均胜电子21H1业绩会20210826
参会领导：CFO 李俊彧、董秘 喻凯
会议时间：2021.8.26
参会方式：电话会议
要点：
1. 21H1很多外部挑战，疫情和芯片的影响大。营收和订单上半年是不错的，营收237亿元，同比+15.2%，如果剔除功能件业务出售，同比+24%。
2. 电子业务，上半年营收60.6亿，同比+43%，毛利率+4pct，新订单+220亿元，上半年智能座舱和华为合作，进一步完善智能座舱的产品系，也获得了整车厂的订单，从传统的零部件（硬件、电子），向算法、软件、硬件、服务全方位升级的供应商。
3. 新能源上半年10亿元营收，同环比增长；BMS拓展到48V到220V到400V到800V，到OBC和DCDC，也在往行业的纵深发展。
4. 安全业务，上半年营收173亿，同比+19%，上半年继续整合，费用发生0.64亿元
5. Q3供应链还是存在挑战，今年还在推进整合。市占率目标3-5年明显提升，基于在手订单的预测。
6. 缺芯影响：上半年的影响费用在2-3亿元的量级。主要因为停产和运费等问题。
7. 上半年汽车电子超预期，去年疫情的影响，我们也是谨慎的，上半年确认的口径，BMS和电控在10亿RMB，传统的HMI 30亿+，君联17-18亿的营收。1）订单增加，2）客户有超预期，智能座舱领域的渗透率和ASP在上升。另外收到整车的RSQ很多，新需求很多，本土造车新势力我们也收到很多RSQ，需求多元化和多样化。3）前瞻领域RSQ的研发很饱满。
介绍：
21H1很多外部挑战，疫情和芯片的影响大。营收和订单上半年是不错的，营收237亿元，同比+15.2%，如果剔除功能件业务出售，同比+24%。
电子业务，上半年营收60.6亿，同比+43%，毛利率+4pct，新订单+220亿元，上半年智能座舱和华为合作，进一步完善智能座舱的产品系，也获得了整车厂的订单，从传统的零部件（硬件、电子），向算法、软件、硬件、服务全方位升级的供应商。随着智能汽车的普及，和上下游的合作也更加紧密。智能驾驶方面，上下游合作方企业开展合作，产品和服务逐步落地，希望今年可以看到具体订单的落地。新能源上半年10亿元营收，同环比增长；BMS拓展到48V到220V到400V到800V，到OBC和DCDC，也在往行业的纵深发展。电子业务营收毛利和订单的维度看，都是不错的。
安全业务，上半年营收173亿，同比+19%，上半年继续整合，费用发生0.64亿元，同时收到芯片和疫情的影响，特别是北美地区的产能和产量的调整，让我们作为供应商具有很大挑战，北美地区基本和去年持平，中国欧洲和亚洲比较好，上半年的增量主要在中国和亚太地区。Q3供应链还是存在挑战，今年还在推进整合。市占率目标3-5年明显提升，基于在手订单的预测。
研发投入保持的很好，经营活动现金流的改善。资产负债率同比下降，资产质量和稳定性改善。上半年基本在推进状态。展望全年，Q3-4依旧有挑战，我们坚持整合安全业务，继续发展电子业务，预计，今年可以完成整合的收尾。
提问：
1. 二季度毛利明显下滑，大概多少是因为芯片和北美影响的？下半年还会持续遇到吗？
定性：二季度疫情反复，芯片短缺，对我们安全业务直接的影响不大，用的芯片相对少一些。但是背后的逻辑在于整车厂的产能做了调整，博世和大陆也遇到了挑战，整车厂收到了影响，从而间接的影响了我们的供货和排产的原定时间。二季度比一季度有挑战。
下半年，最恶劣的情况是已经过去，特别是芯片这个事情，芯片本身不是我们的瓶颈，另外主机厂那边，我们沟通发现Q3反而没有上半年那么大的压力。我们不会影响整车产业链的短板。
