#长三角之声与你共享# 今天是“搬家”后的第一次访谈，邀请到两位嘉宾，一位是“极音乐听”创始人、钢琴家冯页（图1左），一位是“极音乐听”设计师、摩克设计创始人郭蔚（图1中）。郭蔚设计作品包括：2019上海设计周主场馆整体策划设计、碧桂园集团地产公共艺术策划设计、中欧工商学院陆家嘴、王小惠同济大学工作室等。今天我们来聊一聊两位嘉宾理念碰撞后产生的在业内有极好口碑的“极音乐听”（图2、3、4），聊一下设计与音乐之间的关联，了解郭蔚最喜欢的音乐作品和作品里的“视觉”线索，以及两位接下来合作“极音乐听”延伸项目“口袋象”咖啡馆的特别之处～ps：今天正是冯老师太太秋晨生日，她也是“口袋象”的主策划，我们在微博祝秋晨生日快乐呀～#上海人民广播电台 长三角之声（FM89.9）周末中午12:00#

#上海楼市# 几乎无人问津，上海认购率最差的房子！

8月11日，位于奉贤南桥的绿地铂晶舍开启摇号，仅18组参与认购。2017年6月，项目所在地块被绿地集团以9.05亿元竞得，成交楼板价9079元/㎡，溢价率31.5%。

2018年12月首次入市，原名“凤鸣美谷”，由碧桂园、绿地、中南三大房企联合打造。推出349套房源，但由于区位条件较差，所以销售热度很低。

后来，碧桂园退出，项目由绿地集团牵头开发，沉默近3年之后，更名为绿地铂晶舍，才再度入市，可销售情况仍然不佳，仅18人认购，认购率15%。

项目在区位上劣势较大，其北面离上海绕城高速约3.2公里，而距最近的地铁站5号线奉贤新城有5.3公里。且周边多为汽修和五金制造类公司以及特色农业，建筑低密，区域内二手房单价多在2万/平左右，而新房4万的单价，确实有点难让人接受。

惠州版“深圳北”枢纽崛起 最好的机会来了！
#临深买房##惠州临深片区#
惠州南站位于惠阳临深片区，不仅联通了深圳地铁14号线，还有已经开通的厦深高铁、在建的深汕高铁和广深港高铁，是妥妥的湾区枢纽。

目前，从深圳北搭乘厦深高铁到惠州南最快约22分钟！

值得注意的是，深汕高铁是深圳第一条时速高达350公里的城际快线，而惠州南站是深汕高铁惠州段首站。

2025年通车后，从惠州1站通深圳，约15分钟直通西丽，率先吃下外溢红利。

几条轨道开通后，直接将该区拉入深圳半小时通勤圈，可承接更多外溢需求。

此外，刚公布的惠州交通十四五明确，将对惠州南站实行扩容升级，枢纽潜力一触即发！

轨道枢纽汇集了大量人流，物业升值潜力被激发，对区域发展有极大的拉升作用。

2011年到2017年，深圳北站助力龙华从偏远关外逆袭为“超级城市门户”。

2011年，深圳北站正式开始启用，当时的房价超过了2万；

到2016年，已经成为了“宇宙中心”，当时楼面地价达到了5.6万/㎡；

2017年，龙华红山一套顶复单价冲上10万/㎡；

如今，龙华房价早已突破了10万+。
片区房价从2011年约2万元/㎡，到2017年冲上10万/㎡，短短6年时间最高涨了约5倍之多！

除了高铁枢纽会带动片区价值跃升，重要地铁线的开通，直接带动沿线房价上涨。

例如地铁4号线运营后后，龙华地铁口的物业增值速度比非地铁口高出一倍。

深圳二手房成交数据表明，地铁站点附近的二手房涨幅更高，成交价5年涨幅超40%，其中不乏深圳北站、会展中心等大换乘站。

如今惠州南站确定升级扩容，3条轨道都与深圳相连，发展潜力大，有望成为下一个深圳北。

而以惠州南站枢纽为依托的南站新城，是惠阳政府与碧桂园集团合作开发的重点项目，总投入约1000亿，重点发展总部经济、商服、生命健康产业，成为惠阳主战场。

旨在打造一座对标东京新宿、香港九龙、深圳龙华的TOD榜样大城。

从位置看，南站新城板块正处在临深发展主城区C位，优势明显。

未来，还将建设32处教育配套，2个综合医院，5个文化活动中心，艺术馆、博物馆等，将带来约12万就业规模，容纳约26万居住人口…… https://t.cn/R2Wxnht