成都租车☞劳斯莱斯古斯特，超豪华四门轿车，搭载6.6L V12双涡轮增压发动机，这款发动机最大功率可达562马力，最大扭矩可达780N·m，配备ZF8速手自一体变速器，整车重量2435kg，百公里加速4.9秒，而电子限速在250km/h，豪华的内部装饰和宽敞的后排空间，乘坐体验感也非常好，有着豪华稳重的气质，高颜值的外表下还有着一颗充满激情运动的心，比幻影更具运动感。
#劳斯莱斯古思特# #租车# #豪车超跑# #成都·豪横超跑总部[地点]#

如今有些新能源汽车充电功率达到481kW，充电电压 电流也达到了855.6V 562.8A。在4分钟之内，车辆可以充进35.1kWh。看到广汽埃安最近公布的“高功率超级快充桩”，才知道强中更有强中手！（一味的快充真的好吗？）通过充电枪上的参数显示，其电流和电压分别为600A、1000V，通过计算可知该充电桩功率可达600kW。图片显示充电桩的生产日期为2020年12月28日，其充电功率可达600kW。值得一提的是，特斯拉V3超充桩最高才支持250kW的峰值充电功率，国家电网常见的快充桩功率为60kW、120kW，我们家用充电桩的功率也仅为7kW以下。通过对比来看，广汽埃安这台600kW的“超级快充桩”在当下确实非常惊人。这让人不得不担心如此大功率快充是否会影响电池寿命，但看介绍厂家居然表示在此充电速度下依旧能安全行驶100万公里。这波操作的确让我惊呆了[害羞]我就想问问有多少人愿意花大价钱去测试真假？有多少地方能支持这么大电流的充电桩？从充电桩企业来看，充电模块是直流充电桩核心部件，要开发大功率充电桩，就必须使用更多的充电模块，例如：一个350KW的直流充电桩，如果采用15KW充电模块，需要24个并联。而采用30KW充电模块，只需要12个并联。模块并联的数量越少，模块之间的均流和控制越稳定可靠，充电桩系统的集成度越高，成本越有优势，所以直流充电桩功率越大，30KW充电模块的优势越突出。功率越大所需要的充电模块就越多，技术要求就越高，价格就越贵。
电动汽车家庭充电的功率，一般分为7kw和3.5kw，通常选择是家用交流电220V单相电源；功率通常根据充电电流而定，假如通过电流为32A，那就是功率为7kw的充电桩，假如是16A电流，充电桩的充电桩功率极为3.5kw。实际充电是根据电动汽车的充电参数和充电桩匹配结果而定的。
直流桩的功率会相对交流桩的大很多，但直流桩的充电口是9孔的，电流相对也很大，功率分为30kw，60kw，120kw，240kw，380kw等功率可选，一般家用的选择30kw，60kw偏多，比如混动车，电池容量18度，如果充电需要6小时，那就是每小时3度左右。
充电桩的功率怎么选择？
从养车的角度来讲，慢充比快充更养车，车充速过快，对电池损害有影响，所以一般家用的会选择家用7kw慢充充电桩（当然我的知识面还没有那么广，所以在我现有的知识面个人认为而已，也许的的确确有不怕大电流充电的电池）。如何选择充电桩功率，还要看汽车的配置，比如说明书上，最大限流16A，那么通过电流必然最大也只能达到16A。直流桩更是和交流桩所用的充电系统和充电口都不同，纯电动车一般有直流和交流2种接口，但混动车因为所需电量不大，通常混动车都只有一个口。那想用直流充电桩恐怕也是个难事，当然是不是可以用一个转换头，把9孔转成7孔的，这个未可知。直流桩选大功率还是小功率呢？这个通常考虑经济成本了，比如充电桩功率越高，成本是很高的，加上电缆、变电箱等，而且电箱的负荷会很高，当然欢迎土豪来测试所谓的超级快充汽车，分享一下测试结果，也好让我们涨涨见识。

#爱豆v力量##爱豆能量月#
096
562
130
530
659
ipad
养乐多
331

天道酬诚信。泱泱古国，悠悠华夏。五千年的历史轨迹，五千年的文化传承。五千年的风霜雨雪没有将龙的传人的那些优良传统埋没，而是历久弥新，薪尽火传，古人推崇诚信者，今人厚爱诚信者，历史选择诚信者。
刘彰粉丝/刘彰反黑/刘彰后援会/刘彰壁纸/刘彰数据/刘彰工作室/刘彰吃饱了不想动/刘彰说自拍好难/刘彰分享对镜自拍/AK刘彰原创diss破千万