自 己 的 素 描 ：
农村小伙子，曾经创业和工作在武汉生活了4年，后北漂了6年（唐山.天津.北京.廊坊.蚌埠.济宁），在宜昌工作至今已经15年了。
从最开始信奉的座右铭：“路遥知马力，日久见人心”；到今天的座右铭：“越努力越精彩，越拼搏越辉煌”。骨子里有种东西一直没有变：“一旦选择的事情很难去放弃，坚持就是胜利”！对待事业和对待婚姻的态度都是一样的。
经常和自己熟悉的朋友在一起聊天，大家在谈笑之余会告诉我第一次见的感觉，很多人都会说：“我很高冷”！熟悉之后大家会告诉我：“很好接触，很有意思的一个人，正能量，积极，目标感明确”。也有人对我说：“做事严格，很拼，对合作的人要求很高”。还有人会说：“安排下去的事情做不好，你会骂人”等等.......总结一下身边的朋友对我的评价。人与人之间就是一面镜子，互相照耀着。
宜昌是我人生的福地，特别感谢好客的宜昌人，它充分给予了勤奋的人努力实现梦想的沃土。也特别感谢有一群朋友，无论怎样，他们始终在身边不离不弃。
从最开始为别人工作到2011为自己工作，进进出出的人很多，在宜昌大家还是像朋友一样的在相处。时间很快来到了2021年，心越来越静了，越来越知道想要的是什么了，更懂得珍惜身边的人和事。有人说性格是骨子里面的东西，很难得去改变；而人却是环境下的产物，随着阅历和年龄的提升，看得会越高越远。每一个人从过去走到现在都会变，会变得越来越好，越来越懂得人心，越来越会与人相处。
离与合，都是人成长的经历。一辈子其实不长，找到喜欢的事情，和喜欢这样事情的人在一起工作，其实这就是幸福。我们所经历的一切悲欢离合，酸甜苦辣，都在培养自己看待人生、社会、世界的一种观念，正确的人生价值观是此生最大的财富。
尊重原创，传递设计，与美同行，爱软装，爱设计，更爱生活。米墅，多品类软装集成服务商，专注软装陈设二十三年。 https://t.cn/A6Akmr63
农村小伙子，曾经创业和工作在武汉生活了4年，后北漂了6年（唐山.天津.北京.廊坊.蚌埠.济宁），在宜昌工作至今已经15年了。
从最开始信奉的座右铭：“路遥知马力，日久见人心”；到今天的座右铭：“越努力越精彩，越拼搏越辉煌”。骨子里有种东西一直没有变：“一旦选择的事情很难去放弃，坚持就是胜利”！对待事业和对待婚姻的态度都是一样的。
经常和自己熟悉的朋友在一起聊天，大家在谈笑之余会告诉我第一次见的感觉，很多人都会说：“我很高冷”！熟悉之后大家会告诉我：“很好接触，很有意思的一个人，正能量，积极，目标感明确”。也有人对我说：“做事严格，很拼，对合作的人要求很高”。还有人会说：“安排下去的事情做不好，你会骂人”等等.......总结一下身边的朋友对我的评价。人与人之间就是一面镜子，互相照耀着。
宜昌是我人生的福地，特别感谢好客的宜昌人，它充分给予了勤奋的人努力实现梦想的沃土。也特别感谢有一群朋友，无论怎样，他们始终在身边不离不弃。
从最开始为别人工作到2011为自己工作，进进出出的人很多，在宜昌大家还是像朋友一样的在相处。时间很快来到了2021年，心越来越静了，越来越知道想要的是什么了，更懂得珍惜身边的人和事。有人说性格是骨子里面的东西，很难得去改变；而人却是环境下的产物，随着阅历和年龄的提升，看得会越高越远。每一个人从过去走到现在都会变，会变得越来越好，越来越懂得人心，越来越会与人相处。
离与合，都是人成长的经历。一辈子其实不长，找到喜欢的事情，和喜欢这样事情的人在一起工作，其实这就是幸福。我们所经历的一切悲欢离合，酸甜苦辣，都在培养自己看待人生、社会、世界的一种观念，正确的人生价值观是此生最大的财富。
