转发六叔的微博
民间盲派八字称。
但凡是自幼夭折、幼年多病、事业不顺、婚姻不幸、财运不好、意外伤残、牢狱官灾的人多是命犯百关导致的种种不顺。
四柱关：
正七休生巳亥时，二八辰戌不堪推。释义-正月初七生于亥时。2月 8月。生于辰戌时。
四十寅申主哭悲，五冬丑未定不宁。初四 初十，寅时。立冬后初五。丑未时。
三九卯酉生人恶，六腊子午命非宜。3月 9月。卯 酉时。 腊月初六 子午时。都是农历
这个关煞指的是生月与生时的关系，但凡生于这个关煞的人体质不佳，幼年多病。
四季关：
春忌牛与蛇，夏渑龙猴蹉。春天出生的 ，八字四柱种出现，丑 巳。 夏天出生出现。辰 申时。
秋怕住羊位，冬犬虎交加。秋天生的。怕未时。冬天出生 怕辰 寅。
这个关煞以季节与生时的关系，但凡生于这个关煞一生做事不顺，阻力重重。
以下如此 类推
阎王关： 以下如此 类推
春忌牛羊水上波，夏逢辰戌见阎罗。
秋逢子午均须记，冬季生人虎兔磨。
这个关煞指季节与生时的关系，但凡生于这个关煞者多见意外事故。
将军箭；
酉戌辰时春不旺，一箭伤人三岁死。
未卯子时夏中亡，二箭须知六岁亡。
午寅丑时秋并忌，三箭九岁儿难火。
冬季亥申巳为殃，四箭十二岁身亡。
这个关煞指的是季节与时辰的关系，但凡犯此关煞者幼年不易养活，多灾多难。
鬼门关：
子嫌酉年丑嫌午，寅未申卯不须安。
亥怕辰兮戌怕巳，古贤立号鬼门关。
这个关煞是以年支与时辰的关系，但凡犯此关煞者幼年多病，常被惊吓。
金锁铁蛇关：
金戌化为铁，火向未申绝。
木辰枝叶枯，火土丑寅灭。
这个关煞是以年柱纳音他、与时辰的关系，但凡犯此关煞者婚姻、事业两不通。
鸡飞关：
甲乙巳酉丑，孩儿难保守。
庚辛亥卯未，爹娘哭断肠。
壬癸寅午戌，生下不见日。
戊己丙丁水，不过三日死。
这个关煞是以日主与三合局（三合局全天下干有引化才论，否则不论)的关系，但凡见到这个关煞者幼年多灾多难，婚姻不顺，子女难立。
落井关：
甲乙见蛇伤，以庚鼠内藏。
丙辛猴见果，丁壬犬吠汪。
戊癸愁逢兔，孩儿有水殃。
这个关煞是以天干五合（必须相临而且没有成化，否则不论），但凡见到这个关煞者有水灾。
急脚关：
三春亥子不过关，夏逢卯未实堪伤。秋寅戌位还须忌，冬丑辰宫死不难。
这个关煞是以季节与时辰的关系，但凡犯此关煞者腿脚不佳。
百日关：
寅申巳亥月忌辰戌丑未时。
子午卯酉月忌酉申巳亥时。
辰戌丑未月忌子午卯酉时。
这个关煞以生月与时辰的关系，但凡犯此关煞者体弱多病。
千日关：
甲乙马头拢不住，丙丁猴鸡奔山冈。
庚辛遇虎归林下，戌己逢蛇在草藏。
壬癸丑亥时须记，孩儿值此有灾殃。
这个关煞以日主与生时的关系，但凡犯此关煞者多灾多难。
断桥关：
正寅二兔三猴子，四有耕牛懒下田。
五犬六鸡门外立，七龙戏水八蛇缠。
九马十羊十一亥，十二老鼠叫喧喧。
这个关煞是以月份与时辰的关系，但凡犯此关煞者容易被阴性物质纠缠，体质不佳，容易在道路遇险。
深水关：
春季酉申时，夏季见丑未。
秋季逢亥酉，冬季得丑未。
这个关煞是以季节与时辰的关系，但凡见到这个关煞者容易有水灾。
水火关：
春见未戌夏见丑辰，秋见丑戌冬见辰未。
这个关煞以季节见到土（必须二者皆见，否则不论）但凡犯此关煞者有水灾、火灾。
夜啼关：
春得午时夏得酉时，秋得子时冬得卯时。
这个关煞以季节配合时辰，但凡见到这个关煞者幼年哭夜，体质不佳。
首先是“送替身”：
一次性用布做出三个替身，（可以做一个而送三年，正常做三个一次性送出即可。）大小以人真是的三分之一的比例来做。服色则以命局中最多的五行颜色来确定（土黄、水黑、木蓝、火红、金白），五行平衡的则为黑色。金水多的为端茶童，替身手持茶壶（用布做）；水木多的为浇花童，手持浇花的水壶；火土多的为扫地童，手持扫把；甲丁日干生的男子为牵马童，手持马鞭子；甲丁日干生的女子为站班童，不需要什么；命局金多的是梳妆童，是持梳妆盒；命局土多的为饮食童，手持餐盒；命局戌亥多的为佛界侍者，手持念珠；五行平衡的不需要东西。