定量：上半年的影响费用在2-3亿元的量级。主要因为停产和运费等问题。
2. 君联智行目前会有上市的进展吗？
目前以我们的公告为主，各项事务正在推进，和中介结构也在谈。
3. Q3的费用会有影响吗?
大客户中我们是有一定的分量的，德系和美系的大客户会帮助我们去push我们的进展，过去一直是这个样子的，这个是全球的情况。芯片现在本省的单价和情况都在我们的承受范围内。运费和加急更多的还是在成品端我们的商品要加急过去，这个是比较贵的。普通运费不是特别的高。库存方面，上半年同比的库存有所增加，整个物料的环节是有扰动的，我们增加了原材料的储备，按照正常的会计准则来准备，所以计提比较多。
4. 汽车电子业务上半年的拆分？
上半年汽车电子超预期，去年疫情的影响，我们也是谨慎的，上半年确认的口径，BMS和电控在10亿RMB，传统的HMI 30亿+，君联17-18亿的营收。1）订单增加，2）客户有超预期，智能座舱领域的渗透率和ASP在上升。另外收到整车的RSQ很多，新需求很多，本土造车新势力我们也收到很多RSQ，需求多元化和多样化。3）前瞻领域RSQ的研发很饱满。
5. 华为合作的具体进展？
获得了量产的车型，昨天和长安有一些具体的合作，国内的半导体公司和科技型企业在智能汽车领域的发展，他们也认可均胜，无论在智能座舱和是智能驾驶的工作。这个合作我们是比较严肃认真的，量产客户和车型有签订，具体订单落地逐步和大家展开和回报，同时也包括合作的模式，我们也在探讨。
公告中，我们是和华为合作的方式，双方各有擅长的领域，一起给整车厂提供解决方案。后续可能在商业模式也会要探讨，后续披露。
6. 汽车电子各块的毛利率？
上半年最大的亮点在君联这块，营收中国区放量，带来毛利提升到10%以上。HMI毛利率提升好于我们的预期，他也受到了缺芯的影响。
7. 经营性现金流很好，为什么？
同比没有太大的变化，去年因为疫情是不正常的，今年继续整合，提高了回款效率，客户端基本上完成了不错的客户质量，客户停工停产，对我们比较认同，没有因为这些事情影响我们的经营活动的现金流。
8. 订单的结构是什么样的？自主品牌的订单如何？
我们现在对中国的投入是很大的倾斜，1）中国市场变得越来越重要。2）去年下半年我们筹建了中国总部的2个研究院，我们希望走自主研发自主可控的产业链，整个全球的汽车以欧系和美系为主，所以研发基本也是跟着他们做研发，从17-18年开始，中国零部件企业的话语权变大了很多，中国整车也开始话语权强起来。所以我们加大了中国的投入，一个是面向NEV，一个面向智能技术的研究院。我们和蔚小理做DEMO、RSQ，有一些量产的订单，现在在做一些更加前瞻的项目研发。
9. 芯片短缺和一次性费用可以让供应商一次性索赔，上半年新增订单220亿元，全年有更新吗？
补偿一直在和主机厂密切沟通，会让下次发包给一些优惠，或者年降能不能减少或者取消，但是不是说我们打电话过去就叫他们给我们赔点钱的。订单情况我们维持年初的指引。
10. MEB和Tesla的订单？
订单饱满。特斯拉不方便公开评价，有保密协议。MEB的量挺大的，智能座舱HMI和车机我们做，另外，MEB有3个域，其中座舱域是我们做了不少的模块。电控方面，BMS我们是主要供应商，欧洲和国内都是。安全类产品，也离不开我们，加总金额是不小的。在不同的车系的产品组合供应不同。
11. 研究院是研究偏硬件，还是类似于博世这样的功能单元，还是做软件算法？
自动驾驶领域的布局做了几年了，现在正式开始网更加纵深的领域突破，均胜电子在国内有非常好的供应链管理能力，这是很多科技企业和整车厂非常认同的。科技企业不擅长把他们想法的产品转化为量产产品。
