百度百科：什么是复合软管？
多用途耐油复合软管：
工作压力: 17bar
温度范围: -30℃~+80℃
内圈钢丝：热镀锌钢丝
外圈钢丝：热镀锌钢丝
内层材料：聚丙烯膜
应用范围：广泛用于输送汽油、柴油、原油、燃油、丙酮、甲苯等
温度范围：-30℃~+80℃
应用场合：可排吸100%芳香烃含量的碳氢化合物，包括柴油，汽油，润滑油，各种燃油等油类产品；常用于各类工厂及公路和铁路的各种罐车上。特殊的结构工艺使其具有高性价比，质轻，柔软，易操作又仍旧坚固耐用的特点。可防静电，导电值低于10Ω。
符合标准：BS EN13765：2003与BS5842：1980（1996）
长度：3/4~4” 最长40米/根, 5~10” 最长20米/根
也可根据需求提供GSP, SSP, AGP, ASP产品。
复合软管的分类：
1.多用途耐油复合软管，它广泛应用于输送燃料油类液体气体，汽油、柴油、煤油、原油等碳氢化合物产品。
2.多用途化学品输送软管，它广泛应用于输送具有腐蚀性化学液体气体制品场所，极佳的耐化学品性能。
3.车用软管，它专用于槽罐车使用，柔软轻便，适合频繁弯曲移动使用，长寿命设计，国际通用的槽罐车软管。
4.码头船舶装卸软管，它专用于码头轮船，强化结构，重载型，极佳耐化学品性能，频繁弯曲不会开裂。
5.油漆涂料输送软管，它专用于油漆涂料产品，耐溶剂、耐磨损及优异的抗氧化性能。
6.耐低温软管，它用于低温环境或输送低温产品使用，例如乙烯、LPG、LNG、丙烷、干冰等。
7.高温软管，它用于输送高温产品场所使用，热水、热油等。
特点：
1. 针对化工品多样化，有多种软管类型可供选择—SG／SS／PTFE-SG／PTFE-SS。专门为一些极限工况而设计，具有极好的安全性、牢固性；
2.设计工作压力：20kgf/cm2，极限测试爆破压力≥80kgf/cm2；
3.可根据客户的要求进行一些调整，将该型改进为目前欧标EN13765:2003中最高级别的软管；
4.选用了目前更好的软管加强材料，是复合软管系列中最坚实的一款。在满足用户对安全性、轻便性的要求下，大大拓展了国际市场对复合软管的使用范围的定义；
5.设计中已将应对海上、海岸的复杂工况如风浪、船的晃动、自重及操作等安全系数考虑进去，此为专利；
6.能应对瞬间较大工作压力差的变化。
其他参数：
口径：4"-8"
工作压力：2.0MPa
温度范围：-30℃～＋80℃
安全系数β＝爆破压力／工作压力≥4
设计、制造及检测标准：国际通用的欧标EN13765：2003的Type 3。
应用：
1.用于船到船、船到岸的液态油品管道传输的软连接部分；
2.能在正、负压条件下输送各种油品；
3.适用于高压、高低落差大、风浪大的极限工况。
更多产品详情请联系我们！
多用途耐油复合软管：
工作压力: 17bar
温度范围: -30℃~+80℃
内圈钢丝：热镀锌钢丝
外圈钢丝：热镀锌钢丝
内层材料：聚丙烯膜
应用范围：广泛用于输送汽油、柴油、原油、燃油、丙酮、甲苯等
温度范围：-30℃~+80℃
应用场合：可排吸100%芳香烃含量的碳氢化合物，包括柴油，汽油，润滑油，各种燃油等油类产品；常用于各类工厂及公路和铁路的各种罐车上。特殊的结构工艺使其具有高性价比，质轻，柔软，易操作又仍旧坚固耐用的特点。可防静电，导电值低于10Ω。
符合标准：BS EN13765：2003与BS5842：1980（1996）
长度：3/4~4” 最长40米/根, 5~10” 最长20米/根
也可根据需求提供GSP, SSP, AGP, ASP产品。
复合软管的分类：
1.多用途耐油复合软管，它广泛应用于输送燃料油类液体气体，汽油、柴油、煤油、原油等碳氢化合物产品。
2.多用途化学品输送软管，它广泛应用于输送具有腐蚀性化学液体气体制品场所，极佳的耐化学品性能。
3.车用软管，它专用于槽罐车使用，柔软轻便，适合频繁弯曲移动使用，长寿命设计，国际通用的槽罐车软管。
4.码头船舶装卸软管，它专用于码头轮船，强化结构，重载型，极佳耐化学品性能，频繁弯曲不会开裂。
5.油漆涂料输送软管，它专用于油漆涂料产品，耐溶剂、耐磨损及优异的抗氧化性能。
6.耐低温软管，它用于低温环境或输送低温产品使用，例如乙烯、LPG、LNG、丙烷、干冰等。
7.高温软管，它用于输送高温产品场所使用，热水、热油等。
特点：
1. 针对化工品多样化，有多种软管类型可供选择—SG／SS／PTFE-SG／PTFE-SS。专门为一些极限工况而设计，具有极好的安全性、牢固性；
2.设计工作压力：20kgf/cm2，极限测试爆破压力≥80kgf/cm2；
