【武汉各港口码头全力部署低碳减排】近年来,武汉交通运输局强力推进长江大保护。长江干线239个非法码头先后拆除219个、规范提升20个;饮用水源地保护区内搬迁拆除码头29个、关闭10个;长江、汉江18个危险货物作业码头问题整改实现销号。码头治理取得阶段性胜利,腾退岸线30余公里,补植复绿滩地面积130余万平方米,8个临时砂石集散中心陆续建成。
汉江是长江中游最长的支流,早在2018年,为保护汉江流域环境,武汉计划打造200艘新型LNG动力船(液化天然气)运营,整体置换老旧柴油动力船舶,减少这类船只碳排放,全面打造绿色航运。
2019年3月,随着千吨级货运码头基地——长江南岸鄂航四码头率先拆除后,鄂五、鄂六码头也相继拆除,趸船设施全部搬迁。截至当年4月,江汉段9个货运码头全部拆除,揭开长江汉江码头新的一页。
为深入贯彻落实关于生态长江、绿色航运建设的战略部署,武汉市交通运输局积极部署谋划。
2018年8月,3台纯电动集装箱卡车(简称集卡车)投入运输,这一类型卡车平均每次充电完成后可持续生产作业约5小时。检测废弃排放数据显示,每台内燃机集卡车每月排放7.85吨二氧化碳,而纯电动集装箱卡车排放为零。一年下来,每台纯电动集卡车可少排放94.2吨二氧化碳。武汉国际集装箱有限公司将原有的12台柴油集卡车全部更换成纯电动集卡车后,一年可减少二氧化碳排放约1130吨。
2019年,武汉首次建立系统化、可适应全市各类港口的绿色化建设技术要求,这也是中国内河城市第一次出台绿色港口建设技术标准。
技术要求从水、气、固体废弃物、节能和清洁能源、有害物防控、减灾防灾等六个方面,对武汉绿色港口建设做出具体规定,以提高岸线、能源等主要资源利用效率,控制和降低污染排放,保护和改善生态环境为核心,优化港口结构,努力实现港口绿色发展、循环发展和低碳发展。
如今,在阳逻港,环保低碳的设施设备正在逐步推进建设。武汉市城区常见的充电桩也在这里布局。以往停泊在阳逻港的大型船舶,需要24小时不停运转的柴油机来发电。如今,港口有了充电桩,不再需要柴油机发电。
据了解,一艘货船停靠港口的时间通常在6小时左右,接上港口充电桩的电后,就能减少75千克的碳排放,整个港口一年约有1万艘货船停靠,减少碳排放可达750多吨。目前,武汉港口码头岸电系统已经实现全覆盖。 来源:长江日报#我家住在长江边##看长江就是在看中国#
汉江是长江中游最长的支流,早在2018年,为保护汉江流域环境,武汉计划打造200艘新型LNG动力船(液化天然气)运营,整体置换老旧柴油动力船舶,减少这类船只碳排放,全面打造绿色航运。
2019年3月,随着千吨级货运码头基地——长江南岸鄂航四码头率先拆除后,鄂五、鄂六码头也相继拆除,趸船设施全部搬迁。截至当年4月,江汉段9个货运码头全部拆除,揭开长江汉江码头新的一页。
为深入贯彻落实关于生态长江、绿色航运建设的战略部署,武汉市交通运输局积极部署谋划。
2018年8月,3台纯电动集装箱卡车(简称集卡车)投入运输,这一类型卡车平均每次充电完成后可持续生产作业约5小时。检测废弃排放数据显示,每台内燃机集卡车每月排放7.85吨二氧化碳,而纯电动集装箱卡车排放为零。一年下来,每台纯电动集卡车可少排放94.2吨二氧化碳。武汉国际集装箱有限公司将原有的12台柴油集卡车全部更换成纯电动集卡车后,一年可减少二氧化碳排放约1130吨。
2019年,武汉首次建立系统化、可适应全市各类港口的绿色化建设技术要求,这也是中国内河城市第一次出台绿色港口建设技术标准。
技术要求从水、气、固体废弃物、节能和清洁能源、有害物防控、减灾防灾等六个方面,对武汉绿色港口建设做出具体规定,以提高岸线、能源等主要资源利用效率,控制和降低污染排放,保护和改善生态环境为核心,优化港口结构,努力实现港口绿色发展、循环发展和低碳发展。
如今,在阳逻港,环保低碳的设施设备正在逐步推进建设。武汉市城区常见的充电桩也在这里布局。以往停泊在阳逻港的大型船舶,需要24小时不停运转的柴油机来发电。如今,港口有了充电桩,不再需要柴油机发电。
据了解,一艘货船停靠港口的时间通常在6小时左右,接上港口充电桩的电后,就能减少75千克的碳排放,整个港口一年约有1万艘货船停靠,减少碳排放可达750多吨。目前,武汉港口码头岸电系统已经实现全覆盖。 来源:长江日报#我家住在长江边##看长江就是在看中国#
#回收衣物并不是最可持续的方案#研究认为,减少我们拥有的衣服数量是减少时装业排放的最佳途径。即使是衣物回收——将重复使用的衣服变成新的原料——其可持续发展表现也会打折扣,因为回收涉及到的工业处理过程会产生大量排放。世界经济论坛今年的另一份报告《净零挑战:供应链的机会》将时装产业列为八大供应链之一,这八大供应链的排放量占全球排放量的50%以上。时装行业本身占全球排放量的5%左右。阅读更多https://t.cn/A6ITlmh1
2021年世界地球日因何成为一个关注环境素养的机会?