很多主机厂在谈论全栈解决能力，但是他们还是在和不同的供应商探讨软件或者模块化、软硬一体的支持。但是他希望是合作的形式，知道具体发生了什么事情。不同的功能模块依旧是收到全球主机厂认可的。国内有一些希望很快切入行业的主机厂，同样需要高水平的供应商，有现成的产品给他。从均胜的角度来看，我们第一有大规模的硬件管理能力，第二在算法和模块环节有积累，第三我们域控制器的想法和发力，把各个模块串联起来，提供给他们一套完整的解决方案。
12. 安全业务的3-5年的量化指引？
目标是全球第一。绝对份额此消彼长，就我们和奥托立夫。35-40%的区间我们认为。订单方面我们一直很饱满，订单变少不是因为拿不到订单，而是选择性的那，我们要符合我们毛利需求的订单才去做。整合能力方面，我们全球优化了2w多人，中国我们还在继续投入，各个工厂都在投入产能，产能和订单我们希望匹配上，逐步释放。今年一定要完成整合，最终结束。安全业务在挪动产线的时候，我们是需要主机厂的认可的，他们要重新验厂的，但是因为疫情隔离或者没法来，所以验厂节奏是拖慢的。
13. 均胜安全在和整车厂谈订单的时候，毛利率是一开始就确定的吗，还是浮动的？
对于订单毛利润率是有测算的，产品也是存在一段时间的，价格本身我们有长时间的测算，扰动我们是有经验的。如果出现调整，我们会和主机厂协商，这不是一锤子买卖，而是5-7年的订单。
14. 汽车电子，NEV方面，均胜和宝马的关系很好，BMW要推出纯电车型今明年，未来电控订单的获取情况？
三合一和四合一是因为我们在全球客户有不错的订单，比如OBC是沃尔沃、法拉利，DCDC是保时捷。宝马是我们的大客户，规划还在观望，没有明确的计划出来现在。欧洲我们也提出了DMS+OBC+DCDC的三合一产品，和他们探讨合作。
15. 公司和亿纬锂能签订了BMS的合作协议，未来在电控回合电池厂合作输出给主机厂吗？一站式的电控和电池的解决方案？
我们一直是开放的态度，我们要给客户提供最好的解决方案。和电池厂的合作也是顺其自然的，如果客户有需求，我们就可以一起合作，提供完整的pack。
16. 智能驾驶和座舱方面，均胜电子和软硬件能力都具备，但是出什么产品需要主机厂的需求？
在若干领域我们具有软硬件能力，主要财报披露的那些领域。我们看到行业的趋势，提前2-3年做DEMO和展示型的产品给主机厂看，然后发研发订单，之后发量产订单。
17. 和华为的合作，首款车型在2023年Q1量产，我们的营收会提前反应吗？
大家各自发挥各自的优势，之后逐季度汇报。
#股票##价值投资日志[超话]#
参会领导：CFO 李俊彧、董秘 喻凯
会议时间：2021.8.26
参会方式：电话会议
要点：
1. 21H1很多外部挑战，疫情和芯片的影响大。营收和订单上半年是不错的，营收237亿元，同比+15.2%，如果剔除功能件业务出售，同比+24%。
2. 电子业务，上半年营收60.6亿，同比+43%，毛利率+4pct，新订单+220亿元，上半年智能座舱和华为合作，进一步完善智能座舱的产品系，也获得了整车厂的订单，从传统的零部件（硬件、电子），向算法、软件、硬件、服务全方位升级的供应商。
3. 新能源上半年10亿元营收，同环比增长；BMS拓展到48V到220V到400V到800V，到OBC和DCDC，也在往行业的纵深发展。
4. 安全业务，上半年营收173亿，同比+19%，上半年继续整合，费用发生0.64亿元
5. Q3供应链还是存在挑战，今年还在推进整合。市占率目标3-5年明显提升，基于在手订单的预测。
6. 缺芯影响：上半年的影响费用在2-3亿元的量级。主要因为停产和运费等问题。
7. 上半年汽车电子超预期，去年疫情的影响，我们也是谨慎的，上半年确认的口径，BMS和电控在10亿RMB，传统的HMI 30亿+，君联17-18亿的营收。1）订单增加，2）客户有超预期，智能座舱领域的渗透率和ASP在上升。另外收到整车的RSQ很多，新需求很多，本土造车新势力我们也收到很多RSQ，需求多元化和多样化。3）前瞻领域RSQ的研发很饱满。
介绍：