尊重原创，传递设计，与美同行，爱软装，爱设计，更爱生活。米墅，多品类软装集成服务商，专注软装陈设二十三年。 https://t.cn/A6Akmr63
特斯拉 Model S Plaid：迄今为止的最快量产车型？
Model S Plaid 的座右铭：高性能
就像特斯拉对 Model S Plaid 的介绍那样，这是迄今为止加速最快的量产车型，而一直以来这款车的任务和使命也比较简单：「成为这个级别里性能最好的车」。
当然，Model S Plaid 也不负众望，在「迄今为止加速最快的量产车型」这句话前面不需要再加任何定语。
先看 Model S Plaid 数据：
0 - 96 km/h 加速时间 1.99秒；
0 - 400 m 加速时间 9.23秒；
3 电机电驱系统，1020马力；
624 km 续航里程，15 分钟充电300 km；
最高时速为 320 km/h。
这组数据单独看起来感知并不是那么强烈，我们都知道直线加速肯定不是反应一辆车高性能水平的唯一条件，但却是必要条件。
在 Model S Plaid 身上有三个性能维度可以聊：一，0 - 100 km/h 的加速时间；二，0 - 400 m 的加速时间；三，赛道圈速。
零百的加速成绩并不是我们关注的重点，因为在这个领域的量产车里 Model S Plaid 天下无敌，那么重点放在来 0 - 400 m 与赛道表现上。
先看 0 - 400 m 的能力
Model S Plaid 的成绩是 0 - 400 m 加速时间 9.23 秒，要知道世界一级方程式锦标赛 F1赛车直道加速时间也就在 8 s 左右，急速也就 300 km/h - 370 km/h。
而且 Model S Plaid 还打破了布加迪 Chiron Sport 在 2018 年创造的四分之一英里记录。其最高时速为152.09英里/小时，在 9.247 秒内完成。当时布加迪以 158 英里/小时的速度在 9.4 秒内完成。
为什么 0 - 4 会这么难，它会考验车辆的哪些能力？
将车辆的 0 - 4 能力做到 9 s 级需要突破的工程难度是巨大的，此前布加迪的动力研发工程师就说过：「将车辆推到极限水平并不是单靠发动机，轮胎、刹车系统、变速箱系统、整车电子稳定系统、散热系统都变得非常核心。」
这也是为什么传统燃油车想要突破 9 s 将要付出的研发工程量巨大的原因，因为每个部件的能力都必须达到极限能力，如果要是量产车上，那还有一个需要逾越的大山「车规级」。
因此，当你看到一辆特斯拉以量产版的车型，把 0 - 4 能力做到 9.23 s 的时候你就应该知道他跨越了哪些工程难点，比如风阻系数仅为 0.208 Cd，动力系统也进行了一定的升级，三电机全轮驱动车型搭载了 3 个可实现扭矩矢量控制的 3 个独立的驱动单元，这 3 个独立的驱动单元均包含带碳纤维保护套的电机转子，车辆在全速行驶时，能持续输出最大功率。
当然，不止这样还有能够支撑持续高压放电的电控系统，最新的散热系统等。看到这你只要知道 Model S Plaid 是一款量产的 9 s 级的怪兽。
再看赛道能力
2020 年一辆老 Model S 搭载了 Plaid 版的动力总成出现在了纽北赛道上，根据外媒报道当时的目标是 7 分 5 秒，但实际特斯拉跑了 7 分 13 秒不再测试了。
而 Elon 也在推特上说过：「如果 Model S Plaid 出现在纽北赛道上，那它的目标就是 7 分左右。」
按照现在 Model S Plaid 的优化水平，圈速来到 7 分水平并不是什么难事，可能你依然对纽北圈速没有什么概念，我们在维基百科上查阅了纽北赛道记录，在 7 分级别的分别有三款车型：
