5月最全新能源车型销量榜单之：纯电车型销量排行榜TOP 90
写在前面的话：
1、6月17日得到乘联会口径的车型销售数据榜单，6月18日将新能源榜单整理发布，其中对于当月没有销售的车型，不计入榜单。部分车型在统计口径方面未结合纯电与插混车型（主要是比亚迪），因此，将未拆分车型全部计入插混车型（虽然数据略有偏差，但不影响总体排名）；
2、针对特斯拉的数据进行拆分，将出口数据扣除；对比亚迪汉车型拆分为EV销量与DM销量，其余车型不涉及大幅度的数据调整，故未进行验证。
3、对于榜单的点评区按照榜单分别进行。
4、概括总结：新能源乘用车总体产销两旺，已经有新势力品牌进入纯电TOP10榜单中，传统主机厂依旧全面落后；比亚迪有4款车型进入插混TOP10榜单，可以说“全面霸榜”也毫不夸张，因为比亚迪1家的混动销量占据5月混动总销量的40%。
纯电车型榜单：
1、本次入榜车型113款，比上月的125款少12款，其中91款有真实销售，22款本月没有产生销售。其中包括比亚迪的E1、E3、宋pro新能源、秦pro新能源（这两款车预计是给马上就要上市的DMi车型让位吧）；高尔夫纯电（ID3申报就是替换高尔夫纯电动版的）；捷豹E-PACE继4月销售挂零之后，5月继续挂零。年度销售停留在695辆；上汽荣威的Marvel X本月销量挂零，其替代车型R品牌的Marvel R 本月销量440台，除了小车CLEVER，上汽乘用车依旧没有找到自己的纯电拳头产品在哪里；广汽与蔚来的合作车型，合创HYCAN 007本月销量为零，年度累积销量为28辆。不出意外的话，这个合作很难继续下去了；上月挂零的日产轩逸纯电版，本月销量10台，日产在纯电方面的不作为也似乎成了日系车企的代表了。
2、 我们来看看有关华为概念纯电车的代表——北汽极狐的销量：极狐ARCFOX αS 5月销量231辆，环比增长3750%（4月销售6辆），今年累积销量246辆。极狐ARCFOX αT 5月销量123辆，环比增长38.5%，今年累积销量521辆；极狐几乎都把把所以的赌注都压在华为身上，接下来就看看这款车真正进入交付期的销量到底如何吧。
3、如果以月销1000辆为标尺做一个划分，在91款车型中，仅仅只有31款达到这个标准，其余60款车型均未能实现月销1000辆，其中，更是有20款车型未达到月销100辆的成绩。月销在两位数的不乏合资知名品牌，奥迪e-tron（主要是因为e-tron要国产导致）、现代三款纯电车型、日产轩逸纯电、丰田C-HR 纯电、别克微蓝7以及广汽埃安Aion LX。这些曾经全球知名的合资品牌在进入纯电阶段也全面面临着水土不服的状态。
4、TOP 10纯电车型4月销量84986辆，占总销量的59.12％，比4月的53.3%提高了近6个百分点；TOP 20纯电车型4月销量109590辆，占总销量的76.23％，比4月的73.5%提高了近3个百分点（相当于仅计算11-20名，销量占比还下降了）；TOP 30纯电车型4月销量123796辆，占总销量的86.11％，比4月的84.4%提高了近2个百分点。可以说随着市场的发展，反而产品销量集中度在提高，一方面说明头部产品销量持续走高，另一方面说明TOP20以后企业的销售堪忧。
5、5月纯电榜单中，新势力的纯电总体表演优异，小鹏P7和哪吒V两款车型进入TOP10榜单了，这也是哪吒第二次进入TOP10榜单，是小鹏P7第一次进入TOP10榜单，可以说小鹏P7磷酸铁锂版还是受到市场欢迎的（市场目前有P7低价流入网约车的传言）。小鹏的G3、蔚来的ES6、EC6、威马的EX5、零跑T03以及广汽埃安新车Aion Y也首次进入到TOP20行列。随着合众汽车的两款哪吒车型销量的增长，合众也暂时取代理想成为造车新势力中销量排名第三的选手，努力挤入新势力的第一梯队，而威马汽车仅仅依靠EX5在苦苦支撑，新车W6 5月销售706辆，EX6仅销售2辆，开始略显乏力了，无论是上市还是新车，有点逐渐从新势力第一梯队滑落的意思了。目前，国产新势力造车的格局总体没有实质变化，第一梯队：新势力三兄弟蔚、小、理；第二梯队：合众（有冲击第一梯队的巨大潜力）、零跑、威马、爱驰；第三梯队：赛力斯、北汽极狐；合创算是基本上很难了，预备部队没有揭开盖子的就剩下恒驰了。
