今天在百度搜索了一下我的作品，现在收入的前面的已经很少了，这真是像释迦牟尼佛说的那样，一切都在成住坏空，生住异灭之中，正因为我接触了释迦牟尼佛的思想，同时本身自己也有这样的思想，所以这一切对我来讲没有什么失落感
从2000年左右我不做生意的时候开始，我还是在网络上掀起过几个小高潮
大约2000年到2002年这段时间吧，我的“ Flash高级技巧大揭秘”那个时候很火，年纪稍大一点的人应该知道，在flash领域有几个大咖，一个叫小小，一个叫白丁，还有一个叫老蒋，当时是很火的，我当时的flash作品没有什么特别厉害的，但是我写了一个教学软件，就是上面说的这个，这个在当时所有教学软件当中，不光是flash，名列第一，这个让我在福莱士领域也火了一把，名气也和上面那几个人差不多，之后flash本身没这么火了，所以我们这些人的名字也就渐渐的被淡忘了
之后我又喜欢上了写程序，当时写了两个比较著名的程序，“网界自助链接群发”和“网界留言板群发”，这两个程序在当时也是比较火，和当时有一个也是一个有关表单的群发程序，我忘了叫什么名字了，当时我们这几个程序也是在网上很火，人气很高的程序，再往后又过了一段时间，网上的论坛那留言板的自助链接这些全部消失了，所以这些程序也就淡出了人们的视线
然后在08年的时候，我突然发现了适合于我自己的这种绘画风格，当时在绘画方面的创作热情非常的高涨，从08年到12年这段时间，是我在艺术方面的创作高峰期，我的主要的绘画作品都是在这一段时间创作的，和世界那些著名的大艺术家的绘画高峰期一样，也都是在40岁到45岁之间这段时间，这段时间我文思泉涌，如饥似渴的创作我的绘画作品，在绘画这个领域做出了一点小成绩，当时在艺术界来讲还是产生了不小的一个震动，不能说我多么的出名，但是震动还是不小，然后我就成为了中国文联中国美术家协会的推荐艺术家之一，这些艺术机构就是通过他们的这些推荐艺术家的名单，发现我的联系方式，然后经常有人打电话给我，后来我老是不接电话，所以现在电话就逐渐的稀少了，2013年之后我在艺术方面的创作几乎就变成零了，就不创作了，原因就是没什么可创作的，这就如同上面的在flash领域和写程序这些方面一样，刚开始的那段时间，只要是在百度搜索我的作品，嗯那到处都是满篇都是，一般来讲，前边十几页甚至于几十页就全是我的作品，那么刚才我搜索了一下，发现我的权重已经降得很低了，非常的少，这确实如释迦摩尼佛说的那样，一切都在成住坏空生住异灭之中，所以我一点也不感到奇怪，一点也不会有失落感，一点也不在乎，也可能是我接受了释迦摩尼佛的思想的原因，也可能是我这方面经历的多了，当然一个人的思想状态也不可能说是因为某一个方面的原因造成的，它肯定是多方面综合的因素的一个共同决定
从我的绘画比较火开始，到现在变得非常的稀疏平常，这大约是10年左右的时间，以上的这些东西或者叫做小成就，对于我来说，这只是生命当中，在某一方面的一个小爱好，后来，我知道了，我的生命当中最重要要做的一件事情，虽然不是唯一的一件事情，那就是写一些文字，这些文字最主要的是有关意识形态方面的，这些文字最主要的写作时间是集中在2016~2017这两年的时间，我现在这些文字基本上写好了，虽然说我总是在想看还有没有什么可补充的，但是从2017年我认为写完了以后到现在为止基本上补充不了什么，所以我觉得我要写的这些文字已经完成了，和上面我说的那些小高潮一样写这些文字，应该也是以一个人的在某一个时间里边的一个高峰期有关的，在这段高峰期当中，一个人他应该是最适合于做那件事情的，在这之前应该是条件不成熟，那么在这之后应该是高峰期已经过了，再想创作出超过高峰期内的那种水准，反正是比较难了，就像现在我再去写flash的有关动画，或者是写某一个程序，或者是在艺术方面创造一个什么作品出来的话，很难超过当时的那种水准，所以这至少对我个人来讲，我印证了一个人在某一段时间适合于做某一件事情，他就应该在这段时间用他的生命尽量的去做这件事情，后来，我发现我以前所做的这些事情，在某一个领域所取得的一些小成绩和我后来写的这些文字比较起来，那根本就不值一提，虽然说我的生命不能说完全唯一的是为写这些文字而存在的，但是写这些文字的这件事情的重要性，比我上面所提到的我做的其他方面的这些事情的重要性要重要一亿倍都不止，那么在接下来的生命历程当中，我有一个很重要的事情要做，就是把我写的这些文字要让它广布于天下，让这文字所表达的思想不能仅仅是深埋于我自己的这些文字之中，将他们广布于天下，开启众生的思维，不仅仅是在现世启迪众生，在未来世，我的这个肉体死亡了之后，这些文字还将引领这个世界的众生，去到真正幸福光明美丽欢乐的未来世界当中！

【“必须要比打车便宜”，李彦宏对百度自动驾驶出租车给出具体目标，车辆成本仅48万元】最近，李彦宏给百度自动驾驶出租车给出了具体目标，“必须比打车便宜”。百度和极狐发布了新一代自动驾驶出租车，车辆成本仅仅48万元，相比其他无人车公司上百万的成本要降低很多。

1.6月21日，李彦宏在百度官方视频下面回复，针对百度Apollo Moon无人车项目，“必须比打车便宜”。这似乎是李彦宏对百度自动驾驶出租车给出的死命令，必须完成的具体目标。

2.最近，百度发布了Apollo Moon共享电动无人车，成本仅为48万元。“Apollo Moon是我们第五代车的品牌名，搭载了百度Apollo第五代无人驾驶套件。”百度副总裁、自动驾驶部技术总经理王云鹏介绍，“这是目前全球成本最低的无人车，也是无人车首次进入到普通量产乘用车的价格区间”。而相比于其他无人车，王云鹏认为，由于无人驾驶还未大规模落地，相关企业对整车成本都秘而不宣。“这个阶段的无人车是采用‘堆料’的方式改出来的，一辆车一两百万元都很正常。”

3.今年五一期间，百度Apollo的Robotaxi（自动驾驶出租车）已经进行了商业运营测试，在5月2日-5日共成单848单，接待乘客1500人次，按照现场了解的30元一单，估算日营收金额6360元。#电动汽车那些事儿# #李彦宏称百度无人共享车要比打车便宜# #v光新星#

这是我自己整理的一套诉讼模板以及常规民商事诉讼需要准备的材料，诸如房屋买卖，房屋租赁，离婚，抚养费，交通事故，劳动争议，民间借贷基本上齐全了。
文档内容来自上海高院，我个人仅仅复制黏贴了而已，对普通人来说，比去百度上下载法律文书靠谱点。

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