年轻人，挣钱可以，别太焦虑。
前几天，嫂子一家来我这边玩，30多度的高温，大太阳在头顶上稳如泰山，晒得我们都有点走不动了。
可家里的老人说什么也不让嫂子给8岁的侄子打伞，说这能磨练孩子坚强的意志。
结果才两天，侄子就中暑进了医院，看着他难受的小脸，我都有点委屈了。
为了出来玩，他提前完成了大部分暑假作业，出发前更是兴奋得睡不着觉，没想到却在医院呆了两天。
我真的不知道这有什么逻辑，被毒太阳折磨得上吐下泻，8岁孩子的意志就能变得坚定了？盲目吃苦，不是在培养能力，而是在消耗健康。
可怜的是，这种罪或许我们每个人都受过，从小被教育着 " 年轻人要多吃苦 " ，稍有抱怨就会被指责矫情，不分情况地开始怼你： " 这就喊苦，以后可怎么办啊？ "
大学时，学校和家距离1700多公里，坐绿皮火车要折腾40多个小时，可坐飞机只要4个小时。
那年寒假，我抢到了特价机票，和绿皮火车只差10多块钱，但为了锻炼我，爸妈坚持要我坐绿皮车，还义正严词地让我把机票退了： " 这点苦都吃不了，要是没有飞机怎么办？ "
我至今没明白，吃那种苦的意义到底在哪，条件允许的范围内，科技发展不就是为了让我们享受便利的么？
我不是娇生惯养大的，也不是赖在舒适圈的寄生虫，吃苦并不可怕，可怕的是不知道什么苦该吃，什么苦压根没必要吃。
高三时凌晨5点就起床背单词，我不觉得苦，因为只要付出就会有期待的回报；大学时去乡村支教缺水缺电，我没讲过苦，因为我知道吃苦是为了什么。
但有时候明明已经有能力提升生活质量了，却还有人逼着我们找罪受。
你有没有发现，吃苦耐劳含有褒义，但自讨苦吃听起来却有很强的贬义。
公司新来了一个小姑娘，在房租差不多的前提下，不选离公司近的住处，却选了一个特别远的。
她妈告诉她： " 女孩子不能活得太公主，你妈我当年上班骑自行车都要一个小时才到，你坐地铁一个小时怎么了？ "
于是，她每天起早赶地铁，然后上班时间一个劲打瞌睡，还有好几次因为迟到被罚了钱，时间一长，粉底都遮不住黑眼圈了，完全就是得不偿失。
公司的人都感叹，她妈妈以为这是在训练女儿吃苦，实际上只是在浪费时间。
之前在微博上看到有人痛批年轻人喜欢开空调： " 我们当年没空调不也活下来了，现在的学生就是矫情。 "
在一些上一辈人的概念里，吃苦不是受穷就是挨累，但随着时代发展，很多当年存在的问题已经被解决了，为什么还要强迫其他人去感知曾经的煎熬呢？
吃苦不是为了增强忍受痛苦的技能，而是为了度过考验、有实力追求更好的生活，世上苦难千万种，不是每一种都要品尝的。
突然想起作家王小波的一句话： " 人必须要吃一些无意义的苦，这种想法不仅有害，简直是有病。 "
重复体验前辈吃的苦没有意义，我们要为了自己和下一代吃点新的苦。
前几天看《你好，儿科医生》，里面有个小男孩叫丁浩宇，小时候经常肚子疼，每次妈妈都告诉他，你是男子汉，要坚强，要忍住，要么吃点药就挺过去了。
医生听了心里很难受，他说： " 早发现的话，有些痛苦是没必要忍受的。 "
知乎上有人说： " 面对那些如影随形的苦难，学会如何高效过去才是最有价值的。 "
苦难不应该是刀子，要割的人遍体鳞伤；苦难应该是可以化作的屏障，帮助人抵御不必要的伤害。
柴静在《看见》这本书里有一句话： " 痛苦是财富，这话是扯淡。姑娘，痛苦就是痛苦，对痛苦的思考才是财富。 "
所以，和通过坐几天几夜的绿皮车证明自己可以 " 吃得苦中苦 " 相比，我更愿意静下心来好好研究如何提升工作效率，成为 " 人上人 " 。
有的苦，能不吃还是不要吃了，不该吃的苦，我们要拒绝查收。
