许久不更长微博，今儿更一个，还是说说新老非双。
非双都采用了最结实稳定耐造的双摇篮车架，优点很多，缺点是重，不过非双还是把重量控制在了232公斤。
这车的版本严格意义分为3个：
1。16到18年第一批不计成本制造来试探市场反馈的国三版，这时候本田心里也没谱儿，因为当时水鸟如日中天，最开始的16款甚至还用了一批小贸引进。这批车高减震行程，高头大马，最稳定，可惜是国三排放，不过在大城市，因为外地便宜国三进不来，所以在一线城市这款车的二手售价高的吓人。

2。18到20年的国四版，这里面包含了大油箱的ADV版，这批车是小改款，加了电子油门，不过没有定速巡航，质量稳定性也一般，出现了一些批次车架开裂现象，不过总体还是稳定的本田，唯一的败笔是这款国四的全部采用低减震，集体矮子乐，缺少了非双的霸气，所以也是最不保值的一批。

3。20年到现在的大改款非双1100，这款加入了太多配置，定速巡航 驾驶模式 触摸屏 Carplay 真空辐条轮毂 IMU六轴传感器，你想到的一切他都有了，排量大了，马力也提升了。不过！全系低减震，不过本田很聪明，把车头抬高了，所以虽然车很低，但它看起来高。这一款的价格也不便宜，不过据说稳定性不如老款，因为毕竟电子设备多了嘛。

最后说一遍坐高，国三的全系850mm到870mm，剩下的只要是国四的非双，都是810mm到830mm

这车就不是用来追求大马力的，看它的前缀“CRF”就知道这就是一台大号拉力车。
宝马对拉力的理念是在欧洲公路摩旅，偶尔跑下土路，所以做出了类似路虎揽胜定位的水鸟。
KTM对拉力的理解是越野，放弃稳定性换来性能，所以做出了类似爆改牧马人定位的KTM1290adv
而本田对拉力的理解就是长距离穿越，因此做出了类似陆地巡洋舰定位的非双。
国内摩托车没文化，以为都是摩托车，天天逼着非双和杜卡迪MTS跑直线，这都是土鳖的表现，你见过有人逼着陆地巡洋舰和保时捷卡宴跑加速么？在好多人眼里，他们都是“吉普车”。
非双我玩儿太久，会一直收藏，偶尔玩玩儿，接下来开启新的篇章。我要爆改手里这几台雅马哈啦！
#摩托车##兵长日记##车生活# https://t.cn/RI7nYAL

【松花江干流哈尔滨段水位持续回落】截至8月26日8时，全省共有黑龙江、松花江、乌苏里江等3条河流12个站点超过警戒水位0.04～1.35米。其中：黑龙江干流太平沟至东极江段超警0.04～1.35米（其中勤得利站超保0.16米），松花江干流涝洲、木兰至通河、同江超警0.15～0.69米，乌苏里江乌苏镇超警0.09米。其它江河水位均低于警戒水位。

与历年同期相比，4条大江，黑龙江干流水位整体偏高1.73～4.40米；嫩江干流水位齐齐哈尔基本持平，其他高0.26～2.82米；松花江干流水位整体偏高1.77～3.50米；乌苏里江干流水位海青站高0.29米、其他低1.51～2.18米。18条中河，额木尔河、绥芬河等2条河流水位基本持平；甘河、呼兰河、呼玛河、牡丹江、诺敏河、汤旺河、通肯河、逊毕拉河、雅鲁河等9条河流水位偏高0.11～1.09米；拉林河、蚂蚁河、穆棱河、挠力河、讷谟尔河、倭肯河、乌裕尔河等7条河流水位偏低0.11～1.31米。

松花江干流哈尔滨站水位118.14米，比昨日回落0.10米，低于警戒水位0.16米，流量7910立方米/秒。 https://t.cn/z8AOzja

【松花江干流哈尔滨段水位持续回落】截至8月26日8时，全省共有黑龙江、松花江、乌苏里江等3条河流12个站点超过警戒水位0.04～1.35米。其中：黑龙江干流太平沟至东极江段超警0.04～1.35米（其中勤得利站超保0.16米），松花江干流涝洲、木兰至通河、同江超警0.15～0.69米，乌苏里江乌苏镇超警0.09米。其它江河水位均低于警戒水位。

与历年同期相比，4条大江，黑龙江干流水位整体偏高1.73～4.40米；嫩江干流水位齐齐哈尔基本持平，其他高0.26～2.82米；松花江干流水位整体偏高1.77～3.50米；乌苏里江干流水位海青站高0.29米、其他低1.51～2.18米。18条中河，额木尔河、绥芬河等2条河流水位基本持平；甘河、呼兰河、呼玛河、牡丹江、诺敏河、汤旺河、通肯河、逊毕拉河、雅鲁河等9条河流水位偏高0.11～1.09米；拉林河、蚂蚁河、穆棱河、挠力河、讷谟尔河、倭肯河、乌裕尔河等7条河流水位偏低0.11～1.31米。

松花江干流哈尔滨站水位118.14米，比昨日回落0.10米，低于警戒水位0.16米，流量7910立方米/秒。