【太原武宿T3航站楼：飞梁筑梦在此间】
一进一天地，一轴一山河，建筑风格独具山西特色。斗拱飞檐，重檐叠瓦，柔美的空间曲线暗含着传统文脉和现代发展的完美交融。既体现晋风晋韵的文化内涵，又是4000万旅客吞吐量的国际性、现代化交通设施终端，这就是武宿T3航站楼。

2019年，太原武宿国际机场旅客吞吐量达到了1400万人次，飞机起降10.8万架次，货物吞吐量达到5.76万吨，步入全国繁忙机场行列。随着航空业务量的快速增长，T1和T2航站楼已无法满足现有需求，为了进一步提高机场保障能力和服务水平，满足经济社会发展需要，省委、省政府作出推进太原武宿国际机场三期改扩建工程的重大决策部署。

随着配套设施的开建，作为太原机场三期改扩建工程的主体建筑，拉开建设序幕的武宿T3航站楼已经越来越近、呼之欲出。

外雄内秀，用建筑和空间设计诠释晋风晋韵

按照中国民航局批复的《太原武宿国际机场总体规划（2020年版）》，规划有T3航站楼的太原武宿国际机场的定位，不仅是区域枢纽机场，同时还是北京首都和大兴机场的备降机场。

一组数字可以大体勾勒出未来T3航站楼的模样：外形似“山”，寓意向表里山河致敬；40万平方米的体量相当于16个T1航站楼或是7个T2航站楼；建成后，太原机场机位总数将达到155个，是原来机位数的三倍；单跑道变双跑道，满足飞机起降架次的增加……

如果仔细观看机场三期改扩建工程蓝图，可以看到在现有机场跑道的南侧将建设一条中距跑道，在T1和T2航站楼之外将新建一个40万平方米的T3航站楼，加上70万平方米的配套建筑，整体总建筑规模将达到110万平方米的体量和规模。

作为山西重要的对外窗口，T3航站楼的“外观体貌”由国际国内三家著名设计咨询机构联合设计，充满了晋风晋韵。“梁思成先生评价山西建筑‘外雄内秀’，外雄就体现在建筑的格局恢弘大气上。”全国工程勘察设计大师、华建集团华东建筑设计研究总院副院长、首席总建筑师郭建祥介绍说，武宿机场的设计采用了以中轴为骨、山河为神的立体空间递进手法，中央主轴线贯穿航站楼中指廊、办票大厅、交通换乘中心等空间，最终延伸至北侧未来的武宿商务区。中轴两侧另有两个辅轴线，共同构成了一主两辅的横向山河之势，将整个建筑群架设起来，称之为“一进一天地、一轴一山河”。

武宿T3航站楼的“山西特色”还体现在建筑和空间上。

建筑上“脊走光随、檐飞雁翔”——为了追求传统印记的突破，T3航站楼主楼北向出檐深远，巧妙地盖住高架车道边，将重檐的正脊展开，形成连贯的天窗，让柔和的天光铺洒入航站楼的室内空间。

空间上“进落相宜、古今相合”——T3航站楼优化了传统的进与落，衍生出了新的晋阳八景，一线洞天、渊亭掠影、十里丹枫、晋阳走马、翠柏庭花、壁立晋书、绿谷飞梁、琼台天宇。

提质增效，牵引航空运输服务业再上台阶

按照国家交通强国的战略目标要求，山西要打造面向未来的四型机场，即“平安、智慧、绿色、人文”。同时，T3航站楼还要兼具太原武宿国际机场自身的4个特点，那就是贯通、便捷、无阻、协同。

“要实现这些特点和目标，需要借助大量的高科技智慧化手段，比如使用面向全域的感知系统，运用云计算、物联网等多种技术手段，最终实现五个‘一’，即出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网和监管一平台，整体提升太原武宿机场的运营和服务水平。”山西航空产业集团有限公司副董事长、总经理陈阳介绍说。

据介绍，T3航站楼的综合交通方案主要包括：综合交通枢纽，建筑面积为5万平方米，汇集了地铁1号线、3号线和预留的远郊市域R1线；T3配套的停车楼建筑面积约13万平方米，提供3400个车位；道路交通对外以三通道双备份的衔接作为核心模式，对内是一个单向大循环的高架系统和地面系统，共同把T1、T2、T3航站楼有效地衔接起来，并能够快速便捷地将人车疏导到城市交通网络中去。