21H1很多外部挑战，疫情和芯片的影响大。营收和订单上半年是不错的，营收237亿元，同比+15.2%，如果剔除功能件业务出售，同比+24%。
电子业务，上半年营收60.6亿，同比+43%，毛利率+4pct，新订单+220亿元，上半年智能座舱和华为合作，进一步完善智能座舱的产品系，也获得了整车厂的订单，从传统的零部件（硬件、电子），向算法、软件、硬件、服务全方位升级的供应商。随着智能汽车的普及，和上下游的合作也更加紧密。智能驾驶方面，上下游合作方企业开展合作，产品和服务逐步落地，希望今年可以看到具体订单的落地。新能源上半年10亿元营收，同环比增长；BMS拓展到48V到220V到400V到800V，到OBC和DCDC，也在往行业的纵深发展。电子业务营收毛利和订单的维度看，都是不错的。
安全业务，上半年营收173亿，同比+19%，上半年继续整合，费用发生0.64亿元，同时收到芯片和疫情的影响，特别是北美地区的产能和产量的调整，让我们作为供应商具有很大挑战，北美地区基本和去年持平，中国欧洲和亚洲比较好，上半年的增量主要在中国和亚太地区。Q3供应链还是存在挑战，今年还在推进整合。市占率目标3-5年明显提升，基于在手订单的预测。
研发投入保持的很好，经营活动现金流的改善。资产负债率同比下降，资产质量和稳定性改善。上半年基本在推进状态。展望全年，Q3-4依旧有挑战，我们坚持整合安全业务，继续发展电子业务，预计，今年可以完成整合的收尾。
提问：
1. 二季度毛利明显下滑，大概多少是因为芯片和北美影响的？下半年还会持续遇到吗？
定性：二季度疫情反复，芯片短缺，对我们安全业务直接的影响不大，用的芯片相对少一些。但是背后的逻辑在于整车厂的产能做了调整，博世和大陆也遇到了挑战，整车厂收到了影响，从而间接的影响了我们的供货和排产的原定时间。二季度比一季度有挑战。
下半年，最恶劣的情况是已经过去，特别是芯片这个事情，芯片本身不是我们的瓶颈，另外主机厂那边，我们沟通发现Q3反而没有上半年那么大的压力。我们不会影响整车产业链的短板。
定量：上半年的影响费用在2-3亿元的量级。主要因为停产和运费等问题。
2. 君联智行目前会有上市的进展吗？
目前以我们的公告为主，各项事务正在推进，和中介结构也在谈。
3. Q3的费用会有影响吗?
大客户中我们是有一定的分量的，德系和美系的大客户会帮助我们去push我们的进展，过去一直是这个样子的，这个是全球的情况。芯片现在本省的单价和情况都在我们的承受范围内。运费和加急更多的还是在成品端我们的商品要加急过去，这个是比较贵的。普通运费不是特别的高。库存方面，上半年同比的库存有所增加，整个物料的环节是有扰动的，我们增加了原材料的储备，按照正常的会计准则来准备，所以计提比较多。
4. 汽车电子业务上半年的拆分？
上半年汽车电子超预期，去年疫情的影响，我们也是谨慎的，上半年确认的口径，BMS和电控在10亿RMB，传统的HMI 30亿+，君联17-18亿的营收。1）订单增加，2）客户有超预期，智能座舱领域的渗透率和ASP在上升。另外收到整车的RSQ很多，新需求很多，本土造车新势力我们也收到很多RSQ，需求多元化和多样化。3）前瞻领域RSQ的研发很饱满。
5. 华为合作的具体进展？
获得了量产的车型，昨天和长安有一些具体的合作，国内的半导体公司和科技型企业在智能汽车领域的发展，他们也认可均胜，无论在智能座舱和是智能驾驶的工作。这个合作我们是比较严肃认真的，量产客户和车型有签订，具体订单落地逐步和大家展开和回报，同时也包括合作的模式，我们也在探讨。
公告中，我们是和华为合作的方式，双方各有擅长的领域，一起给整车厂提供解决方案。后续可能在商业模式也会要探讨，后续披露。
6. 汽车电子各块的毛利率？
上半年最大的亮点在君联这块，营收中国区放量，带来毛利提升到10%以上。HMI毛利率提升好于我们的预期，他也受到了缺芯的影响。