3.可根据客户的要求进行一些调整，将该型改进为目前欧标EN13765:2003中最高级别的软管；
4.选用了目前更好的软管加强材料，是复合软管系列中最坚实的一款。在满足用户对安全性、轻便性的要求下，大大拓展了国际市场对复合软管的使用范围的定义；
5.设计中已将应对海上、海岸的复杂工况如风浪、船的晃动、自重及操作等安全系数考虑进去，此为专利；
6.能应对瞬间较大工作压力差的变化。
其他参数：
口径：4"-8"
工作压力：2.0MPa
温度范围：-30℃～＋80℃
安全系数β＝爆破压力／工作压力≥4
设计、制造及检测标准：国际通用的欧标EN13765：2003的Type 3。
应用：
1.用于船到船、船到岸的液态油品管道传输的软连接部分；
2.能在正、负压条件下输送各种油品；
3.适用于高压、高低落差大、风浪大的极限工况。
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主营产品：复合软管
多用途耐油复合软管：
工作压力: 17bar
温度范围: -30℃~+80℃
内圈钢丝：热镀锌钢丝
外圈钢丝：热镀锌钢丝
内层材料：聚丙烯膜
应用范围：广泛用于输送汽油、柴油、原油、燃油、丙酮、甲苯等
温度范围：-30℃~+80℃
应用场合：可排吸100%芳香烃含量的碳氢化合物，包括柴油，汽油，润滑油，各种燃油等油类产品；常用于各类工厂及公路和铁路的各种罐车上。特殊的结构工艺使其具有高性价比，质轻，柔软，易操作又仍旧坚固耐用的特点。可防静电，导电值低于10Ω。
符合标准：BS EN13765：2003与BS5842：1980（1996）
长度：3/4~4” 最长40米/根, 5~10” 最长20米/根
也可根据需求提供GSP, SSP, AGP, ASP产品。
复合软管的分类：
1.多用途耐油复合软管，它广泛应用于输送燃料油类液体气体，汽油、柴油、煤油、原油等碳氢化合物产品。
2.多用途化学品输送软管，它广泛应用于输送具有腐蚀性化学液体气体制品场所，极佳的耐化学品性能。
3.车用软管，它专用于槽罐车使用，柔软轻便，适合频繁弯曲移动使用，长寿命设计，国际通用的槽罐车软管。
4.码头船舶装卸软管，它专用于码头轮船，强化结构，重载型，极佳耐化学品性能，频繁弯曲不会开裂。
5.油漆涂料输送软管，它专用于油漆涂料产品，耐溶剂、耐磨损及优异的抗氧化性能。
6.耐低温软管，它用于低温环境或输送低温产品使用，例如乙烯、LPG、LNG、丙烷、干冰等。
7.高温软管，它用于输送高温产品场所使用，热水、热油等。
特点：
1. 针对化工品多样化，有多种软管类型可供选择—SG／SS／PTFE-SG／PTFE-SS。专门为一些极限工况而设计，具有极好的安全性、牢固性；
2.设计工作压力：20kgf/cm2，极限测试爆破压力≥80kgf/cm2；
3.可根据客户的要求进行一些调整，将该型改进为目前欧标EN13765:2003中最高级别的软管；
4.选用了目前更好的软管加强材料，是复合软管系列中最坚实的一款。在满足用户对安全性、轻便性的要求下，大大拓展了国际市场对复合软管的使用范围的定义；
5.设计中已将应对海上、海岸的复杂工况如风浪、船的晃动、自重及操作等安全系数考虑进去，此为专利；
6.能应对瞬间较大工作压力差的变化。
其他参数：
口径：4"-8"
工作压力：2.0MPa
温度范围：-30℃～＋80℃
安全系数β＝爆破压力／工作压力≥4
设计、制造及检测标准：国际通用的欧标EN13765：2003的Type 3。
应用：
1.用于船到船、船到岸的液态油品管道传输的软连接部分；
2.能在正、负压条件下输送各种油品；
3.适用于高压、高低落差大、风浪大的极限工况。
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多用途耐油复合软管：
工作压力: 17bar
温度范围: -30℃~+80℃
内圈钢丝：热镀锌钢丝
外圈钢丝：热镀锌钢丝
内层材料：聚丙烯膜
应用范围：广泛用于输送汽油、柴油、原油、燃油、丙酮、甲苯等
温度范围：-30℃~+80℃
应用场合：可排吸100%芳香烃含量的碳氢化合物，包括柴油，汽油，润滑油，各种燃油等油类产品；常用于各类工厂及公路和铁路的各种罐车上。特殊的结构工艺使其具有高性价比，质轻，柔软，易操作又仍旧坚固耐用的特点。可防静电，导电值低于10Ω。
符合标准：BS EN13765：2003与BS5842：1980（1996）
长度：3/4~4” 最长40米/根, 5~10” 最长20米/根
