【今日钢铁】再迎巨变！2025年中国前10名钢企集中度将再提30%
近五年“去产能”后，钢铁行业供给侧结构性改革继续深入推进。从量变到质变，竞争力增强、抗风险能力明显提升的钢铁业正在加速兼并重组步伐，钢铁行业集中度有望进一步提高。业内人士表示，中国经济进入转型换挡期，中国钢铁业也进入调整升级期，产能合理化与产业重组是这个阶段的重要特征，预计钢铁行业重组将是今后三年的重头戏。
中国钢铁业兼并重组明显提速
9月11日，民营钢企敬业集团正式收购广东泰都钢铁实业股份有限公司，这是敬业集团今年以来继收购英国钢铁公司、云南永昌钢铁后的又一动作。同日，河钢股份公告称，公司于9月8日与河钢唐钢签署了《关于唐山分公司资产转让协议》，拟将唐山分公司关停资产转让给唐山钢铁集团有限责任公司。
在此之前，8月21日，山西国资运营公司与中国宝武钢铁集团签署战略合作框架协议，推进太钢集团与中国宝武的联合重组，这是宝武完成对马钢、重钢重组后又一重大决策。而在完成重组后，宝武集团将迎来“亿吨宝武”的钢铁时代。
公开数据显示，2019年，中国宝武实现钢产量9546万吨，营业总收入5522亿元，利润总额345.3亿元。太钢集团实现粗钢产量1086万吨，营业收入797亿元，利润总额35.13亿元。在此背景下，重组后的中国宝武年钢产量将超1亿吨，有望超过2019年钢产量9731万吨、总部位于卢森堡的安赛乐米塔尔集团成为全球第一大钢铁企业。
业内人士表示，在全面完成压缩过剩产能后，进入供给侧改革第二阶段的钢铁行业将从过去依靠投资驱动发展为主的规模扩张阶段，进入到以兼并重组为主的优化升级阶段。
兼并重组一大目标是提升行业集中度
中国钢铁工业协会会长、沙钢集团董事长沈彬表示，深层次的产业集中度低的问题一直没有解决，制约行业自律的体制机制障碍始终没有破除，企业多而分散，很难做到协同应对市场危机。
“目前产业集中度低已经成为限制我国钢铁行业健康可持续发展的关键问题。”全联冶金商会会长、中天钢铁集团董事局主席董才平表示，产业结构分散、集中度低，导致钢铁工业在资源掌控能力、市场有序竞争、淘汰落后产能、技术研发创新、节能降耗减排等重大问题上缺乏行业约束力和自律能力。
不仅是和国际相比，与我国钢铁上下游或同类行业相比，钢铁行业集中度也有较大差距。数据显示，2019年，我国钢铁前10位企业的产业集中度仅为36.8%，千万吨以上的钢铁行业的集中度也仅仅只有52.38%。与之相对的是，水泥行业集中度高达64%，因此水泥的利润能够保持在17.5%。与此同时，我国产量排名前4位的钢铁企业集中度仅为21%，欧美日韩等国产量排名前4位的钢铁企业集中度超过60%，随着我国钢企兼并重组的推进，我们钢铁产能集中度有望进一步提升。
“集中度提升带来的不仅是规模效应，还有研发能力。”沈彬表示，我国是钢铁生产大国，但每年仍需进口1000多万吨钢材，其中有20%左右是国内不具备生产能力或国内产品存在质量性能差距的。虽然进口量不大，但这些产品多用于国内重点工程、重大装备、国防军工等关键领域，质量要求严、研发难度高。
数据显示，2019年，我国进口钢材1230万吨，占国内钢材消费比例为1.4%，远低于世界钢铁进口占消费24%的平均水平。但值得注意的是，进口钢材中，仍有20%尚未实现自主可控。此外，在技术角度，我国在低碳冶金、近终形制造、智能制造等技术方面仍处于跟随状态，部分核心检测和控制装备仍依赖进口。
中国钢铁工业协会党委书记何文波也坦言，虽然我国钢铁工业已有显著发展，但在关键核心技术领域，创新短板依然突出。原创性成果不足、基础理论产业融通技术研究有待加强。“日本制铁过去几年将多个全球顶尖特钢生产企业整合，发力特钢，这也是我国与钢铁巨头有最大差距的部分。”
我国钢铁行业兼并重组进入快车道
根据2016年我国下发的《关于推进钢铁产业兼并重组处置僵尸企业的指导意见》明确，2020至2025年，进入大规模推进钢铁产业兼并重组实施阶段。其目标是，到2025年，中国钢铁产业60%-70%的产量将集中在10家左右的大集团内。根据意见，可以看到，未来五年我国前10名钢铁企业集中度将再提30%左右。
近段时间以来，不仅仅是企业主动重组加速，地方政府也有意引导加快整合力度。河北邯郸提出，通过兼并重组，2020年将钢铁企业数量由17家整合为8家左右。江苏徐州计划将18家钢铁企业优化整合形成2家大型钢铁联合企业，2020年实现钢铁产能下降30%以上的目标。《山西省钢铁产业转型升级2020年行动计划》显示，将以打造山西省特种金属材料产业集群创新生态和千亿产业培育为着力点和主攻方向。