6、特斯拉总是需要单独说一说的，5月乘联会给出的Model 3 销量为20735辆，这个销量是包含出口11527辆的，实际国内销量在9208辆。4月在突然经历国内销量大幅下降之后，Model 3的销量也未能恢复到去年同期1万辆的水平，Model Y也取代3成为特斯拉的主销车型，并且预计会很快发布磷酸铁锂版Y，继续把价格下探到28万左右。“上海车展”事件带来的风波尚未最终散去，用铁锂版Model Y来弥补Model 3销量下滑的"大坑"，总体来说特斯拉在中国的销量也许会大概率保持在2-2.5万辆左右一段时间。
7、重点说一下A00级产品的的情况，在TOP10榜单里，A00级车型有4款车型，合计销量45176辆，5月全部A00级纯电车型销量为49942辆，占全部纯电车型销量的30.84%。可以说2021年1-5月纯电市场的增长主要是依靠A00级车型拉动的。如果扣除A00级车型的销售，则新能源的渗透率仅仅只有8.95%，其中纯电车型6.9%，我们在欢呼5月纯电渗透率超过11%的时候，也要要正视A0级以上的纯电车型渗透率仅仅只有6.9%的事实，而其余3%的渗透率则都是由A00级车贡献的事实。这也算是在热市场的冷思考吧（后续会有专门一篇专栏进行分析）。
8、继续说说传统主机厂的纯电表现，自主品牌新能源的主力选手略有变化，五菱、比亚迪、长安、广汽埃安、奇瑞新能源保持不变，长城欧拉则由于芯片原因导致全品牌月度销量仅仅只有3597辆。宏光MINI EV销量2.6万辆，依然是销量榜第一，但5月销量环比下降8.58%，这已经是MINI EV连续两个月的下滑了。不知道MINI EV的这波全网营销之后，能不能恢复到月销3万以上的节奏；在进入TOP20榜单的车型中，比亚迪依旧有三款车型，广汽埃安有两款车型、长安（A00级）、奇瑞（A00级）、上汽乘用车（A00级）各有一款。长安、奇瑞、上汽乘用车、吉利这几家自主品牌燃油车销量的巨头，在面对新能源潮流时，表现的有点水土不服。于是，吉利的新能源之路只好依托推“极氪”这个有点“模仿”新势力的全新品牌，长安则寄希望于和华为、宁德成立的全新合资公司“阿维塔”；奇瑞则转型混动车型，上汽乘用车则推出了与阿里合作的“智己”L7，长城则更为极端一点，沙龙品牌直接发力氢燃料汽车。仿佛只有比亚迪一家，按照自己既定的新能源路线，踏实、稳健的走下去。
9、传统合资品牌在纯电车上的表现，依旧可以用“无存在感”来形容。排名最高的是大众的ID4 X（32名）和宝马的iX3（35名），他们5月销量仅仅只有847和817辆，依旧没有达到1000辆以上。BBA三家中，只有宝马的纯电销量还能一看，奔驰EQC 424辆，奥迪e-tron干脆在等国产，奥迪家还有一个Q2L e-tron销量493，环比4月下降42.94%。基本上可以这么说，BBA的这一代纯电车型与同级别国产新势力车型相比，无论是产品力还是软件能力存在明显的“代差”。其余的合资品牌就更不值得一提了，只有广汽丰田的“套壳车”iA5进入了TOP50的行列，其余都是在50名开外。
10、最后还是说说日系与韩系吧（其实没啥可说），日、韩系车企在这一波新能源的浪潮中，似乎点错了科技树，就像老王在亚布力说的“战略选择错误，浪费的不只是金钱，更多的是时间与时机”。怎么办呢？我们只能一起看着点错科技树的演变与结局吧（就像看游戏直播一样）。