兰博基尼 Aventador SuperVeloce LP750-4（2015），6 ：59.73；
Porsche 911 GT3，6 ：59.927;
法拉利 488 Pista，7 ：00.03。
但这三款车不管是从价格还是整车的轻量化能力都已经做到了极限优化，而 Model S Plaid 这是一款大型轿车还是一台整备质量超过 2 吨的可以升级为 7 座的轿车。
就在 5 月份，特斯拉测试团队把两台 Model S Plaid 三电机版原型车送到 Laguna Seca 进行圈速测试。据报道，安装了主动型尾翼的红色 Model S Plaid 跑出了 1 分 29 秒 92 的圈速成绩，跟 918 Spyder 的 1 分 29 秒 89 一样快。
看到这里让我们在此回忆交付仪式上 Elon 说的那句话：「这是迄今为止的最快量产车型。」
当然，看到这里以防「键盘神」需要说的是，特斯拉一直是高性能取向的车企，但对于高性能的解释却各有不同，有人说快不代表高性能，那么法拉利 488 Pista 算高性能吗？可没人买这车回去跑拉力和天天下赛道。
爆改的性能怪兽车型，又不能上路，综上所述，对于高性能的定义，解释权永远归自己就好。
原创 德卤 焉知新能源汽车
Model S Plaid 的座右铭：高性能
就像特斯拉对 Model S Plaid 的介绍那样，这是迄今为止加速最快的量产车型，而一直以来这款车的任务和使命也比较简单：「成为这个级别里性能最好的车」。
当然，Model S Plaid 也不负众望，在「迄今为止加速最快的量产车型」这句话前面不需要再加任何定语。
先看 Model S Plaid 数据：
0 - 96 km/h 加速时间 1.99秒；
0 - 400 m 加速时间 9.23秒；
3 电机电驱系统，1020马力；
624 km 续航里程，15 分钟充电300 km；
最高时速为 320 km/h。
这组数据单独看起来感知并不是那么强烈，我们都知道直线加速肯定不是反应一辆车高性能水平的唯一条件，但却是必要条件。
在 Model S Plaid 身上有三个性能维度可以聊：一，0 - 100 km/h 的加速时间；二，0 - 400 m 的加速时间；三，赛道圈速。
零百的加速成绩并不是我们关注的重点，因为在这个领域的量产车里 Model S Plaid 天下无敌，那么重点放在来 0 - 400 m 与赛道表现上。
先看 0 - 400 m 的能力
Model S Plaid 的成绩是 0 - 400 m 加速时间 9.23 秒，要知道世界一级方程式锦标赛 F1赛车直道加速时间也就在 8 s 左右，急速也就 300 km/h - 370 km/h。
而且 Model S Plaid 还打破了布加迪 Chiron Sport 在 2018 年创造的四分之一英里记录。其最高时速为152.09英里/小时，在 9.247 秒内完成。当时布加迪以 158 英里/小时的速度在 9.4 秒内完成。
为什么 0 - 4 会这么难，它会考验车辆的哪些能力？
将车辆的 0 - 4 能力做到 9 s 级需要突破的工程难度是巨大的，此前布加迪的动力研发工程师就说过：「将车辆推到极限水平并不是单靠发动机，轮胎、刹车系统、变速箱系统、整车电子稳定系统、散热系统都变得非常核心。」
这也是为什么传统燃油车想要突破 9 s 将要付出的研发工程量巨大的原因，因为每个部件的能力都必须达到极限能力，如果要是量产车上，那还有一个需要逾越的大山「车规级」。