希望所有人都能意识到：吃苦只是我们实现幸福的手段，而不是我们应该付出所有的目标。 https://t.cn/R2WJKsL
前几天，嫂子一家来我这边玩，30多度的高温，大太阳在头顶上稳如泰山，晒得我们都有点走不动了。
可家里的老人说什么也不让嫂子给8岁的侄子打伞，说这能磨练孩子坚强的意志。
结果才两天，侄子就中暑进了医院，看着他难受的小脸，我都有点委屈了。
为了出来玩，他提前完成了大部分暑假作业，出发前更是兴奋得睡不着觉，没想到却在医院呆了两天。
我真的不知道这有什么逻辑，被毒太阳折磨得上吐下泻，8岁孩子的意志就能变得坚定了？盲目吃苦，不是在培养能力，而是在消耗健康。
可怜的是，这种罪或许我们每个人都受过，从小被教育着 " 年轻人要多吃苦 " ，稍有抱怨就会被指责矫情，不分情况地开始怼你： " 这就喊苦，以后可怎么办啊？ "
大学时，学校和家距离1700多公里，坐绿皮火车要折腾40多个小时，可坐飞机只要4个小时。
那年寒假，我抢到了特价机票，和绿皮火车只差10多块钱，但为了锻炼我，爸妈坚持要我坐绿皮车，还义正严词地让我把机票退了： " 这点苦都吃不了，要是没有飞机怎么办？ "
我至今没明白，吃那种苦的意义到底在哪，条件允许的范围内，科技发展不就是为了让我们享受便利的么？
我不是娇生惯养大的，也不是赖在舒适圈的寄生虫，吃苦并不可怕，可怕的是不知道什么苦该吃，什么苦压根没必要吃。
高三时凌晨5点就起床背单词，我不觉得苦，因为只要付出就会有期待的回报；大学时去乡村支教缺水缺电，我没讲过苦，因为我知道吃苦是为了什么。
但有时候明明已经有能力提升生活质量了，却还有人逼着我们找罪受。
你有没有发现，吃苦耐劳含有褒义，但自讨苦吃听起来却有很强的贬义。
公司新来了一个小姑娘，在房租差不多的前提下，不选离公司近的住处，却选了一个特别远的。
她妈告诉她： " 女孩子不能活得太公主，你妈我当年上班骑自行车都要一个小时才到，你坐地铁一个小时怎么了？ "
于是，她每天起早赶地铁，然后上班时间一个劲打瞌睡，还有好几次因为迟到被罚了钱，时间一长，粉底都遮不住黑眼圈了，完全就是得不偿失。
公司的人都感叹，她妈妈以为这是在训练女儿吃苦，实际上只是在浪费时间。
之前在微博上看到有人痛批年轻人喜欢开空调： " 我们当年没空调不也活下来了，现在的学生就是矫情。 "
在一些上一辈人的概念里，吃苦不是受穷就是挨累，但随着时代发展，很多当年存在的问题已经被解决了，为什么还要强迫其他人去感知曾经的煎熬呢？
吃苦不是为了增强忍受痛苦的技能，而是为了度过考验、有实力追求更好的生活，世上苦难千万种，不是每一种都要品尝的。
突然想起作家王小波的一句话： " 人必须要吃一些无意义的苦，这种想法不仅有害，简直是有病。 "
重复体验前辈吃的苦没有意义，我们要为了自己和下一代吃点新的苦。
前几天看《你好，儿科医生》，里面有个小男孩叫丁浩宇，小时候经常肚子疼，每次妈妈都告诉他，你是男子汉，要坚强，要忍住，要么吃点药就挺过去了。
医生听了心里很难受，他说： " 早发现的话，有些痛苦是没必要忍受的。 "
知乎上有人说： " 面对那些如影随形的苦难，学会如何高效过去才是最有价值的。 "
苦难不应该是刀子，要割的人遍体鳞伤；苦难应该是可以化作的屏障，帮助人抵御不必要的伤害。
柴静在《看见》这本书里有一句话： " 痛苦是财富，这话是扯淡。姑娘，痛苦就是痛苦，对痛苦的思考才是财富。 "
所以，和通过坐几天几夜的绿皮车证明自己可以 " 吃得苦中苦 " 相比，我更愿意静下心来好好研究如何提升工作效率，成为 " 人上人 " 。