2021年世界地球日到来之际,这个星球正发生影响深远的变化。
今年“2021年地球日”的组织者要求我们重申对这个星球的承诺:“随着世界恢复正常,我们不能回到一切照旧的状态。”这个倡议体现了过去一年世界的起起伏伏。
2020年3月,新冠肺炎席卷全球,迫使我们进入防范封闭的状态,这使人们似乎对自然世界有了更深刻的认识。国际旅行的减少,上下班通勤的暂停,以及对本地购物方式的轻质采用,这些都使全球碳排放量下降,提醒了政府和个人消费者必须促进并带来变革的力量。
作为这些可持续转变的部分结果,各国政府承诺将此次大流行病作为绿色恢复计划的启动契机,许多政府还设定了很高的目标,以减少排放量,并继续和气候变化做抗争。
时间快进一年,那些令人期待的承诺仍然只停留在令人期待的阶段。国际能源机构IEA最近透露,该机构预计2021年全球碳排放量将飙升,世界似乎正逐渐恢复到疫情肆虐前的常态。尽管如此,各国政府仍然承诺制定雄心勃勃的目标。就在本周,英国政府宣布了到2035年减排78% 的新目标。然而,即使政府做出了这些令人印象深刻的承诺,个人和品牌仍然需要提升他们对环境问题的理解,并鼓励在更加本土化的层面上推动更积极的变化。
2021年世界地球日旨在将这一问题推到关注的焦点上,环境素养的培养和教育是这次在线活动的最大的议程之一。许多人相信,通过推动人们对全球环境进行更多的思考和强制教育,我们将创造出新一代的气候活动家,他们将比前几代人更有能力拯救地球。
教育新一代消费者的责任不仅仅在于政府,在某种程度上也在于品牌。在不影响品牌体验或产品质量的前提下,品牌应对可持续性进行优先考虑,可以不做妥协地鼓励和教育消费者做出更有环保意识的选择。
那么今天,在世界地球日之际,当我们回顾我们这一代人所经历的最奇怪的时期之一时,让我们花一点时间来思考这一动荡时期所带来的积极变化。让我们讨论一下创造改变的机会,并且着眼于教育我们自己和下一代。
2021年世界地球日到来之际,这个星球正发生影响深远的变化。
今年“2021年地球日”的组织者要求我们重申对这个星球的承诺:“随着世界恢复正常,我们不能回到一切照旧的状态。”这个倡议体现了过去一年世界的起起伏伏。
2020年3月,新冠肺炎席卷全球,迫使我们进入防范封闭的状态,这使人们似乎对自然世界有了更深刻的认识。国际旅行的减少,上下班通勤的暂停,以及对本地购物方式的轻质采用,这些都使全球碳排放量下降,提醒了政府和个人消费者必须促进并带来变革的力量。
作为这些可持续转变的部分结果,各国政府承诺将此次大流行病作为绿色恢复计划的启动契机,许多政府还设定了很高的目标,以减少排放量,并继续和气候变化做抗争。
时间快进一年,那些令人期待的承诺仍然只停留在令人期待的阶段。国际能源机构IEA最近透露,该机构预计2021年全球碳排放量将飙升,世界似乎正逐渐恢复到疫情肆虐前的常态。尽管如此,各国政府仍然承诺制定雄心勃勃的目标。就在本周,英国政府宣布了到2035年减排78% 的新目标。然而,即使政府做出了这些令人印象深刻的承诺,个人和品牌仍然需要提升他们对环境问题的理解,并鼓励在更加本土化的层面上推动更积极的变化。
2021年世界地球日旨在将这一问题推到关注的焦点上,环境素养的培养和教育是这次在线活动的最大的议程之一。许多人相信,通过推动人们对全球环境进行更多的思考和强制教育,我们将创造出新一代的气候活动家,他们将比前几代人更有能力拯救地球。
教育新一代消费者的责任不仅仅在于政府,在某种程度上也在于品牌。在不影响品牌体验或产品质量的前提下,品牌应对可持续性进行优先考虑,可以不做妥协地鼓励和教育消费者做出更有环保意识的选择。
那么今天,在世界地球日之际,当我们回顾我们这一代人所经历的最奇怪的时期之一时,让我们花一点时间来思考这一动荡时期所带来的积极变化。让我们讨论一下创造改变的机会,并且着眼于教育我们自己和下一代。
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