从17号等到23号，结果就是这么个结果
死也死的不明不白
吞我微博可以，吞我心血不行，还一副“夹就夹了莫问理由”的态度。这很打击人的积极性，于是我决定，下面就不每天更新了，不过保证一周至少发三条吧，随缘多更
有这个想法很久了，我是个表达欲少，且表达能力也很差的人。本以为日更微博很容易，实际常为发博挠秃头。精简到三条，好处当然是，少了一些枯燥无味的微博，反正那些硬凑数的也没啥意思，不如直接省去吧
死也死的不明不白
吞我微博可以，吞我心血不行，还一副“夹就夹了莫问理由”的态度。这很打击人的积极性，于是我决定，下面就不每天更新了，不过保证一周至少发三条吧，随缘多更
有这个想法很久了，我是个表达欲少，且表达能力也很差的人。本以为日更微博很容易，实际常为发博挠秃头。精简到三条，好处当然是，少了一些枯燥无味的微博，反正那些硬凑数的也没啥意思，不如直接省去吧
#微博新知博主# #电池#
写完昨天的文章以后，很多朋友告诉我，对于召回和电池质量水平等问题，大家的解读不一样，不同的人（只）看到了自己想看到的东西。所以想再写一篇，补充说明我的观点。
我是这么认为的：
一、关于LG和美国车企的合作
短期内，GM和LG之间对18亿美金的费用责任划分是存在讨论的空间的，如果这事没谈好，对于后续两个合资工厂和Ultium电池合作会带来影响。但是这个事情，是不会影响整体的合作框架。
相对幸运的是福特，当然福特可能也需要关注一下北美野马BEV的电池状态，进厂参数和使用数据都是关注重点。两家主要的美国车企电池都是以软包方案为主，下一步美国电池工厂的战略方向可能是在工艺层面更加细致地更新。
经历过这么些事情，车企方面会更加明确将来在美国使用的电池要在美国生产这一方向，原本在韩国的电池生产布局，很大一部分后续会转移到美国，就近接受车企的监督。
图1 LG当前的工厂布局
顺便对不了解的读者补充一下LG的情况——目前LG主要的供应范围覆盖韩国、欧洲和美国，其中包括：
BEV 108万台，2.596亿个电芯。（目前现代KONA的起火事故10+，GM的Bolt EV起火事故10+，大众汽车1、捷豹路虎1，大致计算可能在30+个。起火的概率为1/3万。这个数据可能和特斯拉18650的相似，比特斯拉21700的高一些。）
PHEV 55万台，0.875亿个电芯，主要包括GM、Volvo、奥迪和吉利的插电式混动，我印象中P1.1、P2.6这个系列没有发生过任何的起火事故。
HEV 115万台，一共7760万电芯，主要为现代等供应。
48V 17.2万台车，1810万支电芯，主要给BMW、Volvo等企业提供48V电池。
但凡调查过中国从2015-2020年起火事故背后的车型和电芯型号分析，就可以明显对比出来两者之间的差异来。
我更关注的是LG的N2.1系列后续的电芯设计。目前其高功率的390电芯系列，还没发生过问题。
图2 LG的电池数量
二、欧洲车企的选择
对于欧洲的车企来说，大众、雷诺、Volvo和捷豹三家用了大量的韩系软包电池来做BEV，中短期内不会有特别大的问题。但是从长期来看，大众和Volvo已经选定了方壳作为主要的技术路线，而雷诺和日产继续让AESC来进行扩产。AESC这家企业保持了很长的不起火记录，总体来看，我觉得无需对软包这条技术路线做更多的安全性解读。事故的根本原因，目前两家车企都是给了一个说法，到底怎样短时间内很难说清楚。
图3 欧洲车企之前主要使用这两颗电芯
图4 两颗电芯的差异