方位问题：
根据前面所讲过的百关查出，则所犯的关煞地支就是所替身的方位。如所犯关煞是子则在家的正北送，农村在村头，城市在十字路口。如果命局中犯几个关煞则选择最严重的，关煞最重的是：“童子关”，依次是将军箭、鬼门关、阎王关、金锁铁蛇关、铁蛇关、鸡飞关、落井关、四柱关、
断桥关、千日关、百日关、水火关、深水关、急脚关、夜啼关。
送替身的时间：
阴历四月十八日的戌时或者出生的戌时。
送替身的人员：
娘舅（如果没有娘舅则称呼为娘舅的人或者叔叔、也可以，因舅舅有救回来，叔叔有赎回来之意）。
送替身的程序：
来回的路上不许回头，不许说话。在烧替身的同时烧一些冥纸和三支香。烧时说：“三年替身一年还，大吉大利保平安。”
注意事项：
替身不许孩子以及父母看到。送替身的时候孩子不许睡觉，所在的房间的透明处用红布遮住。
送完替身还需要认干亲，小孩子可以认人为干亲，但是成年人很难张嘴，所以认树为干娘。寻找一颗独树，方圆五十米不许见到其它的树，最好是松柏长青的树。择一个对自己有利的日子，拿一只花公鸡、十个馒头、五样水果、香、蜡烛、十二尺红布，在独树下面摆上供品磕头，唤三声干娘即可，以后不必再看。
，
以上文字，仅供胡扯娱乐。
民间盲派八字称。
但凡是自幼夭折、幼年多病、事业不顺、婚姻不幸、财运不好、意外伤残、牢狱官灾的人多是命犯百关导致的种种不顺。
四柱关：
正七休生巳亥时，二八辰戌不堪推。释义-正月初七生于亥时。2月 8月。生于辰戌时。
四十寅申主哭悲，五冬丑未定不宁。初四 初十，寅时。立冬后初五。丑未时。
三九卯酉生人恶，六腊子午命非宜。3月 9月。卯 酉时。 腊月初六 子午时。都是农历
这个关煞指的是生月与生时的关系，但凡生于这个关煞的人体质不佳，幼年多病。
四季关：
春忌牛与蛇，夏渑龙猴蹉。春天出生的 ，八字四柱种出现，丑 巳。 夏天出生出现。辰 申时。
秋怕住羊位，冬犬虎交加。秋天生的。怕未时。冬天出生 怕辰 寅。
这个关煞以季节与生时的关系，但凡生于这个关煞一生做事不顺，阻力重重。
以下如此 类推
阎王关： 以下如此 类推
春忌牛羊水上波，夏逢辰戌见阎罗。
秋逢子午均须记，冬季生人虎兔磨。
这个关煞指季节与生时的关系，但凡生于这个关煞者多见意外事故。
将军箭；
酉戌辰时春不旺，一箭伤人三岁死。
未卯子时夏中亡，二箭须知六岁亡。
午寅丑时秋并忌，三箭九岁儿难火。
冬季亥申巳为殃，四箭十二岁身亡。
这个关煞指的是季节与时辰的关系，但凡犯此关煞者幼年不易养活，多灾多难。
鬼门关：
子嫌酉年丑嫌午，寅未申卯不须安。
亥怕辰兮戌怕巳，古贤立号鬼门关。
这个关煞是以年支与时辰的关系，但凡犯此关煞者幼年多病，常被惊吓。
金锁铁蛇关：
金戌化为铁，火向未申绝。
木辰枝叶枯，火土丑寅灭。
这个关煞是以年柱纳音他、与时辰的关系，但凡犯此关煞者婚姻、事业两不通。
鸡飞关：
甲乙巳酉丑，孩儿难保守。
庚辛亥卯未，爹娘哭断肠。
壬癸寅午戌，生下不见日。
戊己丙丁水，不过三日死。
这个关煞是以日主与三合局（三合局全天下干有引化才论，否则不论)的关系，但凡见到这个关煞者幼年多灾多难，婚姻不顺，子女难立。
落井关：
甲乙见蛇伤，以庚鼠内藏。
丙辛猴见果，丁壬犬吠汪。
戊癸愁逢兔，孩儿有水殃。
这个关煞是以天干五合（必须相临而且没有成化，否则不论），但凡见到这个关煞者有水灾。
急脚关：
三春亥子不过关，夏逢卯未实堪伤。秋寅戌位还须忌，冬丑辰宫死不难。
这个关煞是以季节与时辰的关系，但凡犯此关煞者腿脚不佳。