7. 经营性现金流很好，为什么？
同比没有太大的变化，去年因为疫情是不正常的，今年继续整合，提高了回款效率，客户端基本上完成了不错的客户质量，客户停工停产，对我们比较认同，没有因为这些事情影响我们的经营活动的现金流。
8. 订单的结构是什么样的？自主品牌的订单如何？
我们现在对中国的投入是很大的倾斜，1）中国市场变得越来越重要。2）去年下半年我们筹建了中国总部的2个研究院，我们希望走自主研发自主可控的产业链，整个全球的汽车以欧系和美系为主，所以研发基本也是跟着他们做研发，从17-18年开始，中国零部件企业的话语权变大了很多，中国整车也开始话语权强起来。所以我们加大了中国的投入，一个是面向NEV，一个面向智能技术的研究院。我们和蔚小理做DEMO、RSQ，有一些量产的订单，现在在做一些更加前瞻的项目研发。
9. 芯片短缺和一次性费用可以让供应商一次性索赔，上半年新增订单220亿元，全年有更新吗？
补偿一直在和主机厂密切沟通，会让下次发包给一些优惠，或者年降能不能减少或者取消，但是不是说我们打电话过去就叫他们给我们赔点钱的。订单情况我们维持年初的指引。
10. MEB和Tesla的订单？
订单饱满。特斯拉不方便公开评价，有保密协议。MEB的量挺大的，智能座舱HMI和车机我们做，另外，MEB有3个域，其中座舱域是我们做了不少的模块。电控方面，BMS我们是主要供应商，欧洲和国内都是。安全类产品，也离不开我们，加总金额是不小的。在不同的车系的产品组合供应不同。
11. 研究院是研究偏硬件，还是类似于博世这样的功能单元，还是做软件算法？
自动驾驶领域的布局做了几年了，现在正式开始网更加纵深的领域突破，均胜电子在国内有非常好的供应链管理能力，这是很多科技企业和整车厂非常认同的。科技企业不擅长把他们想法的产品转化为量产产品。
很多主机厂在谈论全栈解决能力，但是他们还是在和不同的供应商探讨软件或者模块化、软硬一体的支持。但是他希望是合作的形式，知道具体发生了什么事情。不同的功能模块依旧是收到全球主机厂认可的。国内有一些希望很快切入行业的主机厂，同样需要高水平的供应商，有现成的产品给他。从均胜的角度来看，我们第一有大规模的硬件管理能力，第二在算法和模块环节有积累，第三我们域控制器的想法和发力，把各个模块串联起来，提供给他们一套完整的解决方案。
12. 安全业务的3-5年的量化指引？
目标是全球第一。绝对份额此消彼长，就我们和奥托立夫。35-40%的区间我们认为。订单方面我们一直很饱满，订单变少不是因为拿不到订单，而是选择性的那，我们要符合我们毛利需求的订单才去做。整合能力方面，我们全球优化了2w多人，中国我们还在继续投入，各个工厂都在投入产能，产能和订单我们希望匹配上，逐步释放。今年一定要完成整合，最终结束。安全业务在挪动产线的时候，我们是需要主机厂的认可的，他们要重新验厂的，但是因为疫情隔离或者没法来，所以验厂节奏是拖慢的。
13. 均胜安全在和整车厂谈订单的时候，毛利率是一开始就确定的吗，还是浮动的？
对于订单毛利润率是有测算的，产品也是存在一段时间的，价格本身我们有长时间的测算，扰动我们是有经验的。如果出现调整，我们会和主机厂协商，这不是一锤子买卖，而是5-7年的订单。
14. 汽车电子，NEV方面，均胜和宝马的关系很好，BMW要推出纯电车型今明年，未来电控订单的获取情况？
三合一和四合一是因为我们在全球客户有不错的订单，比如OBC是沃尔沃、法拉利，DCDC是保时捷。宝马是我们的大客户，规划还在观望，没有明确的计划出来现在。欧洲我们也提出了DMS+OBC+DCDC的三合一产品，和他们探讨合作。
15. 公司和亿纬锂能签订了BMS的合作协议，未来在电控回合电池厂合作输出给主机厂吗？一站式的电控和电池的解决方案？
