【爷孙接力：新疆哈密瓜“东游记”】哈密瓜，从新疆独有到如今遍种全国，不过四十载，其背后是中国水果产业的迅猛发展。
四十年来，搭上现代物流与供应链发展的快车，新疆哈密瓜大批东入玉门关，彻底告别了清廷贡品难出疆的“孤独”；同时，得益于“哈密瓜之母”吴明珠院士在哈密瓜育种上的卓越贡献，这种可口的瓜果广种全国，成为今日广受国民欢迎的平价水果。
从一域的土产，到全国的产业。诸多欢喜，亦有落寞。走下独一产区的舞台中心，今日的新疆仅为全国众多哈密瓜产区之一。
四十年，哈密瓜起源地经历了怎样的产业变迁，眼下又当如何找准自己的定位，从环伺的竞争中突围？在一对维吾尔族爷孙俩接力卖瓜的故事上，我们或许能找到答案。
难东进的“贡品”
1982年7月的一天。马合木提•买提热木赶着毛驴车2个小时从村里到了县城，又换上绿皮火车，从新疆吐鲁番鄯善县赶往广州市，花费了近一周的时间。
三十来岁的马合木提用“人肉”带货的方式，将一颗千挑万选的哈密瓜，从家乡一路“摇摆”背到了广州。
100个小时的颠簸。到广州当晚，马合木提•买提热木和朋友们分享了这个瓜。有人是第一次吃到哈密瓜。
从此以后，那颗瓜的甜蜜，常被他的朋友们挂念。每次见面他们都问，“什么时候回新疆？从新疆返程时告诉我，我去火车站接你！”
对于朋友们来说，马合木提•买提热木再来广州的那天，是吃到新疆哈密瓜的良机。
那个时候，马合木提•买提热木初到广州不长。回到新疆进货，只要条件容许，他总会跨越4000多公里，历尽千辛万苦从从新疆带回哈密瓜。对于淳朴的马合木提•买提热木来说，这是他对朋友最诚挚的表达。当时广州销售哈密瓜的极少，价格昂贵。有人说，一颗哈密瓜，是最顶级的美味。
坐在毛驴车上颠簸前往县城的马合木提•买提热木常想，哈密瓜这么受欢迎，怎么才能卖出新疆，卖到广州、上海、北京等大城市去？
吐鲁番鄯善县大多数农户种植的经济作物，都是哈密瓜和葡萄。葡萄可以晾晒成葡萄干，但哈密瓜是鲜食农产品。八十年代的新疆基础交通物流设施存在很多短板，长距离运输哈密瓜，货损严重。
当时农户埋头种地，哈密瓜、葡萄、葡萄干等农产品，几乎全部交给外省来的收购商。
马合木提•买提热木记得，因为语言不通，时常出现当地农户与外省供应商对接不畅的情况。哈密瓜是时令水果，一旦熟透，就意味着贱卖，或烂到地里，种植户苦不堪言。
进入1990年代，马合木提•买提热木的生意越做越大。他给福利事业捐赠资金和物资、捐助贫困学生、帮助贫困农户脱贫致富，自己先后担任自治区人大代表、吐鲁番市人大代表，荣获全国劳动模范等称号。
1994年，马合木提•买提热木成立了干鲜果品销售公司。日子越过越好，他依旧没有忘记家乡的哈密瓜。
在葡萄干生意日益红火的同时，他开始逐步通过铁路冷藏车，把哈密瓜卖到东部省区市。
马合木提•买提热木在鄯善收哈密瓜时，瓜农们赶着毛驴车，从四面八方奔涌而来。看到瓜农把瓜卸下、清点、装车，从自己手里把钱接过去，对自己连声说“热合麦特”（维吾尔语“谢谢”的发音）时，马合木提•买提热木心里别提多高兴。
马合木提•买提热木至今还记得，最辉煌时，一整个哈密瓜成熟季（6－9月），他从吐鲁番鄯善运了20多车瓜到广州。近300吨，当时是震动业内的大手笔。
如今，马合木提•买提热木年过古稀，生意早已交给儿子阿不都•买合木提。葡萄干生意越做越红火，但老人心里觉得，真正继承了自己心愿的，还是心尖上最了解自己的长孙，阿地力江•阿卜杜力。
留日归来助瓜东游
2021年5月，留学日本的阿地力江•阿卜杜力毕业。毫无停顿，第二天他就被“勒令”坐上了回国的航班。
回新疆的第二天，他发现爷爷已租好了办公室。老人的要求很明确，把从日本带回来的生意经，用好。
“爷爷给我说过，在国外学会了本事，一定要回到家乡，这里是我的根。这句话我越长大，理解的越深刻。”阿地力江•阿卜杜力说。
“刚到日本，还不到18岁，真不想那么快回去。但随着自己在日本看到的越多，就越想回国，回新疆，回吐鲁番。”
阿地力江•阿卜杜力至今记得那一幕的震撼。2019年初到日本时，在超市里看到一颗4斤左右的哈密瓜，一看价格，竟然高达1000多元人民币，“惊呆了！”。
瓜外观齐整，近乎完美，瓜与瓜更近乎一摸一样。
阿地力江•阿卜杜力当然不想仅仅当个“吃瓜群众“，他想要有自己的哈密瓜品牌，有自己的经营模式。
2020年3月，阿地力江•阿卜杜力和叔叔艾可热木•买合木提合作，在拼多多开了一家名叫“爱客达”的鲜果店铺。阿地力江•阿卜杜力在日本远程负责店铺运营，叔叔在新疆负责采购发货，俩人通过ERP分工合作。
业绩让人意外。“爱客达”鲜果店铺从2020年起开始销售哈密瓜，仅一个单品，就成为2020年度拼多多平台哈密瓜销售TOP3商家，日发货平均6000单左右。每天，30多吨哈密瓜乘坐顺丰速运的货运航班，飞往全国消费者手中。
一下子就卖爆了！阿地力江•阿卜杜力的“爱客达”，仅10天的发货量就超过了爷爷马合木提•买提热木最辉煌时一整季的发货量！
在吐鲁番鄯善盆地，夏天来的早。哈密瓜的成熟时间，从吐鲁番鄯善开始，途径托克逊、103团、105团、呼图壁县、玛纳斯县、沙湾县、阿勒泰，一路向北，地域分散。
由于新疆地域面积大，从乌鲁木齐发出的快递相较于新疆其他城市要快24－48小时，为了保证消费者品尝到更新鲜的哈密瓜，阿地力江•阿卜杜力和叔叔经过仔细考察，决定把店铺中转仓设在乌鲁木齐。
阿地力江介绍，在其拼多多店铺的顾客里，长三角和珠三角顾客居多，每年6月份哈密瓜眼见成熟之际，就不断有老顾客跟店铺客服了解哈密瓜销售情况。今年4月2日，爱客达店铺开启哈密瓜预售，24天，7200多名顾客提前下单预定，其中80%都是去年购买过的老顾客。
