中国院士制造“人工大米”,前端未来科技,能否助力人类走出地球
三分亮剑关注
2021-08-16 16:37原创
近日,国内媒体报道:有科研机构成功研发出“人造大米”,用食用菌和粗粮加工制成,相较于普通的大米。“人造大米”多种营养指标均已超过普通大米,具有更高的食用价值和营养价值。
如果有兴趣的朋友可以自己多了解一下,不过,笔者更在意的是利用食用菌制造粮食的技术,就拿媒体中报道的大米来讲。普通大米的成长周期按最短半年来算,育苗和种植的人工,清理杂草,以及碰上天灾可能还会造成大量的减产。因此,传统的粮食作物不仅需要时间长,还更容易受到外界的影响。
而食用菌的生长周期普遍在3到4个月之间,在人工培育的条件下,可以不分春夏秋冬也不用在乎雨雪冰雹,一年三收四收可以轻而易举地做到。同时其产量也不容易小窥,培养食用菌的设备可类似蒸笼一般地进行叠加,因此其产量并不比普通的粮食会少多少。
伴随着时代的进步,将进入航空航天的宇宙时代。
“人造大米”这种人工合成的粮食,极有可能会应用在外星球科研基地之中,让月球基地、火星基地能做到自给自足,可以大幅度降低星际航行的成本,也能在未来,让人类摆脱对于供给品的影响。水,氧气,食物这应该是人类存活的基本要素。
水和氧气可通过勘测星球的矿物,再加上科研技术进行本地制造和提取,这应该也是未来的研发方向。“人造食物”也是一个必然的研发方向,水和氧气加上矿物质,由外星球的科研基地自己培养,解决食物的供应问题,将来自地球的航空补给尽可能地用在钢刃上。
现如今,中国正积极推行自己的航天计划,无论是空间站,还是将要与俄罗斯进行合作的月球基地,以及现如今仍停留在火星的天问一号,以及行驶在火星表面的祝融号火星车。
航天领域必然是我国将要开拓的重要前端科技领域,每一个从地球升起的火箭都要耗费数倍的燃料才能完成升空,每一个航天器内所携带的资源也必然是有限的。如果将大量的资源用在航天员的日常生活中,势必会造成极高的运行成本,因此,“人造食物”必然是一个重点研究项目,美国的“人造肉”何尝不也是一种前沿科技?
未来,“人造食品”的研究将会持续推进,其也终究会进入我们的日常生活,最终成为我们生活组成的一部分。另外一方面,“人造食品”也可缓解世界的粮食危机问题,让更多的人类以此摆脱贫困与饥饿。
(文/无笛)
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2021-08-16 16:37原创
近日,国内媒体报道:有科研机构成功研发出“人造大米”,用食用菌和粗粮加工制成,相较于普通的大米。“人造大米”多种营养指标均已超过普通大米,具有更高的食用价值和营养价值。
如果有兴趣的朋友可以自己多了解一下,不过,笔者更在意的是利用食用菌制造粮食的技术,就拿媒体中报道的大米来讲。普通大米的成长周期按最短半年来算,育苗和种植的人工,清理杂草,以及碰上天灾可能还会造成大量的减产。因此,传统的粮食作物不仅需要时间长,还更容易受到外界的影响。
而食用菌的生长周期普遍在3到4个月之间,在人工培育的条件下,可以不分春夏秋冬也不用在乎雨雪冰雹,一年三收四收可以轻而易举地做到。同时其产量也不容易小窥,培养食用菌的设备可类似蒸笼一般地进行叠加,因此其产量并不比普通的粮食会少多少。
伴随着时代的进步,将进入航空航天的宇宙时代。
“人造大米”这种人工合成的粮食,极有可能会应用在外星球科研基地之中,让月球基地、火星基地能做到自给自足,可以大幅度降低星际航行的成本,也能在未来,让人类摆脱对于供给品的影响。水,氧气,食物这应该是人类存活的基本要素。
水和氧气可通过勘测星球的矿物,再加上科研技术进行本地制造和提取,这应该也是未来的研发方向。“人造食物”也是一个必然的研发方向,水和氧气加上矿物质,由外星球的科研基地自己培养,解决食物的供应问题,将来自地球的航空补给尽可能地用在钢刃上。
现如今,中国正积极推行自己的航天计划,无论是空间站,还是将要与俄罗斯进行合作的月球基地,以及现如今仍停留在火星的天问一号,以及行驶在火星表面的祝融号火星车。
航天领域必然是我国将要开拓的重要前端科技领域,每一个从地球升起的火箭都要耗费数倍的燃料才能完成升空,每一个航天器内所携带的资源也必然是有限的。如果将大量的资源用在航天员的日常生活中,势必会造成极高的运行成本,因此,“人造食物”必然是一个重点研究项目,美国的“人造肉”何尝不也是一种前沿科技?
未来,“人造食品”的研究将会持续推进,其也终究会进入我们的日常生活,最终成为我们生活组成的一部分。另外一方面,“人造食品”也可缓解世界的粮食危机问题,让更多的人类以此摆脱贫困与饥饿。
(文/无笛)
这本书的副标题叫“走进历史的全球之旅”,作者戴维斯是个历史学家,在受邀参加来自地球另一端的讲学邀请时,他突发奇想,决定通过环球旅行的方式来寻索表象之下的现实。
于是这段跨越五大洲、三大洋的旅程开始了。他从英国的西南端开始,一路向东,直至英国人眼中的东方;然后再往南走,去南半球印度洋和太平洋中间的小岛转了转,最后又返回北半球,回到西方。
面对生活环境不同的听众,戴维斯边旅行边讲学,同时也用空间拓展了他对人类历史的理解。
于是这段跨越五大洲、三大洋的旅程开始了。他从英国的西南端开始,一路向东,直至英国人眼中的东方;然后再往南走,去南半球印度洋和太平洋中间的小岛转了转,最后又返回北半球,回到西方。
面对生活环境不同的听众,戴维斯边旅行边讲学,同时也用空间拓展了他对人类历史的理解。
#中信好书图鉴#
这本书的副标题叫“走进历史的全球之旅”,作者戴维斯是个历史学家,在受邀参加来自地球另一端的讲学邀请时,他突发奇想,决定通过环球旅行的方式来寻索表象之下的现实。
于是这段跨越五大洲、三大洋的旅程开始了。他从英国的西南端开始,一路向东,直至英国人眼中的东方;然后再往南走,去南半球印度洋和太平洋中间的小岛转了转,最后又返回北半球,回到西方。
面对生活环境不同的听众,戴维斯边旅行边讲学,同时也用空间拓展了他对人类历史的理解。
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这本书的副标题叫“走进历史的全球之旅”,作者戴维斯是个历史学家,在受邀参加来自地球另一端的讲学邀请时,他突发奇想,决定通过环球旅行的方式来寻索表象之下的现实。
于是这段跨越五大洲、三大洋的旅程开始了。他从英国的西南端开始,一路向东,直至英国人眼中的东方;然后再往南走,去南半球印度洋和太平洋中间的小岛转了转,最后又返回北半球,回到西方。
面对生活环境不同的听众,戴维斯边旅行边讲学,同时也用空间拓展了他对人类历史的理解。
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