我们一直是开放的态度，我们要给客户提供最好的解决方案。和电池厂的合作也是顺其自然的，如果客户有需求，我们就可以一起合作，提供完整的pack。
16. 智能驾驶和座舱方面，均胜电子和软硬件能力都具备，但是出什么产品需要主机厂的需求？
在若干领域我们具有软硬件能力，主要财报披露的那些领域。我们看到行业的趋势，提前2-3年做DEMO和展示型的产品给主机厂看，然后发研发订单，之后发量产订单。
17. 和华为的合作，首款车型在2023年Q1量产，我们的营收会提前反应吗？
大家各自发挥各自的优势，之后逐季度汇报。
#股票##价值投资日志[超话]#
#蔡徐坤[超话]#
『不要划走，让更多宝子看到』
各位ikun们，一定要有保护意识啊[猪头]
每次看到有些人拿蔡徐坤有关的东西当做挣钱的手段（这里指的是假的营销手段）就很气[怒]
我们家的团子不止一次强调要通过正规途径购买周边，也不止一次在强调保护好自己的钱财，最最重要的是#非官宣不约# [怒][怒][怒]还有我们家的大粉也一直在强调的一些买周边的注意事项，怎么还是记不住呢，不要因为看见看见坤的东西就立刻去买，买的前提是正规途径啊一定！！！怎么到现在还有宝子记不住呢就[泪]平常我们家出售各种周边，都是经过正规途径售给你的，而不是什么加你的Q耗啊wx呀之类的，所以啊，各位宝子们，一定捂好自己的小钱包，不要让有心人利用我们对坤子的喜欢，而去骗走你们的钱财。
『不要划走，让更多宝子看到』
各位ikun们，一定要有保护意识啊[猪头]
每次看到有些人拿蔡徐坤有关的东西当做挣钱的手段（这里指的是假的营销手段）就很气[怒]
我们家的团子不止一次强调要通过正规途径购买周边，也不止一次在强调保护好自己的钱财，最最重要的是#非官宣不约# [怒][怒][怒]还有我们家的大粉也一直在强调的一些买周边的注意事项，怎么还是记不住呢，不要因为看见看见坤的东西就立刻去买，买的前提是正规途径啊一定！！！怎么到现在还有宝子记不住呢就[泪]平常我们家出售各种周边，都是经过正规途径售给你的，而不是什么加你的Q耗啊wx呀之类的，所以啊，各位宝子们，一定捂好自己的小钱包，不要让有心人利用我们对坤子的喜欢，而去骗走你们的钱财。
微信再发重要提醒，这种服务很危险
今天微信发布重要提醒，建议用户远离所谓的“清粉”服务，可有效规避可能遇到的安全风险。
不知道大家有没有遇到过这样的情况：某个微信群突然有陌生人通过扫描自己分享的二维码加群，然后发布各种违规小广告狂轰乱炸。但是自己根本没有分享过群二维码呀，这到底是怎么泄露的？
最近我们就发现，出现这种状况的微信用户有一个共同点：他们基本都使用过市面上“清理僵尸粉”的服务。
“系统正在检测删除我的人，勿回”
“清粉中，错删请见谅”
部分用户为图省事和方便会使用这种“清粉”服务来清理久不联系的好友，殊不知此类服务中暗藏重大安全风险，严重时还会导致重要个人隐私信息泄露、遭受网络诈骗等。
“清粉”过后却被广告轰炸？
极速清粉、安全稳定、释放内存、检测不留痕迹……可能你也在朋友圈见过这类“清粉”软件的宣传广告。
它们大多是利用“推荐朋友，免费清粉”、“转发到群，赠送礼品”等手段，引诱不明情况的用户将链接、二维码等“入口”扩散到自己的微信群、朋友圈中，以此实现“病毒式”传播。
一些软件还打着官方清粉团队的旗号，号称只需要1分钟检测完毕，且能"0误删0漏删"。
部分用户在使用“清粉”服务不久后，就会发现有陌生人通过自己分享的二维码扫码进群，或者自己被人拉入了一些广告群，被垃圾信息轰炸得苦不堪言，想破了脑袋却也想不通到底是哪个环节出了问题，导致群二维码泄露。
根据调查发现，原来在使用“清粉”服务时，对方会要求你扫描一个二维码，这个二维码实际上就是微信PC端或网页端的登录授权码，只要你扫码确认，对方就可以通过外挂软件获取你的所有用户权限。你的帐号、好友关系、群二维码、财务信息等，就是从这一步开始泄露的。
“清粉”软件如何获取你的群二维码?