“过去唐僧从长安出发，途径吐鲁番西行，如今哈密瓜从新疆吐鲁番出发，穿越整个中国，走出了哈密瓜的东游记。”年轻的阿地力江•阿卜杜力雄心勃勃，“东游到北上广深不是我的最终目标，我还要让哈密瓜借不断发展的拼多多继续东游出海，到日本、东南亚。”
每天下午，阿地力江•阿卜杜力通过拼多多平台的销售及当日访客情况，预估出第二天货量，给在瓜田一线采收的艾可热木•买合木提订单。
当晚，艾可热木•买合木提再把订单给到各个合作社。第二天一早，合作社社员进行甄选精品哈密瓜，当天中午，新瓜就能运至乌鲁木齐中转仓。
8月4日中午12点多，阿地力江•阿卜杜力收到了来自广州市石女士30多元的订单：一箱10斤重的精品哈密瓜。
在广州商超，这箱哈密瓜的售价在60－80元。
阿地力江•阿卜杜力通过ERP系统，将订单推送至中转仓，仓库里的打包员和质检员分工，用5层厚的彩色瓦楞纸箱和2cm超厚的网套对哈密瓜进行打包并质检，保证发出去的每一颗哈密瓜都能完好无损地送到顾客手里。
当天下午17点左右，顺丰的货车从乌鲁木齐中转仓将数千件哈密瓜转运至乌鲁木齐地窝堡国际机场货运中心。最长不超过48小时，每一位像石女士一样的顾客就能收到这箱在拼多多选购的哈密瓜了。而这距离哈密瓜从地里摘出，不超过60个小时。
这样的包裹，阿地力江•阿卜杜力每天要发出6000单左右。
“其实不是我做的好，而是新疆的哈密瓜太甜了。”阿地力江•阿卜杜力笑着说。
电商校准新疆瓜的新定位
新疆是“瓜果之乡”，哈密瓜、葡萄、香梨享誉全国。得益于近年来国家对新疆基础交通设施的大投入，新疆的优质农产品源源不断出疆，快速抵达北京、上海、沈阳、武汉、郑州、广东……
因为有充足的日照、昼夜温差大，使得新疆的哈密瓜品质优于很多省份种植出来的哈密瓜。但好货难求，其他省市的消费者要么难以买到“made in 新疆”的正品农货，要么买得很昂贵，价格甚至赶上进口水果。
为打通新疆优质生鲜农产品与全国大市场的市场堵点，拼多多“百亿补贴”频道筛选平台上原产地直发、消费者评分较高的新疆农产品，将其纳入补贴范围，通过流量倾斜，将新疆农产品重点推介给平台逾8亿消费者。
用补贴降低消费者的决策门槛。这一方式取得奇效。
2019年至2020年期间，拼多多平台上，一大批新疆特色水果的线上销售出现历史突破。
过去难出远门的新疆鲜果，如伽师瓜、沙瓤西红柿、新鲜无花果等，如今基本都可以通过新电商平台，实现48小时送达全国。
拼多多“百亿补贴”频道负责人表示，新疆农产品深受消费者喜爱，未来拼多多将会继续用真金白银的补贴助力更多种类的新疆农产品上行，让更多的消费者买到物美价平的“新疆礼物”。
新疆数字经济研究院陈兵教授感叹，过去都说农业是最传统的产业，农民们手拿锄头，面朝黄土背朝天日复一日的在辛勤耕作，年轻人千方百计想“离土进城”。如今，年轻的学生们毕业后纷纷走入田间地头，拿起手机，一面通过新科技选种、种植，喷药，一面通过新电商开店、直播、卖货，“农业这个传统创业，真的要被新电商改变了”。
图1：凌晨5点，在新疆生产建设兵团第六师一零五团，与阿地力江•阿卜杜力合作的合作社员已经开始了一天的工作，他们正在把哈密瓜从瓜藤上剪下来。周杭|摄
图2：早上10点，吃完早饭，爷爷马合木提•买提热木又拿出老相册，给孙子阿地力江•阿卜杜力讲过去他做哈密瓜生意时的趣事。周杭|摄
图3：早上11点，阿地力江•阿卜杜力来到办公室，与小伙伴们一起在拼多多平台直播销售哈密瓜，香甜的哈密瓜经常受到消费者点赞。周杭|摄
图4：中午12点，阿地力江•阿卜杜力的冷藏车就已经开到位于105团的哈密瓜地里，等待采摘的哈密瓜装车。周杭|摄
图5：中午13点，为了保证哈密瓜在地头到中转仓的运输完整性，与阿地力江•阿卜杜力合作的合作社员们正在把哈密瓜装进中转箱，防止磕碰和暴晒。周杭|摄
图6：下午17点，顺丰速递将打包好的哈密瓜从中转冷库陆续发出，大约6个小时后，哈密瓜就将乘顺丰速运的全货机飞往全国各地。周杭|摄
四十年来，搭上现代物流与供应链发展的快车，新疆哈密瓜大批东入玉门关，彻底告别了清廷贡品难出疆的“孤独”；同时，得益于“哈密瓜之母”吴明珠院士在哈密瓜育种上的卓越贡献，这种可口的瓜果广种全国，成为今日广受国民欢迎的平价水果。
从一域的土产，到全国的产业。诸多欢喜，亦有落寞。走下独一产区的舞台中心，今日的新疆仅为全国众多哈密瓜产区之一。
四十年，哈密瓜起源地经历了怎样的产业变迁，眼下又当如何找准自己的定位，从环伺的竞争中突围？在一对维吾尔族爷孙俩接力卖瓜的故事上，我们或许能找到答案。
难东进的“贡品”
1982年7月的一天。马合木提•买提热木赶着毛驴车2个小时从村里到了县城，又换上绿皮火车，从新疆吐鲁番鄯善县赶往广州市，花费了近一周的时间。
三十来岁的马合木提用“人肉”带货的方式，将一颗千挑万选的哈密瓜，从家乡一路“摇摆”背到了广州。
100个小时的颠簸。到广州当晚，马合木提•买提热木和朋友们分享了这个瓜。有人是第一次吃到哈密瓜。
从此以后，那颗瓜的甜蜜，常被他的朋友们挂念。每次见面他们都问，“什么时候回新疆？从新疆返程时告诉我，我去火车站接你！”
对于朋友们来说，马合木提•买提热木再来广州的那天，是吃到新疆哈密瓜的良机。
那个时候，马合木提•买提热木初到广州不长。回到新疆进货，只要条件容许，他总会跨越4000多公里，历尽千辛万苦从从新疆带回哈密瓜。对于淳朴的马合木提•买提热木来说，这是他对朋友最诚挚的表达。当时广州销售哈密瓜的极少，价格昂贵。有人说，一颗哈密瓜，是最顶级的美味。
