俄罗斯“粽子”:新型第五代轻型战斗机(LTS)

俄罗斯军事博客Bmpd援引航空摄影爱好者报道,2021年7月15日,位于莫斯科附近茹科夫斯基的M·M·格罗莫夫飞行试验研究所机场,一架包裹在黑色防水全尺寸模型(又或者是首架原型机?)运抵机场。这是苏霍伊公司(隶属于俄罗斯联合航空制造集团)估计在“轻型战术飞机”(LTS)项目框架下正在研发俄罗斯新型国产第五代轻型单发战斗机。

早些时候,俄罗斯国家技术集团(Rostec)宣布,其下属的俄罗斯联合航空制造集团(UAC)将于7月20日在茹科夫斯基的第15届莫斯科国际航空航天展览会(MAKS-2021)的首日 "展示一款全新的军用飞机"。在 "国际象棋"术语 "The Chekmate"(将军)和 "Turn the Chessboard"(翻转棋盘,Bmpd注释这是暗指苏联著名讽刺小说《12把椅子》中主人公谋士奥斯塔普·班德尔的下法?)标语下,发布了带有新机模糊图像的预告。在茹科夫斯基,新机的展示将在苏霍伊公司的机库中举行,其代号为 "LTS",机库外立面写着这2个标语并绘有一只国际象棋的马的棋子图像。

运送到茹科夫斯基的LTS战斗机的模型(或原型机?)的照片显示,该机配备一台发动机,双V形垂尾,显然没有水平尾翼,估计机腹有进气口。记得在2020年12月,《俄罗斯商业咨询》 (RBC)发布了一张照片,在俄罗斯主管军工的副总理尤里.鲍里索夫办公桌上的有一款未知型号战斗机的缩比模型局部,恰恰是机腹进气。运抵茹科夫斯基的新机显然被设计成低雷达可视度,而且显然有内部弹舱用于内挂弹药。

2021年5月26日,塔斯社报道,一位来自航空工业的消息人士表示,俄罗斯苏霍伊公司(隶属于俄罗斯联合航空制造集团,UAC)正在研制俄罗斯首款具有超音速和低雷达可视度的单发轻型战术战斗机。

他说,苏霍伊公司正在研发俄罗斯现代历史上第一种单发轻型战术飞机,起飞重量可达18吨。该机将拥有超过2马赫的最大飞行速度,同时由于发动机具备推力矢量喷嘴,全机推重比不低于1,并具有超机动性和更好的起降性能。

2020年12月,俄罗斯国家技术集团总经理(UAC隶属于国家技术集团)谢尔盖.切梅佐夫告诉记者,集团正在积极主动地研究轻型和中型单发战斗机的前景概念。据他说,这可能是一个通用平台,包括有人驾驶和无人型。相关工作是在没有政府预算资金的情况下由集团自筹资金主动实施的。

同时,也是在2021年5月26日, 俄新社报道,一位来自俄罗斯航空工业的消息人士也表示,苏霍伊公司正在研发俄罗斯第一款单发轻型多用途第五代战斗机。

他说:该机计划广泛利用在苏霍伊公司研发苏-57期间获得的技术积累,包括最新型的“产品30”发动机、雷达吸波涂层、航电系统和武器系统。新机的起飞重量必须不超过18吨,其最大速度将超过2马赫,其推重比将不低于1。同时,该机具有推力矢量喷嘴,降低雷达可视度、超机动性和短距起降的特点。从结构上看,该机将拥有一个位于机腹的多模进气口,就像在许多现代单发战斗机一样。

他明确指出,已经在外国战斗机上运用过的Al-31 FN3和Al-31 FN4发动机将配备该机研发阶段的原型机使用。

根据俄罗斯国家技术集团此前发布的相关宣传视频判断,这个新型轻型战斗机项目的客户目标主要集中在出口市场:视频中的外国代表来自阿拉伯联合酋长国(UAE)、印度、越南和阿根廷。值得一提的是,2017年2月,俄罗斯和阿联酋签署了一份关于在军事技术产品领域发展工业合作的协议,其中规定两国将联合研发第五代轻型战斗机。然而,从那时起,就一直没有关于阿联酋方面参与该项目的信息。

