#青岛地铁# 【#青岛市城市轨道交通第三期建设规划(2021—2026年)# 获御批?】谍报:今日,有网友在头条(见图)剧透消息:青岛市城市轨道交通三期规划已经获得国家发改委批复!并称批文已经正式下给青岛市发展和改革委员会,整个三期规划共计7个项目,包括2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线支线、9号线一期及15号线一期等。(或可参考,是否属实有待官宣?)
原文称具体线路如下:
规划建设2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线支线、9号线一期、15号线一期等共7个项目,线路规模139公里,估算总投资980.7亿元。项目建成后,形成共10条线路、总里程370.7公里的城市轨道交通网络。
2号线二期起于既有2号线李村公园站,终于世博园站,长约8.9公里,均为地下线,项目投资67.7亿元,建设工期为4年。
5号线起于麦岛站,终于云岭路站,长约32.7公里,均为地下线,项目投资260.3亿元,建设工期为5年。
6号线二期起于既有6号线辛屯路站,终于西海岸交通商务区青西站,长约14.7公里,均为地下线,项目投资83亿元,建设工期为4年。
7号线二期(北段)起于既有7号线东郭庄站,终于营普路站,长约12.8公里,均为地下线;7号线二期(南段)起于既有7号线兴国路站,终于沧口站,线路长约3.7公里,均为地下线。项目投资130.1亿元,建设工期为4年。
9号线一期起于海西村站,终于供电所站,长约16.6公里,均为地下线;项目投资125.9亿元,建设工期为5年。
15号线一期起于下王埠站,终于四方厂站,长约30.8公里,均为地下线,项目投资194.8亿元,建设工期为5年。
规划建设智能维保中心1座,项目投资4亿元。
原文称具体线路如下:
规划建设2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线支线、9号线一期、15号线一期等共7个项目,线路规模139公里,估算总投资980.7亿元。项目建成后,形成共10条线路、总里程370.7公里的城市轨道交通网络。
2号线二期起于既有2号线李村公园站,终于世博园站,长约8.9公里,均为地下线,项目投资67.7亿元,建设工期为4年。
5号线起于麦岛站,终于云岭路站,长约32.7公里,均为地下线,项目投资260.3亿元,建设工期为5年。
6号线二期起于既有6号线辛屯路站,终于西海岸交通商务区青西站,长约14.7公里,均为地下线,项目投资83亿元,建设工期为4年。
7号线二期(北段)起于既有7号线东郭庄站,终于营普路站,长约12.8公里,均为地下线;7号线二期(南段)起于既有7号线兴国路站,终于沧口站,线路长约3.7公里,均为地下线。项目投资130.1亿元,建设工期为4年。
9号线一期起于海西村站,终于供电所站,长约16.6公里,均为地下线;项目投资125.9亿元,建设工期为5年。
15号线一期起于下王埠站,终于四方厂站,长约30.8公里,均为地下线,项目投资194.8亿元,建设工期为5年。
规划建设智能维保中心1座,项目投资4亿元。
【长赣高铁可研评估会召开】
铁路建设规划综合消息:近日,国家发改委在长沙组织召开新建长沙至赣州铁路可行性研究报告评估会。国家铁路局,湖南、江西两省有关部门,铁路广州局、南昌局,沿线各市和相关设计单位代表参加会议。
项目可研评估及行业评审意见是国家发改委审批项目可研报告的重要依据之一。可研评估一般由国家发改委委托符合资质要求的咨询中介机构进行,行业评审意见一般由国家铁路局出具。 https://t.cn/R2WxjvI
铁路建设规划综合消息:近日,国家发改委在长沙组织召开新建长沙至赣州铁路可行性研究报告评估会。国家铁路局,湖南、江西两省有关部门,铁路广州局、南昌局,沿线各市和相关设计单位代表参加会议。
项目可研评估及行业评审意见是国家发改委审批项目可研报告的重要依据之一。可研评估一般由国家发改委委托符合资质要求的咨询中介机构进行,行业评审意见一般由国家铁路局出具。 https://t.cn/R2WxjvI
#西部陆海新通道高质量建设实施方案# 国家发改委权威解读《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》(以下简称《实施方案》)。
《实施方案》指出:大力推动《西部陆海新通道总体规划》贯彻落实,加强西部陆海新通道与共建“一带一路”和长江经济带发展、海南全面深化改革开放等区域重大战略对接,强化成渝地区双城经济圈与北部湾城市群战略联动,加快基础设施建设,创新运营组织模式,优化交通物流结构。
到2025年,基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道。东中西三条通路持续强化,通道、港口和物流枢纽运营更加高效……
详细戳文章查看https://t.cn/A6IuKm5C
《实施方案》指出:大力推动《西部陆海新通道总体规划》贯彻落实,加强西部陆海新通道与共建“一带一路”和长江经济带发展、海南全面深化改革开放等区域重大战略对接,强化成渝地区双城经济圈与北部湾城市群战略联动,加快基础设施建设,创新运营组织模式,优化交通物流结构。
到2025年,基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道。东中西三条通路持续强化,通道、港口和物流枢纽运营更加高效……
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