坐在毛驴车上颠簸前往县城的马合木提•买提热木常想，哈密瓜这么受欢迎，怎么才能卖出新疆，卖到广州、上海、北京等大城市去？
吐鲁番鄯善县大多数农户种植的经济作物，都是哈密瓜和葡萄。葡萄可以晾晒成葡萄干，但哈密瓜是鲜食农产品。八十年代的新疆基础交通物流设施存在很多短板，长距离运输哈密瓜，货损严重。
当时农户埋头种地，哈密瓜、葡萄、葡萄干等农产品，几乎全部交给外省来的收购商。
马合木提•买提热木记得，因为语言不通，时常出现当地农户与外省供应商对接不畅的情况。哈密瓜是时令水果，一旦熟透，就意味着贱卖，或烂到地里，种植户苦不堪言。
进入1990年代，马合木提•买提热木的生意越做越大。他给福利事业捐赠资金和物资、捐助贫困学生、帮助贫困农户脱贫致富，自己先后担任自治区人大代表、吐鲁番市人大代表，荣获全国劳动模范等称号。
1994年，马合木提•买提热木成立了干鲜果品销售公司。日子越过越好，他依旧没有忘记家乡的哈密瓜。
在葡萄干生意日益红火的同时，他开始逐步通过铁路冷藏车，把哈密瓜卖到东部省区市。
马合木提•买提热木在鄯善收哈密瓜时，瓜农们赶着毛驴车，从四面八方奔涌而来。看到瓜农把瓜卸下、清点、装车，从自己手里把钱接过去，对自己连声说“热合麦特”（维吾尔语“谢谢”的发音）时，马合木提•买提热木心里别提多高兴。
马合木提•买提热木至今还记得，最辉煌时，一整个哈密瓜成熟季（6－9月），他从吐鲁番鄯善运了20多车瓜到广州。近300吨，当时是震动业内的大手笔。
如今，马合木提•买提热木年过古稀，生意早已交给儿子阿不都•买合木提。葡萄干生意越做越红火，但老人心里觉得，真正继承了自己心愿的，还是心尖上最了解自己的长孙，阿地力江•阿卜杜力。
留日归来助瓜东游
2021年5月，留学日本的阿地力江•阿卜杜力毕业。毫无停顿，第二天他就被“勒令”坐上了回国的航班。
回新疆的第二天，他发现爷爷已租好了办公室。老人的要求很明确，把从日本带回来的生意经，用好。
“爷爷给我说过，在国外学会了本事，一定要回到家乡，这里是我的根。这句话我越长大，理解的越深刻。”阿地力江•阿卜杜力说。
“刚到日本，还不到18岁，真不想那么快回去。但随着自己在日本看到的越多，就越想回国，回新疆，回吐鲁番。”
阿地力江•阿卜杜力至今记得那一幕的震撼。2019年初到日本时，在超市里看到一颗4斤左右的哈密瓜，一看价格，竟然高达1000多元人民币，“惊呆了！”。
瓜外观齐整，近乎完美，瓜与瓜更近乎一摸一样。
阿地力江•阿卜杜力当然不想仅仅当个“吃瓜群众“，他想要有自己的哈密瓜品牌，有自己的经营模式。
2020年3月，阿地力江•阿卜杜力和叔叔艾可热木•买合木提合作，在拼多多开了一家名叫“爱客达”的鲜果店铺。阿地力江•阿卜杜力在日本远程负责店铺运营，叔叔在新疆负责采购发货，俩人通过ERP分工合作。
业绩让人意外。“爱客达”鲜果店铺从2020年起开始销售哈密瓜，仅一个单品，就成为2020年度拼多多平台哈密瓜销售TOP3商家，日发货平均6000单左右。每天，30多吨哈密瓜乘坐顺丰速运的货运航班，飞往全国消费者手中。
一下子就卖爆了！阿地力江•阿卜杜力的“爱客达”，仅10天的发货量就超过了爷爷马合木提•买提热木最辉煌时一整季的发货量！
在吐鲁番鄯善盆地，夏天来的早。哈密瓜的成熟时间，从吐鲁番鄯善开始，途径托克逊、103团、105团、呼图壁县、玛纳斯县、沙湾县、阿勒泰，一路向北，地域分散。
由于新疆地域面积大，从乌鲁木齐发出的快递相较于新疆其他城市要快24－48小时，为了保证消费者品尝到更新鲜的哈密瓜，阿地力江•阿卜杜力和叔叔经过仔细考察，决定把店铺中转仓设在乌鲁木齐。
阿地力江介绍，在其拼多多店铺的顾客里，长三角和珠三角顾客居多，每年6月份哈密瓜眼见成熟之际，就不断有老顾客跟店铺客服了解哈密瓜销售情况。今年4月2日，爱客达店铺开启哈密瓜预售，24天，7200多名顾客提前下单预定，其中80%都是去年购买过的老顾客。
“过去唐僧从长安出发，途径吐鲁番西行，如今哈密瓜从新疆吐鲁番出发，穿越整个中国，走出了哈密瓜的东游记。”年轻的阿地力江•阿卜杜力雄心勃勃，“东游到北上广深不是我的最终目标，我还要让哈密瓜借不断发展的拼多多继续东游出海，到日本、东南亚。”
每天下午，阿地力江•阿卜杜力通过拼多多平台的销售及当日访客情况，预估出第二天货量，给在瓜田一线采收的艾可热木•买合木提订单。
当晚，艾可热木•买合木提再把订单给到各个合作社。第二天一早，合作社社员进行甄选精品哈密瓜，当天中午，新瓜就能运至乌鲁木齐中转仓。
8月4日中午12点多，阿地力江•阿卜杜力收到了来自广州市石女士30多元的订单：一箱10斤重的精品哈密瓜。
在广州商超，这箱哈密瓜的售价在60－80元。
阿地力江•阿卜杜力通过ERP系统，将订单推送至中转仓，仓库里的打包员和质检员分工，用5层厚的彩色瓦楞纸箱和2cm超厚的网套对哈密瓜进行打包并质检，保证发出去的每一颗哈密瓜都能完好无损地送到顾客手里。
当天下午17点左右，顺丰的货车从乌鲁木齐中转仓将数千件哈密瓜转运至乌鲁木齐地窝堡国际机场货运中心。最长不超过48小时，每一位像石女士一样的顾客就能收到这箱在拼多多选购的哈密瓜了。而这距离哈密瓜从地里摘出，不超过60个小时。
这样的包裹，阿地力江•阿卜杜力每天要发出6000单左右。
“其实不是我做的好，而是新疆的哈密瓜太甜了。”阿地力江•阿卜杜力笑着说。
电商校准新疆瓜的新定位
新疆是“瓜果之乡”，哈密瓜、葡萄、香梨享誉全国。得益于近年来国家对新疆基础交通设施的大投入，新疆的优质农产品源源不断出疆，快速抵达北京、上海、沈阳、武汉、郑州、广东……