因此，当你看到一辆特斯拉以量产版的车型，把 0 - 4 能力做到 9.23 s 的时候你就应该知道他跨越了哪些工程难点，比如风阻系数仅为 0.208 Cd，动力系统也进行了一定的升级，三电机全轮驱动车型搭载了 3 个可实现扭矩矢量控制的 3 个独立的驱动单元，这 3 个独立的驱动单元均包含带碳纤维保护套的电机转子，车辆在全速行驶时，能持续输出最大功率。
当然，不止这样还有能够支撑持续高压放电的电控系统，最新的散热系统等。看到这你只要知道 Model S Plaid 是一款量产的 9 s 级的怪兽。
再看赛道能力
2020 年一辆老 Model S 搭载了 Plaid 版的动力总成出现在了纽北赛道上，根据外媒报道当时的目标是 7 分 5 秒，但实际特斯拉跑了 7 分 13 秒不再测试了。
而 Elon 也在推特上说过：「如果 Model S Plaid 出现在纽北赛道上，那它的目标就是 7 分左右。」
按照现在 Model S Plaid 的优化水平，圈速来到 7 分水平并不是什么难事，可能你依然对纽北圈速没有什么概念，我们在维基百科上查阅了纽北赛道记录，在 7 分级别的分别有三款车型：
兰博基尼 Aventador SuperVeloce LP750-4（2015），6 ：59.73；
Porsche 911 GT3，6 ：59.927;
法拉利 488 Pista，7 ：00.03。
但这三款车不管是从价格还是整车的轻量化能力都已经做到了极限优化，而 Model S Plaid 这是一款大型轿车还是一台整备质量超过 2 吨的可以升级为 7 座的轿车。
就在 5 月份，特斯拉测试团队把两台 Model S Plaid 三电机版原型车送到 Laguna Seca 进行圈速测试。据报道，安装了主动型尾翼的红色 Model S Plaid 跑出了 1 分 29 秒 92 的圈速成绩，跟 918 Spyder 的 1 分 29 秒 89 一样快。
看到这里让我们在此回忆交付仪式上 Elon 说的那句话：「这是迄今为止的最快量产车型。」
当然，看到这里以防「键盘神」需要说的是，特斯拉一直是高性能取向的车企，但对于高性能的解释却各有不同，有人说快不代表高性能，那么法拉利 488 Pista 算高性能吗？可没人买这车回去跑拉力和天天下赛道。
爆改的性能怪兽车型，又不能上路，综上所述，对于高性能的定义，解释权永远归自己就好。
原创 德卤 焉知新能源汽车
有佛道仙神缘分的人出堂后能够走出苦难修行经历的人很少
在这个世间有佛道仙神和万物之灵缘的人很多，有一部分人每天都在缘分的磨度下去苦难和伤感，甚至磨度了很多年至今也未能够出头。有一部分人已经找到了缘分，已经出头立上了堂口，在苦难修行的经历中，仍然还是没有出头，始终还是在苦难的探讨和研究中去寻求及问道，也没有达到真正出道的效果去给人看事看病。甚至有的人半途而废，在苦难中而放下，不去修行自己的缘分，也不相信自己的缘分。而且他们连自己都没有在苦难中解脱出来，怎么去帮助别人走出苦海呢？有一部分修行人虽然已经出道了，但也没有达到开悟的程度，只是用一种普通的感应帮人看事看病，也达不到清晰的程度和看病的效果，仍然还是一片空白，更达不到能够看透因果元神，以及佛道仙神和万物之灵缘的法身法相。像这样的境界根本就不能看透人生的缘分、因果慧根和点开心道，也无法给有缘分的人点缘、点法、点道、点心、开悟，更达不到度化的效果和开示的境界。这是为什么？就是因为没有人真正的重视自己的缘分，都是用一种凡心凡念和自私自利的私欲，去看待此事和包涵自己，甚至有的人为了自私的欲望而糊里糊涂的接纳了缘分。还有的人用一种白人的见地去看待神鬼道和仙灵，有的给人看事看病只是一种猜测和朦胧的感觉，去看人的因果缘分。还有的是用一种感应和灵气，去空白的点出毫无根据的缘分，连自己都没有看到真相就去告诉别人。