有的苦，能不吃还是不要吃了，不该吃的苦，我们要拒绝查收。
希望所有人都能意识到：吃苦只是我们实现幸福的手段，而不是我们应该付出所有的目标。 https://t.cn/R2WJKsL
对于全球贸易来说，2021年最糟糕的消息不是苏伊士运河拥堵，而是5月深圳盐田港查出了一名新冠患者。
这个位于深圳大鹏湾北岸的港口，承载了中国对美国接近四分之一的贸易量。随着确诊病例出现，整个盐田港近乎停摆，35.7万个集装箱闲置，132艘货船见排队无望转港。马士基一度表态，此次拥堵比苏伊士运河产生的影响还要严重。
港口停摆，意味着供给减少，而供给减少，就意味着运价上涨。盐田港疫情风声一走，A股水手便把中远海控拉上了涨停。
而航运业本身，又是一个“周期性”的典型代表。以中远海控为例：今年一季度，中远海控净赚154个小目标，同比增长52倍。要知道，这一季度的利润比它过去十年的利润加起来还要多。
二战之后，以周期性为代表的市场规律在航运业逐渐显现，全球有95%的工业品通过远洋集装箱运输，航运本身也成了全球经济枯荣的风向标：经济繁荣时，需求上升使得运力出现瓶颈，运价随即上涨，航运公司也需要“下饺子”借机扩大份额。但当经济开始衰退，大量新造船舶又成为过剩运力，供需关系倒转，行业重新陷入低谷。
因此，航运业的真实面目其实是“牛短熊长”，能让航运公司日进斗金的时间，只有需求过剩导致运力出现瓶颈的那段短暂窗口期。但2020年突如其来的疫情，却将这个窗口期放大了。
在需求端：疫情后，美联储放水印钞超过20万亿美元，有很大一部分直接发到了民众的手里，带来的结果就是消费需求暴涨。
另一方面，疫情带来的“宅经济”令美国乃至全球的电商化的普及呈现了一个不可逆的增长态势，一边是“北美支付宝”Square疫情以来翻了9倍，一边是中国跨境电商SHEIN在美国少女市场攻城略地。
在供给端：突如其来的疫情使得全球产业链几近瘫痪，全球的消费品与工业品供应几乎都落在了中国肩上，原本最赚钱的亚欧航线被冷落，全世界的货船和水手都挤在中美航线上开始996。
从高空俯视美国圣佩德罗湾，30多艘巨轮沿岸排成20公里长队，等待在洛杉矶长滩港（Long Beach）排队卸货。由于进口旺盛，平时单线400万标准箱如今增长到550万标准箱，结果就是美国“堵城”洛杉矶不仅陆上堵，海上也堵。
更要命的是，相比海上乱成一锅粥，美国陆上的问题更为严峻。原本连通长滩港的铁路运输线因加州森林大火停运，导致高速公路拥堵，港口“货船堰塞湖”的处理难度指数级上升。
盐田港因疫情停摆，再度给了供给端致命一击。北美运输巨头Seko Logistics副总裁克雷格一度表态，从上海和盐田港运往洛杉矶的报价达到了25000美元/FEU（FEU指40英尺长集装箱，大概为TEU两倍）。
按这个报价算，300个集装箱的总运费会达到750万美元，而一艘2800TEU的船也就这个价。换而言之，300个箱子可以换一艘船。
总结下来就是，放水扩大需求，疫情压缩供给，运费坐上火箭。
那么，按照以往的套路，加紧造新船缓解运力紧张，借机做大市场份额行不行？
事实上，航运公司并非没有意识到运力缺乏，上一轮造船潮中下水新船的“人口红利”本身就已经快吃干净了，船只普遍面临“老龄化”问题，急需更新换代。因此，连一度亏得生活不能自理的东方海外，都豪掷96亿打造新船。
但船舶订单最少也需要2-3年才能交付，另一方面，由于全球原材料价格暴涨，造船厂也不想做亏本生意。种种因素导致这一轮的全球运力瓶颈，比以往持续的时间都要长。
换句话说，全球货船“新生儿”不够，“老龄化”严重，还面临造船厂因为原材料涨价“不想生”的问题。