我倾向于理解，当初N2.1立项的时候，LG重点关注在能量密度这个参数，上图能看到这颗电池在设计方面做了很多挑战，所以能把能量密度做到267Wh/kg( 1/5 C)，但快充速度一般（KONA、Bolt、ZOE和I-pace的快充能力都不强），放电倍率也不高。从这角度来评价，这个产品属于低成本的，是LG在BEV扩张过程中的一次豪赌。所以不可避免地，这和我们之前理解的LG的产品质量，特别是在PHEV时代的产品质量不可同日而语。
图5 两颗电芯的差异
三、国内外监管差异
针对国内外监管的差异问题，我的理解是这样的：
基于主要的几个市场，日本、韩国、美国和欧洲，对于电动汽车的非碰撞起火，所持的态度都是很严格和审慎的。因为积累到一定程度，单台车造成的品牌认知损失和诉讼风险会非常高。所以我们发现，日本的AESC、松下和韩国的SDI都很谨慎。特别是SDI是在手机上是搞怕了，当时手机电池出问题后，立即在动力电池项目上减速，没有达到一定的质量水平不敢往前走。
这里存在长期博弈的过程。
图6 LG的BMS也很有意思
四、软包的生存空间问题
目前在全球范围内，坚持部分使用软包路线的包括GM（+Honda）、Ford、Daimler、日产雷诺、Volvo；另外，比亚迪的刀片也可以当作一种变种的软包来看，软包整体的市场需求还是存在的，只不过没有像方壳和圆柱一样变成支柱性的方向。软包最大的问题，还是单电池容量很难做大，要并联；而且在结构上做防火隔离比较难，目前国内的几家软包都在尝试软包CTP，这里也存在难度。LG的Module in Pack是不是可行，还需要时间。
我觉得并不需要看衰这条技术路线。
小结：我讨论了很多召回的案例和电池的设计，并不是想片面地下结论说某家的电池质量差（或者不差）。首先，厂商的规模和监管能力等方面的优势是客观存在的，但也要看到过往发生的事故和问题。我想说的是，目前召回机制的范围是扩大到全球的，这使得电池企业确实要准备应对风险的费用。随着中国新能源汽车的渗透率提高，已经对一些历史问题开始清算。用OTA限制SOC上限的做法，在美国和欧洲是有被集体诉讼的先例。
补充这些说明，我只是想用更客观公正的态度来看待整体行业发展的情况
写完昨天的文章以后，很多朋友告诉我，对于召回和电池质量水平等问题，大家的解读不一样，不同的人（只）看到了自己想看到的东西。所以想再写一篇，补充说明我的观点。
我是这么认为的：
一、关于LG和美国车企的合作
短期内，GM和LG之间对18亿美金的费用责任划分是存在讨论的空间的，如果这事没谈好，对于后续两个合资工厂和Ultium电池合作会带来影响。但是这个事情，是不会影响整体的合作框架。
相对幸运的是福特，当然福特可能也需要关注一下北美野马BEV的电池状态，进厂参数和使用数据都是关注重点。两家主要的美国车企电池都是以软包方案为主，下一步美国电池工厂的战略方向可能是在工艺层面更加细致地更新。
经历过这么些事情，车企方面会更加明确将来在美国使用的电池要在美国生产这一方向，原本在韩国的电池生产布局，很大一部分后续会转移到美国，就近接受车企的监督。
图1 LG当前的工厂布局
顺便对不了解的读者补充一下LG的情况——目前LG主要的供应范围覆盖韩国、欧洲和美国，其中包括：
BEV 108万台，2.596亿个电芯。（目前现代KONA的起火事故10+，GM的Bolt EV起火事故10+，大众汽车1、捷豹路虎1，大致计算可能在30+个。起火的概率为1/3万。这个数据可能和特斯拉18650的相似，比特斯拉21700的高一些。）
PHEV 55万台，0.875亿个电芯，主要包括GM、Volvo、奥迪和吉利的插电式混动，我印象中P1.1、P2.6这个系列没有发生过任何的起火事故。
HEV 115万台，一共7760万电芯，主要为现代等供应。
48V 17.2万台车，1810万支电芯，主要给BMW、Volvo等企业提供48V电池。