近五年“去产能”后，钢铁行业供给侧结构性改革继续深入推进。从量变到质变，竞争力增强、抗风险能力明显提升的钢铁业正在加速兼并重组步伐，钢铁行业集中度有望进一步提高。业内人士表示，中国经济进入转型换挡期，中国钢铁业也进入调整升级期，产能合理化与产业重组是这个阶段的重要特征，预计钢铁行业重组将是今后三年的重头戏。
中国钢铁业兼并重组明显提速
9月11日，民营钢企敬业集团正式收购广东泰都钢铁实业股份有限公司，这是敬业集团今年以来继收购英国钢铁公司、云南永昌钢铁后的又一动作。同日，河钢股份公告称，公司于9月8日与河钢唐钢签署了《关于唐山分公司资产转让协议》，拟将唐山分公司关停资产转让给唐山钢铁集团有限责任公司。
在此之前，8月21日，山西国资运营公司与中国宝武钢铁集团签署战略合作框架协议，推进太钢集团与中国宝武的联合重组，这是宝武完成对马钢、重钢重组后又一重大决策。而在完成重组后，宝武集团将迎来“亿吨宝武”的钢铁时代。
公开数据显示，2019年，中国宝武实现钢产量9546万吨，营业总收入5522亿元，利润总额345.3亿元。太钢集团实现粗钢产量1086万吨，营业收入797亿元，利润总额35.13亿元。在此背景下，重组后的中国宝武年钢产量将超1亿吨，有望超过2019年钢产量9731万吨、总部位于卢森堡的安赛乐米塔尔集团成为全球第一大钢铁企业。
业内人士表示，在全面完成压缩过剩产能后，进入供给侧改革第二阶段的钢铁行业将从过去依靠投资驱动发展为主的规模扩张阶段，进入到以兼并重组为主的优化升级阶段。
兼并重组一大目标是提升行业集中度
中国钢铁工业协会会长、沙钢集团董事长沈彬表示，深层次的产业集中度低的问题一直没有解决，制约行业自律的体制机制障碍始终没有破除，企业多而分散，很难做到协同应对市场危机。
“目前产业集中度低已经成为限制我国钢铁行业健康可持续发展的关键问题。”全联冶金商会会长、中天钢铁集团董事局主席董才平表示，产业结构分散、集中度低，导致钢铁工业在资源掌控能力、市场有序竞争、淘汰落后产能、技术研发创新、节能降耗减排等重大问题上缺乏行业约束力和自律能力。
不仅是和国际相比，与我国钢铁上下游或同类行业相比，钢铁行业集中度也有较大差距。数据显示，2019年，我国钢铁前10位企业的产业集中度仅为36.8%，千万吨以上的钢铁行业的集中度也仅仅只有52.38%。与之相对的是，水泥行业集中度高达64%，因此水泥的利润能够保持在17.5%。与此同时，我国产量排名前4位的钢铁企业集中度仅为21%，欧美日韩等国产量排名前4位的钢铁企业集中度超过60%，随着我国钢企兼并重组的推进，我们钢铁产能集中度有望进一步提升。
“集中度提升带来的不仅是规模效应，还有研发能力。”沈彬表示，我国是钢铁生产大国，但每年仍需进口1000多万吨钢材，其中有20%左右是国内不具备生产能力或国内产品存在质量性能差距的。虽然进口量不大，但这些产品多用于国内重点工程、重大装备、国防军工等关键领域，质量要求严、研发难度高。
数据显示，2019年，我国进口钢材1230万吨，占国内钢材消费比例为1.4%，远低于世界钢铁进口占消费24%的平均水平。但值得注意的是，进口钢材中，仍有20%尚未实现自主可控。此外，在技术角度，我国在低碳冶金、近终形制造、智能制造等技术方面仍处于跟随状态，部分核心检测和控制装备仍依赖进口。
中国钢铁工业协会党委书记何文波也坦言，虽然我国钢铁工业已有显著发展，但在关键核心技术领域，创新短板依然突出。原创性成果不足、基础理论产业融通技术研究有待加强。“日本制铁过去几年将多个全球顶尖特钢生产企业整合，发力特钢，这也是我国与钢铁巨头有最大差距的部分。”
我国钢铁行业兼并重组进入快车道
根据2016年我国下发的《关于推进钢铁产业兼并重组处置僵尸企业的指导意见》明确，2020至2025年，进入大规模推进钢铁产业兼并重组实施阶段。其目标是，到2025年，中国钢铁产业60%-70%的产量将集中在10家左右的大集团内。根据意见，可以看到，未来五年我国前10名钢铁企业集中度将再提30%左右。
近段时间以来，不仅仅是企业主动重组加速，地方政府也有意引导加快整合力度。河北邯郸提出，通过兼并重组，2020年将钢铁企业数量由17家整合为8家左右。江苏徐州计划将18家钢铁企业优化整合形成2家大型钢铁联合企业，2020年实现钢铁产能下降30%以上的目标。《山西省钢铁产业转型升级2020年行动计划》显示，将以打造山西省特种金属材料产业集群创新生态和千亿产业培育为着力点和主攻方向。