“这样就形成了太原火车南站、汽车客运东南站和武宿机场的枢纽组团，从而提高武宿机场的客流中转能力，进一步强化太原全国性综合交通枢纽的地位，对于构建我省现代综合交通运输体系，打造以太原为首的一主三副多级综合交通枢纽系统有着重要的意义。”山西省发改委交通处处长杨文清说。

不仅是地面交通，在空中航线上，T3航站楼的“加盟”将极大地拓展山西对外交流的“朋友圈”。据陈阳介绍，从国内角度讲，太原机场将尽快开通并加密除石家庄以外所有省会城市、计划单列市、旅游重要城市，以及经济发达城市的航线航点；在国际航线上，力争多开直达航线，同时加密加强同北上广等国际枢纽机场之间的国际中转连乘航线。

打造集城市会客厅、总部经济、枢纽经济和临空产业于一体的商务新区

从商业的角度来看，国际枢纽机场天然自带流量，这像是城市中心最繁华、人流最密集的商场一样，国际枢纽机场聚集了最大的人流量以及最有购买力和消费力的有效群体。同时，机场天然自带“逗留功能”，逗留产生消费，这一点在上海浦东机场上体现得最为明显。有数据显示，2019年上海浦东机场的总收入为109亿，其中非航收入的占比达到了60%。

“用三个词来形容T3航站楼的商业价值，就是‘一心、两核、多联动’。”陈阳介绍说，“一心”就是刚通过安检的区域，最具商业价值，T3航站楼在这个区域设置了一个“凸”形三角形商业空间，使旅客通过这里能够享受到便捷、高效的商业服务；“两核”则是指过了安检以后向东西指廊扩展中的两个节点处，T3航站楼设置了两个重要的商业空间；“多联动”就是指综合交通中心同航站楼之间的南北联动，商务酒店、办公区到停车楼到商业中心的东西联动，以及从地铁出来的客流量从地下负2层一直到地面的上下联动——这是T3航站楼整体的商业布局和策划。

在启动太原武宿国际机场三期改扩建工程之初，在省委、省政府的明确指导下，太原市、晋中市和山西转型综改区谋篇布局，通过完善市政道路等城市基础设施、优化特殊产业发展政策等，充分挖掘武宿机场周边地区的开发潜力，打造集城市商务客厅、总部经济、枢纽经济、临空产业、特色会展于一体的商务新区，为将来武宿机场周边地区的综合开发创造了各种可能。“这里必将成为山西未来重要的商业中心之一。”杨文清信心满满地表示。

