[捂脸][捂脸]朋友们,好久不见,
我是马红超:18516767628,
来自:土谷山信息技术服务(上海)有限公司,
大家别来无恙,最近这太忙了,也没空出来聊聊天,不知道朋友们,都在忙一些什么项目呢?
新冠疫情,对大家的工作,生活,生意,影响大吗?
如果有机会的话,咱朋友们都可以聊聊各自的生意呗,说不定,就可以找到商业机会合作一把呢?
我司主业:以法律咨询为主,附带进入~防疫物资,机器设备,工程项目…等行业居间(牙商)业务。
我们的目标是:
无论何时何地,只要(客户)你想:
牙商人,严格按照商业规矩办事,至于其他的事情,交给我们牙商去帮你完成。
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【修个电池要价10多万!保时捷卡宴插混车主:供了个爹】“我买车来我是供个爹吗?卡宴混动,作为前几批支持新能源的人就这?”
近日,来自绍兴的保时捷车主马先生向时代财经反映,其2017年买的保时捷Cayenne S E-Hybrid(以下简称“卡宴插电混动”),刚出保1080公里,就出现了电池故障问题,保时捷中心给出的维修费用高达16.9万。
作为参考,目前二手车市场上价格接近的同款卡宴插电混动要价基本在60万-70万元之间。换言之,16.9万元的维修费用约占马先生车辆二手残值的25%甚至以上。https://t.cn/A6fDKrQh
近日,来自绍兴的保时捷车主马先生向时代财经反映,其2017年买的保时捷Cayenne S E-Hybrid(以下简称“卡宴插电混动”),刚出保1080公里,就出现了电池故障问题,保时捷中心给出的维修费用高达16.9万。
作为参考,目前二手车市场上价格接近的同款卡宴插电混动要价基本在60万-70万元之间。换言之,16.9万元的维修费用约占马先生车辆二手残值的25%甚至以上。https://t.cn/A6fDKrQh
修个电池要价10多万!保时捷卡宴插混车主:供了个爹
“我买车来我是供个爹吗?卡宴混动,作为前几批支持新能源的人就这?”近日,来自绍兴的保时捷车主马先生向时代财经反映,其2017年买的保时捷Cayenne S E-Hybrid,刚出保1080公里,就出现了电池故障问题,保时捷中心给出的维修费用高达16.9万。作为参考,目前二手车市场上价格接近的同款卡宴插电混动要价基本在60万-70万元之间。换言之,16.9万元的维修费用约占马先生车辆二手残值的25%甚至以上。“其实车在保修期内就有问题,当时的故障表现在满电状态下,发动车辆后不用电走,发动机需要一直介入。去年三番五次地修,有时候一个月去三、四次,都说没问题,结果刚脱保,就说高压蓄电池有问题,要更换八组电芯,另外说空调压缩机也要换,需要3万多。”马先生表示,希望绍兴保时捷中心能具体解释清楚如今车辆高压蓄电池问题,并向厂家申请维修费用的减免。 https://t.cn/RxBL9ti
“我买车来我是供个爹吗?卡宴混动,作为前几批支持新能源的人就这?”近日,来自绍兴的保时捷车主马先生向时代财经反映,其2017年买的保时捷Cayenne S E-Hybrid,刚出保1080公里,就出现了电池故障问题,保时捷中心给出的维修费用高达16.9万。作为参考,目前二手车市场上价格接近的同款卡宴插电混动要价基本在60万-70万元之间。换言之,16.9万元的维修费用约占马先生车辆二手残值的25%甚至以上。“其实车在保修期内就有问题,当时的故障表现在满电状态下,发动车辆后不用电走,发动机需要一直介入。去年三番五次地修,有时候一个月去三、四次,都说没问题,结果刚脱保,就说高压蓄电池有问题,要更换八组电芯,另外说空调压缩机也要换,需要3万多。”马先生表示,希望绍兴保时捷中心能具体解释清楚如今车辆高压蓄电池问题,并向厂家申请维修费用的减免。 https://t.cn/RxBL9ti
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