【借上海创新之力，促盐城产业发展】
创新是高质量发展的第一动力。
市委七届十次全会提出，要深耕长三角，对接大湾区，抢抓上海、深圳等先发地区产业转移、资本外溢的机遇期和窗口期，聚力打造上海科创成果转化基地等一批标志性项目，推动信息流、资金流、技术流和人才流在盐城集聚。
今年以来，我市各地着力促进科技与产业融合，打好高新技术企业培育攻坚仗，加快建设上海科创成果转化基地，提升企业研发创新能力，努力为全市高质量发展提供科技支撑。
全市深入实施创新驱动发展战略，强化与上海高校科研院所的对接合作，在更大范围和更高层次上集聚创新资源。全市高新企业总数达1177家，成为苏北首个高新企业总数超1000家的设区市。今年上半年，我市与上海方面签订合作项目95项，新建各类创新载体16个，新建校企联盟14家，已吸引一大批上海科创“源动力”向我市转化。
主导产业 持续强链延链补链
“1号平台定型产品作为国内首款全碳纤维纯电动乘用车，外观和性能还要进一步优化；2号平台产品的开发争取实现车载多能源系统，确保造型前卫，继续保持轻量化车身特色。”8月19日，在位于盐城经济技术开发区的长三角新能源汽车研究院有限公司内，副总经理丁元章一边看着设计图纸一边核对着乘用车产品的研发试制细节。
加快新能源乘用车项目是长三角研究院的重点工作，也是经济技术开发区推动汽车产业转型升级、实现高质量发展的重要抓手。长三角研究院于2015年成立，是系统集成、多元开放的新能源汽车整车和关键零部件研发、试验、检测、认证及成果转化平台。
研究院先后承担了10多项部、省级新能源汽车、关键零部件和全球环境基金（GEF）“中国新能源汽车与可再生能源综合应用商业化推广”等科研、示范和产业化项目，累计已获5300多万元的资金支持。“我们在新能源整车设计开发、整车电控、轻量化、绿色制造、氢能和燃料电池系统等方面拥有120多项专利和软件著作权，今年还将新增50项。”丁元章介绍。
人才兴则科技兴，加强人才队伍建设，引进高层次人才，是促进科技创新，推动科技成果转化的关键举措。长三角研究院聚集了以孙逢春院士为首席科学家的51位领军人物和300多名研发人员，形成国际化、开放化、多元化的“政、产、学、研”研发创新体系，今年已签约产学研合作项目14项。其中，研究院与上海大学张久俊院士团队建设燃料电池院士工作站，与上海交大王军杰博士合作设立长三角新能源汽车研究院（上海）分院。
汽车、新能源装备是我市主导产业，当前，在科技创新的引领下，主导产业持续强链、延链、补链，汽车产业依托东风悦达起亚和华人运通优势资源，围绕传统汽车和新能源汽车整车、关键零部件针对性地开展产业链招商；新能源装备产业发挥天合国能、润阳悦达、阿特斯等行业龙头示范带动作用，一批行业领军企业正在加快集聚。
现代服务业 开拓新业态新模式
8月18日上午，几台行深智能无人物流车穿梭在盐南高新区西伏河数字智能创新社区，灵巧地躲避着车辆和行人，按照设定路线顺利将快递送到指定地点。在智能创新社区，随处可见各式灵动的机器人，各种高科技产品令人目不暇接。
社区内部，一幢幢现代化楼宇充满智能气息。社区展示中心里随处可见无人船、机器人等产品，墙上清晰展示着企业的发展脉络、品牌规划、核心技术、产品介绍等内容，极富科技感，让人仿佛置身于未来世界。展厅内各具功能的机器人带来了一场最新科技应用的饕餮盛宴，送餐机器人、智能党建机器人、智能教育机器人等通过场景化演示，展现了智能科技的新生态服务。
西伏河数字智能创新社区是盐南高新区贯彻落实市委、市政府决策部署，按照科创兴区、产业强区的发展思路，着力打造“科技创新高地”的关键举措。创新社区紧紧围绕“科创兴区、产业强区”发展定位，贯彻落实“一年拉框架、二年见雏形、三年建成智能园”建设要求，打造特色鲜明的产业园区，为经济高质量发展注入了强劲动力。
8月15日，盐南高新区在西伏河创新社区举行“沪盐科创协同中心”揭牌仪式。上海杨妈妈创新创业服务中心作为全国一流的“双创”孵化平台，拥有丰富的园区运作经验和科创服务资源，培育和缔造了一大批优秀企业和知名企业家。盐南高新区与杨妈妈创新创业服务中心合作，是双方战略合作的务实行动和重要成果，也是盐南加快接轨大上海、融入长三角的重要举措。
