每逢放假胖三斤，大晚上的我又来吐槽18的前置了[嘻嘻]16s的深度美颜（上，可着劲磨皮i了i了）和18无美颜（下，问就是不敢开超清人像，分分钟变鬼[抓狂]）对比……怎么硕呢，自拍不好看真的吸引不到或者劝退（部分）女生用户的orz不过男生应该不在意吧[doge]也不期待优化了，希望下部更乖，奥利给[抱一抱]

#名车鉴赏#在新能源汽车的推动下，很多传动车型都开始向电动化方向发展。一大早醒来，遍布世界战场的悍马也推出了EV车型，马力有1000匹，扭矩也足够宽泛。而在传统跑车领域，路特斯也推出了自己的旗舰超跑，它搭载了4台电动机，3s破百，续航超过400公里，快充模式下18分钟就能将电池充满，它就是路特斯Evija。又一纯电动超跑，搭载4台电动机，3s破百，续航400公里，2188万起

在超跑领域，早在2014年，三大超级旗舰跑车，保时捷918Spyder、法拉利Laferrari 、迈凯伦P1 就运用插电式混合动力和油电混合动力了。现如今，很多互联网造车的冲击，再加上特斯拉给予的巨大压力，路特斯也发布了一款电动超跑，路特斯Evija 。新车比恩佐法拉利漂亮，搭载的4台电动机，最大马力2000匹，百公里提速3秒。比恩佐法拉利漂亮，一脚油门2000匹马力，3s破百，全球限量135台

颜值方面，路特斯Evija展现出一种不输恩佐法拉利超跑的视觉冲击感。宽扁的车头加入直立式的激光大灯和极具雕塑感的空洞；下方则是贯穿式的巨大进气口和纤薄的碳纤维前唇，极具侵略性。车身加入了黑色碳纤维材质的悬浮式车顶，两个不规则三角形的凹槽和大量前低后高式的线条，再加上蝶翼门和21英寸的铝镁合金轮圈，很有艺术气息。为了减小风阻，门把手和后视镜也采用隐藏式设计

车尾是整车最具亮点的地方，也是最科幻的地方。两个巨大的孔洞与车身三角形凹槽相互贯通，再加上闭合的环状尾灯，中央还加入了“LOTUS”发光体，让人过目难忘。可伸缩式的尾翼和碳纤维底部扩散器，极具运动气息。路特斯Evija长宽高4459*2000*1122mm，轴距2650mm，质量仅1680千克

打开蝶翼门后，车内采用2座布局，大面积Alcantara麂皮材质和碳纤维材质的交替铺陈，再加上黄色的菱形缝线，一切都是以轻量化设计的。圆角矩形方向盘采用类似F1赛车设计，并加入了很多实用的功能按键和红色的驾驶模式切换按键。悬浮式的中控屏实用六边形设计，中控台有一个倾角很大，很像电视机遥控器的多功能区域，每一个按键都采用类似蜂窝状的六边形结构，将艺术感与科技感相互融合在了一起。两个独立的赛车座椅采用了黑色碳纤维材质、米白色Alcantara材质，极具战斗性

动力方面，路特斯Evija是一款纯电动超跑，它采用的矢量控制系统，将动力分为四个电动机，每个车轮都能分配到足够的动力。最大功率2000马力（1470千瓦），最大扭矩1700牛·米，与电动机匹配的是来自Integral Powertrain的逆变速器 。0-100km/h加速将低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，并且可实现320km/h的最高时速。电池组容量70kWh，WLTP标准下400公里的续航里程，在350kW直流充电环境下从0%充至100%电量只需18分钟
#汽车资讯##汽车科普贴#

魅族两款新机近日登陆工信部，均搭载高通骁龙888 Plus处理器。

其中一款新机预计就是魅族18s，该机采用了一块6.2英寸，3200*1440分辨率的AMOLED屏幕，该机支持屏下指纹识别。前置摄像头为20MP，后置三枚摄像头分别是64MP+16MP+8MP；搭载的电池容量为4000mAh电池，机身三围尺寸分别是152.4*69.2*厚8.18mm，重162g。

另一款新机预计是魅族18s Pro，该机采用的是一款6.7英寸的3200*1440分辨率AMOLED屏，同样支持屏下指纹识别技术；前置44MP，后置四摄50MP+32MP+8MP+3MP；电池容量4500mAh电池；机身三围162.5*74*厚8.1mm，重189g。

各位魅友，这样的配置你还满意吗？
#数码圈八卦#