但凡调查过中国从2015-2020年起火事故背后的车型和电芯型号分析，就可以明显对比出来两者之间的差异来。
我更关注的是LG的N2.1系列后续的电芯设计。目前其高功率的390电芯系列，还没发生过问题。
图2 LG的电池数量
二、欧洲车企的选择
对于欧洲的车企来说，大众、雷诺、Volvo和捷豹三家用了大量的韩系软包电池来做BEV，中短期内不会有特别大的问题。但是从长期来看，大众和Volvo已经选定了方壳作为主要的技术路线，而雷诺和日产继续让AESC来进行扩产。AESC这家企业保持了很长的不起火记录，总体来看，我觉得无需对软包这条技术路线做更多的安全性解读。事故的根本原因，目前两家车企都是给了一个说法，到底怎样短时间内很难说清楚。
图3 欧洲车企之前主要使用这两颗电芯
图4 两颗电芯的差异
我倾向于理解，当初N2.1立项的时候，LG重点关注在能量密度这个参数，上图能看到这颗电池在设计方面做了很多挑战，所以能把能量密度做到267Wh/kg( 1/5 C)，但快充速度一般（KONA、Bolt、ZOE和I-pace的快充能力都不强），放电倍率也不高。从这角度来评价，这个产品属于低成本的，是LG在BEV扩张过程中的一次豪赌。所以不可避免地，这和我们之前理解的LG的产品质量，特别是在PHEV时代的产品质量不可同日而语。
图5 两颗电芯的差异
三、国内外监管差异
针对国内外监管的差异问题，我的理解是这样的：
基于主要的几个市场，日本、韩国、美国和欧洲，对于电动汽车的非碰撞起火，所持的态度都是很严格和审慎的。因为积累到一定程度，单台车造成的品牌认知损失和诉讼风险会非常高。所以我们发现，日本的AESC、松下和韩国的SDI都很谨慎。特别是SDI是在手机上是搞怕了，当时手机电池出问题后，立即在动力电池项目上减速，没有达到一定的质量水平不敢往前走。
这里存在长期博弈的过程。
图6 LG的BMS也很有意思
四、软包的生存空间问题
目前在全球范围内，坚持部分使用软包路线的包括GM（+Honda）、Ford、Daimler、日产雷诺、Volvo；另外，比亚迪的刀片也可以当作一种变种的软包来看，软包整体的市场需求还是存在的，只不过没有像方壳和圆柱一样变成支柱性的方向。软包最大的问题，还是单电池容量很难做大，要并联；而且在结构上做防火隔离比较难，目前国内的几家软包都在尝试软包CTP，这里也存在难度。LG的Module in Pack是不是可行，还需要时间。
我觉得并不需要看衰这条技术路线。
小结：我讨论了很多召回的案例和电池的设计，并不是想片面地下结论说某家的电池质量差（或者不差）。首先，厂商的规模和监管能力等方面的优势是客观存在的，但也要看到过往发生的事故和问题。我想说的是，目前召回机制的范围是扩大到全球的，这使得电池企业确实要准备应对风险的费用。随着中国新能源汽车的渗透率提高，已经对一些历史问题开始清算。用OTA限制SOC上限的做法，在美国和欧洲是有被集体诉讼的先例。
补充这些说明，我只是想用更客观公正的态度来看待整体行业发展的情况
廉价的暑假工就应该被无情的践踏吗
如果你以后有找暑假工的打算，请你一定要花点时间看看这篇文章，我想用自己的真实血一样的教训，给大家一点建议。
在学校的时候常听起大人们说“校园生活是美好的，社会是残酷的，经历过社会才能有所经验，明白生活”。在这个暑假我打了一份暑假工，它让我真正的明白生活并不是一直是一帆风顺，美好的，也有劳累，无奈，险恶甚至不可见光的，让我一下感觉长大了一样。