写在前面的话：
1、6月17日得到乘联会口径的车型销售数据榜单，6月18日将新能源榜单整理发布，其中对于当月没有销售的车型，不计入榜单。部分车型在统计口径方面未结合纯电与插混车型（主要是比亚迪），因此，将未拆分车型全部计入插混车型（虽然数据略有偏差，但不影响总体排名）；
2、针对特斯拉的数据进行拆分，将出口数据扣除；对比亚迪汉车型拆分为EV销量与DM销量，其余车型不涉及大幅度的数据调整，故未进行验证。
3、对于榜单的点评区按照榜单分别进行。
4、概括总结：新能源乘用车总体产销两旺，已经有新势力品牌进入纯电TOP10榜单中，传统主机厂依旧全面落后；比亚迪有4款车型进入插混TOP10榜单，可以说“全面霸榜”也毫不夸张，因为比亚迪1家的混动销量占据5月混动总销量的40%。
纯电车型榜单：
1、本次入榜车型113款，比上月的125款少12款，其中91款有真实销售，22款本月没有产生销售。其中包括比亚迪的E1、E3、宋pro新能源、秦pro新能源（这两款车预计是给马上就要上市的DMi车型让位吧）；高尔夫纯电（ID3申报就是替换高尔夫纯电动版的）；捷豹E-PACE继4月销售挂零之后，5月继续挂零。年度销售停留在695辆；上汽荣威的Marvel X本月销量挂零，其替代车型R品牌的Marvel R 本月销量440台，除了小车CLEVER，上汽乘用车依旧没有找到自己的纯电拳头产品在哪里；广汽与蔚来的合作车型，合创HYCAN 007本月销量为零，年度累积销量为28辆。不出意外的话，这个合作很难继续下去了；上月挂零的日产轩逸纯电版，本月销量10台，日产在纯电方面的不作为也似乎成了日系车企的代表了。
2、 我们来看看有关华为概念纯电车的代表——北汽极狐的销量：极狐ARCFOX αS 5月销量231辆，环比增长3750%（4月销售6辆），今年累积销量246辆。极狐ARCFOX αT 5月销量123辆，环比增长38.5%，今年累积销量521辆；极狐几乎都把把所以的赌注都压在华为身上，接下来就看看这款车真正进入交付期的销量到底如何吧。
3、如果以月销1000辆为标尺做一个划分，在91款车型中，仅仅只有31款达到这个标准，其余60款车型均未能实现月销1000辆，其中，更是有20款车型未达到月销100辆的成绩。月销在两位数的不乏合资知名品牌，奥迪e-tron（主要是因为e-tron要国产导致）、现代三款纯电车型、日产轩逸纯电、丰田C-HR 纯电、别克微蓝7以及广汽埃安Aion LX。这些曾经全球知名的合资品牌在进入纯电阶段也全面面临着水土不服的状态。
4、TOP 10纯电车型4月销量84986辆，占总销量的59.12％，比4月的53.3%提高了近6个百分点；TOP 20纯电车型4月销量109590辆，占总销量的76.23％，比4月的73.5%提高了近3个百分点（相当于仅计算11-20名，销量占比还下降了）；TOP 30纯电车型4月销量123796辆，占总销量的86.11％，比4月的84.4%提高了近2个百分点。可以说随着市场的发展，反而产品销量集中度在提高，一方面说明头部产品销量持续走高，另一方面说明TOP20以后企业的销售堪忧。
5、5月纯电榜单中，新势力的纯电总体表演优异，小鹏P7和哪吒V两款车型进入TOP10榜单了，这也是哪吒第二次进入TOP10榜单，是小鹏P7第一次进入TOP10榜单，可以说小鹏P7磷酸铁锂版还是受到市场欢迎的（市场目前有P7低价流入网约车的传言）。小鹏的G3、蔚来的ES6、EC6、威马的EX5、零跑T03以及广汽埃安新车Aion Y也首次进入到TOP20行列。随着合众汽车的两款哪吒车型销量的增长，合众也暂时取代理想成为造车新势力中销量排名第三的选手，努力挤入新势力的第一梯队，而威马汽车仅仅依靠EX5在苦苦支撑，新车W6 5月销售706辆，EX6仅销售2辆，开始略显乏力了，无论是上市还是新车，有点逐渐从新势力第一梯队滑落的意思了。目前，国产新势力造车的格局总体没有实质变化，第一梯队：新势力三兄弟蔚、小、理；第二梯队：合众（有冲击第一梯队的巨大潜力）、零跑、威马、爱驰；第三梯队：赛力斯、北汽极狐；合创算是基本上很难了，预备部队没有揭开盖子的就剩下恒驰了。