退一步说，就算造船厂“想生”，海运公司想买，对港口的拥堵可能也是杯水车薪：
随着拥堵日益严重，长滩港的美国工人已经开始“打马恩牌”——借着港口拥堵坐地起价，不仅拿着平均水平7倍的工资，而且每天只工作4小时，每周只工作2-3天。就算海上的船员全体996，也解决不了陆侧卸货与运输的问题。
不过，港口拥堵终有一天会缓解，航运业也始终逃不出周期的宿命。对于远洋航运来说，运价就是命门，想要逃离周期，关键在于运价的稳定。无论是超级大船，还是行间兼并，或是寡头结盟，目的都是为了实现运价的“自主可控”。
经过长达十年的规模战争，三大班轮联盟目前掌控了世界运力的90%，在整个海运市场拥有绝对的话语权。疫情爆发之初，世界各国需求近乎停滞，航运业迎来了前所未有的挑战。情急之下，联盟宣布大规模停航，通过削减运力维持住运价。截止去年5月，总共闲置了全球总运力的12%。
超级联盟的存在，相当于一只“看得见的手”，对价格起伏进行调控，在一定程度上降低了航运周期的波动。
此外，作为Ocean联盟一员的中远海控，也利用供给紧张的窗口期，与客户签了大手笔长协（2-3年之内以同一价格出货）锁定了价格，相当于给日后周期破灭买了一层保险。
同时，中远海控还推出了“synconhub平台”，货主手机下单订舱，自主选择配送服务，申请打印提单，直接干掉了作为中间商的货代。
前者在最大程度上熨平了周期，后者通过改变商业模式拉高收入上限。短期运价的扰动，中期全球以及美国陆侧供应链的断裂难以修复，长期中远海控数字化的探索——这成了中远海控在资本市场气势如虹的核心原因。
只不过每当周期股在景气度上行的时候，都会有人说：“周期变成长，这次不一样”。
来源于远川投资评论 ，作者沈晖
这个位于深圳大鹏湾北岸的港口，承载了中国对美国接近四分之一的贸易量。随着确诊病例出现，整个盐田港近乎停摆，35.7万个集装箱闲置，132艘货船见排队无望转港。马士基一度表态，此次拥堵比苏伊士运河产生的影响还要严重。
港口停摆，意味着供给减少，而供给减少，就意味着运价上涨。盐田港疫情风声一走，A股水手便把中远海控拉上了涨停。
而航运业本身，又是一个“周期性”的典型代表。以中远海控为例：今年一季度，中远海控净赚154个小目标，同比增长52倍。要知道，这一季度的利润比它过去十年的利润加起来还要多。
二战之后，以周期性为代表的市场规律在航运业逐渐显现，全球有95%的工业品通过远洋集装箱运输，航运本身也成了全球经济枯荣的风向标：经济繁荣时，需求上升使得运力出现瓶颈，运价随即上涨，航运公司也需要“下饺子”借机扩大份额。但当经济开始衰退，大量新造船舶又成为过剩运力，供需关系倒转，行业重新陷入低谷。
因此，航运业的真实面目其实是“牛短熊长”，能让航运公司日进斗金的时间，只有需求过剩导致运力出现瓶颈的那段短暂窗口期。但2020年突如其来的疫情，却将这个窗口期放大了。
在需求端：疫情后，美联储放水印钞超过20万亿美元，有很大一部分直接发到了民众的手里，带来的结果就是消费需求暴涨。
另一方面，疫情带来的“宅经济”令美国乃至全球的电商化的普及呈现了一个不可逆的增长态势，一边是“北美支付宝”Square疫情以来翻了9倍，一边是中国跨境电商SHEIN在美国少女市场攻城略地。
在供给端：突如其来的疫情使得全球产业链几近瘫痪，全球的消费品与工业品供应几乎都落在了中国肩上，原本最赚钱的亚欧航线被冷落，全世界的货船和水手都挤在中美航线上开始996。