2018年4月13日,BMDP援引法国《航空与宇宙》杂志报道,AL-31 FN1和AL-31 FN2发动机用于东亚某国十型战斗机的早期生产批次。其性能与基本型的AL-31F差别不大,包括推力(加力模式下12.7吨,额定军推7.6吨)。从2011年开始生产的AL-31 FN2发动机,具有更长的使用寿命。

自2013年起,礼炮公司向东亚某国提供AL-31 FN1发动机("产品39M1"),用于十型乙战机。该发动机配备了直径为924毫米的新型KND-924-4低压压缩机(而早期型号的直径为905毫米)和新型KRD-99T数字式发动机控制系统。该发动机的最大推力达到13.5吨,使用寿命更长。2014年4月10日获得了验收证书。

之后,2018年4月4-6日在莫斯科举行的国际发动机论坛MDF-2018上,礼炮公司还展出了AL-31 FN4发动机,除了有矢量推力喷嘴外,据称其余性能与AL-31 FN4相同。

【未来直升机等你来设计 第二届“云龙杯”未来直升机设计大赛启动】6月24日,由航空工业直升机所、直升机旋翼动力学国家级重点实验室联合主办的第二届“云龙杯”未来直升机设计大赛在天津港保税区启动。本届大赛主题为“旋动梦想,翼翔蓝天”,旨在鼓励大众参与直升机技术创新和创意设计,构建未来直升机设计的创新平台,打造新常态下直升机产业发展新动力。大赛面向全国高等院校师生、企事业单位员工、航空专业人士和航空爱好者广泛征集参赛作品。根据比赛规则,参赛者需充分展示想象力,设计一款创意新颖、设计科学、具有可实现性的未来旋翼飞行器。旋翼飞行器外形应符合基本的空气动力学原理,满足飞行的相关技术要求,并具有一定的视觉美感。需给出旋翼飞行器主要的几何尺寸和技术参数,对飞行原理进行分析,对主要系统特别是有创新性设计的系统进行文字描述。评审专家将根据参赛作品的原创性、原理性、应用性等方面进行评分。本届大赛设一等奖1名、二等奖2名、三等奖3名,同时还将由公众在线上评选出创意达人奖和最具人气奖各1名,并对获奖选手授予证书、奖杯、奖金以及丰厚的奖品。参赛者可在航空工业直升机所官方微信公众号下载报名材料,并于8月15日前将报名表及参赛作品发送至大赛官方邮箱(YLBFHDC@163.com)。(记者 陈璠)

据南海战略态势感知消息,12月6日,美国海军“马金岛”号两栖戒备群已兵分两路,进入南海活动。该舰艇的作战实力不逊色于英国、法国航母。

《舰船知识》杂志创刊于1979年,由中国造船工程学会主办,舰船知识杂志社编辑出版。《舰船知识》与《航空知识》《兵器知识》是中国大陆军事爱好者中最具影响力的三大“知识”类杂志。该杂志20多年来始终将军事、科技知识普及、舰船专业领域最新动态和海军历史相结合,在通俗易懂和保证内涵之间取得很好的平衡,在近年来军事杂志层出不穷、崇尚外表的潮流中,仍能坚持其严肃的编辑方向,始终保持着海军技术爱好者中的最权威地位。
该杂志发文称:“中国在南海建造的人工岛屿在维护中国主权和维持深海军事存在方面具有独特优势,但在自卫方面存在天然劣势。”
文章先拿永暑礁举了个例子。永暑礁是中国西沙群岛最大的岛屿,也是距离中国大陆本土最近的岛屿,但即使这样,永暑礁距离最近的海南省三亚市也依然有1000多公里。这一距离意味着一旦突发战况,中国本土的海军作战主力需要20多个小时才能抵达该岛。
既然连永暑礁都如此困难,那么对于那些更加深入南海腹地且更加小型、彼此间也分散得更开的岛礁而言,这不仅意味着接受本土支援更加困难,更意味着在战时彼此间甚至无法做到相互支援。
这种情况下,南海周边的海空力量可以利用这些空档非常轻易的就渗透到这些岛礁之中,将解放军的战时补给航线和作战部署切割得支离破碎。

这两条消息在相近的时间出现,更是一件耐人寻味的事情。


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