行深智能无人车、中迪机器人、创泽机器人……短短一年时间，十多家科创企业相继在此落户，西伏河创新社区仿佛变身为一块磁石，引领着科技先行的时代发展潮流，汇聚起一股创新发展的“硬核”力量。
围绕产业链打造创新链是我市推动科技创新的重点。近年来，盐南高新区紧紧围绕“科技创新高地、都市经济新城、品质生活家园”的总体定位，坚持“为全市产业结构调整做科创、为全市战略性新兴产业做科创、为全市四大主导产业做科创、为长三角中心城市做科创”工作导向，大力发展以研发科创产业为主导的都市经济，全力汇聚核心科技资源，提升区域科技创新能力，已经成为全市创新资源集中、创新活力突出、创新氛围浓厚的地区，正在加快形成一批全省有影响、全市一流的科创产业集群。
智能产业 层次攀向中高端
“这种5G电缆，采用世界最新技术，高频率，高带宽，低衰减，低时延，抗干扰，可靠性强，深受5G商家欢迎，目前供不应求。”在江苏东强公司的生产车间，一批批高传输效率的电缆线正从车间下线，从东台源源不断地走进5G微基站，走向全国。董事长王子纯自豪地介绍，早在2018年，东强公司就抢先一拍布局，邀请德国专家和复旦大学教授组成攻关团队，率先研发5G智能布线系统用高频数字通信电缆，于当年12月通过省新产品鉴定，并向国家申请多项专利，赢得5G市场一杯羹。
在东台，像东强这样抢占5G风口的企业有30多家。贺鸿、富乐德等企业分别在产业链上游生产芯片、射频器件、光器件，东强、捷士通等企业在产业链中游研发基站、天线、传输设备，领胜、科森等企业在产业链研制终端、系统集成、应用开发，他们在智能产业的舞台上各显神通，风生水起。
在盐城华旭光电技术有限公司生产车间，同样是一派繁忙的生产景象，工人们正抓紧生产一批订单产品。“公司已通过了江苏省智能化车间的评比，设备互联互通，信息实现共享，客户对订单实时追踪。随着市场的回暖，目前每月产能200万片，在手订单4000多万元。”华旭光电是一家致力于液晶显示模组、手机智能识别模组技术研发和生产的国家高新技术企业，总经理李子考说，今年公司将加大AMOLED的研发投入，在5G来临之际，占领一定的市场份额。
作为首批入驻盐城高新区智创园的企业之一，华旭光电已经逐步融入智能终端上下游产业链，产品与中兴、联想、酷派等知名品牌企业配套，企业知名度不断提升。公司还针对目前市场需求，主动接轨大上海，加大技改投入，引进新型自动化设备，对产品进行全面转型升级。
以人工智能、5G为代表，新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，为全市智能终端产业发展打开了新窗口。今年以来，我市牢牢把握高质量发展路径不动摇，全面落实“六稳”“六保”各项决策部署，狠抓项目建设，培育壮大以智能终端为代表的新兴产业，科学应变，危中寻机。围绕“两海两绿”发展路径，把上海及长三角作为产业招引主战场，主攻龙头型、基地型、补链型重大产业项目，积极承接长三角产业转移升级项目，千方百计引进一批科技含量高、带动能力强、发展前景好的重大项目，不断推动产业层次向中高端攀升。
创新是高质量发展的第一动力。
市委七届十次全会提出，要深耕长三角，对接大湾区，抢抓上海、深圳等先发地区产业转移、资本外溢的机遇期和窗口期，聚力打造上海科创成果转化基地等一批标志性项目，推动信息流、资金流、技术流和人才流在盐城集聚。
今年以来，我市各地着力促进科技与产业融合，打好高新技术企业培育攻坚仗，加快建设上海科创成果转化基地，提升企业研发创新能力，努力为全市高质量发展提供科技支撑。
全市深入实施创新驱动发展战略，强化与上海高校科研院所的对接合作，在更大范围和更高层次上集聚创新资源。全市高新企业总数达1177家，成为苏北首个高新企业总数超1000家的设区市。今年上半年，我市与上海方面签订合作项目95项，新建各类创新载体16个，新建校企联盟14家，已吸引一大批上海科创“源动力”向我市转化。
主导产业 持续强链延链补链
“1号平台定型产品作为国内首款全碳纤维纯电动乘用车，外观和性能还要进一步优化；2号平台产品的开发争取实现车载多能源系统，确保造型前卫，继续保持轻量化车身特色。”8月19日，在位于盐城经济技术开发区的长三角新能源汽车研究院有限公司内，副总经理丁元章一边看着设计图纸一边核对着乘用车产品的研发试制细节。
加快新能源乘用车项目是长三角研究院的重点工作，也是经济技术开发区推动汽车产业转型升级、实现高质量发展的重要抓手。长三角研究院于2015年成立，是系统集成、多元开放的新能源汽车整车和关键零部件研发、试验、检测、认证及成果转化平台。