因为有充足的日照、昼夜温差大，使得新疆的哈密瓜品质优于很多省份种植出来的哈密瓜。但好货难求，其他省市的消费者要么难以买到“made in 新疆”的正品农货，要么买得很昂贵，价格甚至赶上进口水果。
为打通新疆优质生鲜农产品与全国大市场的市场堵点，拼多多“百亿补贴”频道筛选平台上原产地直发、消费者评分较高的新疆农产品，将其纳入补贴范围，通过流量倾斜，将新疆农产品重点推介给平台逾8亿消费者。
用补贴降低消费者的决策门槛。这一方式取得奇效。
2019年至2020年期间，拼多多平台上，一大批新疆特色水果的线上销售出现历史突破。
过去难出远门的新疆鲜果，如伽师瓜、沙瓤西红柿、新鲜无花果等，如今基本都可以通过新电商平台，实现48小时送达全国。
拼多多“百亿补贴”频道负责人表示，新疆农产品深受消费者喜爱，未来拼多多将会继续用真金白银的补贴助力更多种类的新疆农产品上行，让更多的消费者买到物美价平的“新疆礼物”。
新疆数字经济研究院陈兵教授感叹，过去都说农业是最传统的产业，农民们手拿锄头，面朝黄土背朝天日复一日的在辛勤耕作，年轻人千方百计想“离土进城”。如今，年轻的学生们毕业后纷纷走入田间地头，拿起手机，一面通过新科技选种、种植，喷药，一面通过新电商开店、直播、卖货，“农业这个传统创业，真的要被新电商改变了”。
图1：凌晨5点，在新疆生产建设兵团第六师一零五团，与阿地力江•阿卜杜力合作的合作社员已经开始了一天的工作，他们正在把哈密瓜从瓜藤上剪下来。周杭|摄
图2：早上10点，吃完早饭，爷爷马合木提•买提热木又拿出老相册，给孙子阿地力江•阿卜杜力讲过去他做哈密瓜生意时的趣事。周杭|摄
图3：早上11点，阿地力江•阿卜杜力来到办公室，与小伙伴们一起在拼多多平台直播销售哈密瓜，香甜的哈密瓜经常受到消费者点赞。周杭|摄
图4：中午12点，阿地力江•阿卜杜力的冷藏车就已经开到位于105团的哈密瓜地里，等待采摘的哈密瓜装车。周杭|摄
图5：中午13点，为了保证哈密瓜在地头到中转仓的运输完整性，与阿地力江•阿卜杜力合作的合作社员们正在把哈密瓜装进中转箱，防止磕碰和暴晒。周杭|摄
图6：下午17点，顺丰速递将打包好的哈密瓜从中转冷库陆续发出，大约6个小时后，哈密瓜就将乘顺丰速运的全货机飞往全国各地。周杭|摄
#湖北健康早报#【#武汉公交您放心坐#】连日来的持续高温加上疫情防控，双重考验之下，武汉公交人闻令而动，战高温、抗疫情、保运营，一群又一群的公交人忙碌在出行转运和社区志愿服务一线。烈日下、站点旁、车门前、小区里……他们的身影随处可见，湿透的衣服、通红的脸庞、豆大的汗珠见证了他们的忠诚与无私奉献，为打赢疫情防控阻击战贡献着公交力量。
每趟起坐60次科学暖心防护只为一车人健康
戴口罩、测体温、亮“健康码”绿码乘车，自8月3日起，武汉市公共交通采取临时管控措施后，武汉公交705路1569号车司机朱虹每趟营运要完成不少于60次的起坐探身看“绿码”、测量体温、爱心提醒等动作。虽然连日来重复起坐加探身服务让她腰部有点吃不消，但一看到胸前的党徽，今年40岁、有着11年党龄的她还是坚持着。
来回近两个小时的运营过程中，虽然车里开着空调，但朱虹左侧身体还是会受到烈日的炙烤，外加几十次的起身，车到终点站时，朱虹的工作服早已被汗水浸湿，当她拿起身旁的一瓶矿泉水，却也只是喝了小口，朱虹对记者解释道：“不敢多喝，怕等会儿身上出的汗还要多，空调风一吹，感冒了不得了。”
细心防疫、悉心照顾乘客的司机朱虹只是公交人的一个缩影。为提升疫情防控期间的运营服务，武汉公交对所有参与运营的公交车，坚持“一趟一消毒”的消杀工作，特别是对车厢的内壁板、内顶棚、地板、踏步、座椅、拉杆、扶手等部位，确保消杀无遗漏、无盲点，做到“不消毒，不出车”。公交集团分布在全市各地的 100 余处公交场站，每天也都按规定进行两次全面的消毒。
每位公交司机则必须佩戴口罩、检测体温在 37.3℃以下、无咳嗽、呼吸不畅等症状后方可上岗，全程佩戴口罩运营。同时公交集团还安排了检查人员对疫情防控措施落实情况及司乘人员戴口罩、测温、亮码等情况加强巡视检查。
车内车外狠下功夫 效率、安全两手抓保障运营
8月7日10时41分，24路公交司机谢飞驾车到达位于阳新路的终点站，这趟单边，花了52分钟。4天前，同样的行程，他跑了一个半小时，“市民乘车‘亮码’越来越自律。”
自武汉公交采取防控举措实施“亮码”乘车时，很多市民因显示绿码耽误了不少行车时间。特别是一些老年乘客，操作起来很吃力。4日起，为了让乘客能快速“亮码”，24路公交司机专门制定了“亮码”示意牌，清晰明了给出手机“亮码”步骤，司机起身为乘客量体温的同时，展示示意牌，协助乘客“亮码”。
记者跟车发现，在沿线站点，不少市民在候车时就提前将绿码备好，车门一开，他们“亮码”刷卡一气呵成，十分快速有序。
乘车更高效，行车也要更安全。在汉口火车站公交枢纽站，一辆703路公交刚一进站，今年47岁、有着17年党龄的站长张军便拎着一壶勾兑好的84消毒液上车，协助司机对车厢地板、座椅扶手、栏杆设施等进行仔细消毒，细致擦拭。空调关闭的车厢，升温迅速，忙活到一半，张军就已满头大汗，后背汗湿。
几分钟后，下一趟703路公交准点进站，张军叮嘱司机一句：“路上慢点开、服务时耐心点”后，又拎着喷壶迎了上去。线长李方炜介绍，703路公交每天运营100个车次，为做好公交“趟趟消杀、次次通风”，张军每天都会重复车上、车下来回跑上百次。“工作服每天是湿了干，干了又湿好几遍。”