百日关：
寅申巳亥月忌辰戌丑未时。
子午卯酉月忌酉申巳亥时。
辰戌丑未月忌子午卯酉时。
这个关煞以生月与时辰的关系，但凡犯此关煞者体弱多病。
千日关：
甲乙马头拢不住，丙丁猴鸡奔山冈。
庚辛遇虎归林下，戌己逢蛇在草藏。
壬癸丑亥时须记，孩儿值此有灾殃。
这个关煞以日主与生时的关系，但凡犯此关煞者多灾多难。
断桥关：
正寅二兔三猴子，四有耕牛懒下田。
五犬六鸡门外立，七龙戏水八蛇缠。
九马十羊十一亥，十二老鼠叫喧喧。
这个关煞是以月份与时辰的关系，但凡犯此关煞者容易被阴性物质纠缠，体质不佳，容易在道路遇险。
深水关：
春季酉申时，夏季见丑未。
秋季逢亥酉，冬季得丑未。
这个关煞是以季节与时辰的关系，但凡见到这个关煞者容易有水灾。
水火关：
春见未戌夏见丑辰，秋见丑戌冬见辰未。
这个关煞以季节见到土（必须二者皆见，否则不论）但凡犯此关煞者有水灾、火灾。
夜啼关：
春得午时夏得酉时，秋得子时冬得卯时。
这个关煞以季节配合时辰，但凡见到这个关煞者幼年哭夜，体质不佳。
首先是“送替身”：
一次性用布做出三个替身，（可以做一个而送三年，正常做三个一次性送出即可。）大小以人真是的三分之一的比例来做。服色则以命局中最多的五行颜色来确定（土黄、水黑、木蓝、火红、金白），五行平衡的则为黑色。金水多的为端茶童，替身手持茶壶（用布做）；水木多的为浇花童，手持浇花的水壶；火土多的为扫地童，手持扫把；甲丁日干生的男子为牵马童，手持马鞭子；甲丁日干生的女子为站班童，不需要什么；命局金多的是梳妆童，是持梳妆盒；命局土多的为饮食童，手持餐盒；命局戌亥多的为佛界侍者，手持念珠；五行平衡的不需要东西。
方位问题：
根据前面所讲过的百关查出，则所犯的关煞地支就是所替身的方位。如所犯关煞是子则在家的正北送，农村在村头，城市在十字路口。如果命局中犯几个关煞则选择最严重的，关煞最重的是：“童子关”，依次是将军箭、鬼门关、阎王关、金锁铁蛇关、铁蛇关、鸡飞关、落井关、四柱关、
断桥关、千日关、百日关、水火关、深水关、急脚关、夜啼关。
送替身的时间：
阴历四月十八日的戌时或者出生的戌时。
送替身的人员：
娘舅（如果没有娘舅则称呼为娘舅的人或者叔叔、也可以，因舅舅有救回来，叔叔有赎回来之意）。
送替身的程序：
来回的路上不许回头，不许说话。在烧替身的同时烧一些冥纸和三支香。烧时说：“三年替身一年还，大吉大利保平安。”
注意事项：
替身不许孩子以及父母看到。送替身的时候孩子不许睡觉，所在的房间的透明处用红布遮住。
送完替身还需要认干亲，小孩子可以认人为干亲，但是成年人很难张嘴，所以认树为干娘。寻找一颗独树，方圆五十米不许见到其它的树，最好是松柏长青的树。择一个对自己有利的日子，拿一只花公鸡、十个馒头、五样水果、香、蜡烛、十二尺红布，在独树下面摆上供品磕头，唤三声干娘即可，以后不必再看。
，
以上文字，仅供胡扯娱乐。
【奥林雅苑小区停车乱象怎么化解】“现在，我们业主的车都不敢开出去，怕晚上回来没位置停放。许多没抢到车位的车把消防通道都堵死了，有的车主干脆在外面路边找位置停放，而地下车库和外围车库大多是空的，有几百个！”近日，多名奥林雅苑小区业主向媒体热线投诉该小区的停车乱象。
小区规划：车位基本达到1:1供给
奥林雅苑小区位于象山大道和深圳大道交会处东北角，该小区2012年左右交房入住，共有829家住户。
按照最初设计，这里共有停车位880个，后因象山大道综合整治，占用100多个，去年创城，通过外围停车场改造，新增了部分车位，目前共有829个。这些车位有三类：小区内地上车位160个，地下车位489个，小区外围车位180个。与小区实际住户相比，达到1:1供给。