研究院先后承担了10多项部、省级新能源汽车、关键零部件和全球环境基金（GEF）“中国新能源汽车与可再生能源综合应用商业化推广”等科研、示范和产业化项目，累计已获5300多万元的资金支持。“我们在新能源整车设计开发、整车电控、轻量化、绿色制造、氢能和燃料电池系统等方面拥有120多项专利和软件著作权，今年还将新增50项。”丁元章介绍。
人才兴则科技兴，加强人才队伍建设，引进高层次人才，是促进科技创新，推动科技成果转化的关键举措。长三角研究院聚集了以孙逢春院士为首席科学家的51位领军人物和300多名研发人员，形成国际化、开放化、多元化的“政、产、学、研”研发创新体系，今年已签约产学研合作项目14项。其中，研究院与上海大学张久俊院士团队建设燃料电池院士工作站，与上海交大王军杰博士合作设立长三角新能源汽车研究院（上海）分院。
汽车、新能源装备是我市主导产业，当前，在科技创新的引领下，主导产业持续强链、延链、补链，汽车产业依托东风悦达起亚和华人运通优势资源，围绕传统汽车和新能源汽车整车、关键零部件针对性地开展产业链招商；新能源装备产业发挥天合国能、润阳悦达、阿特斯等行业龙头示范带动作用，一批行业领军企业正在加快集聚。
现代服务业 开拓新业态新模式
8月18日上午，几台行深智能无人物流车穿梭在盐南高新区西伏河数字智能创新社区，灵巧地躲避着车辆和行人，按照设定路线顺利将快递送到指定地点。在智能创新社区，随处可见各式灵动的机器人，各种高科技产品令人目不暇接。
社区内部，一幢幢现代化楼宇充满智能气息。社区展示中心里随处可见无人船、机器人等产品，墙上清晰展示着企业的发展脉络、品牌规划、核心技术、产品介绍等内容，极富科技感，让人仿佛置身于未来世界。展厅内各具功能的机器人带来了一场最新科技应用的饕餮盛宴，送餐机器人、智能党建机器人、智能教育机器人等通过场景化演示，展现了智能科技的新生态服务。
西伏河数字智能创新社区是盐南高新区贯彻落实市委、市政府决策部署，按照科创兴区、产业强区的发展思路，着力打造“科技创新高地”的关键举措。创新社区紧紧围绕“科创兴区、产业强区”发展定位，贯彻落实“一年拉框架、二年见雏形、三年建成智能园”建设要求，打造特色鲜明的产业园区，为经济高质量发展注入了强劲动力。
8月15日，盐南高新区在西伏河创新社区举行“沪盐科创协同中心”揭牌仪式。上海杨妈妈创新创业服务中心作为全国一流的“双创”孵化平台，拥有丰富的园区运作经验和科创服务资源，培育和缔造了一大批优秀企业和知名企业家。盐南高新区与杨妈妈创新创业服务中心合作，是双方战略合作的务实行动和重要成果，也是盐南加快接轨大上海、融入长三角的重要举措。
行深智能无人车、中迪机器人、创泽机器人……短短一年时间，十多家科创企业相继在此落户，西伏河创新社区仿佛变身为一块磁石，引领着科技先行的时代发展潮流，汇聚起一股创新发展的“硬核”力量。
围绕产业链打造创新链是我市推动科技创新的重点。近年来，盐南高新区紧紧围绕“科技创新高地、都市经济新城、品质生活家园”的总体定位，坚持“为全市产业结构调整做科创、为全市战略性新兴产业做科创、为全市四大主导产业做科创、为长三角中心城市做科创”工作导向，大力发展以研发科创产业为主导的都市经济，全力汇聚核心科技资源，提升区域科技创新能力，已经成为全市创新资源集中、创新活力突出、创新氛围浓厚的地区，正在加快形成一批全省有影响、全市一流的科创产业集群。
智能产业 层次攀向中高端
“这种5G电缆，采用世界最新技术，高频率，高带宽，低衰减，低时延，抗干扰，可靠性强，深受5G商家欢迎，目前供不应求。”在江苏东强公司的生产车间，一批批高传输效率的电缆线正从车间下线，从东台源源不断地走进5G微基站，走向全国。董事长王子纯自豪地介绍，早在2018年，东强公司就抢先一拍布局，邀请德国专家和复旦大学教授组成攻关团队，率先研发5G智能布线系统用高频数字通信电缆，于当年12月通过省新产品鉴定，并向国家申请多项专利，赢得5G市场一杯羹。
在东台，像东强这样抢占5G风口的企业有30多家。贺鸿、富乐德等企业分别在产业链上游生产芯片、射频器件、光器件，东强、捷士通等企业在产业链中游研发基站、天线、传输设备，领胜、科森等企业在产业链研制终端、系统集成、应用开发，他们在智能产业的舞台上各显神通，风生水起。
