@ Flair 南京
丽思卡尔顿顶楼吧
俯瞰南京的地方很多
但如此Chill的很少
侍应小哥每个都很nice,还会时不时送上惊喜。不要太贴心!会常去的酒吧全是因为里面的人~
鸡尾酒除了那款以梅花为主题的,其他的都还不错。
紫苏叶和绅士风度酒精度略高,其他的姑娘们随便点[酷]
东南亚食物味道好过日料太多。尤其那个叻沙!饿了困了来一份!
巧克力蛋糕据说和楼下Fendi快闪店的一样,味道非常浓郁!Yummy
P.S.周一不开门 https://t.cn/R2Wxpfe
丽思卡尔顿顶楼吧
俯瞰南京的地方很多
但如此Chill的很少
侍应小哥每个都很nice,还会时不时送上惊喜。不要太贴心!会常去的酒吧全是因为里面的人~
鸡尾酒除了那款以梅花为主题的,其他的都还不错。
紫苏叶和绅士风度酒精度略高,其他的姑娘们随便点[酷]
东南亚食物味道好过日料太多。尤其那个叻沙!饿了困了来一份!
巧克力蛋糕据说和楼下Fendi快闪店的一样,味道非常浓郁!Yummy
P.S.周一不开门 https://t.cn/R2Wxpfe
这一次在上海实在是呆的太久了,我基本上6月三分之二的时间都是在上海度过,刚好让我经受了去年错过的黄梅天[摊手] 所以,是你的总没错,不是你的再争取也没用。
1⃣️打卡了一直很想来一来总打烊的#公路商店# ,店确实火爆,但我也找不到它的乐趣所在。老板的笑容明显告诉我们他是在被迫经营,并没有发自肺腑的张开怀抱欢迎“新老朋友”。
2⃣️因为J hotel才开业,属预约制。因此改道来到了利兹卡尔顿的Flair Bar,感觉超级赞,拍了一晚上照片。
3⃣️路遇#M stand# ,赶紧进去买一杯曲奇拿铁。好吃也好喝,给我直接吃撑了[笑cry]。
4⃣️最后,我爱的绿,哪里有要!hiahia https://t.cn/Ryhaa6H
1⃣️打卡了一直很想来一来总打烊的#公路商店# ,店确实火爆,但我也找不到它的乐趣所在。老板的笑容明显告诉我们他是在被迫经营,并没有发自肺腑的张开怀抱欢迎“新老朋友”。
2⃣️因为J hotel才开业,属预约制。因此改道来到了利兹卡尔顿的Flair Bar,感觉超级赞,拍了一晚上照片。
3⃣️路遇#M stand# ,赶紧进去买一杯曲奇拿铁。好吃也好喝,给我直接吃撑了[笑cry]。
4⃣️最后,我爱的绿,哪里有要!hiahia https://t.cn/Ryhaa6H
1. 6月14日至20日,全球船厂共接获46艘新船订单;其中,中国船厂获得29艘新船订单;日本船厂获得12艘新船订单;韩国船厂获得4艘新船订单。
2. 1-5月,全球累计签约新船订单643艘、5199万载重吨,按载重吨计,同比增长132.7%,处于近年来同期高位水平。
3. 近日,中国船舶属下中船黄埔文冲船舶有限公司为中国船舶(香港)航运租赁有限公司建造的13230DWT多用途重吊船“UHL FLAIR”轮(H5574)在文冲厂区顺利交付,本船原定合同交船日为11月底,比合同提前5个多月交付,预计6月22日离港。
#中船黄埔文冲交付13230吨多用途重吊船#
4. 据韩国造船业界透露,现代重工集团子公司现代尾浦造船已与丹麦A.P.穆勒-马士基集团(A.P.Moller–Maersk)签署了包括备选订单在内的3艘3500TEU级甲醇动力集装箱船的建造意向书(LOI)。如果这3艘船的正式建造合同得以签订,合同金额将达1500亿韩元(约合1.35亿美元)。
该型3500TEU级集装船是全球首批甲醇动力支线集装箱船,也是目前全球最大的甲醇动力船,其总长、型宽、型深等指标均超过目前最大规模的5万吨级甲醇动力运输船。与现有的船舶燃料油相比,使用甲醇作为动力,可以减少99%的硫氧化物(SOx)排放、减少80%的氮氧化物排放,最多可减少25%的二氧化碳排放,因而被视为替代LNG的环保船舶燃料而备受关注。#马士基敲定首批3艘甲醇动力集装箱船订单#
2. 1-5月,全球累计签约新船订单643艘、5199万载重吨,按载重吨计,同比增长132.7%,处于近年来同期高位水平。
3. 近日,中国船舶属下中船黄埔文冲船舶有限公司为中国船舶(香港)航运租赁有限公司建造的13230DWT多用途重吊船“UHL FLAIR”轮(H5574)在文冲厂区顺利交付,本船原定合同交船日为11月底,比合同提前5个多月交付,预计6月22日离港。
#中船黄埔文冲交付13230吨多用途重吊船#
4. 据韩国造船业界透露,现代重工集团子公司现代尾浦造船已与丹麦A.P.穆勒-马士基集团(A.P.Moller–Maersk)签署了包括备选订单在内的3艘3500TEU级甲醇动力集装箱船的建造意向书(LOI)。如果这3艘船的正式建造合同得以签订,合同金额将达1500亿韩元(约合1.35亿美元)。
该型3500TEU级集装船是全球首批甲醇动力支线集装箱船,也是目前全球最大的甲醇动力船,其总长、型宽、型深等指标均超过目前最大规模的5万吨级甲醇动力运输船。与现有的船舶燃料油相比,使用甲醇作为动力,可以减少99%的硫氧化物(SOx)排放、减少80%的氮氧化物排放,最多可减少25%的二氧化碳排放,因而被视为替代LNG的环保船舶燃料而备受关注。#马士基敲定首批3艘甲醇动力集装箱船订单#
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