【前车手打造超时尚摩托 尽显未来主义风格】一位前一级方程式赛车车手已经设计出了一种极其前卫的新型摩托车，它被称为TMC Dumont，它的动力来自于一台古老的300马力劳斯莱斯V6航空发动机。 据这位巴西制造者称，这台极具未来主义特色的摩托车搭配了36英寸的无轮毂车轮，这是为摩托车设计制造的史上最大车轮。车轮被安装在轮辋的底部，让摩托车看起来好像在路上“漂浮”一样。制造者Tarso Marques声称，15年来他一直梦想进行这种设计，他把它描述为世界上最具表现力的改装项目。这辆摩托车是为在佛罗里达州代托纳比奇举办的第77届摩托周集会打造的，它也在今年早些时候在那里被冠以“最佳设计”的头衔。
从底盘设计到框架的色彩和喷漆，TMC Dumont所有的一切都是在巴西研发和制造的。Marques称自己的设计是世界上最具表现力的改装摩托车，而且让多年的设计梦想达到了顶点。
Marques称：“这是一个特殊的项目，而且我至少梦想了15年时间。之前我没有研发出它，是因为没有外部合作者的技术支持很难将它打造出来。而且我想要它成为一个百分之百的巴西项目，没有任何的国外供应商。”
Marques称，巨大的无轮毂车轮设计是为了引起观察者们的最大反应。当这种设计出现在你的面前时，你几乎不可能对它漠不关心或者不受到它的影响。
这些车轮没有中心轮毂或者辐条，它们被安装在轮辋的下部。这就让人们产生一种摩托车漂浮在道路上的感觉。
Marques甚至自己制造了轮胎，以此确保整个项目都是专门设计的。这位前一级方程式赛车手并未公布摩托车总的制造成本或者它的顶级时速。这款摩托车的引擎是从巴西巴拉那州的一家航空俱乐部中淘到的，而且得到了完全的修复。
将其命名为TMC Dumont是为了纪念巴西发明家和航空先驱者Alberto Santos Dumont。Marques称：“我们不得不打开整个引擎而且几乎重新对其进行了改造，比如说制冷系统、燃油泵以及一些特殊部件的制造等。”
Marques非常喜欢的一个想法是，打造一辆非常古怪的摩托车，古怪到让人们不相信它能够行驶。他声称：“我的想法是让每个人都怀疑它不是一辆摩托车而是一个原型。而且我们做到了。而且参加2018代托纳摩托周的规则之一就是摩托车必须能够行驶而且能够正常行驶。”
Marques称：“当我驾驶TMC Dumont到达集会现场时，引起了所有人的惊奇和注目。观察人们的反应是非常令人兴奋而且有趣的事情。”
TMC Dumont的底盘是由铬钼铝合金制造而成的，以此获得足够的强度来支撑300马里劳斯莱斯V6发动机的重量。
这款摩托车还安装了一块车速表、可伸缩的照明系统、一个4加仑的铝制燃油箱（约16公升）和一个2公升的储油箱。
从底盘设计到框架的色彩和喷漆，TMC Dumont所有的一切都是在巴西研发和制造的。Marques称自己的设计是世界上最具表现力的改装摩托车，而且让多年的设计梦想达到了顶点。
Marques称：“这是一个特殊的项目，而且我至少梦想了15年时间。之前我没有研发出它，是因为没有外部合作者的技术支持很难将它打造出来。而且我想要它成为一个百分之百的巴西项目，没有任何的国外供应商。”
Marques称，巨大的无轮毂车轮设计是为了引起观察者们的最大反应。当这种设计出现在你的面前时，你几乎不可能对它漠不关心或者不受到它的影响。
这些车轮没有中心轮毂或者辐条，它们被安装在轮辋的下部。这就让人们产生一种摩托车漂浮在道路上的感觉。
Marques甚至自己制造了轮胎，以此确保整个项目都是专门设计的。这位前一级方程式赛车手并未公布摩托车总的制造成本或者它的顶级时速。这款摩托车的引擎是从巴西巴拉那州的一家航空俱乐部中淘到的，而且得到了完全的修复。
将其命名为TMC Dumont是为了纪念巴西发明家和航空先驱者Alberto Santos Dumont。Marques称：“我们不得不打开整个引擎而且几乎重新对其进行了改造，比如说制冷系统、燃油泵以及一些特殊部件的制造等。”
Marques非常喜欢的一个想法是，打造一辆非常古怪的摩托车，古怪到让人们不相信它能够行驶。他声称：“我的想法是让每个人都怀疑它不是一辆摩托车而是一个原型。而且我们做到了。而且参加2018代托纳摩托周的规则之一就是摩托车必须能够行驶而且能够正常行驶。”
Marques称：“当我驾驶TMC Dumont到达集会现场时，引起了所有人的惊奇和注目。观察人们的反应是非常令人兴奋而且有趣的事情。”
TMC Dumont的底盘是由铬钼铝合金制造而成的，以此获得足够的强度来支撑300马里劳斯莱斯V6发动机的重量。
这款摩托车还安装了一块车速表、可伸缩的照明系统、一个4加仑的铝制燃油箱（约16公升）和一个2公升的储油箱。
【#TopCGTN# 酷炫到没朋友！极具未来感摩托车搭载飞机引擎 百分百“巴西制造”】
Serait-elle la moto la plus incroyable jamais construite ?