像这样的心态和灵感给人看事看病所点的缘分，根本就不可能属实，都是一种虚幻的想象和虚构。为什么有缘分的人很多，真正能够修行好和出道的人很少，这个问题只有天地良心和万物神佛才能知道。因为神鬼道和佛道仙神的万物之灵是不可开玩笑的，单凭自己的嘴胡说乱讲不是功能和真相，那只能是你的罪孽和业力，最后会受其天地和万物之灵对你的惩罚。因为万事要真相，万事要真缘，佛说：一切不能够打妄语、妄心、妄言、妄道、妄行，这都是给自己造业，希望每个修行的人，都要把握好自己的正知正见，不要胡说乱讲去攻击别人。
因此，在每个人修行缘分的同时，应该有最高的德行和人品，才能够真正的修好自己的因果慧根，以及今生命运的缘分和福报。生活虽然是人的天性和必备，但命运的好坏才是生活的根本。如果一个人连命都没有了，或者是没有一个福报的命运，都是因果业力和今生的罪孽，那么你的人生即将走向空白的人生世界，是无法达到生存的效果和美好的希望。在命运中人气、财气、喜气、福气是生命中的幸运，如果命运不顺畅，生命不吉祥，那么人生的一切就会走向衰败的地步和不可理喻的生活。在我的人生中不图大富大贵，也要保证平安健康、幸运吉祥，才是生活的乐趣和开心。
其实人生最大的满足是无病、无灾、无难、无事、无非、无灾祸，才是最大的吉祥和福报；人生最大的快乐是知足者常乐，满足眼前去看待自己的当下和未来，才是真正的开心和自在。所以我们每个人想要把握好自己的人生和命运中的一切，是需要看破红尘放下所有的烦恼，去追求自己的生活，才能不在意每个痛苦和悲哀对你的伤害，永远保持一颗平静的心去面对你生活的每一天。更要每一时刻都是清净和满足，你才能够真正的走入生活的空间和追求的理想，才能不去错过和放过每个成功的机遇和对你有利的事物。只要能够把握机遇，主宰自己的命运，只要对自己命运有利的一切，都要去接纳和做好，只要对自己命运不利的一切，马上要改变和删除，才能使自己在人生的道路上和修行缘分的道路上，去战胜所有的困境和坎坷的灾难，来使自己的心灯点燃自己未来的光明和修行的圆满。
在生活中要保证自己的良好心态和勇往直前的激进，让自己的心态在生活的道路上一往无前永不言败，也让自己在修行的道路上去真心的悟道，去开示心灵的境界，去接纳缘分、修行好缘分，成功自己的缘分之道和境界的圆满，去添补生命中缘分的一部分。来使自己今生的命运得到因果慧根的滋润，使今天的生命轮回得到圆满的补偿。让我们自己的生命开花结果更加兴盛，使今生的命运福报一切，不受灾难和病痛的折磨，这才是修行因果缘分的效果和福德。
虽然，末法之年的缘分在人体出现的很多，但毕竟真正相信和接纳的人很少，更谈不上真正修行的人和真正出道的人。在这个末法的修行中是神鬼炙热的年代，很少有人悟道为什么这么多带有佛道仙神和万物之灵缘分的人？为什么都在受其磨度和窜窍？有的人缘分已经成熟和立上堂口以后，为什么真正的仙缘和你的法道还没有出头？为什么还没有爆发你的心灵潜能和意识的灵感、灵气、灵力、感应力、感知力，也未能感受到仙佛的存在和缘分的存在，也达不到和人仙磁场沟通的地步，这是为什么？就是因为你没有真正的接纳和修行，也没有彻底相信自己缘分的存在，只是把它当做求事、求财、求运的一种方式，才导致修行的效果不好，也接不上先天缘分的灵感和磁场，更是你不能出头出道的原因。还有的一种就是立上堂口以后没有达到你的愿望和目的，才使你放下和不真心的相信。