6、特斯拉总是需要单独说一说的，5月乘联会给出的Model 3 销量为20735辆，这个销量是包含出口11527辆的，实际国内销量在9208辆。4月在突然经历国内销量大幅下降之后，Model 3的销量也未能恢复到去年同期1万辆的水平，Model Y也取代3成为特斯拉的主销车型，并且预计会很快发布磷酸铁锂版Y，继续把价格下探到28万左右。“上海车展”事件带来的风波尚未最终散去，用铁锂版Model Y来弥补Model 3销量下滑的"大坑"，总体来说特斯拉在中国的销量也许会大概率保持在2-2.5万辆左右一段时间。
7、重点说一下A00级产品的的情况，在TOP10榜单里，A00级车型有4款车型，合计销量45176辆，5月全部A00级纯电车型销量为49942辆，占全部纯电车型销量的30.84%。可以说2021年1-5月纯电市场的增长主要是依靠A00级车型拉动的。如果扣除A00级车型的销售，则新能源的渗透率仅仅只有8.95%，其中纯电车型6.9%，我们在欢呼5月纯电渗透率超过11%的时候，也要要正视A0级以上的纯电车型渗透率仅仅只有6.9%的事实，而其余3%的渗透率则都是由A00级车贡献的事实。这也算是在热市场的冷思考吧（后续会有专门一篇专栏进行分析）。
8、继续说说传统主机厂的纯电表现，自主品牌新能源的主力选手略有变化，五菱、比亚迪、长安、广汽埃安、奇瑞新能源保持不变，长城欧拉则由于芯片原因导致全品牌月度销量仅仅只有3597辆。宏光MINI EV销量2.6万辆，依然是销量榜第一，但5月销量环比下降8.58%，这已经是MINI EV连续两个月的下滑了。不知道MINI EV的这波全网营销之后，能不能恢复到月销3万以上的节奏；在进入TOP20榜单的车型中，比亚迪依旧有三款车型，广汽埃安有两款车型、长安（A00级）、奇瑞（A00级）、上汽乘用车（A00级）各有一款。长安、奇瑞、上汽乘用车、吉利这几家自主品牌燃油车销量的巨头，在面对新能源潮流时，表现的有点水土不服。于是，吉利的新能源之路只好依托推“极氪”这个有点“模仿”新势力的全新品牌，长安则寄希望于和华为、宁德成立的全新合资公司“阿维塔”；奇瑞则转型混动车型，上汽乘用车则推出了与阿里合作的“智己”L7，长城则更为极端一点，沙龙品牌直接发力氢燃料汽车。仿佛只有比亚迪一家，按照自己既定的新能源路线，踏实、稳健的走下去。
9、传统合资品牌在纯电车上的表现，依旧可以用“无存在感”来形容。排名最高的是大众的ID4 X（32名）和宝马的iX3（35名），他们5月销量仅仅只有847和817辆，依旧没有达到1000辆以上。BBA三家中，只有宝马的纯电销量还能一看，奔驰EQC 424辆，奥迪e-tron干脆在等国产，奥迪家还有一个Q2L e-tron销量493，环比4月下降42.94%。基本上可以这么说，BBA的这一代纯电车型与同级别国产新势力车型相比，无论是产品力还是软件能力存在明显的“代差”。其余的合资品牌就更不值得一提了，只有广汽丰田的“套壳车”iA5进入了TOP50的行列，其余都是在50名开外。
10、最后还是说说日系与韩系吧（其实没啥可说），日、韩系车企在这一波新能源的浪潮中，似乎点错了科技树，就像老王在亚布力说的“战略选择错误，浪费的不只是金钱，更多的是时间与时机”。怎么办呢？我们只能一起看着点错科技树的演变与结局吧（就像看游戏直播一样）。
