Waarom is het niet goed genoeg? Luister alsjeblieft naar mijn bericht (hoe weet je tegen wie je goed bent geweest)Ook al heb ik niet alle bloemen met je gezwommen.Maar ik zal doen wat ik je geef.Ik heb niemand gevraagd om je veilig te houden.Wie kan zo goed zijn als ik? Ik wil ook weten (hoe weet je of je redenen hebt)Ik wil ook weten waarom ik niet getrouwd ben (hoe weet je of je een reden hebt)Zelfs als het nooit vleiend is.Kan altijd zo oud zijn als het zitkussenRen dihou en Tian GaoIk wil een knuffel als ik naar huis ga.Tenzij het niet makkelijk voor je is om

#航空快讯# 【德国推出飞机机身高精度装配定位系统】德国Broetje-Automation公司近日表示，达到了第250次交付EcoPositioner系统的里程碑。该系统作为内应力装配保形（BiSconA）项目成果的一部分，是一种专为改进飞机装配而开发的模块化高精度定位系统，将交予ZAL航空应用研究中心。
　　BiSconA项目由德国联邦经济事务和能源部资助，Broetje-Automation公司开发了一种自动“兼容”内应力的飞机机身连接方法，并在准确性方面设定标准，从而提升了组装过程的速度，并在整个组装过程中保证了机身外壁的无应力状态。基于智能算法，该技术能够补偿机械和热影响，实现快速定位。系统结合了包含力学、控制和测量技术的单一知识源，进一步优化了系统的可用性。定位技术可用于多种制造过程，如机身部件的组装，部件与机身的连接，以及机翼和尾翼部件与机身的连接等。
　　另据报道，德国宇航中心（DLR）复合结构和自适应系统研究所提出了一种基于人工智能专家系统的总装线概念，可通过人工智能预选择组件减少装配区域过大的公差，每个部件都可以“即插即用”，从而提高生产效率和产量，手动补偿程序（如垫片）以及由此产生的低效率都将成为过去。DLR计划将该专家系统全面引入到批量生产中。

#氢能#【氢能进军航空业】近年来，主要飞机制造商的开发部门正越来越多地考虑将液态氢作为未来几代商用飞机的可持续生产燃料。汉莎技术公司与德国航空航天中心（DLR）、ZAL航空应用技术研究中心连同汉堡机场计划在未来两年内利用氢能技术来设计并测试大规模的维护和地面流程。液态氢可能将被应用于未来飞机、机场地面车辆及其周边燃料储存。https://t.cn/A6IoDqxT