我叫小贺，今年20岁，是一名即将步入大三的学生，来自五线的巴中市。在家人的支持下，7月初我在离家不远的通佛路的一个新开的面馆找到了工作（出名的牛王庙面馆旁边的渝味面馆），老板是一个矮矮瘦瘦的男士，面试当天老板交代了我的工作时间是上午6：00—下午21：30，工资大概2500左右，老板也接受了我是暑假工只能工作一两个月，叫我第二天去试用两天，在接下来两天里我试用过关，我的工作主要负责招呼客人，上菜，洗碗，备菜，打扫卫生等其他一些打杂，但却在第二天试用期结束的当晚老板的妻子重新给我谈了薪酬，她给了我有史以来的低价1800一月，说是开始老板给我的价格是长期工的工资，而我暑假工只能给我1800，这个工资放哪里都是不合理的吧，经过我们的商议，最终定为2100一月，虽然还是很低，但家人劝说在我们这个地方本就不好找暑假工，而且我的本意也不是挣钱，主要是体验一下生活，我也就慢慢的开始接受这一工作。
每天早上5：30起床，六点到店上班开始忙碌的一天，到晚上的22：00点有时甚至是22：30才能下班回家，一天工作时长14个小时，很累。老板是一个话不多的人，平时都是板着一张脸，说话小声，跟他除了工作上的事情没有其他过多的交流，听到他说的最多的话就是他与他大儿子，他与他妻子的争吵声，几乎每天都不会缺少对骂声，他的妻子也就是阿姨在离面馆不远的一个养发馆里工作，平时除了饭点就我和老板两个人在店看店，所以我要准备除煮面，炒臊子以外的所有事情所以很忙，也很疲惫，但也得坚持，想着总不能干一半吧。
到7月下旬时，老板的大儿子补课结束到店里帮忙，负责收钱（现金），也是差不多的时候我告诉老板8月我干不完，有事情外地去一趟，只能做到8月10号，我是做完7月份就走，还是做到8月10号，随老板决定。老板同意了，并说他们一直没有招到人叫我干到10号。7月份结束，迎来了更加炎热的8月，到了开始答应我领工资的时间，老板却拒绝了发我2100的工资，理由是不管我到哪里都不可能满一个月就能领到工资的，说是到我干到10号的时候一起发，我想着也就10天就同意了。由于开出的薪酬比较低且工作时间长始终没有招到员工。
谁知事情却不是这么的简单，在8月6号的上午老板问我能否把8月干完，我的答复是我的去外地的车票都订好了。老板便没多说什么，但是感觉从那个时候气氛不是很对，后背发凉的赶脚。我的预感到下午13点左右的午饭时间应验了，饭后他把要去上班的阿姨留下，直接说“小贺，你今天工作很不认真，甚至是在偷懒，你要是这样的话就别怪我10号的时候扣你工资，或者不给你发工资”，听到这个直接都把我给干懵了，我每天勤勤恳恳，工资又低，加班的时候加班费一点没提，结果还扣，我的天！况且从未说过我工作有问题，却在快领工资的前两三天才说，我便希望他能说出我的工作哪里有问题，他却说不出，到最后他竟然说前两天他的营业额对不上，少了一两百，顿时那种被侮辱，委屈，欲加之罪，何患无辞的感觉不知道大家有没有体验过，平时大部分的人都会选择手机支付，偶尔有人现金老板也只是给我几块的零钱叫我找钱，其余的全在他自己的兜里，后来他的大儿子来到店里负责收钱，我直接一块钱都没经过手，这个时候却说钱不对，我多冤呀 。我提出查调监控，他却说没开，既然都产生这样的误会了，我要求结算我之前的工资离职，他说我心虚玩不起。阿姨叫我不要放心上，他只是情急之下乱说的，可我觉得有些话不能乱说，有些底线不能随意触碰。我要求他对我道歉，他却说他只是随便说说，是我自己对号入座，我要求发前一个月的工资也拒不支付，甚至拒绝跟我交谈，沉默。之后阿姨叫我先回家等待，之后给我答复，可直到下午17：00点都没有半点的信息，更别说道歉，我的家人了解后说跟我一起去问问情况，不能只听我的一方说辞，因父母在外，我的奶奶跟我一起到店时，有客人在，我们便在外等他空闲，可谁知他直接忽视拒绝交流，我奶奶说了解一下，好生跟他谈一下，他却直接拿出手机怼上脸拍说我们闹事。万般无奈之下，我到西华街的西城派出所选择了报警立案，民警打电话他说没时间来，到晚上22：30点在派出所的5，6电话的催促下才来。