从高空俯视美国圣佩德罗湾，30多艘巨轮沿岸排成20公里长队，等待在洛杉矶长滩港（Long Beach）排队卸货。由于进口旺盛，平时单线400万标准箱如今增长到550万标准箱，结果就是美国“堵城”洛杉矶不仅陆上堵，海上也堵。
更要命的是，相比海上乱成一锅粥，美国陆上的问题更为严峻。原本连通长滩港的铁路运输线因加州森林大火停运，导致高速公路拥堵，港口“货船堰塞湖”的处理难度指数级上升。
盐田港因疫情停摆，再度给了供给端致命一击。北美运输巨头Seko Logistics副总裁克雷格一度表态，从上海和盐田港运往洛杉矶的报价达到了25000美元/FEU（FEU指40英尺长集装箱，大概为TEU两倍）。
按这个报价算，300个集装箱的总运费会达到750万美元，而一艘2800TEU的船也就这个价。换而言之，300个箱子可以换一艘船。
总结下来就是，放水扩大需求，疫情压缩供给，运费坐上火箭。
那么，按照以往的套路，加紧造新船缓解运力紧张，借机做大市场份额行不行？
事实上，航运公司并非没有意识到运力缺乏，上一轮造船潮中下水新船的“人口红利”本身就已经快吃干净了，船只普遍面临“老龄化”问题，急需更新换代。因此，连一度亏得生活不能自理的东方海外，都豪掷96亿打造新船。
但船舶订单最少也需要2-3年才能交付，另一方面，由于全球原材料价格暴涨，造船厂也不想做亏本生意。种种因素导致这一轮的全球运力瓶颈，比以往持续的时间都要长。
换句话说，全球货船“新生儿”不够，“老龄化”严重，还面临造船厂因为原材料涨价“不想生”的问题。
退一步说，就算造船厂“想生”，海运公司想买，对港口的拥堵可能也是杯水车薪：
随着拥堵日益严重，长滩港的美国工人已经开始“打马恩牌”——借着港口拥堵坐地起价，不仅拿着平均水平7倍的工资，而且每天只工作4小时，每周只工作2-3天。就算海上的船员全体996，也解决不了陆侧卸货与运输的问题。
不过，港口拥堵终有一天会缓解，航运业也始终逃不出周期的宿命。对于远洋航运来说，运价就是命门，想要逃离周期，关键在于运价的稳定。无论是超级大船，还是行间兼并，或是寡头结盟，目的都是为了实现运价的“自主可控”。
经过长达十年的规模战争，三大班轮联盟目前掌控了世界运力的90%，在整个海运市场拥有绝对的话语权。疫情爆发之初，世界各国需求近乎停滞，航运业迎来了前所未有的挑战。情急之下，联盟宣布大规模停航，通过削减运力维持住运价。截止去年5月，总共闲置了全球总运力的12%。
超级联盟的存在，相当于一只“看得见的手”，对价格起伏进行调控，在一定程度上降低了航运周期的波动。
此外，作为Ocean联盟一员的中远海控，也利用供给紧张的窗口期，与客户签了大手笔长协（2-3年之内以同一价格出货）锁定了价格，相当于给日后周期破灭买了一层保险。
同时，中远海控还推出了“synconhub平台”，货主手机下单订舱，自主选择配送服务，申请打印提单，直接干掉了作为中间商的货代。
前者在最大程度上熨平了周期，后者通过改变商业模式拉高收入上限。短期运价的扰动，中期全球以及美国陆侧供应链的断裂难以修复，长期中远海控数字化的探索——这成了中远海控在资本市场气势如虹的核心原因。
只不过每当周期股在景气度上行的时候，都会有人说：“周期变成长，这次不一样”。
来源于远川投资评论 ，作者沈晖
水义水素水科普：什么是“氢”？
氢气是自然界最小的分子，也是宇宙中含量最多的元素，大约占 据宇宙质量的75%。可以轻易穿透塑料、玻璃、铝箔等普通的容器。氢的特点：穿透性特别强，不易保存！
什么是“富氢水”？
富氢水,顾名思义就是富含氢气的水。英文是hydrogenRich water,日文是“水素水”，氢气通常只能微溶于水，常温一个大气压下饱和浓度为1.66ppm。。