守护一城平安 从医护到社区公交支起服务细网
助力社区疫情防控、协助医护核酸检测、转运防暑物资……公交人工作在单位，活动在社区，再次支起服务细网，面向全市各方面铺开。
炎夏骄阳似火，持续的高温炙烤着江城，同样考验着每一位医务人员，全副武装的他们如何避免中暑？8月10日上午，记者在位于东湖高新区高新二路豹溪路市政工程工地核酸检测点看到降温妙招：一辆公交车未熄火空调大开，冷气源源不断地从前后车门送出，为坐在车门前进行核酸检测的医务人员进行降温，一位年轻的护士感慨：“防护服不透气，坐在空调公交车里凉快多了！”
为方便市民、医护进行核酸检测，武汉公交四公司已出动空调车16台，运转29台次，覆盖接送点达22个点位，为汉阳区6个街道2个工业园提供便捷服务2万人次，为流动核酸检测点采样医护人员“送清凉”。
在社区里，公交人也全力当好社区疫情防控的“守门员”、居民的快递员、服务员、进小区人车信息的记录员，守得一方水土平安。
南湖华锦花园有三栋居民楼处于封闭管理状态，100多户居民居家隔离，武汉公交电车公司20名下沉党员分成早中晚三班24小时轮流值守，配合社区做好每个单元的核酸检测、消杀、服务等工作。在江北社区下沉的公交一公司志愿服务队黄汉庭、梁海斌、杨凯等人，则主动当起了“扫楼小分队”，上门接送独居、病残等行动不便的老人做核酸检测，力保全员核酸检测无一人遗漏。
8月4日至18日，公交集团20家二级单位34个党支部派出党员2120人次，分批次驻守，倾力服务29个社区99个小区居民，积极为社区送去防暑防疫物资，协助做好防疫宣传、核酸检测等工作，为居民们筑起了一道安心“防疫墙”。
摆渡车开进江夏片区 全面推动疫情防控措施落实
为全面落实疫情防控责任，织牢防疫屏障，自疫情防控应急响应机制启动以来，武汉公交集团相关领导不间断地实地检查各个线路的疫情防控工作，并着力解决江夏区居民出行难题，全力推动疫情防控措施落细落实。
8月8日，根据疫情防控要求，9字头公交车暂停营运，多位网民在武汉城市留言板反映，紧邻江夏的洪山区文化大道片区出行不便。
对此，市交通运输局和武汉公交集团迅速回应，11日，临时公交摆渡车就开进了该片区。新开的两条临时公交摆渡线，从早6时30分运营至晚20时，早晚高峰发车间隔15分钟，平峰发车间隔30分钟，成功缓解了市民出行难。
除了密切关注市民需求外，公交集团还十分关心一线员工的工作生活情况，严格落实防疫措施。
在新湾三路705路起点站，公交集团公司党委书记、董事长何达曹详细了解512、705等线路落实“戴口罩、测体温、亮绿码”乘车、车辆趟趟消杀等疫情防控不放松的情况，检查了线路调度室、休息室、配餐室等环境卫生；在汉口火车站的79、736、411、703等线路起点站，何达曹还以乘客身份上车，体验了司机体温监测、亮码乘车、戴好口罩等疫情防控期间的公交服务。
在探访中，每位一线员工们都收到了一份精心准备的防暑降温物资，408路驾驶员王建春高兴地说道：“感谢集团公司领导的关心和关爱。我们会更好地为乘客提供安全便捷的公交服务，回报市民、回报社会、回报公司的关爱。”
连日来，武汉公交集团领导班子分赴20个分公司、党员下沉联点小区、40个公交场站，检查疫情防控工作的落实情况，慰问公交一线员工，送上防暑降温物资，全力保障市民安全、健康出行。（楚天都市报）
每趟起坐60次科学暖心防护只为一车人健康
戴口罩、测体温、亮“健康码”绿码乘车，自8月3日起，武汉市公共交通采取临时管控措施后，武汉公交705路1569号车司机朱虹每趟营运要完成不少于60次的起坐探身看“绿码”、测量体温、爱心提醒等动作。虽然连日来重复起坐加探身服务让她腰部有点吃不消，但一看到胸前的党徽，今年40岁、有着11年党龄的她还是坚持着。
来回近两个小时的运营过程中，虽然车里开着空调，但朱虹左侧身体还是会受到烈日的炙烤，外加几十次的起身，车到终点站时，朱虹的工作服早已被汗水浸湿，当她拿起身旁的一瓶矿泉水，却也只是喝了小口，朱虹对记者解释道：“不敢多喝，怕等会儿身上出的汗还要多，空调风一吹，感冒了不得了。”
细心防疫、悉心照顾乘客的司机朱虹只是公交人的一个缩影。为提升疫情防控期间的运营服务，武汉公交对所有参与运营的公交车，坚持“一趟一消毒”的消杀工作，特别是对车厢的内壁板、内顶棚、地板、踏步、座椅、拉杆、扶手等部位，确保消杀无遗漏、无盲点，做到“不消毒，不出车”。公交集团分布在全市各地的 100 余处公交场站，每天也都按规定进行两次全面的消毒。
每位公交司机则必须佩戴口罩、检测体温在 37.3℃以下、无咳嗽、呼吸不畅等症状后方可上岗，全程佩戴口罩运营。同时公交集团还安排了检查人员对疫情防控措施落实情况及司乘人员戴口罩、测温、亮码等情况加强巡视检查。
车内车外狠下功夫 效率、安全两手抓保障运营
8月7日10时41分，24路公交司机谢飞驾车到达位于阳新路的终点站，这趟单边，花了52分钟。4天前，同样的行程，他跑了一个半小时，“市民乘车‘亮码’越来越自律。”
自武汉公交采取防控举措实施“亮码”乘车时，很多市民因显示绿码耽误了不少行车时间。特别是一些老年乘客，操作起来很吃力。4日起，为了让乘客能快速“亮码”，24路公交司机专门制定了“亮码”示意牌，清晰明了给出手机“亮码”步骤，司机起身为乘客量体温的同时，展示示意牌，协助乘客“亮码”。
记者跟车发现，在沿线站点，不少市民在候车时就提前将绿码备好，车门一开，他们“亮码”刷卡一气呵成，十分快速有序。