Appelé TMC Dumont, cette moto a un look d'enfer avec ses roues de 36 pouces ! Elle est propulsée par un moteur vintage de 300 chevaux provenant de Rolls-Royce et équipant des avions des années 1960. Celle-ci est l'oeuvre de l'ancien pilote brésilien de Formule 1, Tarso Marques, qui affirme que le véhicule est l'aboutissement d'années de reflexions et de planification.
Le pilote a ainsi expliqué : "C'est un projet spécial dont je rêve depuis au moins 15 ans. Je ne l'ai pas développé auparavant car il était très difficile de le réaliser sans l'assistance technologique de partenaires extérieurs. Et je voulais que ce soit un projet 100% brésilien, sans aucun fournisseur étranger. Tout a été développé et fabriqué au Brésil, de la peinture à l'usinage de roues et de châssis."
Serait-elle la moto la plus incroyable jamais construite ?
Appelé TMC Dumont, cette moto a un look d'enfer avec ses roues de 36 pouces ! Elle est propulsée par un moteur vintage de 300 chevaux provenant de Rolls-Royce et équipant des avions des années 1960. Celle-ci est l'oeuvre de l'ancien pilote brésilien de Formule 1, Tarso Marques, qui affirme que le véhicule est l'aboutissement d'années de reflexions et de planification.
Le pilote a ainsi expliqué : "C'est un projet spécial dont je rêve depuis au moins 15 ans. Je ne l'ai pas développé auparavant car il était très difficile de le réaliser sans l'assistance technologique de partenaires extérieurs. Et je voulais que ce soit un projet 100% brésilien, sans aucun fournisseur étranger. Tout a été développé et fabriqué au Brésil, de la peinture à l'usinage de roues et de châssis."
【酷炫到没朋友！极具未来感摩托车搭载飞机引擎 百分百“巴西制造”】Бразильский кастомайзер, бывший пилот Формулы 1, Тарсо Маркес (Tarso Marquez) построил невероятный концептуальный мотоцикл - TMC Dumont, который комплектуется бесступичными колёсами и авиационным двигателем от Rolls-Royce. Его футуристичный дизайн радикально отличается от всего созданного ранее. Маркес назвал его в честь легендарного бразильского авиатора Альберто Сантос-Дюмона. По словам кастомайзера, каждая деталь мотоцикла разработана в Бразилии.
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