#矢吹健太朗正式开推 不到一天吸粉28万##日漫# 日本知名漫画家矢吹健太朗在5月26日正式在知名社交平台Twitter上开设了个人账号“矢吹健太朗 Info@yabuki_info”，开设不到半小时粉丝数就已经突破了2万，，在我写这篇报答的时候，关注的人数已经有28.1万了。题图就是矢吹健太朗为了庆祝自己开推的一张贺图，包含了自己的《To Love》和《黑猫》中的角色。其实我觉得矢吹健太朗老师之前一定是有自己的Twitter小号的，这次开这个公开的身份的推特号也是为了更好地营销和宣传用的。不过在公开平台上，矢吹健太朗的老师的也不敢大发神威，发的图现在还是比较健康的，其实Twitter的尺度已经是目前西方最主流社交媒体里最大的了，但为了公共影响还是需要克制。
84.78万人次！“五一”完美收官，彭州火出了圈！
彭州电视台
五月的彭州繁花似锦，绿茵如潮
处处充满着生机与活力
不少第一次前来的游客
对这里的印象可以用一句话概括
“一入彭州，便入景中”
据统计
5月1日至5日
彭州共接待游客84.78万人次
同比（2020年）增长25.99%
实现旅游总收入3.43亿元
同比（2020年）增长24.32%
Q1:
旅游市场主力
家庭亲子游、探亲旅游、周边主题游、城市远郊乡村游
Q2:
主要客源
成都本地，主要集中在成华区、都江堰市、郫都区、崇州市、蒲江县等几个区（市）县，占比达到83.86%；省内市外游客占比10.85%，主要来自德阳、绵阳、南充、达州、内江等成都周边市州；省外客源占比5.29%，较春节、清明节显著提升，主要来源于重庆、广东、上海、浙江、北京等省市。
在各相关职能部门和旅游景区的共同努力下
彭州旅游市场秩序稳定、防控措施到位
文旅产品供给丰富、场景多元
今年“五一”假期
彭州不少景区（点）人声鼎沸、热闹非凡
大家都在哪里看“人从众”？
图片 图片 图片
下面，跟着彭妹妹来看看
彭州的“五一”有多火爆
PART1.
重点景区游人如织
今年五一假期延长，游客出行出游选择更多、安排更灵活，自驾游成为短途旅游者的不二选择。假日期间，丹景山、鱼凫湿地、白鹿音乐小镇、宝山太阳湾等景区停车场停满了自驾游的车辆。彭州便利的交通加上舒适的环境使游客出游热情高涨、游兴盎然。
每年五月，龙门山镇都是花的海洋。山间梯田、坡地茶园、农家小院、绿道两旁……满是蔷薇花的香味。4月30日，为期一个月的2021年宝山·第七届蔷薇花节正式开幕，活动期间举行了汉服巡游、春暖花开打卡点、彭州十三品售卖等活动。
走在宝山太阳湾景区蔷薇花主路上，只见模特身着各式汉服，携带油纸伞、团扇、花篮等，汉服与蔷薇在巡游中相遇，衣袂与花朵轻触，拂过阵阵花香，别有一番滋味。
丹景山景区的第三十七届天彭牡丹花会和“丹景春日漫游”系列活动持续，牡丹、芍药、黄杜鹃观赏，火车主题乐园亲子活动，川剧坐唱、兰花鉴赏、汉服展等活动热闹非凡。
深山藏小镇，歌声觅白鹿。五一期间，在白鹿音乐小镇举办的“2021年春之声·白鹿春季音乐季”奏响了春之乐章。本届春季音乐季以“唱响民族经典，绽放春之韵律”为主题，以“民乐、民歌、民风”为主要内容，聚焦民族音乐经典传承与创新发展，精心策划推出6个系列主题音乐艺术活动。
在白鹿美丽的自然风光和法式风情中，高雅经典的民族乐音、声情并茂的歌曲演绎，游客掌声欢呼声不断。虽然五一小长假已过，但本届春季音乐季将持续到5月30日，继续为游客们带来听觉、视觉和感觉的艺术享受。
悠悠千年，熠熠华服。海窝子古镇以“悠悠古风，瞿上旧梦”为主题，将整个街道变成了一个大舞台，游客们随时都可能“穿越”到古代，通过这种特别的方式，体验到博大精深的古风文化。
蜀人蜀戏民风民俗……在海窝子古镇的古街上，随时都可能遇到各种特色演出，在这个历史悠久、文化灿烂的古镇，传统文化保存得完好璀璨，以汉服主题的巡游、快闪等活动在五一假期吸引了众多游客前来游玩。
PART2.