乘车更高效，行车也要更安全。在汉口火车站公交枢纽站，一辆703路公交刚一进站，今年47岁、有着17年党龄的站长张军便拎着一壶勾兑好的84消毒液上车，协助司机对车厢地板、座椅扶手、栏杆设施等进行仔细消毒，细致擦拭。空调关闭的车厢，升温迅速，忙活到一半，张军就已满头大汗，后背汗湿。
几分钟后，下一趟703路公交准点进站，张军叮嘱司机一句：“路上慢点开、服务时耐心点”后，又拎着喷壶迎了上去。线长李方炜介绍，703路公交每天运营100个车次，为做好公交“趟趟消杀、次次通风”，张军每天都会重复车上、车下来回跑上百次。“工作服每天是湿了干，干了又湿好几遍。”
守护一城平安 从医护到社区公交支起服务细网
助力社区疫情防控、协助医护核酸检测、转运防暑物资……公交人工作在单位，活动在社区，再次支起服务细网，面向全市各方面铺开。
炎夏骄阳似火，持续的高温炙烤着江城，同样考验着每一位医务人员，全副武装的他们如何避免中暑？8月10日上午，记者在位于东湖高新区高新二路豹溪路市政工程工地核酸检测点看到降温妙招：一辆公交车未熄火空调大开，冷气源源不断地从前后车门送出，为坐在车门前进行核酸检测的医务人员进行降温，一位年轻的护士感慨：“防护服不透气，坐在空调公交车里凉快多了！”
为方便市民、医护进行核酸检测，武汉公交四公司已出动空调车16台，运转29台次，覆盖接送点达22个点位，为汉阳区6个街道2个工业园提供便捷服务2万人次，为流动核酸检测点采样医护人员“送清凉”。
在社区里，公交人也全力当好社区疫情防控的“守门员”、居民的快递员、服务员、进小区人车信息的记录员，守得一方水土平安。
南湖华锦花园有三栋居民楼处于封闭管理状态，100多户居民居家隔离，武汉公交电车公司20名下沉党员分成早中晚三班24小时轮流值守，配合社区做好每个单元的核酸检测、消杀、服务等工作。在江北社区下沉的公交一公司志愿服务队黄汉庭、梁海斌、杨凯等人，则主动当起了“扫楼小分队”，上门接送独居、病残等行动不便的老人做核酸检测，力保全员核酸检测无一人遗漏。
8月4日至18日，公交集团20家二级单位34个党支部派出党员2120人次，分批次驻守，倾力服务29个社区99个小区居民，积极为社区送去防暑防疫物资，协助做好防疫宣传、核酸检测等工作，为居民们筑起了一道安心“防疫墙”。
摆渡车开进江夏片区 全面推动疫情防控措施落实
为全面落实疫情防控责任，织牢防疫屏障，自疫情防控应急响应机制启动以来，武汉公交集团相关领导不间断地实地检查各个线路的疫情防控工作，并着力解决江夏区居民出行难题，全力推动疫情防控措施落细落实。
8月8日，根据疫情防控要求，9字头公交车暂停营运，多位网民在武汉城市留言板反映，紧邻江夏的洪山区文化大道片区出行不便。
对此，市交通运输局和武汉公交集团迅速回应，11日，临时公交摆渡车就开进了该片区。新开的两条临时公交摆渡线，从早6时30分运营至晚20时，早晚高峰发车间隔15分钟，平峰发车间隔30分钟，成功缓解了市民出行难。
除了密切关注市民需求外，公交集团还十分关心一线员工的工作生活情况，严格落实防疫措施。
在新湾三路705路起点站，公交集团公司党委书记、董事长何达曹详细了解512、705等线路落实“戴口罩、测体温、亮绿码”乘车、车辆趟趟消杀等疫情防控不放松的情况，检查了线路调度室、休息室、配餐室等环境卫生；在汉口火车站的79、736、411、703等线路起点站，何达曹还以乘客身份上车，体验了司机体温监测、亮码乘车、戴好口罩等疫情防控期间的公交服务。
在探访中，每位一线员工们都收到了一份精心准备的防暑降温物资，408路驾驶员王建春高兴地说道：“感谢集团公司领导的关心和关爱。我们会更好地为乘客提供安全便捷的公交服务，回报市民、回报社会、回报公司的关爱。”
连日来，武汉公交集团领导班子分赴20个分公司、党员下沉联点小区、40个公交场站，检查疫情防控工作的落实情况，慰问公交一线员工，送上防暑降温物资，全力保障市民安全、健康出行。（楚天都市报）
#湖北健康早报#【#武汉公交您放心坐#】连日来的持续高温加上疫情防控，双重考验之下，武汉公交人闻令而动，战高温、抗疫情、保运营，一群又一群的公交人忙碌在出行转运和社区志愿服务一线。烈日下、站点旁、车门前、小区里……他们的身影随处可见，湿透的衣服、通红的脸庞、豆大的汗珠见证了他们的忠诚与无私奉献，为打赢疫情防控阻击战贡献着公交力量。
每趟起坐60次科学暖心防护只为一车人健康
戴口罩、测体温、亮“健康码”绿码乘车，自8月3日起，武汉市公共交通采取临时管控措施后，武汉公交705路1569号车司机朱虹每趟营运要完成不少于60次的起坐探身看“绿码”、测量体温、爱心提醒等动作。虽然连日来重复起坐加探身服务让她腰部有点吃不消，但一看到胸前的党徽，今年40岁、有着11年党龄的她还是坚持着。
来回近两个小时的运营过程中，虽然车里开着空调，但朱虹左侧身体还是会受到烈日的炙烤，外加几十次的起身，车到终点站时，朱虹的工作服早已被汗水浸湿，当她拿起身旁的一瓶矿泉水，却也只是喝了小口，朱虹对记者解释道：“不敢多喝，怕等会儿身上出的汗还要多，空调风一吹，感冒了不得了。”
细心防疫、悉心照顾乘客的司机朱虹只是公交人的一个缩影。为提升疫情防控期间的运营服务，武汉公交对所有参与运营的公交车，坚持“一趟一消毒”的消杀工作，特别是对车厢的内壁板、内顶棚、地板、踏步、座椅、拉杆、扶手等部位，确保消杀无遗漏、无盲点，做到“不消毒，不出车”。公交集团分布在全市各地的 100 余处公交场站，每天也都按规定进行两次全面的消毒。