生气的是他就像一个编剧一会儿的功夫就换了一个剧本，说他只是正常的语气教育员工的工作态度，我就直接发火，拍桌砸椅的要钱，甚至带老人去店里寻衅滋事搅黄他的生意，还在店里扬言之后要找人砸他的店。却只字未提没有证据的，他所谓的盗窃。民警在了解双方的情况后，一番教育之后要求他立即支付我的薪酬，他以没有钱为由要求到10号支付，民警拒绝了这一要求，立下字据要求王老板在8月7号下午17：00之前支付我所有薪酬，并签字盖章。第二天7号下午我到渝味面馆又经历一番周折，最后在路人的劝说下才拿到了来之不易的工资。以上便是我这次暑假工在巴中市巴州区通佛路的渝味面馆所经历的一切。
虽然事情已经过去十几天了，但是它始终像一个旮瘩留在心里，每每想起还是很不舒服。努力工作，认真生活，真心历练，结果被人放上了莫须有的罪名，直至最后都没能等到一个道歉是最伤人心的吧，但也可能说出来就好一些。
同时，我也希望我的经历能给各位找暑假工的可爱们，还有其他找工作的可人们一些经验。比如找工作时要去一些正规的大企业，不要去小地方私人老板的地方，遇到不合理的克扣甚至不发工资的恶行不要冲动行事，要记得报警处理，相信法律，正义和公平尚存的哟。生活总是有点不如意，但我们还是应该向前进，因为生活还得继续嘛[可爱]
如果你以后有找暑假工的打算，请你一定要花点时间看看这篇文章，我想用自己的真实血一样的教训，给大家一点建议。
在学校的时候常听起大人们说“校园生活是美好的，社会是残酷的，经历过社会才能有所经验，明白生活”。在这个暑假我打了一份暑假工，它让我真正的明白生活并不是一直是一帆风顺，美好的，也有劳累，无奈，险恶甚至不可见光的，让我一下感觉长大了一样。
我叫小贺，今年20岁，是一名即将步入大三的学生，来自五线的巴中市。在家人的支持下，7月初我在离家不远的通佛路的一个新开的面馆找到了工作（出名的牛王庙面馆旁边的渝味面馆），老板是一个矮矮瘦瘦的男士，面试当天老板交代了我的工作时间是上午6：00—下午21：30，工资大概2500左右，老板也接受了我是暑假工只能工作一两个月，叫我第二天去试用两天，在接下来两天里我试用过关，我的工作主要负责招呼客人，上菜，洗碗，备菜，打扫卫生等其他一些打杂，但却在第二天试用期结束的当晚老板的妻子重新给我谈了薪酬，她给了我有史以来的低价1800一月，说是开始老板给我的价格是长期工的工资，而我暑假工只能给我1800，这个工资放哪里都是不合理的吧，经过我们的商议，最终定为2100一月，虽然还是很低，但家人劝说在我们这个地方本就不好找暑假工，而且我的本意也不是挣钱，主要是体验一下生活，我也就慢慢的开始接受这一工作。
每天早上5：30起床，六点到店上班开始忙碌的一天，到晚上的22：00点有时甚至是22：30才能下班回家，一天工作时长14个小时，很累。老板是一个话不多的人，平时都是板着一张脸，说话小声，跟他除了工作上的事情没有其他过多的交流，听到他说的最多的话就是他与他大儿子，他与他妻子的争吵声，几乎每天都不会缺少对骂声，他的妻子也就是阿姨在离面馆不远的一个养发馆里工作，平时除了饭点就我和老板两个人在店看店，所以我要准备除煮面，炒臊子以外的所有事情所以很忙，也很疲惫，但也得坚持，想着总不能干一半吧。
