,不就是跨省下了一单生鲜水果,两三天的时间里从南方送到内陆城市,这是一件十分稀松平常的事情。

再比如学子进京赶考,那得背着干粮跟草鞋,足足爬山涉水走上几个月才能到,哪怕是家里富裕,给买了脚程快的马匹,也要花上月余的时间才风尘仆仆的赶到考场。

可当下,别说异地参加一次考试,就算是出国留学,坐上一两天的飞机都能跨越时差了。

所以“八百里加急”要放到清朝以前的历史背景下,才能清晰地估摸出到底有多急。

首先“八百里加急”其实不是一个陈述词,而是形容词,它并不要求日行足量八百里一里地都不能少,而是表示出前无古人后无来者的着急。

因为历史上只用过三百里、四百里、五百里跟六百里不等的加急,其中前三个算是比较常用,比如某地出了不得了的大事,就会根据着急程度等级不同,来选择日行的里数。

而六百里加急,只在唐玄宗遭遇安史之乱时,发出过“六百里加急”的命令。

为何如此火烧眉毛的大事,也没有启用“八百里加急”呢?

不是不想为,而是不能为。骑手通过骑着快马飞奔在官道上,当人马都累了,效率上不去的时候,会在驿站换人换马,以跑接力的形式把消息送到。

那么由于古代没有大型机械辅助修路,所以一是路况不够好,再来就是驿站建得不够密,所以硬件设施没跟上,就一直没有提速到“八百里加急”的档次。

据说“八百里加急”曾在清末使用过一次,是当时的同治皇帝载淳,趁着慈禧太后生病时,下令以“八百里加急”的速度让山东巡抚诛杀安德海。

这段历史不知真假,但仅是分析一下的话,同治皇帝要赶在慈禧太后身体恢复前,除掉对方的心腹,那可真是晚一点都不行的事情,由此也能看出“八百里加急”却是万分着急才会下的令了。

就这还需要建立在清末,官道及驿站已经配置相对完善的前提下,毕竟马的速度有限,即使是千里马,也不像当下的火车跟动车,可以随着科技的研发有新的突破,它们只要不基因变异,最快的极限速度,也就是时速几十里左右了。

所以“八百里加急”其实在影视剧中存在的要比真实历史里更多,就像剧中可以大侠吃饭都用金元宝跟银票付账,轻功能够不考虑地心引力,想怎么飞就怎么飞。

君王跟大臣之间的沟通,用“八百里加急”来交流也就没那么不可思议。

可历史中真实存在的人物,却是实打实要计较现实因素来下决定,不然光说“八百里加急”,但把人跟马都跑到口吐白沫也做不到,依然是毫无意义的一件事。

可类似“八百里加急”一样急得四百里跟六百里,虽然能完成,但依然不是随便能用的。

首先,官道上也有平民老百姓日常行走,那急三火四一路飞奔的模样,会让一路的居民口耳相传,造成不可估计的恐慌情绪,这从而会让有心人士加以利用,再造成揭竿而起的行为,对于君王来说更是愁上加愁了。

再来四百或六百里加急不能任意使用的原因,就跟烽火戏诸侯一样,头几次点燃烽火,各方诸侯以为皇都出了什么了不得的大事,提心吊胆的飞马过来救驾。

结果发现仅仅是为了逗爱妃一乐,大家灰头土脸地散去了。重复来上多次后,该效应的预警程度就自然下降,再没诸侯会把烽火当一回事了,说不定还会站在自家赏玩一番。

类比在四百里或六百里加急中同样如此,正因其格外严重,所以不是火烧眉毛的绝对大事,都是不能启用该命令的。

更别说”八百里加急“了,如果同治皇帝的那次启用真实发生过的话,千百年的朝代更迭中,也仅使用过一次,如果只是传闻的话,那更是一次都没有用过。

综上所述,“八百里加急”因为几乎从未启用过,所以是十万火急一样程度的规模。

忽略时间的长河,跟当下的高铁做一个横评的话,”八百里加急“以时速四十公里对比起250-350公里每小时的高铁,却是写信悬殊差距了。

身体和灵魂总要有一个在路上
裹足不出的日子是用来修身养性的
昨日撕心裂肺的疼痛仍记忆犹新
此时,嘀嗒雨声入耳,徐徐清凉飘然,还能坐着看会儿书,已然很知足
我这个伪“读书人”全靠书来催眠,别人的书里有“黄金屋”,有“颜如玉”,而我的书里却是满满的“瞌睡虫”,难以入睡的时候就枕一本书,虽然头下有些许硬,却因为它的坚硬出奇的感觉踏实,如果还能做个好梦,那就再好不过了。
前几天下午做了一个白日美梦,梦见十里桃林的美幻梦境,梦到桃林下的出现又消失……家人说我做着梦都笑了,一定是美梦,我说确实很美,那么美的梦只存在梦里,只能片刻沉醉却不真实……
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心里默念着手术快点结束吧,快点结束吧……终于结束了,两条腿也疼得麻木了,大夫说让我多躺会儿,情况稳定了再离开手术室,就这样我又躺了一个小时……
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一个人可以多勇敢,只有自己试过才知道! https://t.cn/RxmhQma

我又回到了这个家,姐姐依旧出去玩了留我一个人在家,我应该好好珍惜怀念在爸爸妈妈家住的那一个星期。
在爸妈家的一个星期里,是和妈妈睡的,饭还是爸爸做的。每天睡醒就到店里坐着,拿着我二维码收钱,天黑扫完地就去洗澡看剧。因为在那里没有什么朋友,所以每天出门也只是去对面超市买零食。我不需要特定时间去做什么,所以一天天过着不用太在意时间,很平淡但也很幸福
虽然没有外卖可以点,但是想吃饺子想喝汤就会有,连晒衣服洗碗都不是我来做,我太愿意当妈宝爸宝了。
寒假见。


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