每位公交司机则必须佩戴口罩、检测体温在 37.3℃以下、无咳嗽、呼吸不畅等症状后方可上岗，全程佩戴口罩运营。同时公交集团还安排了检查人员对疫情防控措施落实情况及司乘人员戴口罩、测温、亮码等情况加强巡视检查。
车内车外狠下功夫 效率、安全两手抓保障运营
8月7日10时41分，24路公交司机谢飞驾车到达位于阳新路的终点站，这趟单边，花了52分钟。4天前，同样的行程，他跑了一个半小时，“市民乘车‘亮码’越来越自律。”
自武汉公交采取防控举措实施“亮码”乘车时，很多市民因显示绿码耽误了不少行车时间。特别是一些老年乘客，操作起来很吃力。4日起，为了让乘客能快速“亮码”，24路公交司机专门制定了“亮码”示意牌，清晰明了给出手机“亮码”步骤，司机起身为乘客量体温的同时，展示示意牌，协助乘客“亮码”。
记者跟车发现，在沿线站点，不少市民在候车时就提前将绿码备好，车门一开，他们“亮码”刷卡一气呵成，十分快速有序。
乘车更高效，行车也要更安全。在汉口火车站公交枢纽站，一辆703路公交刚一进站，今年47岁、有着17年党龄的站长张军便拎着一壶勾兑好的84消毒液上车，协助司机对车厢地板、座椅扶手、栏杆设施等进行仔细消毒，细致擦拭。空调关闭的车厢，升温迅速，忙活到一半，张军就已满头大汗，后背汗湿。
几分钟后，下一趟703路公交准点进站，张军叮嘱司机一句：“路上慢点开、服务时耐心点”后，又拎着喷壶迎了上去。线长李方炜介绍，703路公交每天运营100个车次，为做好公交“趟趟消杀、次次通风”，张军每天都会重复车上、车下来回跑上百次。“工作服每天是湿了干，干了又湿好几遍。”
守护一城平安 从医护到社区公交支起服务细网
助力社区疫情防控、协助医护核酸检测、转运防暑物资……公交人工作在单位，活动在社区，再次支起服务细网，面向全市各方面铺开。
炎夏骄阳似火，持续的高温炙烤着江城，同样考验着每一位医务人员，全副武装的他们如何避免中暑？8月10日上午，记者在位于东湖高新区高新二路豹溪路市政工程工地核酸检测点看到降温妙招：一辆公交车未熄火空调大开，冷气源源不断地从前后车门送出，为坐在车门前进行核酸检测的医务人员进行降温，一位年轻的护士感慨：“防护服不透气，坐在空调公交车里凉快多了！”
为方便市民、医护进行核酸检测，武汉公交四公司已出动空调车16台，运转29台次，覆盖接送点达22个点位，为汉阳区6个街道2个工业园提供便捷服务2万人次，为流动核酸检测点采样医护人员“送清凉”。
在社区里，公交人也全力当好社区疫情防控的“守门员”、居民的快递员、服务员、进小区人车信息的记录员，守得一方水土平安。
南湖华锦花园有三栋居民楼处于封闭管理状态，100多户居民居家隔离，武汉公交电车公司20名下沉党员分成早中晚三班24小时轮流值守，配合社区做好每个单元的核酸检测、消杀、服务等工作。在江北社区下沉的公交一公司志愿服务队黄汉庭、梁海斌、杨凯等人，则主动当起了“扫楼小分队”，上门接送独居、病残等行动不便的老人做核酸检测，力保全员核酸检测无一人遗漏。
8月4日至18日，公交集团20家二级单位34个党支部派出党员2120人次，分批次驻守，倾力服务29个社区99个小区居民，积极为社区送去防暑防疫物资，协助做好防疫宣传、核酸检测等工作，为居民们筑起了一道安心“防疫墙”。
摆渡车开进江夏片区 全面推动疫情防控措施落实
为全面落实疫情防控责任，织牢防疫屏障，自疫情防控应急响应机制启动以来，武汉公交集团相关领导不间断地实地检查各个线路的疫情防控工作，并着力解决江夏区居民出行难题，全力推动疫情防控措施落细落实。
8月8日，根据疫情防控要求，9字头公交车暂停营运，多位网民在武汉城市留言板反映，紧邻江夏的洪山区文化大道片区出行不便。
对此，市交通运输局和武汉公交集团迅速回应，11日，临时公交摆渡车就开进了该片区。新开的两条临时公交摆渡线，从早6时30分运营至晚20时，早晚高峰发车间隔15分钟，平峰发车间隔30分钟，成功缓解了市民出行难。
除了密切关注市民需求外，公交集团还十分关心一线员工的工作生活情况，严格落实防疫措施。
在新湾三路705路起点站，公交集团公司党委书记、董事长何达曹详细了解512、705等线路落实“戴口罩、测体温、亮绿码”乘车、车辆趟趟消杀等疫情防控不放松的情况，检查了线路调度室、休息室、配餐室等环境卫生；在汉口火车站的79、736、411、703等线路起点站，何达曹还以乘客身份上车，体验了司机体温监测、亮码乘车、戴好口罩等疫情防控期间的公交服务。
在探访中，每位一线员工们都收到了一份精心准备的防暑降温物资，408路驾驶员王建春高兴地说道：“感谢集团公司领导的关心和关爱。我们会更好地为乘客提供安全便捷的公交服务，回报市民、回报社会、回报公司的关爱。”
连日来，武汉公交集团领导班子分赴20个分公司、党员下沉联点小区、40个公交场站，检查疫情防控工作的落实情况，慰问公交一线员工，送上防暑降温物资，全力保障市民安全、健康出行。（楚天都市报）
每趟起坐60次科学暖心防护只为一车人健康
戴口罩、测体温、亮“健康码”绿码乘车，自8月3日起，武汉市公共交通采取临时管控措施后，武汉公交705路1569号车司机朱虹每趟营运要完成不少于60次的起坐探身看“绿码”、测量体温、爱心提醒等动作。虽然连日来重复起坐加探身服务让她腰部有点吃不消，但一看到胸前的党徽，今年40岁、有着11年党龄的她还是坚持着。
来回近两个小时的运营过程中，虽然车里开着空调，但朱虹左侧身体还是会受到烈日的炙烤，外加几十次的起身，车到终点站时，朱虹的工作服早已被汗水浸湿，当她拿起身旁的一瓶矿泉水，却也只是喝了小口，朱虹对记者解释道：“不敢多喝，怕等会儿身上出的汗还要多，空调风一吹，感冒了不得了。”
