#新能源卡车# #爱瞎扯的飞机# #国产也精彩# 博雷顿2019年针对深圳自卸车市场开发了一款8x4电动渣土车。驾驶室后面要放一组电池,导致整车长度比同级别燃油车长了74cm。
装420kWh磷酸铁锂电池,整车自重18.9吨(燃油车15.5吨),核载质量只有12.1吨了。
电机额定/最大功率245/350kw,再加9挡AMT变速器[二哈] 动力很良心。
满载等速40km/h续航里程只有300公里,综合工况的续航估计200公里出头吧。[喵喵]提供多种运营方案。
装420kWh磷酸铁锂电池,整车自重18.9吨(燃油车15.5吨),核载质量只有12.1吨了。
电机额定/最大功率245/350kw,再加9挡AMT变速器[二哈] 动力很良心。
满载等速40km/h续航里程只有300公里,综合工况的续航估计200公里出头吧。[喵喵]提供多种运营方案。
#爱瞎扯的飞机##新能源卡车##飞机推车# 看了一下博雷顿这个做新能源重卡的品牌,7个月就出样车,真的不是华菱的马甲?
产品要比燃油车翻倍,60多万的售价。按他们自己的算法是假设一天跑400公里,光是燃油费一年就能节省25万,这样一年半就能把购置的差价赚回来。
[二哈]前提是能跑到400公里才行啊,跑200多公里要充电一次,一天充两次,谁家的快充8毛钱可以充一度电?
用慢充没有十几个小时充不满,一天怎么跑400公里。
这就成了用慢充没时间跑400公里,用快充成本不比燃油车少,一年省25万也只能说说而已。
给北京规划的车续航才150公里,堪忧啊。居然还嘲笑燃油车冬天加低标号的油费钱,纯电动车冬季续航降低不也费钱吗。[允悲]
产品要比燃油车翻倍,60多万的售价。按他们自己的算法是假设一天跑400公里,光是燃油费一年就能节省25万,这样一年半就能把购置的差价赚回来。
[二哈]前提是能跑到400公里才行啊,跑200多公里要充电一次,一天充两次,谁家的快充8毛钱可以充一度电?
用慢充没有十几个小时充不满,一天怎么跑400公里。
这就成了用慢充没时间跑400公里,用快充成本不比燃油车少,一年省25万也只能说说而已。
给北京规划的车续航才150公里,堪忧啊。居然还嘲笑燃油车冬天加低标号的油费钱,纯电动车冬季续航降低不也费钱吗。[允悲]
一个百八十天不更博是假的决心把大号活的像小号也许会半途而废但没事儿就爱瞎扯喜欢疯狂刷屏记录生活点滴 随时随地分享不新鲜事 日后只会微微顾忌微博同僚 喜怒无常但通常开心 偶尔鸡汤缠身还高度信马克思 英语超烂极度为以后发愁 脸超级大肉有点多超懒拥有暴富梦笑点有点低女神八百年不变没有男神不断打脸过去并始终弘扬社会主义核心价值观今晚稍稍熬了会儿夜打算马上放下手机睡觉发这条博用了近二十分钟码完字又专门回去加了空格此刻真的瞌睡今天刚改了微博名的博主
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