也可根据需求提供GSP, SSP, AGP, ASP产品。
复合软管的分类：
1.多用途耐油复合软管，它广泛应用于输送燃料油类液体气体，汽油、柴油、煤油、原油等碳氢化合物产品。
2.多用途化学品输送软管，它广泛应用于输送具有腐蚀性化学液体气体制品场所，极佳的耐化学品性能。
3.车用软管，它专用于槽罐车使用，柔软轻便，适合频繁弯曲移动使用，长寿命设计，国际通用的槽罐车软管。
4.码头船舶装卸软管，它专用于码头轮船，强化结构，重载型，极佳耐化学品性能，频繁弯曲不会开裂。
5.油漆涂料输送软管，它专用于油漆涂料产品，耐溶剂、耐磨损及优异的抗氧化性能。
6.耐低温软管，它用于低温环境或输送低温产品使用，例如乙烯、LPG、LNG、丙烷、干冰等。
7.高温软管，它用于输送高温产品场所使用，热水、热油等。
特点：
1. 针对化工品多样化，有多种软管类型可供选择—SG／SS／PTFE-SG／PTFE-SS。专门为一些极限工况而设计，具有极好的安全性、牢固性；
2.设计工作压力：20kgf/cm2，极限测试爆破压力≥80kgf/cm2；
3.可根据客户的要求进行一些调整，将该型改进为目前欧标EN13765:2003中最高级别的软管；
4.选用了目前更好的软管加强材料，是复合软管系列中最坚实的一款。在满足用户对安全性、轻便性的要求下，大大拓展了国际市场对复合软管的使用范围的定义；
5.设计中已将应对海上、海岸的复杂工况如风浪、船的晃动、自重及操作等安全系数考虑进去，此为专利；
6.能应对瞬间较大工作压力差的变化。
其他参数：
口径：4"-8"
工作压力：2.0MPa
温度范围：-30℃～＋80℃
安全系数β＝爆破压力／工作压力≥4
设计、制造及检测标准：国际通用的欧标EN13765：2003的Type 3。
应用：
1.用于船到船、船到岸的液态油品管道传输的软连接部分；
2.能在正、负压条件下输送各种油品；
3.适用于高压、高低落差大、风浪大的极限工况。
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【彧博士创始人张春明入选苏州工业园区第十五届第一批科技领军人才】
筑蜂网讯 7月28日，苏州工业园区科技创新委员会发布《苏州工业园区第十五届第一批科技领军人才名单公示》通知，彧博士功能材料研究院[聚治（苏州）纳米科技有限公司]张春明博士成功入选，成为苏州工业园区第十五届首批科技领军人才。
苏州工业园区是中国和新加坡两国政府间的重要合作项目，被誉为“中国改革开放的重要窗口”和“国际合作的成功范例”，在科技部火炬中心对全国169个国家高新区2021年最新一轮评价中，苏州工业园区综合排名全国第四。
本次张春明博士携《高效广谱型抗菌抗病毒纳米复合材料的研发与产业化》这一项目晋级苏州工业园区领军人才计划，表明了国家级高新区对本司项目及团队充分认可。该项目采用靶向络合离子AGP抗微生物技术，利用石墨烯复合抑菌抗病毒材料特殊能带结构及半导体特性捕捉细菌和病毒，再通过接触催化式抗菌抗病毒机理对细菌病毒进行灭杀。
同时，入围苏州工业园区领军人才计划对本司也是一种激励，我们将加大创新力度，以张春明博士等高科技人才为核心，建设一流的创新团队，不断提高自身的科研能力和研发水平，为园区发展贡献自己的力量。#绿建那些事儿#
筑蜂网讯 7月28日，苏州工业园区科技创新委员会发布《苏州工业园区第十五届第一批科技领军人才名单公示》通知，彧博士功能材料研究院[聚治（苏州）纳米科技有限公司]张春明博士成功入选，成为苏州工业园区第十五届首批科技领军人才。
苏州工业园区是中国和新加坡两国政府间的重要合作项目，被誉为“中国改革开放的重要窗口”和“国际合作的成功范例”，在科技部火炬中心对全国169个国家高新区2021年最新一轮评价中，苏州工业园区综合排名全国第四。
本次张春明博士携《高效广谱型抗菌抗病毒纳米复合材料的研发与产业化》这一项目晋级苏州工业园区领军人才计划，表明了国家级高新区对本司项目及团队充分认可。该项目采用靶向络合离子AGP抗微生物技术，利用石墨烯复合抑菌抗病毒材料特殊能带结构及半导体特性捕捉细菌和病毒，再通过接触催化式抗菌抗病毒机理对细菌病毒进行灭杀。
同时，入围苏州工业园区领军人才计划对本司也是一种激励，我们将加大创新力度，以张春明博士等高科技人才为核心，建设一流的创新团队，不断提高自身的科研能力和研发水平，为园区发展贡献自己的力量。#绿建那些事儿#
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