富氢水是如何被人体吸收利用的？
“氢气”也就是“氢分子”，是自然界最小的分子，穿透性极强，可通过皮肤、粘膜弥散进入人体任何器官、组织、细胞以及线粒体和细胞核。溶解水中的氢气极易被人体“吸收利用”。
氢气作用机制是什么？
日本医科大学太田成男教授研究证实，氢气具有理想的选择性抗氧化作用，可以选择性地高效清除细胞毒性自由基，而细胞毒性自由基也是万病及衰老之源。高效清除细胞毒性自由基的同时，实现机体内环境平衡，启动激发人体自我修复机制，各种亚健康及慢性病逐渐痊愈。
富氢水对人体有哪些好处？
富氢水为身体提供全方位的抗氧化呵护，具体表现为代谢功能修复、免疫调节、消除炎症、改善过敏体质、防止细胞突变（防癌抗癌）、促进组织修复、抗衰老美容养颜等功效。
喝富氢水安全吗，有副作用吗？
氢气是人体内源性气体，正常人肠道菌群代谢都会产生氢气，人体呼出和排出的气体中都含有氢气。大量生物医学研究已经充分证实了氢气的安全性。日本、美国以及中国（2014年）都把氢气列为合法食品添加剂。日本市场，富氢水杯，富氢水机异常火爆！袋装富氢水也是可以随意买卖饮用的，没有人群和量的限制。饮用富氢水没有任何副作用。
对“慢性炎症”效果如何？
富氢水对慢性炎症的改善效果非常理想，多数慢性炎症都可以在3-6个月内彻底改善，包括慢性咽炎、慢性胃炎、慢性前列腺炎、慢性盆腔炎等。
富氢水对哪些过敏有改善？
富氢水通过改善过敏体质逐渐缓解过敏症状，因此对各种过敏都效果显著，包括湿疹、荨麻疹、过敏性鼻炎、过敏性哮喘、食物不耐受、慢性结肠炎等各种过敏改善效果显著。
什么是代谢修复？
代谢修复指物质和能量代谢机能逐渐恢复的过程。富氢水全面修复代谢功能，坚持饮用3-6个月，即可完全康复（少数重症患者需要更长时间）。代谢性疾病包括高血脂、脂肪肝、糖尿病、高血压、高尿酸血症、痛风等代谢相关性疾病。
富氢水的减肥效果如何？
很多客户反馈，饮用富氢水的过程中，体重不知不觉就下降了。原因很简单，富氢水可以加速新陈代谢，燃烧脂肪为机体提供能量，从而达到减肥的目的。
富氢水对高血压改善效果如何？
富氢水降低血液粘稠度、恢复血管壁弹性，让血压逐渐恢复正常。一二级高血压患者可在3-6个月内逐渐减药甚至停药（在医生指导下），重症高血压患者需要更长时间。
富氢水对糖尿病的改善效果如何？
氢分子医学在糖尿病及其并发症方面有大量的研究，证实氢气可以改善胰岛分泌功能，调节糖脂代谢，降低血糖，同时改善末梢循环障碍，减轻糖尿病眼底病变、皮肤溃疡等并发症。喝富氢水3-6个月，血糖平稳下降，用药量逐渐减少，多数患者在一年内可以完全康复。
富氢水对痛风、高尿酸血症效果如何？
痛风的患病基础是高尿酸血症，治疗的关键是“平稳降尿酸”。饮用富氢水3-6个月左右，高尿酸血症患者的血尿酸水平会显著改善，痛风发作减少、症状减轻，一年内血尿酸值恢复至正常水平。
富氢水对运动员有哪些好处？
剧烈运动导致机体产生大量乳酸和氧自由基，引起乳酸蓄积和“运动后氧化应激”。氢气可有效促进乳酸分解代谢，缓解氧化应激反应。最新研究表明富氢水可以对抗运动引起的血液酸化，提高耐力，加快恢复，运动员长期饮用可以提高比赛成绩。
富氢水对孕妇有哪些好处？
研究证实，氢气具有显著抵抗电离辐射引起的细胞突变，从而保护胎儿不受辐射伤害，保护胎儿正常发育；免疫调节预防孕妇感冒发热，避免服药；代谢调节可预防妊娠期糖尿病、高血压；组织修复效应可促进孕妇产后恢复；富氢水还可以显著减轻妊娠反应。
氢气有抗衰老方面的依据吗？