现状：八成车位不由业主控制
业主们说，因为停车难，现在每天把车开出去后不敢开回家，究其根源，出在小区总共829个车位，开发商占了669个，这80%以上车位的价格和停车方式方法被他们控制。
业主们介绍，此前，这里的物业公司叫鑫轲物业公司，是开发商的留守物业公司。去年创城时，小区外围较乱，影响创城大局，政府督促鑫轲物业公司出资进行修缮、管理，允许修好了围起来进行商业运作，面向市场开放。鑫轲物业公司投入80多万元，修缮后有了180个车位，优先供外围商铺租客停车。作为业主，大家都很支持创城，遂同意鑫轲物业公司修了外围车位。当时属于开发商的489个地下车位只停有30辆业主的车。城管、房管等部门做开发商的工作，开发商将地下车位租赁价格从240元/月降到120元/月（另有20元车位管理费归物业公司收取）。降价后，有部分业主选租地下车位。目前已有160多辆车停到了地下车位。
矛盾：地下车位空置大半，外围车位业主不能优先租用
业主们介绍，因服务令他们不满意，鑫轲物业公司去年退出小区管理，小区通过正规程序聘请了新物业公司，今年元旦正式进驻。
现在小区业主的车除停在小区内地面160个车位和地下160多个车位外，还有130多辆没位置停放，只能到处乱停。
小区住的主要是工薪阶层，他们白天上班，晚上回来停车很混乱，经常把消防通道堵住。他们此前耳闻目睹了南城区某小区因堵塞消防通道而影响火灾扑救的事，感到很害怕，但又接受不了外围停车位高价停车。鑫轲物业公司对业主的车是按市场化标准收费：3元/小时，一天30元封顶。
“现在主要矛盾是外围停车位属于小区业主共有，但改造后业主们不能享受优先优惠停车。”业主们气愤地说。他们还有一个理由是，小区内停车非常拥挤，而这外围的停车位晚上非常空，经常只有十几辆车停放，希望鑫轲物业公司按合适的月租价在晚上对他们开放，白天按市场价收费。他们还希望地下车位费能再降一点，让更多业主接受，这样就缓解了停车难。
鑫轲物业：我们让步了很多，业主们也应让一步
对于业主们的这些想法，鑫轲物业公司是怎么看的呢？记者找到了该物业公司负责人张经理。
张经理声明：“我们也是业主，并不是开发商的留守物业公司，而是独立的物业公司，独立的法人、财务、人事管理。开发商早已退出股份，但业主们就是不相信。外围的商铺是我们贷款买下来的，小区外围车位应该就近优先供商铺租赁户和其客户使用，否则我们的商铺怎么租得出去呢？小区地下车位是开发商委托我们代管。”
针对业主们要求优先向他们开放外围停车位的问题，他承认外围停车位是全体业主所有，但停车有个就近优先原则，小区里面的车位完全能满足业主停车；要是不够，他们会无条件向业主们开放外围停车位。此前，业主们吵着要地下停车位降价，开发商将价格从240元/月降到了一半，这价格在周围属于中偏低（业主代表查证过），业主们还是不愿下去停。
张经理无奈地说：“商铺是我们合伙贷款购买的，现在还有5000多平方米没租出去，要留足车位好招商。业主们不能光为自己着想，业主有业主的利益，我们有我们的利益。现在经济形势不好，贷款买的商铺，一年有巨额的本息要还，还有管理人员工资要付，税要缴。现在受疫情影响，有些商铺经营不下去，空置了，收不到租金，亏损也归我们担，即便这样我们都要缴税。为支持政府创城，我们花了80多万元修缮外围车位，其实我们物业公司也亏了大几十万元，小区业主还欠物业公司数万元物业费。”
“再说地下停车位，属性确定是开发商所有，开发商有开发商的利益。现在价格降到120元/月（另20元是车位物业管理费），与周边小区相比是中偏低的了，业主们应该能接受，不能一味压价不租。车位降价后他们仍然不进去，还想占外面的商业车位，这也说不过去。我们物业公司主动退出，开发商地下车位价降了一半，都已作出巨大让步，要是业主们想租用外围车位，我们可以让出30个车位，实行错峰经营，前提是业主们也应该让一步，同意我们将外围车位市场化运作。 ”