在我修行的悟道中体会很深、感受也很多，在出道之前所做的一切都不顺心，靠山山倒、靠河河干、干什么都不如意、都不顺利，开头做的都很好，过一段时间我所做的一切都会败相百出，甚至衰败、倒闭、还有欠债。等等一切的不顺心和失败，让我经历了十几年的风雨和沧桑，也使我在十几年的失败与成功中渡过，但这些痛苦和磨难对于我来讲是一种家常便饭，伴随着我的人生一直走到今天。虽然我悟开了一切和看到了一切万物的真相，却使人生其他的一切全部失掉而化成生命的空白。在这样的情况下，我始终没有气馁和沮丧，始终用一颗坚定的信念和信心，去战胜所有人生的苍白和生命的苦难，更不在意过去和当下，今天和明天的一切。
因为摆在我面前的困境和苦辣酸甜都是对我的考验，在我的心里只有一个信念：不管在任何的情况下一定要自信自强，才能自胜和达到修行的圆满。在我的心里只想到了一点，永远都不会被修行的苦难打败，永远不会被生活的艰辛坎坷打败，这是我的座右铭。在我的心里不管我的人生和自己的生活有多么的孤独及艰苦，都是用一种知足者常乐的心和轻松自在的我去面对修行，去走出我的心灵误区，来找到境界的答案，去提高我自身的档次，对宇宙九天和万物之灵的悟道和感受，然后帮助那些和我同缘同苦同难同德的人，去走出心灵的误区和解开缘分之谜。
所以说，有佛道仙神缘分的人出堂后，能够走出苦难修行经历的人很少，在我人生经历中不管做任何的事情，只要你不懈的攀登和努力，坚持和坚强的走下去，最后你的前方都是一片蓝天，也会达到光辉的顶点，给予你努力的回报和苦难的补偿。生活虽然艰辛，只要不去在意，你就会感到知足而乐。修行的苦难再神秘，只要你能够想开、放下去理解和悟道，最后你就会知道缘分的修行和境界的圆满对人生是多么的重要。起码人心都是自私的，境界都是无为的，我们只有在人生的道路上事事不去多想，一切顺其自然，万事不去苛求，才能真正的走好我们的人生之路。只有一切随缘，我们才能真心的接纳自己的因果慧根和今生的命运去和缘分相合，去做到和修行对生命有利的一切。因为人的眼睛只能是看到眼前和表面，只能看见当下和生活中的一切，多一点的东西你都不会看见，但往往这些看不见的东西和事物，都和你的命运紧紧相关。
如果要是你不知道，或者不理解，把它放弃了，你要知道它对你的命运有多大的损失吗？因为生命有阴有阳，阳是你今天的生命和人体，是你能够知道和看见的东西，阴是命运的因果慧根和缘分，它是生命中的无形磁场和信息，也是今天命运的能量。当你失去的时候达不到因果缘分和今生命运的阴阳相合，那么你的命运是没有任何的动力和生机，去主宰和支撑你生存的福报，与今生的命运相合去达到后天的圆满。虽然有很多的人相信了佛道仙神和世间的万物之灵缘，但每个人都在时间和生活的苦难中失去和失败了自己，没有走到最后都是半路夭折。让缘分和命运分成两半，去干扰今天的一切，使自己不能安宁，也不能顺心如意，更达不到免除灾难和得到生活中的福报。这些感受和体会是我多年悟道和看到，相信缘分，接纳缘分，修行的缘分，最后能够出道给人看事看病，这都不是目的和圆满。真正最大的圆满是能够走到最后的人，才是真正的胜者和修成者，最后的缘分和命运的结局才是正果的修行。
在这个世间有佛道仙神和万物之灵缘的人很多，有一部分人每天都在缘分的磨度下去苦难和伤感，甚至磨度了很多年至今也未能够出头。有一部分人已经找到了缘分，已经出头立上了堂口，在苦难修行的经历中，仍然还是没有出头，始终还是在苦难的探讨和研究中去寻求及问道，也没有达到真正出道的效果去给人看事看病。甚至有的人半途而废，在苦难中而放下，不去修行自己的缘分，也不相信自己的缘分。而且他们连自己都没有在苦难中解脱出来，怎么去帮助别人走出苦海呢？有一部分修行人虽然已经出道了，但也没有达到开悟的程度，只是用一种普通的感应帮人看事看病，也达不到清晰的程度和看病的效果，仍然还是一片空白，更达不到能够看透因果元神，以及佛道仙神和万物之灵缘的法身法相。