环游青甘线D5:瓜州-嘉峪关-七彩丹霞。瓜州的地摊可以免费随便吃瓜，白玉兰瓜挺好吃，但是只吃不买[二哈]。我想去看瓜州附近的大地之子和无界雕塑，司机说路上赶时间坚决不去，抱憾终生[伤心]。对嘉峪关的城楼没啥兴趣所以只在门口路过了一下，重点全部放在张掖的七彩丹霞。美则美矣，在四个观景台拍了一堆照片回去一看大同小异，不是五花肉就是水果糖，只有大扇贝与众不同。持续暴饮暴食，什么热量高专吃什么，励志把路过的当地美食都尝一遍[二哈]

我有一个梦想，我想去环游世界，想去看巴黎的铁塔，那个在电影被称为最浪漫的地方；想去冰岛看极光，是不是真的如照片上那样美丽；想去古老敦煌，那是东方的博物馆；想去一个人驾这车去大草原看动物的迁徙；想学会各种不同的语言，因为这样才能去了解这个缤纷的世界，我想去的地方有好多好多，所以我得赚很多很多钱去实现这个梦想，那样我才能把自己从现实里拉出来，做自己。

以前觉得一切都是会顺其自然的来到身边。就像以前觉得世界上只有清华和北大，我到底该选哪一个呢？不知道是这个世界其实是虚伪的，而我这个普通人，普通的智商、普通的外貌、普通的家庭、普通的机遇，这个放在人海里就找不着的我，也许一辈子也看不见那个想成为的自己。

我曾对未来抱有无限幻想，憧憬过无数次自己的未来，觉得自己好像有无数条路去到心里的那个地方，真以为像书上说的那样条条大路通罗马。我不怕撞南墙，我怕的是自己到头来什么都没有。怕即使有无数个选择摆在我面前，但也有无数个比自己更有资格的人去把握住这个机会，而我最后会被淹没。于是我把那些看似理想的计划一次次推翻，对自己一次次否定，于是现在的我迷茫了。

我总是执着于未来，确不晓如何掌控当下。

我的远方在哪里，又有多远？

共享单车偏

好久好久，没评论过共享单车的好坏（可能也没资格说评论，只是发表一下个人见解）。在深圳，一座繁华的城市，充满活力的城市；灯红酒绿，人如潮涌；交通四通八达，24小时不眠。如此便利，为什么还要为这座城市注入共享单车？有人说这是一种商业模式，盈利方式；有人说这是一个共享资源的时代；也有人说这是对出行方式的补充。

暂且他论，自小黄，小橙。。。。出现后，又相继出现了共享雨伞，共享充电宝，共享汽车。。。人们也就顺理成章的认为社会已经步入共享经济时代。就出发点而言，我自认为所有共享物质的团队都是奔着盈利去的。那最终盈利了吗？看看共享单车烧了多少钱，多少竞争者因投资人看不到希望而不注入资金，导致资金链断裂，从而倒闭灭亡，连老百姓的押金都无力退还。大鱼吃小鱼的定理一直都在。他们说想成为资本家，但最终却成为“企业家”。呵呵！记得某位倒闭了的CEO说，我的单车就当做为社会做贡献了。说的也是，你家里囤放那么多单车，你用得完吗？在这里我想说，失败不可怕，也不丢人。当你打算挪用用户的押金的时候，失败离你就不远了！作为一名企业家，就应当不顾一切的为人民的利益着想，尽自己的努力拿到融资，保障用户押金安全。否则你不配当企业家。（让我想到了毕业后工作的第一家公司）

废旧的单车随处可见，有的地方甚至成为了垃圾场。这是好是坏呢？首先我们不可否认共享单车带给我们的便利。这繁华的城市，出门就花钱，打的，地铁，公交。每个月算算还是一笔不小的花销，也正是因为一点点的积累，才导致现代的年轻人承受巨大的经济压力，暂且不说买房买车。若单单靠每个月微薄的工资，基本都会让人喘不过气来。如果没有共享单车，多少人会真正的成为这座城市的过客（有也会）。来了就是深圳人，这句话是说给在深圳努力奋斗的人听的。

小黄车带给多少人亲切感。没有车我也能骑着小黄环游深圳，没有车，周末我也可以和小黄去我想去的公园玩。。。。。闲暇时的一段路程，给工作之余带来了欢乐。不愿意挤公交，我可以早起骑小黄。总之我出门也是有车的人，且估值百亿。

胡玮炜当初的新闻发布会感动了多少人！这些人都是因为共鸣而感动，他们都是城市的奋斗者。飞机因“山竹”而延误，所以不想写下去了。
后续有时间再补。。。。。 https://t.cn/z8AxDF5