#在路上看中国##广州疫情# 近期广州疫情备受关注，列车乘务员们面对这次的疫情传播速度快、传播力度强，在出乘前做好了充分准备工作。

在成都客运段北京三队担当的成都开往广州的Z124次的列车上，车厢中的乘务员们正在认真做好车厢内疫情防控工作，提醒每一位旅客带好口罩、每6小时为旅客测量体温、每2小时对车厢各个部位消毒、在广州折返站时，她们认真履行段下发的通知，从广州到成都的旅客必须持有48小时内的核算报告才能乘车。在确保旅客安全的同时，他们也不忘做好自身的防护，每个交接班时都要给乘务员们测量体温做好登记，在进出休息车厢时做好自身的消毒工作，工作人员休息的地方也都变成了一人一铺，做到勤洗手，在到达广州车站之前大家也都把段配发的护目镜戴上了，他们在列车上的每一顿工作餐也任然坚持着分餐制，由餐车的人员给他们打好饭菜，装盖好以后传入车厢内在乘务室用餐，这样减少了大家几双筷子同在一盘菜里夹菜而造成的交叉感染。大家都在尽自己最大的努力共同营造安全的旅行环境。（杨晨）

【弥勒之旅13•建水古城】旅行的意义，不在景区，不在终点，而是在路上。昨天，我们8家14人分乘二辆车，自驾前往红河州建水古城游览。

建水古城位于云南省红河哈尼族彝族自治州建水县境内，古称临安，始建于唐代，距今有1200多年历史。是一座有着深厚历史的文化名城，古城始建于唐代，城内有保存完好的精美古建筑50余座，堪称一座“古建筑博物馆”和“民居博物馆”。 与“七彩云南”的其他地方相比，建水古城更注重内涵。

慕名而来的我们，在先于我们到过古城的纪民伉俪和我家秀兰的引领下，首先移步到红色的东门朝阳楼前，大家留影一幅全体照。查资料知，古城原有东西南北四个城楼，西南北三楼毁于战火，仅存东城楼，就是朝阳楼，建于明代，至今六百余年，有“小天安门”之称，上书“雄镇东南”。

朝阳楼是建水古城的地标，始建于明朝洪武年间，据说比北京天安门还长28岁。朝阳楼正面悬挂的楷书方匾为清代书法家石屏人涂晫书写的“雄镇东南”巨匾，为清代云南著名的四大榜书之一，字高两米，刚健雄劲。背面“飞霞流云”四字为慕仿唐代书法大家、草圣张旭的狂草笔法，飞舞流畅。朝阳楼风吹雨打六百余年，经历了多次战乱的劫难大地震的考验，至今完好如初。有对联赞：栋字薄云霄，雄瞩南疆八百里，气势壮河岳，堪称滇府第一楼。楼高三层，三重屋檐，站在楼上可俯瞰古城众生相。

进入古城内，沿街商铺各具特色，门前鲜花簇拥，门内各有千秋。一爿小店，杯壶盆碗碟，缸磨陶艺雕，个个精美绝伦，让你目不暇接，收入囊中滴冲动悠然而生。只是在纪民、秀兰的劝说下，大家暂时收起购买欲，先慢慢品味古城之魅力。

古城不大，我们从朝阳楼进入，最著名的景点莫过于文庙、学政考棚和朱家花园等古建筑。此外有很多古老建筑，也值得驻足，看看精美的建筑工艺，拍拍照片，大家都交口称赞，不虚此行。文庙、学政考棚、临安府、朱家花园等代表性建筑，结构精美且保存完好，反映出建水古城尊孔崇儒的风气。建水文庙是除曲阜文庙和北京文庙外的第三大孔庙。建水之所以成为滇南的“文献名邦”，文庙起到了举足轻重的作用。据说当年云南科举中榜者中近半数是临安府人士，堪称云南之冠，故有“临半榜”之称。因人杰地灵，文采斐然，故有“文献名邦”、“滇南邹鲁”之美誉。

在游览古城途中，勇新还特意请教一位头发花白，身穿迷彩背心的老汉，他挺热心地介绍古城，让我们多了些对古城的认识，在他言简意赅的介绍中，古城在我们的脑海中逐渐鲜活起来。最后，他还特地说自己是建水人，早年在北京当兵，现在离休金有一万多元，幸福感满满地写在脸上。

旅行，最好的方式莫过于当你踏入一座新的城市时就开始像当地人一样去生活。那么，当你踏入建水古城的那一刻起，你应该像一个行走在建水的古人，这个最接近古风的地方，你要熟悉的是每条青石板的巷子里每天都带着雨的哀怨，或者时间的味道就会像一碗带着清脆的草芽米线，当然你也可以去勺粉老店坐坐，如果你还嫌这建水味不够浓烈的话。