乡村旅游备受青睐
除了重点景区外，全市乡村旅游丰富多彩，成为今年的新亮点。赏花、采摘、彩虹跑、麦田火锅等体验类特色旅游受到游客的普遍青睐，成为了旅游消费新热点、新乐趣，以亲子游为代表的家庭游依然是出游主力。
“五一”假期气候舒爽，天气以晴朗为主，众多市民选择走向大自然，享受乡村旅游的乐趣，参与到乡村旅游中，住民宿、徒步走、户外火锅、水果采摘、传统工艺等，共同开启不一样的乡村体验，尽享乡村乐。
龙门山蟠龙村、九尺镇积谷仓、葛仙山熙玉村等为代表的乡村旅游，深受市民、游客的喜爱。尤其是5月3日随着龙门山柒村彩虹跑的开跑，柒村生活节第三季正式拉开帷幕，同期开展的矿山营地格调露营、鹿野花塔绣球花赏花、山野音乐节等活动，更将乡村旅游推向了高潮。
随着国内旅游的逐步复苏，彭州凭借着丰富的旅游资源、响亮的品牌知名度和优质的旅游环境，度假市场已悄然恢复。麓岭晓苑、朴石小院、青青花园、若溪乡情等精品民宿客房出租率达到100%。
“借个院子过生活，游客喝茶、写诗、晒太阳，把日子过得缓慢温和。”民宿负责人说，游客在这里不仅可以享受真正的悠闲生活，还可以欣赏到彭州乡村的不同美景。
深藏于葛仙山镇熙玉村的梨花读·乡村图书馆成为本次假期游客的又一新晋“打卡地”，这里的藏书包括美学生活、文化旅游、历史文化等内容五千余册。作为一个文化共享空间，这里，也成了文艺青年新的朝圣之地，为彭州的乡村生活带来了更多的美好体验和全新可能。
“五一”期间，游客文明出游意识普遍增强，不文明旅游行为减少，文明旅游渐成风尚。截至目前，全市无重大旅游安全事故发生，实现了“安全、有序、优质、高效、文明”五统一的工作目标，展现了彭州良好的城市形象。
彭州电视台
五月的彭州繁花似锦，绿茵如潮
处处充满着生机与活力
不少第一次前来的游客
对这里的印象可以用一句话概括
“一入彭州，便入景中”
据统计
5月1日至5日
彭州共接待游客84.78万人次
同比（2020年）增长25.99%
实现旅游总收入3.43亿元
同比（2020年）增长24.32%
Q1:
旅游市场主力
家庭亲子游、探亲旅游、周边主题游、城市远郊乡村游
Q2:
主要客源
成都本地，主要集中在成华区、都江堰市、郫都区、崇州市、蒲江县等几个区（市）县，占比达到83.86%；省内市外游客占比10.85%，主要来自德阳、绵阳、南充、达州、内江等成都周边市州；省外客源占比5.29%，较春节、清明节显著提升，主要来源于重庆、广东、上海、浙江、北京等省市。
在各相关职能部门和旅游景区的共同努力下
彭州旅游市场秩序稳定、防控措施到位
文旅产品供给丰富、场景多元
今年“五一”假期
彭州不少景区（点）人声鼎沸、热闹非凡
大家都在哪里看“人从众”？
图片 图片 图片
下面，跟着彭妹妹来看看
彭州的“五一”有多火爆
PART1.