毋庸置疑，太原武宿国际机场的改扩建工程将进一步提升太原都市区集聚辐射功能，对于加快建设具有国际影响力的区域性中心城市具有十分重要的促进作用。

来源：山西日报

#西行散记##单车西行十天十站#第二站 #曲江遗址#-#兵马俑#-#太白山# 早上用过西安羊肉泡馍后，迫不及待的开始了今天的行程。十三朝来古都，无数帝王将相，多少刀光剑影，轮番在这里上演，昭君从这里慷慨远嫁，贵妃从这里梦断霓裳，李白在这里仗剑饮酒，杜甫在这里郁郁难眠，它经历了世间悲欣离合，见证了千年繁衰更迭，怎么能不由人不睹物思情呢。
大唐芙蓉园和曲江遗址公园是一片广大的区域，一溜低矮的围墙，可以从墙上仿古的百花窗内看到绿树繁花，阳光投下斑驳的影子，引导远来的游客渐渐进入古老而深邃的光阴中去。我们没有进园，仿古建筑和山水景观不如从历史中走出来的传说更有想象力。曲江遗址公园也只是在门口停了一下，远远观望了一眼，想像汉唐时期街肆上的匆匆身影就足可以感慨一番了。
驾车往临潼方向行进，仿佛是古老气息的牵挂，我们很自然而然的顺着古城墙往东而行，城墙规模很大，和故宫皇城不同的是，内城墙凝滞而厚重，车辆行人鱼贯进出，和城墙风雨同归，这才是一座古城真正的底色吧。未央宫遗址在西北角没有去，汉代气象不知道还有多少能够绵延至今，大明宫就在城墙尽头左边的大块空地上，盛唐景象也只能凭窗怅惘唏嘘而己。
往兵马俑方向要走八公里的林间公路，车道笔直狭窄，车窗前方和右侧舷窗外，平原之上突然出现一带山脉，并不甚高，山色如黛，看不真切，山腰浮云游走，有郁郁葱葱之气，这就是著名的骊山了吧。关中平原并不算宽阔，从唐以后历代王朝再也不将首都落在这里可以看出，这里的山川地势、物产交通不足以承载超大规模人口，也承担不了一个庞大帝国的雄心了。虽有秦岭横亘在南部，足够绵长巍峨，但对于帝王来说，有些过于险峻难驯了，于是横卧在中部突兀而起东连大河的骊山就脱颖而出了，虽然没有那么高大，但也是终年云蒸霞蔚，颇具帝王气象。始皇当初选择此地作为万年吉地，唐明皇以及后来的达官贵人在山南华清池一带寻欢作乐，一山两个世界，也是绝妙的很啊。
兵马俑博物馆是陕西最著名的景点，是国际友人和国内游客必达之地，任何时候都是人满为患，我们选择了正午时刻，大部分团队游的游客还在吃中饭的时候入园，希望能够避开高峰人群，看来这个策略还是有效的。入园后有一大片的前庭区域，树木茂密，小径蜿蜒，倒是颇有一些意境，也分散了游客的拥挤度，这倒是和始皇的选址造园策略颇为一致，当初在修建此园时显见还是很用心的，说不定在某些时候和古人有某种神会了。博物馆一号坑兵马俑主要的展区，确实磅礴恢弘，兵、马、车排列的极有气势，威严刚峻之态，扑面而来。考古文物最重要的功能就是研究和验证历史，兵马俑当然具有同样的意义，秦始皇能够奋六世之余烈，包举宇内，囊括天下，端赖于强大一时的军队。通过俑坑可以系统地去观察秦军强大之谜，从选军、兵器、兵型、战阵、战法等方面管中窥豹，这方面我不是专家，只能凭想像揣摩一番了。二号坑比较小，三号坑稍大一点，且还没有发掘完成，坑道和发掘设施都还保持着，四壁平台上有一些对俑型的介绍，可以促进对秦军兵制的了解。出了兵马俑，我们没有再去地宫，秦始皇当年抱着长生不老之心，派徐福东出大海，可惜杳无音信，梦想破灭之后，大肆营造地宫，期待将人间强盛带入地下，以图江山永固，垂万万世，却无论如何想不到在东巡中病发，所托非人，二世而亡，历史奇谲吊诡，非人力之所为。
我们沿着西安绕城高速北段往宝鸡方向进发，中间跨过了渭水，经过了古城咸阳，在武功略事休息，南面的秦岭影影绰绰，北面城市边缘不远处就有一带连绵山岗，沿着高速公路平行展开，这就可以看到关中平原的范围就是这么大了，你甚至可以想见再往北一点黄土高原渐次屹立起来的身形。我觉得这种地形也影响了秦人，民风还是很淳朴的，但黄土高原凌冽的风沙塑造了秦人苍劲彪悍的风格，人们要将很大的精神用来和天地风雪抗争，实在无暇去像江南烟雨之地的人们一样风花雪月了，一方水土养一方人吧，身处现代科技和文化文明之中，我们仍然要敬重亘古不变的山河带来的传承和映像。
从眉县高速下来，地势仍然平展，我们的目的是秦岭主峰太白山脚下的一个温泉小镇汤峪镇，做好明天登太白山的准备。夕阳余晖下，前方山峰在云光之下，逐渐映入眼帘，暮色之中反倒觉得越发清秀起来，小镇规模不大，房屋散落，间或有脚手架矗立，路上行人不多，道路宽阔，树木笔植，泉水叮咚，山色空蒙，竟有一种江南的感觉。小镇在太白山森林公园入口处，以温泉见称，酒店设施还比较干净大气，放下行李，步行至小镇中心太白山音乐喷泉广场，找一个靠水的座位，吃吃喝喝，真是难得的适心境。夜幕降临时分，音乐喷泉如时而至，天边晚霞尚未全没，一弯新月冲破山巅的云雾渐次浮现，灯光水影随着音乐的变换璀璨起舞，人们在小河边或欢心鼓舞或静观不语，竟不知今夕何夕，今夜必定有好梦入眠。

#登场了洛阳历史之美宣传片#
光看到宣传片就觉得这个节目把中华文化的历史厚重感和情怀诠释得非常到位，很走心

作为粉丝，觉得罗一舟能参加这样有意义的节目很幸运，和节目里其他的前辈老师一起，用自己的影响力正向引导更多人去了解优秀的历史文化

而地大物博的中国还有数不尽的宝藏值得大众挖掘和传承，期待以后这样的节目可以越来越多[赞]