朱家花园位于云南建水古城的翰林街，是清末乡绅朱渭卿兄弟建造的家宅和宗祠。占地2万多平方米，其中建筑面积5000多平方米，主体建筑呈“纵四横三”布局，为建水典型的“三间六耳三间厅，一大天井附四小天井”式传统民居的变通组合体建。房舍格局井然有序，院落层出迭进，计有大小天井42个，房屋214间。整组建筑陡脊飞檐、雕梁画栋、精美高雅。庭院厅堂布置合理，空间景观层次丰富且变化无穷，形成“迷宫式”建筑群。花园内院院相通，里面很多门联字画，最有意思的是，一进门，门匾写着“循规蹈矩”，反面写着“谨言慎行”。导游介绍说，这是朱家老爷对子孙的要求，在家里要有规矩，出门去要小心谨慎。至于朱家花园的三起三落，被洗劫、被修复，成为集住宿观赏，旅游，娱乐为一体的，具有丰富文化内涵的旅游精品景点展示给世人参观，令人唏嘘。

参观完朱家花园后，已是中午12点，纪民伉俪和我家秀兰已在离朱家花园不远的“香满楼”餐馆点好菜肴，大家饱尝美食，到停车场取车开往七孔桥去，它位于古城城西，距古城约4.5公里，10多分钟就到了。它被列入中国建桥史的双龙拱桥。始建于清朝乾隆年间，至今已有200多年的历史。其以独特的造型与建造技艺被誉为是云南古代最具艺术价值的拱形石桥。在建水泸江与塌冲河交汇处，双龙桥横卧于上，桥身分布17个石孔，远眺如同一条巨龙腾空林跃，因此双龙桥又被称为十七孔桥。桥身由大型青石建造，桥面宽3米，桥上建有三座楼阁。桥身最高处达9米，全长148米，是我国清朝极具价值的古桥遗迹。

桥上三座飞檐亭阁，设计精巧，蔚为壮观。桥身使用500余块青石堆砌，桥面却是平滑流畅，一气呵成。建造工艺的巧妙精湛，全然不知这是不同时期连接而成的拱桥。其卧拱如行云流水，十七孔等距分布，倒影水面相接，如同水中宫苑。

参观完十七孔桥，小火车站是必须打卡的点。于是，驾车经朝阳北路，行驶5.3公里就到达。建水米轨小火车，1915年，在滇越铁路通车5年后，仅有0.6米轨距的云南个碧临屏寸轨铁路开始修建，历经21年修筑，是中国铁路史上修建时间最长的铁路，也是中国的第一条民营铁路。1970年寸轨改为米轨，一直运营到2010年。云南现保存米轨铁路全长656.6公里，是迄今世界上运营时间较长的极少数的窄轨铁路之一。“乘坐百年小火车，穿越千年好时光。”那个绿皮火车关于出行远方、剑走天涯的流浪梦，在建水小火车上似乎得以实现。

这个火车站非常有历史，1915年4月，这段铁路就开始建设了。但是，直到一百年后的2015年5月1日，建水到团山的旅游小火车才开通哦。你说神奇不神奇？小火车整体是黄色的，旧款的车头，原木色的车厢，很怀旧的样子，跟我们乘坐的和谐号很不一样。只见购买了车票的旅客们拿着票兴高采烈地排队上火车，按号入座。限于时间，我们只是上到小火车车厢去体验一下，拍照留念。

出了小火车站，马路对面就是紫陶街了。紫陶街环境优美，商业氛围浓厚。店里的老板、店员都挺热情的。紫陶，花草，建筑融为一体，与千年陶瓷文化相得益彰。禁不住诱惑，我们一行大部分人都分别购买了茶叶缸、茶壶、茶杯等等。大件的交由店家代理快递回去，每件几十元不等，且店家还会郑重其事的承诺：我们与快递公司有协议，如果运输途中有损坏的，店家负责赔偿，补寄。

建水古城虽然没有平遥古城，凤凰古城名气大，但他没有那么多的商业氛围，没有小商小贩兜售商品，有的是有滋有味的生活。

夕阳下的朝阳楼，大户人家的朱家花园，百姓家的古井酒肆，这些都深深的留在了我的记忆深处。

建水，真是一个令人难忘的，去了还想去的地方。 https://t.cn/R2Wxr60

#呼铁资讯##包客一线风采# 【服务从心出发】2021年5月10，太原开往天镇的D2796次列车上，一位阿姨行动非常不方便，身边无陪同人员。值乘的高铁车队太原三组列车员曹晓娜主动上前服务旅客，为阿姨引导座位，全程照顾她，直到列车到达天镇站，将阿姨搀扶下车。曹晓娜同志一直怀揣着高铁车队的服务理念，——情满草原铁路，爱在温馨旅途。新时代铁路人都有着一颗善良的心，积极帮助每一位在旅途中遇到困难的人，将温暖带给每一位旅客！[给你小心心][给你小心心]@草原铁路