记者了解到，关于奥林雅苑停车位的矛盾，城管、房管、街道、派出所等单位都出面组织开过协调会，最终还是没有解决。有业主代表表示，小区的停车问题还是希望相关各方能进一步协商解决。目前，在消防通道经常被占的情况下，希望相关部门来管一管。（记者 汪兵洋 文/图）
小区规划：车位基本达到1:1供给
奥林雅苑小区位于象山大道和深圳大道交会处东北角，该小区2012年左右交房入住，共有829家住户。
按照最初设计，这里共有停车位880个，后因象山大道综合整治，占用100多个，去年创城，通过外围停车场改造，新增了部分车位，目前共有829个。这些车位有三类：小区内地上车位160个，地下车位489个，小区外围车位180个。与小区实际住户相比，达到1:1供给。
现状：八成车位不由业主控制
业主们说，因为停车难，现在每天把车开出去后不敢开回家，究其根源，出在小区总共829个车位，开发商占了669个，这80%以上车位的价格和停车方式方法被他们控制。
业主们介绍，此前，这里的物业公司叫鑫轲物业公司，是开发商的留守物业公司。去年创城时，小区外围较乱，影响创城大局，政府督促鑫轲物业公司出资进行修缮、管理，允许修好了围起来进行商业运作，面向市场开放。鑫轲物业公司投入80多万元，修缮后有了180个车位，优先供外围商铺租客停车。作为业主，大家都很支持创城，遂同意鑫轲物业公司修了外围车位。当时属于开发商的489个地下车位只停有30辆业主的车。城管、房管等部门做开发商的工作，开发商将地下车位租赁价格从240元/月降到120元/月（另有20元车位管理费归物业公司收取）。降价后，有部分业主选租地下车位。目前已有160多辆车停到了地下车位。
矛盾：地下车位空置大半，外围车位业主不能优先租用
业主们介绍，因服务令他们不满意，鑫轲物业公司去年退出小区管理，小区通过正规程序聘请了新物业公司，今年元旦正式进驻。
现在小区业主的车除停在小区内地面160个车位和地下160多个车位外，还有130多辆没位置停放，只能到处乱停。
小区住的主要是工薪阶层，他们白天上班，晚上回来停车很混乱，经常把消防通道堵住。他们此前耳闻目睹了南城区某小区因堵塞消防通道而影响火灾扑救的事，感到很害怕，但又接受不了外围停车位高价停车。鑫轲物业公司对业主的车是按市场化标准收费：3元/小时，一天30元封顶。
“现在主要矛盾是外围停车位属于小区业主共有，但改造后业主们不能享受优先优惠停车。”业主们气愤地说。他们还有一个理由是，小区内停车非常拥挤，而这外围的停车位晚上非常空，经常只有十几辆车停放，希望鑫轲物业公司按合适的月租价在晚上对他们开放，白天按市场价收费。他们还希望地下车位费能再降一点，让更多业主接受，这样就缓解了停车难。
鑫轲物业：我们让步了很多，业主们也应让一步
对于业主们的这些想法，鑫轲物业公司是怎么看的呢？记者找到了该物业公司负责人张经理。
张经理声明：“我们也是业主，并不是开发商的留守物业公司，而是独立的物业公司，独立的法人、财务、人事管理。开发商早已退出股份，但业主们就是不相信。外围的商铺是我们贷款买下来的，小区外围车位应该就近优先供商铺租赁户和其客户使用，否则我们的商铺怎么租得出去呢？小区地下车位是开发商委托我们代管。”
针对业主们要求优先向他们开放外围停车位的问题，他承认外围停车位是全体业主所有，但停车有个就近优先原则，小区里面的车位完全能满足业主停车；要是不够，他们会无条件向业主们开放外围停车位。此前，业主们吵着要地下停车位降价，开发商将价格从240元/月降到了一半，这价格在周围属于中偏低（业主代表查证过），业主们还是不愿下去停。