在盐城华旭光电技术有限公司生产车间，同样是一派繁忙的生产景象，工人们正抓紧生产一批订单产品。“公司已通过了江苏省智能化车间的评比，设备互联互通，信息实现共享，客户对订单实时追踪。随着市场的回暖，目前每月产能200万片，在手订单4000多万元。”华旭光电是一家致力于液晶显示模组、手机智能识别模组技术研发和生产的国家高新技术企业，总经理李子考说，今年公司将加大AMOLED的研发投入，在5G来临之际，占领一定的市场份额。
作为首批入驻盐城高新区智创园的企业之一，华旭光电已经逐步融入智能终端上下游产业链，产品与中兴、联想、酷派等知名品牌企业配套，企业知名度不断提升。公司还针对目前市场需求，主动接轨大上海，加大技改投入，引进新型自动化设备，对产品进行全面转型升级。
以人工智能、5G为代表，新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，为全市智能终端产业发展打开了新窗口。今年以来，我市牢牢把握高质量发展路径不动摇，全面落实“六稳”“六保”各项决策部署，狠抓项目建设，培育壮大以智能终端为代表的新兴产业，科学应变，危中寻机。围绕“两海两绿”发展路径，把上海及长三角作为产业招引主战场，主攻龙头型、基地型、补链型重大产业项目，积极承接长三角产业转移升级项目，千方百计引进一批科技含量高、带动能力强、发展前景好的重大项目，不断推动产业层次向中高端攀升。
【天津构建智能科技产业新体系】天津市按照“一基地三区”的功能定位，加快打造全国先进制造研发基地，目前已形成了以人工智能产业为核心，以智能制造为主攻方向的智能科技产业新体系。
自2018年以来，天津市工信局启动的智能制造专项资金累计支持4批次911个智能制造项目，安排资金36.4亿元。智能制造专项资金正发挥“精准滴灌”引导作用，推动产业集聚发展，促进传统产业向数字化、智能化转型，培育新兴产业发展壮大。
作为全国三大国际会展中心之一，位于天津市津南区的国家会展中心项目，日前完成了220千伏变电站工程建设工作。国网天津市电力公司正在加紧安装后期电气设备，力争早日完成调试。与此同时，中国电信京津冀大数据中心、腾讯数码天津数据中心等稳步推进，京津冀协同发展“步稳蹄疾”。
推进京津冀协同发展，天津市正按照“一基地三区”的功能定位，加快打造全国先进制造研发基地。“我们着力打造全链条、全生态的‘3+4’产业体系，这是当前天津调结构、转动能、持续高质量发展，集聚内生动力的主要任务。目前，天津已形成以人工智能产业为核心，以智能制造为主攻方向的智能科技产业新体系。其中，工业战略性新兴产业占比超过20%，智能科技产业比重达到16.6%。”天津市工业和信息化局局长尹继辉介绍。
打造网络安全产业集群
作为中国软件产业的“中国大脑”，以麒麟系列为代表的国产操作系统已经全面应用于银河、天河超级计算机等国家级重点项目、工程，并广泛应用于金融能源领域、企事业单位和商业领域，正有力地支撑着国产信息化和现代化事业的发展。
日前，中国电子、天津市政府和国防科技大学共同以视频方式举行了“麒麟傲天、津门启航”线上发布会，麒麟软件发布了“傲天计划”，确定以“替代、升级、重构”为技术创新路径，实现“百亿资金投入、万人团队规模、十万生态伙伴、万亿市场牵引”的战略目标。天津市政府和中国电子、天津滨海高新区和麒麟软件有限公司分别签署了合作协议。“立足天津、布局全国”已成为麒麟软件发展战略的重要基础。
谈及整合后公司在天津的发展，麒麟软件有限公司高级副总裁周瑞平说：“麒麟软件将大幅扩充产品事业部的业务和人员规模，在天津滨海高新区建立总部研发中心、总部适配中心、总部数据中心和总部呼叫中心。”
以麒麟软件为基础，天津滨海高新区正在加强顶层设计，聚焦网络安全产业集群，打造千亿元级产业集群。打造全国唯一的国家级网络安全战略性新兴产业集群，天津滨海高新区全力加快集群建设，细化集群建设方案，做大做优“网络安全”和“集成应用”两大市场领域，加速项目集聚，攻克“芯片制造、高性能计算机、网络安全应用”领域一批“卡脖子”核心关键技术和关键共性应用技术，打造网络安全产业原始创新高地。
360、紫光云、飞腾、银河麒麟、南大通用、中科曙光、天地伟业……围绕网络信息安全产业关键环节，天津滨海高新区已集聚、培育了一批具有市场竞争优势的骨干企业，在关键技术攻关、科技成果产出与应用等方面示范带动作用显著。
在国家发展改革委公布的全国首批66个国家级战略性新兴产业集群名单，天津滨海高新区作为唯一的网络信息安全产品和服务产业集群成功入选。