重点景区游人如织
今年五一假期延长，游客出行出游选择更多、安排更灵活，自驾游成为短途旅游者的不二选择。假日期间，丹景山、鱼凫湿地、白鹿音乐小镇、宝山太阳湾等景区停车场停满了自驾游的车辆。彭州便利的交通加上舒适的环境使游客出游热情高涨、游兴盎然。
每年五月，龙门山镇都是花的海洋。山间梯田、坡地茶园、农家小院、绿道两旁……满是蔷薇花的香味。4月30日，为期一个月的2021年宝山·第七届蔷薇花节正式开幕，活动期间举行了汉服巡游、春暖花开打卡点、彭州十三品售卖等活动。
走在宝山太阳湾景区蔷薇花主路上，只见模特身着各式汉服，携带油纸伞、团扇、花篮等，汉服与蔷薇在巡游中相遇，衣袂与花朵轻触，拂过阵阵花香，别有一番滋味。
丹景山景区的第三十七届天彭牡丹花会和“丹景春日漫游”系列活动持续，牡丹、芍药、黄杜鹃观赏，火车主题乐园亲子活动，川剧坐唱、兰花鉴赏、汉服展等活动热闹非凡。
深山藏小镇，歌声觅白鹿。五一期间，在白鹿音乐小镇举办的“2021年春之声·白鹿春季音乐季”奏响了春之乐章。本届春季音乐季以“唱响民族经典，绽放春之韵律”为主题，以“民乐、民歌、民风”为主要内容，聚焦民族音乐经典传承与创新发展，精心策划推出6个系列主题音乐艺术活动。
在白鹿美丽的自然风光和法式风情中，高雅经典的民族乐音、声情并茂的歌曲演绎，游客掌声欢呼声不断。虽然五一小长假已过，但本届春季音乐季将持续到5月30日，继续为游客们带来听觉、视觉和感觉的艺术享受。
悠悠千年，熠熠华服。海窝子古镇以“悠悠古风，瞿上旧梦”为主题，将整个街道变成了一个大舞台，游客们随时都可能“穿越”到古代，通过这种特别的方式，体验到博大精深的古风文化。
蜀人蜀戏民风民俗……在海窝子古镇的古街上，随时都可能遇到各种特色演出，在这个历史悠久、文化灿烂的古镇，传统文化保存得完好璀璨，以汉服主题的巡游、快闪等活动在五一假期吸引了众多游客前来游玩。
PART2.
乡村旅游备受青睐
除了重点景区外，全市乡村旅游丰富多彩，成为今年的新亮点。赏花、采摘、彩虹跑、麦田火锅等体验类特色旅游受到游客的普遍青睐，成为了旅游消费新热点、新乐趣，以亲子游为代表的家庭游依然是出游主力。
“五一”假期气候舒爽，天气以晴朗为主，众多市民选择走向大自然，享受乡村旅游的乐趣，参与到乡村旅游中，住民宿、徒步走、户外火锅、水果采摘、传统工艺等，共同开启不一样的乡村体验，尽享乡村乐。
龙门山蟠龙村、九尺镇积谷仓、葛仙山熙玉村等为代表的乡村旅游，深受市民、游客的喜爱。尤其是5月3日随着龙门山柒村彩虹跑的开跑，柒村生活节第三季正式拉开帷幕，同期开展的矿山营地格调露营、鹿野花塔绣球花赏花、山野音乐节等活动，更将乡村旅游推向了高潮。
随着国内旅游的逐步复苏，彭州凭借着丰富的旅游资源、响亮的品牌知名度和优质的旅游环境，度假市场已悄然恢复。麓岭晓苑、朴石小院、青青花园、若溪乡情等精品民宿客房出租率达到100%。
“借个院子过生活，游客喝茶、写诗、晒太阳，把日子过得缓慢温和。”民宿负责人说，游客在这里不仅可以享受真正的悠闲生活，还可以欣赏到彭州乡村的不同美景。
深藏于葛仙山镇熙玉村的梨花读·乡村图书馆成为本次假期游客的又一新晋“打卡地”，这里的藏书包括美学生活、文化旅游、历史文化等内容五千余册。作为一个文化共享空间，这里，也成了文艺青年新的朝圣之地，为彭州的乡村生活带来了更多的美好体验和全新可能。
“五一”期间，游客文明出游意识普遍增强，不文明旅游行为减少，文明旅游渐成风尚。截至目前，全市无重大旅游安全事故发生，实现了“安全、有序、优质、高效、文明”五统一的工作目标，展现了彭州良好的城市形象。
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