张经理无奈地说：“商铺是我们合伙贷款购买的，现在还有5000多平方米没租出去，要留足车位好招商。业主们不能光为自己着想，业主有业主的利益，我们有我们的利益。现在经济形势不好，贷款买的商铺，一年有巨额的本息要还，还有管理人员工资要付，税要缴。现在受疫情影响，有些商铺经营不下去，空置了，收不到租金，亏损也归我们担，即便这样我们都要缴税。为支持政府创城，我们花了80多万元修缮外围车位，其实我们物业公司也亏了大几十万元，小区业主还欠物业公司数万元物业费。”
“再说地下停车位，属性确定是开发商所有，开发商有开发商的利益。现在价格降到120元/月（另20元是车位物业管理费），与周边小区相比是中偏低的了，业主们应该能接受，不能一味压价不租。车位降价后他们仍然不进去，还想占外面的商业车位，这也说不过去。我们物业公司主动退出，开发商地下车位价降了一半，都已作出巨大让步，要是业主们想租用外围车位，我们可以让出30个车位，实行错峰经营，前提是业主们也应该让一步，同意我们将外围车位市场化运作。 ”
记者了解到，关于奥林雅苑停车位的矛盾，城管、房管、街道、派出所等单位都出面组织开过协调会，最终还是没有解决。有业主代表表示，小区的停车问题还是希望相关各方能进一步协商解决。目前，在消防通道经常被占的情况下，希望相关部门来管一管。（记者 汪兵洋 文/图）
【奥林雅苑小区停车乱象怎么化解】 “现在，我们业主的车都不敢开出去，怕晚上回来没位置停放。许多没抢到车位的车把消防通道都堵死了，有的车主干脆在外面路边找位置停放，而地下车库和外围车库大多是空的，有几百个！”近日，多名奥林雅苑小区业主向媒体热线投诉该小区的停车乱象。
小区规划：车位基本达到1:1供给
奥林雅苑小区位于象山大道和深圳大道交会处东北角，该小区2012年左右交房入住，共有829家住户。
按照最初设计，这里共有停车位880个，后因象山大道综合整治，占用100多个，去年创城，通过外围停车场改造，新增了部分车位，目前共有829个。这些车位有三类：小区内地上车位160个，地下车位489个，小区外围车位180个。与小区实际住户相比，达到1:1供给。
现状：八成车位不由业主控制
业主们说，因为停车难，现在每天把车开出去后不敢开回家，究其根源，出在小区总共829个车位，开发商占了669个，这80%以上车位的价格和停车方式方法被他们控制。
业主们介绍，此前，这里的物业公司叫鑫轲物业公司，是开发商的留守物业公司。去年创城时，小区外围较乱，影响创城大局，政府督促鑫轲物业公司出资进行修缮、管理，允许修好了围起来进行商业运作，面向市场开放。鑫轲物业公司投入80多万元，修缮后有了180个车位，优先供外围商铺租客停车。作为业主，大家都很支持创城，遂同意鑫轲物业公司修了外围车位。当时属于开发商的489个地下车位只停有30辆业主的车。城管、房管等部门做开发商的工作，开发商将地下车位租赁价格从240元/月降到120元/月（另有20元车位管理费归物业公司收取）。降价后，有部分业主选租地下车位。目前已有160多辆车停到了地下车位。
矛盾：地下车位空置大半，外围车位业主不能优先租用
业主们介绍，因服务令他们不满意，鑫轲物业公司去年退出小区管理，小区通过正规程序聘请了新物业公司，今年元旦正式进驻。
现在小区业主的车除停在小区内地面160个车位和地下160多个车位外，还有130多辆没位置停放，只能到处乱停。
小区住的主要是工薪阶层，他们白天上班，晚上回来停车很混乱，经常把消防通道堵住。他们此前耳闻目睹了南城区某小区因堵塞消防通道而影响火灾扑救的事，感到很害怕，但又接受不了外围停车位高价停车。鑫轲物业公司对业主的车是按市场化标准收费：3元/小时，一天30元封顶。