“清粉”软件的原理，本质上就是通过外挂软件控制微信帐号，自动向所有好友群发消息，再由软件自动识别哪些是“僵尸粉”并删除。
这样一次“清粉”服务，收费通常很低廉甚至免费，难道是清粉团队在“日行一善”？事情当然没有那么简单。
不法分子在获得你的授权登录微信帐号后，会借机批量盗取微信群聊二维码，并将这些群聊二维码以图片形式保存在服务器上，再倒卖给下游的诈骗、赌博等犯罪团伙获利。
这就是你如何也想不明白的，陌生人是怎么获得你分享的群二维码的真相。
非法“清粉”软件的黑灰产链条
今年2月以来，多个地区频繁出现陌生人扫码进群散布赌博、营销等非法广告，甚至实施诈骗。9月14日，在微信团队的配合下南通市公安局成功侦破了全国首例利用微信“清粉”软件非法获取信息的案件。
该犯罪团伙分工明确，有人负责系统开发和维护，有人负责出售二维码牟利，还有人负责为微信公众号引流牟利，仅三个月就非法获利200余万元。
所谓的官方认证、放心访问只是为了降低使用者的警惕心理，他们并没有获得官方授权，而是租用服务器自行搭建系统，在骗取用户授权登录后，再通过外挂软件批量获取微信群聊二维码，批量关注、阅读、点赞等。
批量关注公众号
这些看似简单便捷的“清粉”服务，就这样套走你的用户信息，将其转化成谋取暴利的工具。而灰黑产团队之所以屡屡得逞，正是因为用户安全意识不足。
微信团队提醒，一旦同意使用这类“清粉”外挂软件，就意味着自己的帐号完全让人“接管”，建议大家远离所谓的“清粉”服务，有效规避可能遇到的安全风险。
同时，对于使用外挂软件给其他用户造成骚扰或欺诈的行为，我们也会根据违规程度对相关帐号进行梯度处罚，请广大用户珍惜微信帐号使用权，不要使用违反官方软件协议或具有外挂功能的插件和软件。
如果大家发现有陌生人通过自己的二维码扫码进群，可尝试通过以下方式解决：
1.务必优先修改密码，保证帐号安全；
2.尝试联系群主开启进群群主确认；
3.通过点击“撤销”，选择将坏人移出群或者使坏人获取的二维码失效；
4.在微信客户端“我” —>“设置” —> “帐号与安全”—> “登录设备管理” 删除不是自己本人登录的设备。
https://t.cn/A641caHq
今天微信发布重要提醒，建议用户远离所谓的“清粉”服务，可有效规避可能遇到的安全风险。
不知道大家有没有遇到过这样的情况：某个微信群突然有陌生人通过扫描自己分享的二维码加群，然后发布各种违规小广告狂轰乱炸。但是自己根本没有分享过群二维码呀，这到底是怎么泄露的？
最近我们就发现，出现这种状况的微信用户有一个共同点：他们基本都使用过市面上“清理僵尸粉”的服务。
“系统正在检测删除我的人，勿回”
“清粉中，错删请见谅”
部分用户为图省事和方便会使用这种“清粉”服务来清理久不联系的好友，殊不知此类服务中暗藏重大安全风险，严重时还会导致重要个人隐私信息泄露、遭受网络诈骗等。
“清粉”过后却被广告轰炸？
极速清粉、安全稳定、释放内存、检测不留痕迹……可能你也在朋友圈见过这类“清粉”软件的宣传广告。
它们大多是利用“推荐朋友，免费清粉”、“转发到群，赠送礼品”等手段，引诱不明情况的用户将链接、二维码等“入口”扩散到自己的微信群、朋友圈中，以此实现“病毒式”传播。