像这样的境界根本就不能看透人生的缘分、因果慧根和点开心道，也无法给有缘分的人点缘、点法、点道、点心、开悟，更达不到度化的效果和开示的境界。这是为什么？就是因为没有人真正的重视自己的缘分，都是用一种凡心凡念和自私自利的私欲，去看待此事和包涵自己，甚至有的人为了自私的欲望而糊里糊涂的接纳了缘分。还有的人用一种白人的见地去看待神鬼道和仙灵，有的给人看事看病只是一种猜测和朦胧的感觉，去看人的因果缘分。还有的是用一种感应和灵气，去空白的点出毫无根据的缘分，连自己都没有看到真相就去告诉别人。
像这样的心态和灵感给人看事看病所点的缘分，根本就不可能属实，都是一种虚幻的想象和虚构。为什么有缘分的人很多，真正能够修行好和出道的人很少，这个问题只有天地良心和万物神佛才能知道。因为神鬼道和佛道仙神的万物之灵是不可开玩笑的，单凭自己的嘴胡说乱讲不是功能和真相，那只能是你的罪孽和业力，最后会受其天地和万物之灵对你的惩罚。因为万事要真相，万事要真缘，佛说：一切不能够打妄语、妄心、妄言、妄道、妄行，这都是给自己造业，希望每个修行的人，都要把握好自己的正知正见，不要胡说乱讲去攻击别人。
因此，在每个人修行缘分的同时，应该有最高的德行和人品，才能够真正的修好自己的因果慧根，以及今生命运的缘分和福报。生活虽然是人的天性和必备，但命运的好坏才是生活的根本。如果一个人连命都没有了，或者是没有一个福报的命运，都是因果业力和今生的罪孽，那么你的人生即将走向空白的人生世界，是无法达到生存的效果和美好的希望。在命运中人气、财气、喜气、福气是生命中的幸运，如果命运不顺畅，生命不吉祥，那么人生的一切就会走向衰败的地步和不可理喻的生活。在我的人生中不图大富大贵，也要保证平安健康、幸运吉祥，才是生活的乐趣和开心。
其实人生最大的满足是无病、无灾、无难、无事、无非、无灾祸，才是最大的吉祥和福报；人生最大的快乐是知足者常乐，满足眼前去看待自己的当下和未来，才是真正的开心和自在。所以我们每个人想要把握好自己的人生和命运中的一切，是需要看破红尘放下所有的烦恼，去追求自己的生活，才能不在意每个痛苦和悲哀对你的伤害，永远保持一颗平静的心去面对你生活的每一天。更要每一时刻都是清净和满足，你才能够真正的走入生活的空间和追求的理想，才能不去错过和放过每个成功的机遇和对你有利的事物。只要能够把握机遇，主宰自己的命运，只要对自己命运有利的一切，都要去接纳和做好，只要对自己命运不利的一切，马上要改变和删除，才能使自己在人生的道路上和修行缘分的道路上，去战胜所有的困境和坎坷的灾难，来使自己的心灯点燃自己未来的光明和修行的圆满。
在生活中要保证自己的良好心态和勇往直前的激进，让自己的心态在生活的道路上一往无前永不言败，也让自己在修行的道路上去真心的悟道，去开示心灵的境界，去接纳缘分、修行好缘分，成功自己的缘分之道和境界的圆满，去添补生命中缘分的一部分。来使自己今生的命运得到因果慧根的滋润，使今天的生命轮回得到圆满的补偿。让我们自己的生命开花结果更加兴盛，使今生的命运福报一切，不受灾难和病痛的折磨，这才是修行因果缘分的效果和福德。
虽然，末法之年的缘分在人体出现的很多，但毕竟真正相信和接纳的人很少，更谈不上真正修行的人和真正出道的人。在这个末法的修行中是神鬼炙热的年代，很少有人悟道为什么这么多带有佛道仙神和万物之灵缘分的人？为什么都在受其磨度和窜窍？有的人缘分已经成熟和立上堂口以后，为什么真正的仙缘和你的法道还没有出头？为什么还没有爆发你的心灵潜能和意识的灵感、灵气、灵力、感应力、感知力，也未能感受到仙佛的存在和缘分的存在，也达不到和人仙磁场沟通的地步，这是为什么？就是因为你没有真正的接纳和修行，也没有彻底相信自己缘分的存在，只是把它当做求事、求财、求运的一种方式，才导致修行的效果不好，也接不上先天缘分的灵感和磁场，更是你不能出头出道的原因。还有的一种就是立上堂口以后没有达到你的愿望和目的，才使你放下和不真心的相信。