“现在主要矛盾是外围停车位属于小区业主共有，但改造后业主们不能享受优先优惠停车。”业主们气愤地说。他们还有一个理由是，小区内停车非常拥挤，而这外围的停车位晚上非常空，经常只有十几辆车停放，希望鑫轲物业公司按合适的月租价在晚上对他们开放，白天按市场价收费。他们还希望地下车位费能再降一点，让更多业主接受，这样就缓解了停车难。
鑫轲物业：我们让步了很多，业主们也应让一步
对于业主们的这些想法，鑫轲物业公司是怎么看的呢？记者找到了该物业公司负责人张经理。
张经理声明：“我们也是业主，并不是开发商的留守物业公司，而是独立的物业公司，独立的法人、财务、人事管理。开发商早已退出股份，但业主们就是不相信。外围的商铺是我们贷款买下来的，小区外围车位应该就近优先供商铺租赁户和其客户使用，否则我们的商铺怎么租得出去呢？小区地下车位是开发商委托我们代管。”
针对业主们要求优先向他们开放外围停车位的问题，他承认外围停车位是全体业主所有，但停车有个就近优先原则，小区里面的车位完全能满足业主停车；要是不够，他们会无条件向业主们开放外围停车位。此前，业主们吵着要地下停车位降价，开发商将价格从240元/月降到了一半，这价格在周围属于中偏低（业主代表查证过），业主们还是不愿下去停。
张经理无奈地说：“商铺是我们合伙贷款购买的，现在还有5000多平方米没租出去，要留足车位好招商。业主们不能光为自己着想，业主有业主的利益，我们有我们的利益。现在经济形势不好，贷款买的商铺，一年有巨额的本息要还，还有管理人员工资要付，税要缴。现在受疫情影响，有些商铺经营不下去，空置了，收不到租金，亏损也归我们担，即便这样我们都要缴税。为支持政府创城，我们花了80多万元修缮外围车位，其实我们物业公司也亏了大几十万元，小区业主还欠物业公司数万元物业费。”
“再说地下停车位，属性确定是开发商所有，开发商有开发商的利益。现在价格降到120元/月（另20元是车位物业管理费），与周边小区相比是中偏低的了，业主们应该能接受，不能一味压价不租。车位降价后他们仍然不进去，还想占外面的商业车位，这也说不过去。我们物业公司主动退出，开发商地下车位价降了一半，都已作出巨大让步，要是业主们想租用外围车位，我们可以让出30个车位，实行错峰经营，前提是业主们也应该让一步，同意我们将外围车位市场化运作。 ”
记者了解到，关于奥林雅苑停车位的矛盾，城管、房管、街道、派出所等单位都出面组织开过协调会，最终还是没有解决。有业主代表表示，小区的停车问题还是希望相关各方能进一步协商解决。目前，在消防通道经常被占的情况下，希望相关部门来管一管。（记者 汪兵洋 文/图）
小区规划：车位基本达到1:1供给
奥林雅苑小区位于象山大道和深圳大道交会处东北角，该小区2012年左右交房入住，共有829家住户。
按照最初设计，这里共有停车位880个，后因象山大道综合整治，占用100多个，去年创城，通过外围停车场改造，新增了部分车位，目前共有829个。这些车位有三类：小区内地上车位160个，地下车位489个，小区外围车位180个。与小区实际住户相比，达到1:1供给。
现状：八成车位不由业主控制
业主们说，因为停车难，现在每天把车开出去后不敢开回家，究其根源，出在小区总共829个车位，开发商占了669个，这80%以上车位的价格和停车方式方法被他们控制。
