“拥有一块只属于你的F1零件” 哈斯 Haas 2018 F 1真车赛车零件破风板(右侧)
2018年哈斯Haas的这块破风板就是实力超强的国人工程师沁姐设计的哦！很有纪念意义！
李沁是Haas F1车队的空气动力学工程师，她的日常工作主要是负责设计有前鼻锥(Nose)，其下方的前导向板(Front Turning Vane)以及赛车中部破风板(Bargeboard)和其所在平面前后的所有部件。与F1的缘分，源于2005年在伊莫拉的那场比赛，赛后，李沁就下定决心要成为一名F1工程师。
在她看来，赛车(尤其是F1) 不只是一项体育赛事，同时还是一个高技术含量的科技行业。受过良好的工程学教育，有思辨能力，逻辑清晰，自我认知成熟，自信但不自负的人，就能在赛车行业成为一名受欢迎的人。
“不要给自己设障碍，也不要给自己留借口。”是她自己的座右铭，也是她给所有在赛车行业工作的女性的助言。（转自微博）
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#上汽国际赛车场[超话]# 【格罗斯让将驾驶梅赛德斯冠军车完成“F1告别”】

今年6月29日，法国车手罗曼·格罗斯让将在保罗-里卡德赛道实现梦想，驾驶梅赛德斯冠军赛车对自己的F1生涯进行正式告别。

格罗斯让的F1生涯终止于2020赛季的巴林大奖赛，他的哈斯赛车以高速度撞上护墙后燃起熊熊大火，得益于车手安全保障的完善，格罗斯让顺利逃出生天，只有手部和膝盖受伤。

格罗斯让本赛季在北美Indycar系列赛展开了新生涯，但对没能驾驶F1完成告别一直抱有遗憾。如今，他将梦想成真，驾驶汉密尔顿2019赛季冠军车W10在保罗-里卡德进行完美告别。

“专业造车的人不行，统统下岗吧，没人比我更懂车，马一龙就应该让我去管特斯拉。我去跑f1能开哈斯干梅奔，group b的蓝旗亚对我来说就是小马拉大车，我开的话跑蒙特卡洛油门焊死都不带松的。跑勒芒的都是渣渣，我去了另外俩车手就可以全场睡大觉，哪怕以后改名勒芒48小时我一个人跑也没问题。不说了，该去给维斯塔潘教新的迈阿密赛道怎么跑了，顺便给他演示一下怎么干掉汉密尔顿”