来自日本的一项研究发现，百岁老人产氢能力异常强大，是普通人的三倍以上。衰老的本质是氧化，根源是细胞毒性自由基，氢气具有理想的选择性抗氧化作用，因此，富氢水抗衰效果非常理想。饮用3-6个月，可以感受到身体从外到内，从皮肤到身体功能全方位的年轻化。
什么人群适合饮用富氢水？
富氢水对人体没有任何毒副作用，所有人都可以自由饮用，特别是压力大的白领、亚健康人群、运动员、爱美人士、老人、高龄孕妇以及免疫力差的儿童。
儿童饮用是否安全？
完全可以放心饮用！当前，大气污染日益严重，导致儿童免疫力普遍下降。饮用富氢水可以改善免疫力，提高抗病能力，同时还可以预防肥胖、过敏等儿童常见健康问题。
常年饮用会有依赖性吗，改善后会反弹吗？
富氢水重建内环境平衡，启动和激发机体自我修复机制，实现功能恢复，最终完全康复。慢性病康复后不会因为停止饮用而反弹。建议长期饮用，全面保健，预防疾病。
健康人饮用富氢水会有哪些帮助？
抗疲劳效果，改善肤质肤色，减轻皱纹，淡化老年斑、色斑，消除痤疮等；再次，提高免疫力，减少感冒、发热；最重要的是长期饮用可以预防多种疾病，并最终延缓衰老，永葆青春活力。
富氢水饮用量有什么要求？
总的来说，普通预防保健每天饮用1-2杯；调节改善慢性疾病每天饮用3-4杯；抗衰美容减肥每天5杯。可以依据自身经济条件和疾病严重程度调整用量。
什么时候饮用富氢水效果最佳？
一般情况下，早晨起床，中饭晚饭前，运动前后，饮酒前后，疲劳状态等情况下饮用效果最佳。 https://t.cn/R2WxT6z
氢气是自然界最小的分子，也是宇宙中含量最多的元素，大约占 据宇宙质量的75%。可以轻易穿透塑料、玻璃、铝箔等普通的容器。氢的特点：穿透性特别强，不易保存！
什么是“富氢水”？
富氢水,顾名思义就是富含氢气的水。英文是hydrogenRich water,日文是“水素水”，氢气通常只能微溶于水，常温一个大气压下饱和浓度为1.66ppm。。
富氢水是如何被人体吸收利用的？
“氢气”也就是“氢分子”，是自然界最小的分子，穿透性极强，可通过皮肤、粘膜弥散进入人体任何器官、组织、细胞以及线粒体和细胞核。溶解水中的氢气极易被人体“吸收利用”。
氢气作用机制是什么？
日本医科大学太田成男教授研究证实，氢气具有理想的选择性抗氧化作用，可以选择性地高效清除细胞毒性自由基，而细胞毒性自由基也是万病及衰老之源。高效清除细胞毒性自由基的同时，实现机体内环境平衡，启动激发人体自我修复机制，各种亚健康及慢性病逐渐痊愈。
富氢水对人体有哪些好处？
富氢水为身体提供全方位的抗氧化呵护，具体表现为代谢功能修复、免疫调节、消除炎症、改善过敏体质、防止细胞突变（防癌抗癌）、促进组织修复、抗衰老美容养颜等功效。
喝富氢水安全吗，有副作用吗？
氢气是人体内源性气体，正常人肠道菌群代谢都会产生氢气，人体呼出和排出的气体中都含有氢气。大量生物医学研究已经充分证实了氢气的安全性。日本、美国以及中国（2014年）都把氢气列为合法食品添加剂。日本市场，富氢水杯，富氢水机异常火爆！袋装富氢水也是可以随意买卖饮用的，没有人群和量的限制。饮用富氢水没有任何副作用。
对“慢性炎症”效果如何？
富氢水对慢性炎症的改善效果非常理想，多数慢性炎症都可以在3-6个月内彻底改善，包括慢性咽炎、慢性胃炎、慢性前列腺炎、慢性盆腔炎等。
富氢水对哪些过敏有改善？
富氢水通过改善过敏体质逐渐缓解过敏症状，因此对各种过敏都效果显著，包括湿疹、荨麻疹、过敏性鼻炎、过敏性哮喘、食物不耐受、慢性结肠炎等各种过敏改善效果显著。
什么是代谢修复？