细心防疫、悉心照顾乘客的司机朱虹只是公交人的一个缩影。为提升疫情防控期间的运营服务，武汉公交对所有参与运营的公交车，坚持“一趟一消毒”的消杀工作，特别是对车厢的内壁板、内顶棚、地板、踏步、座椅、拉杆、扶手等部位，确保消杀无遗漏、无盲点，做到“不消毒，不出车”。公交集团分布在全市各地的 100 余处公交场站，每天也都按规定进行两次全面的消毒。
每位公交司机则必须佩戴口罩、检测体温在 37.3℃以下、无咳嗽、呼吸不畅等症状后方可上岗，全程佩戴口罩运营。同时公交集团还安排了检查人员对疫情防控措施落实情况及司乘人员戴口罩、测温、亮码等情况加强巡视检查。
车内车外狠下功夫 效率、安全两手抓保障运营
8月7日10时41分，24路公交司机谢飞驾车到达位于阳新路的终点站，这趟单边，花了52分钟。4天前，同样的行程，他跑了一个半小时，“市民乘车‘亮码’越来越自律。”
自武汉公交采取防控举措实施“亮码”乘车时，很多市民因显示绿码耽误了不少行车时间。特别是一些老年乘客，操作起来很吃力。4日起，为了让乘客能快速“亮码”，24路公交司机专门制定了“亮码”示意牌，清晰明了给出手机“亮码”步骤，司机起身为乘客量体温的同时，展示示意牌，协助乘客“亮码”。
记者跟车发现，在沿线站点，不少市民在候车时就提前将绿码备好，车门一开，他们“亮码”刷卡一气呵成，十分快速有序。
乘车更高效，行车也要更安全。在汉口火车站公交枢纽站，一辆703路公交刚一进站，今年47岁、有着17年党龄的站长张军便拎着一壶勾兑好的84消毒液上车，协助司机对车厢地板、座椅扶手、栏杆设施等进行仔细消毒，细致擦拭。空调关闭的车厢，升温迅速，忙活到一半，张军就已满头大汗，后背汗湿。
几分钟后，下一趟703路公交准点进站，张军叮嘱司机一句：“路上慢点开、服务时耐心点”后，又拎着喷壶迎了上去。线长李方炜介绍，703路公交每天运营100个车次，为做好公交“趟趟消杀、次次通风”，张军每天都会重复车上、车下来回跑上百次。“工作服每天是湿了干，干了又湿好几遍。”
守护一城平安 从医护到社区公交支起服务细网
助力社区疫情防控、协助医护核酸检测、转运防暑物资……公交人工作在单位，活动在社区，再次支起服务细网，面向全市各方面铺开。
炎夏骄阳似火，持续的高温炙烤着江城，同样考验着每一位医务人员，全副武装的他们如何避免中暑？8月10日上午，记者在位于东湖高新区高新二路豹溪路市政工程工地核酸检测点看到降温妙招：一辆公交车未熄火空调大开，冷气源源不断地从前后车门送出，为坐在车门前进行核酸检测的医务人员进行降温，一位年轻的护士感慨：“防护服不透气，坐在空调公交车里凉快多了！”
为方便市民、医护进行核酸检测，武汉公交四公司已出动空调车16台，运转29台次，覆盖接送点达22个点位，为汉阳区6个街道2个工业园提供便捷服务2万人次，为流动核酸检测点采样医护人员“送清凉”。
在社区里，公交人也全力当好社区疫情防控的“守门员”、居民的快递员、服务员、进小区人车信息的记录员，守得一方水土平安。
南湖华锦花园有三栋居民楼处于封闭管理状态，100多户居民居家隔离，武汉公交电车公司20名下沉党员分成早中晚三班24小时轮流值守，配合社区做好每个单元的核酸检测、消杀、服务等工作。在江北社区下沉的公交一公司志愿服务队黄汉庭、梁海斌、杨凯等人，则主动当起了“扫楼小分队”，上门接送独居、病残等行动不便的老人做核酸检测，力保全员核酸检测无一人遗漏。
8月4日至18日，公交集团20家二级单位34个党支部派出党员2120人次，分批次驻守，倾力服务29个社区99个小区居民，积极为社区送去防暑防疫物资，协助做好防疫宣传、核酸检测等工作，为居民们筑起了一道安心“防疫墙”。
摆渡车开进江夏片区 全面推动疫情防控措施落实
为全面落实疫情防控责任，织牢防疫屏障，自疫情防控应急响应机制启动以来，武汉公交集团相关领导不间断地实地检查各个线路的疫情防控工作，并着力解决江夏区居民出行难题，全力推动疫情防控措施落细落实。
8月8日，根据疫情防控要求，9字头公交车暂停营运，多位网民在武汉城市留言板反映，紧邻江夏的洪山区文化大道片区出行不便。
对此，市交通运输局和武汉公交集团迅速回应，11日，临时公交摆渡车就开进了该片区。新开的两条临时公交摆渡线，从早6时30分运营至晚20时，早晚高峰发车间隔15分钟，平峰发车间隔30分钟，成功缓解了市民出行难。
除了密切关注市民需求外，公交集团还十分关心一线员工的工作生活情况，严格落实防疫措施。
在新湾三路705路起点站，公交集团公司党委书记、董事长何达曹详细了解512、705等线路落实“戴口罩、测体温、亮绿码”乘车、车辆趟趟消杀等疫情防控不放松的情况，检查了线路调度室、休息室、配餐室等环境卫生；在汉口火车站的79、736、411、703等线路起点站，何达曹还以乘客身份上车，体验了司机体温监测、亮码乘车、戴好口罩等疫情防控期间的公交服务。
在探访中，每位一线员工们都收到了一份精心准备的防暑降温物资，408路驾驶员王建春高兴地说道：“感谢集团公司领导的关心和关爱。我们会更好地为乘客提供安全便捷的公交服务，回报市民、回报社会、回报公司的关爱。”
连日来，武汉公交集团领导班子分赴20个分公司、党员下沉联点小区、40个公交场站，检查疫情防控工作的落实情况，慰问公交一线员工，送上防暑降温物资，全力保障市民安全、健康出行。（楚天都市报）
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