传统制造业“强筋健骨”
如今，智能制造已成为天津加快新旧动能转换的重要抓手和突破口。
今年4月份，TCL集团旗下的格创东智与约40家天津市工业企业“云”签约，助推天津实施工业企业智能化改造。目前，TCL集团已累计在天津投资近13亿元，包括半导体材料与器件、新能源环保、核心基础电子部件、工业互联网与智能制造等重点创新业务。
企业不断加大投资，是看好天津发力先进制造业，以及传统产业转型升级的决心。2018年，天津市工信局实施智能制造专项资金政策，目前累计支持4批次911个智能制造项目，安排资金36.4亿元。智能制造专项资金正发挥着“精准滴灌”引导作用，推动产业集聚发展，促进传统产业向数字化、智能化转型，培育新兴产业发展壮大。
目前，在天津工业产业结构中，战略性新兴产业占比超过20%，生物医药、新材料、装备制造业持续高速增长，汽车产量逆势突破120万辆，天津空客形成了A320、A330、A350三大机型，天河3号百亿亿次超算、长征系列运载火箭等一批“国之重器”取得重大突破。
“在新冠肺炎疫情中，天津制造业显现出新动能‘底盘’小、优质市场主体‘秧苗’少的矛盾问题，经济运行的抗风险能力、制造业的整体竞争力都亟待加强。”尹继辉说。
对此，天津市今年聚焦动力电池、生物医药、信息技术应用创新、智能网联车等新兴产业领域，打造30个特色鲜明、优势突出的先进制造业集群。同时，聚焦产业生态型、产业链型、产业聚集型园区，突出特色、精准定位、梯次培育，打造一批有主题、有灵魂的园区。天津市将重点创建海尔智能+5G智慧园区、中国智能网联汽车北方测试区、科大讯飞天津智汇谷、新一代运载火箭产业园等15个市级主题园区，打造新动能引育新平台。
新兴产业加速增产扩能
自今年3月份以来，在天津市西青区中芯国际天津工厂一派忙碌景象，二期厂房内引进的设备正在调试安装，计划今年实现扩产30%的目标。近两年来，天津市围绕半导体芯片全产业链布局。通过资本纽带、项目引领，中电科、中芯国际、紫光、美新半导体等行业龙头企业纷纷扎根天津。
“我国是全球最大的半导体芯片市场，半导体也是我国第一大进口商品。目前，国内半导体供需严重不平衡，而出于网络安全的考虑，做强产业、完善链条，成为天津海河产业基金布局半导体产业的主要方向。”天津海河产业基金管理有限公司负责人介绍。
作为全国先进制造研发基地，天津市从战略层面布局、考量，不仅着眼于半导体芯片产业的中高端，更推动半导体芯片全产业链发展。海河产业基金不仅为半导体芯片研发制造企业提供了资金支持，更将不同层次的半导体芯片研发制造企业整合，形成一个产业链整体，促进了天津半导体芯片产业的高质量发展。
同时，海河产业基金发挥平台作用，联合中芯国际、中电科、中环集团、紫光集团等龙头企业和国内外知名投资机构，为天津引入了108个项目，计划在津投资1872.91亿元，目前已到位资金703.95亿元。
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自2018年以来，天津市工信局启动的智能制造专项资金累计支持4批次911个智能制造项目，安排资金36.4亿元。智能制造专项资金正发挥“精准滴灌”引导作用，推动产业集聚发展，促进传统产业向数字化、智能化转型，培育新兴产业发展壮大。
作为全国三大国际会展中心之一，位于天津市津南区的国家会展中心项目，日前完成了220千伏变电站工程建设工作。国网天津市电力公司正在加紧安装后期电气设备，力争早日完成调试。与此同时，中国电信京津冀大数据中心、腾讯数码天津数据中心等稳步推进，京津冀协同发展“步稳蹄疾”。
推进京津冀协同发展，天津市正按照“一基地三区”的功能定位，加快打造全国先进制造研发基地。“我们着力打造全链条、全生态的‘3+4’产业体系，这是当前天津调结构、转动能、持续高质量发展，集聚内生动力的主要任务。目前，天津已形成以人工智能产业为核心，以智能制造为主攻方向的智能科技产业新体系。其中，工业战略性新兴产业占比超过20%，智能科技产业比重达到16.6%。”天津市工业和信息化局局长尹继辉介绍。
打造网络安全产业集群
作为中国软件产业的“中国大脑”，以麒麟系列为代表的国产操作系统已经全面应用于银河、天河超级计算机等国家级重点项目、工程，并广泛应用于金融能源领域、企事业单位和商业领域，正有力地支撑着国产信息化和现代化事业的发展。