一些软件还打着官方清粉团队的旗号，号称只需要1分钟检测完毕，且能"0误删0漏删"。
部分用户在使用“清粉”服务不久后，就会发现有陌生人通过自己分享的二维码扫码进群，或者自己被人拉入了一些广告群，被垃圾信息轰炸得苦不堪言，想破了脑袋却也想不通到底是哪个环节出了问题，导致群二维码泄露。
根据调查发现，原来在使用“清粉”服务时，对方会要求你扫描一个二维码，这个二维码实际上就是微信PC端或网页端的登录授权码，只要你扫码确认，对方就可以通过外挂软件获取你的所有用户权限。你的帐号、好友关系、群二维码、财务信息等，就是从这一步开始泄露的。
“清粉”软件如何获取你的群二维码?
“清粉”软件的原理，本质上就是通过外挂软件控制微信帐号，自动向所有好友群发消息，再由软件自动识别哪些是“僵尸粉”并删除。
这样一次“清粉”服务，收费通常很低廉甚至免费，难道是清粉团队在“日行一善”？事情当然没有那么简单。
不法分子在获得你的授权登录微信帐号后，会借机批量盗取微信群聊二维码，并将这些群聊二维码以图片形式保存在服务器上，再倒卖给下游的诈骗、赌博等犯罪团伙获利。
这就是你如何也想不明白的，陌生人是怎么获得你分享的群二维码的真相。
非法“清粉”软件的黑灰产链条
今年2月以来，多个地区频繁出现陌生人扫码进群散布赌博、营销等非法广告，甚至实施诈骗。9月14日，在微信团队的配合下南通市公安局成功侦破了全国首例利用微信“清粉”软件非法获取信息的案件。
该犯罪团伙分工明确，有人负责系统开发和维护，有人负责出售二维码牟利，还有人负责为微信公众号引流牟利，仅三个月就非法获利200余万元。
所谓的官方认证、放心访问只是为了降低使用者的警惕心理，他们并没有获得官方授权，而是租用服务器自行搭建系统，在骗取用户授权登录后，再通过外挂软件批量获取微信群聊二维码，批量关注、阅读、点赞等。
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这些看似简单便捷的“清粉”服务，就这样套走你的用户信息，将其转化成谋取暴利的工具。而灰黑产团队之所以屡屡得逞，正是因为用户安全意识不足。
微信团队提醒，一旦同意使用这类“清粉”外挂软件，就意味着自己的帐号完全让人“接管”，建议大家远离所谓的“清粉”服务，有效规避可能遇到的安全风险。
同时，对于使用外挂软件给其他用户造成骚扰或欺诈的行为，我们也会根据违规程度对相关帐号进行梯度处罚，请广大用户珍惜微信帐号使用权，不要使用违反官方软件协议或具有外挂功能的插件和软件。
如果大家发现有陌生人通过自己的二维码扫码进群，可尝试通过以下方式解决：
1.务必优先修改密码，保证帐号安全；
2.尝试联系群主开启进群群主确认；
3.通过点击“撤销”，选择将坏人移出群或者使坏人获取的二维码失效；
4.在微信客户端“我” —>“设置” —> “帐号与安全”—> “登录设备管理” 删除不是自己本人登录的设备。
https://t.cn/A641caHq
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