到7月下旬时，老板的大儿子补课结束到店里帮忙，负责收钱（现金），也是差不多的时候我告诉老板8月我干不完，有事情外地去一趟，只能做到8月10号，我是做完7月份就走，还是做到8月10号，随老板决定。老板同意了，并说他们一直没有招到人叫我干到10号。7月份结束，迎来了更加炎热的8月，到了开始答应我领工资的时间，老板却拒绝了发我2100的工资，理由是不管我到哪里都不可能满一个月就能领到工资的，说是到我干到10号的时候一起发，我想着也就10天就同意了。由于开出的薪酬比较低且工作时间长始终没有招到员工。
谁知事情却不是这么的简单，在8月6号的上午老板问我能否把8月干完，我的答复是我的去外地的车票都订好了。老板便没多说什么，但是感觉从那个时候气氛不是很对，后背发凉的赶脚。我的预感到下午13点左右的午饭时间应验了，饭后他把要去上班的阿姨留下，直接说“小贺，你今天工作很不认真，甚至是在偷懒，你要是这样的话就别怪我10号的时候扣你工资，或者不给你发工资”，听到这个直接都把我给干懵了，我每天勤勤恳恳，工资又低，加班的时候加班费一点没提，结果还扣，我的天！况且从未说过我工作有问题，却在快领工资的前两三天才说，我便希望他能说出我的工作哪里有问题，他却说不出，到最后他竟然说前两天他的营业额对不上，少了一两百，顿时那种被侮辱，委屈，欲加之罪，何患无辞的感觉不知道大家有没有体验过，平时大部分的人都会选择手机支付，偶尔有人现金老板也只是给我几块的零钱叫我找钱，其余的全在他自己的兜里，后来他的大儿子来到店里负责收钱，我直接一块钱都没经过手，这个时候却说钱不对，我多冤呀 。我提出查调监控，他却说没开，既然都产生这样的误会了，我要求结算我之前的工资离职，他说我心虚玩不起。阿姨叫我不要放心上，他只是情急之下乱说的，可我觉得有些话不能乱说，有些底线不能随意触碰。我要求他对我道歉，他却说他只是随便说说，是我自己对号入座，我要求发前一个月的工资也拒不支付，甚至拒绝跟我交谈，沉默。之后阿姨叫我先回家等待，之后给我答复，可直到下午17：00点都没有半点的信息，更别说道歉，我的家人了解后说跟我一起去问问情况，不能只听我的一方说辞，因父母在外，我的奶奶跟我一起到店时，有客人在，我们便在外等他空闲，可谁知他直接忽视拒绝交流，我奶奶说了解一下，好生跟他谈一下，他却直接拿出手机怼上脸拍说我们闹事。万般无奈之下，我到西华街的西城派出所选择了报警立案，民警打电话他说没时间来，到晚上22：30点在派出所的5，6电话的催促下才来。
生气的是他就像一个编剧一会儿的功夫就换了一个剧本，说他只是正常的语气教育员工的工作态度，我就直接发火，拍桌砸椅的要钱，甚至带老人去店里寻衅滋事搅黄他的生意，还在店里扬言之后要找人砸他的店。却只字未提没有证据的，他所谓的盗窃。民警在了解双方的情况后，一番教育之后要求他立即支付我的薪酬，他以没有钱为由要求到10号支付，民警拒绝了这一要求，立下字据要求王老板在8月7号下午17：00之前支付我所有薪酬，并签字盖章。第二天7号下午我到渝味面馆又经历一番周折，最后在路人的劝说下才拿到了来之不易的工资。以上便是我这次暑假工在巴中市巴州区通佛路的渝味面馆所经历的一切。
虽然事情已经过去十几天了，但是它始终像一个旮瘩留在心里，每每想起还是很不舒服。努力工作，认真生活，真心历练，结果被人放上了莫须有的罪名，直至最后都没能等到一个道歉是最伤人心的吧，但也可能说出来就好一些。
同时，我也希望我的经历能给各位找暑假工的可爱们，还有其他找工作的可人们一些经验。比如找工作时要去一些正规的大企业，不要去小地方私人老板的地方，遇到不合理的克扣甚至不发工资的恶行不要冲动行事，要记得报警处理，相信法律，正义和公平尚存的哟。生活总是有点不如意，但我们还是应该向前进，因为生活还得继续嘛[可爱]
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