代谢修复指物质和能量代谢机能逐渐恢复的过程。富氢水全面修复代谢功能，坚持饮用3-6个月，即可完全康复（少数重症患者需要更长时间）。代谢性疾病包括高血脂、脂肪肝、糖尿病、高血压、高尿酸血症、痛风等代谢相关性疾病。
富氢水的减肥效果如何？
很多客户反馈，饮用富氢水的过程中，体重不知不觉就下降了。原因很简单，富氢水可以加速新陈代谢，燃烧脂肪为机体提供能量，从而达到减肥的目的。
富氢水对高血压改善效果如何？
富氢水降低血液粘稠度、恢复血管壁弹性，让血压逐渐恢复正常。一二级高血压患者可在3-6个月内逐渐减药甚至停药（在医生指导下），重症高血压患者需要更长时间。
富氢水对糖尿病的改善效果如何？
氢分子医学在糖尿病及其并发症方面有大量的研究，证实氢气可以改善胰岛分泌功能，调节糖脂代谢，降低血糖，同时改善末梢循环障碍，减轻糖尿病眼底病变、皮肤溃疡等并发症。喝富氢水3-6个月，血糖平稳下降，用药量逐渐减少，多数患者在一年内可以完全康复。
富氢水对痛风、高尿酸血症效果如何？
痛风的患病基础是高尿酸血症，治疗的关键是“平稳降尿酸”。饮用富氢水3-6个月左右，高尿酸血症患者的血尿酸水平会显著改善，痛风发作减少、症状减轻，一年内血尿酸值恢复至正常水平。
富氢水对运动员有哪些好处？
剧烈运动导致机体产生大量乳酸和氧自由基，引起乳酸蓄积和“运动后氧化应激”。氢气可有效促进乳酸分解代谢，缓解氧化应激反应。最新研究表明富氢水可以对抗运动引起的血液酸化，提高耐力，加快恢复，运动员长期饮用可以提高比赛成绩。
富氢水对孕妇有哪些好处？
研究证实，氢气具有显著抵抗电离辐射引起的细胞突变，从而保护胎儿不受辐射伤害，保护胎儿正常发育；免疫调节预防孕妇感冒发热，避免服药；代谢调节可预防妊娠期糖尿病、高血压；组织修复效应可促进孕妇产后恢复；富氢水还可以显著减轻妊娠反应。
氢气有抗衰老方面的依据吗？
来自日本的一项研究发现，百岁老人产氢能力异常强大，是普通人的三倍以上。衰老的本质是氧化，根源是细胞毒性自由基，氢气具有理想的选择性抗氧化作用，因此，富氢水抗衰效果非常理想。饮用3-6个月，可以感受到身体从外到内，从皮肤到身体功能全方位的年轻化。
什么人群适合饮用富氢水？
富氢水对人体没有任何毒副作用，所有人都可以自由饮用，特别是压力大的白领、亚健康人群、运动员、爱美人士、老人、高龄孕妇以及免疫力差的儿童。
儿童饮用是否安全？
完全可以放心饮用！当前，大气污染日益严重，导致儿童免疫力普遍下降。饮用富氢水可以改善免疫力，提高抗病能力，同时还可以预防肥胖、过敏等儿童常见健康问题。
常年饮用会有依赖性吗，改善后会反弹吗？
富氢水重建内环境平衡，启动和激发机体自我修复机制，实现功能恢复，最终完全康复。慢性病康复后不会因为停止饮用而反弹。建议长期饮用，全面保健，预防疾病。
健康人饮用富氢水会有哪些帮助？
抗疲劳效果，改善肤质肤色，减轻皱纹，淡化老年斑、色斑，消除痤疮等；再次，提高免疫力，减少感冒、发热；最重要的是长期饮用可以预防多种疾病，并最终延缓衰老，永葆青春活力。
富氢水饮用量有什么要求？
总的来说，普通预防保健每天饮用1-2杯；调节改善慢性疾病每天饮用3-4杯；抗衰美容减肥每天5杯。可以依据自身经济条件和疾病严重程度调整用量。
什么时候饮用富氢水效果最佳？
一般情况下，早晨起床，中饭晚饭前，运动前后，饮酒前后，疲劳状态等情况下饮用效果最佳。 https://t.cn/R2WxT6z
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