日前，中国电子、天津市政府和国防科技大学共同以视频方式举行了“麒麟傲天、津门启航”线上发布会，麒麟软件发布了“傲天计划”，确定以“替代、升级、重构”为技术创新路径，实现“百亿资金投入、万人团队规模、十万生态伙伴、万亿市场牵引”的战略目标。天津市政府和中国电子、天津滨海高新区和麒麟软件有限公司分别签署了合作协议。“立足天津、布局全国”已成为麒麟软件发展战略的重要基础。
谈及整合后公司在天津的发展，麒麟软件有限公司高级副总裁周瑞平说：“麒麟软件将大幅扩充产品事业部的业务和人员规模，在天津滨海高新区建立总部研发中心、总部适配中心、总部数据中心和总部呼叫中心。”
以麒麟软件为基础，天津滨海高新区正在加强顶层设计，聚焦网络安全产业集群，打造千亿元级产业集群。打造全国唯一的国家级网络安全战略性新兴产业集群，天津滨海高新区全力加快集群建设，细化集群建设方案，做大做优“网络安全”和“集成应用”两大市场领域，加速项目集聚，攻克“芯片制造、高性能计算机、网络安全应用”领域一批“卡脖子”核心关键技术和关键共性应用技术，打造网络安全产业原始创新高地。
360、紫光云、飞腾、银河麒麟、南大通用、中科曙光、天地伟业……围绕网络信息安全产业关键环节，天津滨海高新区已集聚、培育了一批具有市场竞争优势的骨干企业，在关键技术攻关、科技成果产出与应用等方面示范带动作用显著。
在国家发展改革委公布的全国首批66个国家级战略性新兴产业集群名单，天津滨海高新区作为唯一的网络信息安全产品和服务产业集群成功入选。
传统制造业“强筋健骨”
如今，智能制造已成为天津加快新旧动能转换的重要抓手和突破口。
今年4月份，TCL集团旗下的格创东智与约40家天津市工业企业“云”签约，助推天津实施工业企业智能化改造。目前，TCL集团已累计在天津投资近13亿元，包括半导体材料与器件、新能源环保、核心基础电子部件、工业互联网与智能制造等重点创新业务。
企业不断加大投资，是看好天津发力先进制造业，以及传统产业转型升级的决心。2018年，天津市工信局实施智能制造专项资金政策，目前累计支持4批次911个智能制造项目，安排资金36.4亿元。智能制造专项资金正发挥着“精准滴灌”引导作用，推动产业集聚发展，促进传统产业向数字化、智能化转型，培育新兴产业发展壮大。
目前，在天津工业产业结构中，战略性新兴产业占比超过20%，生物医药、新材料、装备制造业持续高速增长，汽车产量逆势突破120万辆，天津空客形成了A320、A330、A350三大机型，天河3号百亿亿次超算、长征系列运载火箭等一批“国之重器”取得重大突破。
“在新冠肺炎疫情中，天津制造业显现出新动能‘底盘’小、优质市场主体‘秧苗’少的矛盾问题，经济运行的抗风险能力、制造业的整体竞争力都亟待加强。”尹继辉说。
对此，天津市今年聚焦动力电池、生物医药、信息技术应用创新、智能网联车等新兴产业领域，打造30个特色鲜明、优势突出的先进制造业集群。同时，聚焦产业生态型、产业链型、产业聚集型园区，突出特色、精准定位、梯次培育，打造一批有主题、有灵魂的园区。天津市将重点创建海尔智能+5G智慧园区、中国智能网联汽车北方测试区、科大讯飞天津智汇谷、新一代运载火箭产业园等15个市级主题园区，打造新动能引育新平台。
新兴产业加速增产扩能
自今年3月份以来，在天津市西青区中芯国际天津工厂一派忙碌景象，二期厂房内引进的设备正在调试安装，计划今年实现扩产30%的目标。近两年来，天津市围绕半导体芯片全产业链布局。通过资本纽带、项目引领，中电科、中芯国际、紫光、美新半导体等行业龙头企业纷纷扎根天津。
“我国是全球最大的半导体芯片市场，半导体也是我国第一大进口商品。目前，国内半导体供需严重不平衡，而出于网络安全的考虑，做强产业、完善链条，成为天津海河产业基金布局半导体产业的主要方向。”天津海河产业基金管理有限公司负责人介绍。
作为全国先进制造研发基地，天津市从战略层面布局、考量，不仅着眼于半导体芯片产业的中高端，更推动半导体芯片全产业链发展。海河产业基金不仅为半导体芯片研发制造企业提供了资金支持，更将不同层次的半导体芯片研发制造企业整合，形成一个产业链整体，促进了天津半导体芯片产业的高质量发展。
同时，海河产业基金发挥平台作用，联合中芯国际、中电科、中环集团、紫光集团等龙头企业和国内外知名投资机构，为天津引入了108个项目，计划在津投资1872.91亿元，目前已到位资金703.95亿元。
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