在我修行的悟道中体会很深、感受也很多，在出道之前所做的一切都不顺心，靠山山倒、靠河河干、干什么都不如意、都不顺利，开头做的都很好，过一段时间我所做的一切都会败相百出，甚至衰败、倒闭、还有欠债。等等一切的不顺心和失败，让我经历了十几年的风雨和沧桑，也使我在十几年的失败与成功中渡过，但这些痛苦和磨难对于我来讲是一种家常便饭，伴随着我的人生一直走到今天。虽然我悟开了一切和看到了一切万物的真相，却使人生其他的一切全部失掉而化成生命的空白。在这样的情况下，我始终没有气馁和沮丧，始终用一颗坚定的信念和信心，去战胜所有人生的苍白和生命的苦难，更不在意过去和当下，今天和明天的一切。
因为摆在我面前的困境和苦辣酸甜都是对我的考验，在我的心里只有一个信念：不管在任何的情况下一定要自信自强，才能自胜和达到修行的圆满。在我的心里只想到了一点，永远都不会被修行的苦难打败，永远不会被生活的艰辛坎坷打败，这是我的座右铭。在我的心里不管我的人生和自己的生活有多么的孤独及艰苦，都是用一种知足者常乐的心和轻松自在的我去面对修行，去走出我的心灵误区，来找到境界的答案，去提高我自身的档次，对宇宙九天和万物之灵的悟道和感受，然后帮助那些和我同缘同苦同难同德的人，去走出心灵的误区和解开缘分之谜。
所以说，有佛道仙神缘分的人出堂后，能够走出苦难修行经历的人很少，在我人生经历中不管做任何的事情，只要你不懈的攀登和努力，坚持和坚强的走下去，最后你的前方都是一片蓝天，也会达到光辉的顶点，给予你努力的回报和苦难的补偿。生活虽然艰辛，只要不去在意，你就会感到知足而乐。修行的苦难再神秘，只要你能够想开、放下去理解和悟道，最后你就会知道缘分的修行和境界的圆满对人生是多么的重要。起码人心都是自私的，境界都是无为的，我们只有在人生的道路上事事不去多想，一切顺其自然，万事不去苛求，才能真正的走好我们的人生之路。只有一切随缘，我们才能真心的接纳自己的因果慧根和今生的命运去和缘分相合，去做到和修行对生命有利的一切。因为人的眼睛只能是看到眼前和表面，只能看见当下和生活中的一切，多一点的东西你都不会看见，但往往这些看不见的东西和事物，都和你的命运紧紧相关。
如果要是你不知道，或者不理解，把它放弃了，你要知道它对你的命运有多大的损失吗？因为生命有阴有阳，阳是你今天的生命和人体，是你能够知道和看见的东西，阴是命运的因果慧根和缘分，它是生命中的无形磁场和信息，也是今天命运的能量。当你失去的时候达不到因果缘分和今生命运的阴阳相合，那么你的命运是没有任何的动力和生机，去主宰和支撑你生存的福报，与今生的命运相合去达到后天的圆满。虽然有很多的人相信了佛道仙神和世间的万物之灵缘，但每个人都在时间和生活的苦难中失去和失败了自己，没有走到最后都是半路夭折。让缘分和命运分成两半，去干扰今天的一切，使自己不能安宁，也不能顺心如意，更达不到免除灾难和得到生活中的福报。这些感受和体会是我多年悟道和看到，相信缘分，接纳缘分，修行的缘分，最后能够出道给人看事看病，这都不是目的和圆满。真正最大的圆满是能够走到最后的人，才是真正的胜者和修成者，最后的缘分和命运的结局才是正果的修行。
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