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「买完电动车就后悔了？催生汽车维保行业新规模？」

截至2021年6月底，我国新能源汽车保有量已达到约603万辆，占汽车总量的2.06%，其中纯电动车共约493万辆。这数量相比2020年同期增加了约77.4万辆，增长率达到234.92%。

预计我国在2025年新能源汽车保有量将达到2000万辆。

根据《2020中国汽车后市场维保行业白皮书》数据显示，2020年我国新能源汽车的平均维保客单价为1373元，如按每个人用户每年维保在1-2次，将催生274.6-549.2亿元的售后维保产值规模。

由此数据可以推算，到2030年时新能源汽车售后维保产值将有望突破1000亿元。

新能源汽车在车辆维保方面跟普通的燃油汽车有所不同，具有独特性。故障方面主要体现在动力电池、驱动电机与电控系统，相对来说较为简单集中，基础保养也相对简单。

由于电动汽车是不具有发动机和变速箱的来提供动力，所以是不需要不需要更换火花塞，更换机油机滤等维保环节。

新能源特有的维保项目包括：电池状态监测、全车电路检测、电池平衡和更换齿轮油等。

新能源电动车和燃油车相同的保养项目主要包括：空调滤芯、防冻液、刹车油和玻璃水

实际上，新能源电动汽车的维修和保养工单比例是低于传统燃油汽车。新能源汽车相对传统汽车而言具有维修、保养频率低的特点。这是大家一直对新能源汽车维保费用高这一问题存在的误解。

而且，随着5G时代的加速来临，中国汽车线上的养护市场也飞速被催生，响应这物联网物物相息的规划。

据数据显示，2020年时中国汽车养护市场线上渗透率就达到9.3%。

随着中国O2O商业模式的快速兴起，以及物联网的高融合力，显然易见的是未来汽车后市场维修保养线上将实现快速发展。

由IT (Information Technology) 到 DT (Data Technology) 时代的转变，线上养车、线上购车等成为大势所趋，通过不断的线上线下融合构建完整的车主服务平台。

一个服务智能、便捷、完善的车主服务平台才是未来的局面。

亲桔充电正在为建立让车主有更好体验感的车主服务平台而努力着。

文章数据来源：中国汽车工业信息网

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