业主们介绍，此前，这里的物业公司叫鑫轲物业公司，是开发商的留守物业公司。去年创城时，小区外围较乱，影响创城大局，政府督促鑫轲物业公司出资进行修缮、管理，允许修好了围起来进行商业运作，面向市场开放。鑫轲物业公司投入80多万元，修缮后有了180个车位，优先供外围商铺租客停车。作为业主，大家都很支持创城，遂同意鑫轲物业公司修了外围车位。当时属于开发商的489个地下车位只停有30辆业主的车。城管、房管等部门做开发商的工作，开发商将地下车位租赁价格从240元/月降到120元/月（另有20元车位管理费归物业公司收取）。降价后，有部分业主选租地下车位。目前已有160多辆车停到了地下车位。
矛盾：地下车位空置大半，外围车位业主不能优先租用
业主们介绍，因服务令他们不满意，鑫轲物业公司去年退出小区管理，小区通过正规程序聘请了新物业公司，今年元旦正式进驻。
现在小区业主的车除停在小区内地面160个车位和地下160多个车位外，还有130多辆没位置停放，只能到处乱停。
小区住的主要是工薪阶层，他们白天上班，晚上回来停车很混乱，经常把消防通道堵住。他们此前耳闻目睹了南城区某小区因堵塞消防通道而影响火灾扑救的事，感到很害怕，但又接受不了外围停车位高价停车。鑫轲物业公司对业主的车是按市场化标准收费：3元/小时，一天30元封顶。
“现在主要矛盾是外围停车位属于小区业主共有，但改造后业主们不能享受优先优惠停车。”业主们气愤地说。他们还有一个理由是，小区内停车非常拥挤，而这外围的停车位晚上非常空，经常只有十几辆车停放，希望鑫轲物业公司按合适的月租价在晚上对他们开放，白天按市场价收费。他们还希望地下车位费能再降一点，让更多业主接受，这样就缓解了停车难。
鑫轲物业：我们让步了很多，业主们也应让一步
对于业主们的这些想法，鑫轲物业公司是怎么看的呢？记者找到了该物业公司负责人张经理。
张经理声明：“我们也是业主，并不是开发商的留守物业公司，而是独立的物业公司，独立的法人、财务、人事管理。开发商早已退出股份，但业主们就是不相信。外围的商铺是我们贷款买下来的，小区外围车位应该就近优先供商铺租赁户和其客户使用，否则我们的商铺怎么租得出去呢？小区地下车位是开发商委托我们代管。”
针对业主们要求优先向他们开放外围停车位的问题，他承认外围停车位是全体业主所有，但停车有个就近优先原则，小区里面的车位完全能满足业主停车；要是不够，他们会无条件向业主们开放外围停车位。此前，业主们吵着要地下停车位降价，开发商将价格从240元/月降到了一半，这价格在周围属于中偏低（业主代表查证过），业主们还是不愿下去停。
张经理无奈地说：“商铺是我们合伙贷款购买的，现在还有5000多平方米没租出去，要留足车位好招商。业主们不能光为自己着想，业主有业主的利益，我们有我们的利益。现在经济形势不好，贷款买的商铺，一年有巨额的本息要还，还有管理人员工资要付，税要缴。现在受疫情影响，有些商铺经营不下去，空置了，收不到租金，亏损也归我们担，即便这样我们都要缴税。为支持政府创城，我们花了80多万元修缮外围车位，其实我们物业公司也亏了大几十万元，小区业主还欠物业公司数万元物业费。”
“再说地下停车位，属性确定是开发商所有，开发商有开发商的利益。现在价格降到120元/月（另20元是车位物业管理费），与周边小区相比是中偏低的了，业主们应该能接受，不能一味压价不租。车位降价后他们仍然不进去，还想占外面的商业车位，这也说不过去。我们物业公司主动退出，开发商地下车位价降了一半，都已作出巨大让步，要是业主们想租用外围车位，我们可以让出30个车位，实行错峰经营，前提是业主们也应该让一步，同意我们将外围车位市场化运作。 ”
记者了解到，关于奥林雅苑停车位的矛盾，城管、房管、街道、派出所等单位都出面组织开过协调会，最终还是没有解决。有业主代表表示，小区的停车问题还是希望相关各方能进一步协商解决。目前，在消防通道经常被占的情况下，希望相关部门来管一管。（记者 汪兵洋 文/图）
✋热门推荐