【各地财政收入普遍回升，地区间收入分化格局依然延续】前7个月，31个省份中已有30个收入超过2019年同期水平，其中，22个省份与2019年同期相比增幅超过7%，8个省份增幅在0%—7%之间，1个省份收入下降。

前7个月东部、中部、西部、东北地区财政收入与2019年同期相比分别增长13.4%、10.5%、11%、5.4%，……，东北地区收入恢复较慢。

#AI航讯# 8月18日，美国交通部发布《2021-08-10令》，修改中美之间的有关航权的《2020-06-01令》，以回应中国民航局近期对美联航的运营限制。

通告中称，由于美联航7月21日从旧金山飞往上海的UA857航班有5名乘客确诊新冠，这触发了中国民航局“单方面制定”的熔断机制，因此美联航需要三选一：1）取消两班旧金山飞上海的航班；2）限制两个航班载客率为0%，但可载货；3）四次入境航班的载客率不得超过40%。美联航选择了第三个方案，从8月11日开始实行。

美交通部表示，中国的“熔断”政策有违中美两国航班协议。美国政府多次就“熔断”措施向中国政府提出异议。他们认为，将航班抵达中国后有旅客检测阳性的责任归咎于承运航空公司是不妥当的。因为航司遵循了所有要求，而且航司也无法独立核实中方的阳性检测结果，此外也无法确认乘客是在何时何地感染新冠。

美交通部称，将在四周内将部分中国航司航班的载客量也限制在40%以内：
国航CA987北京飞洛杉矶【8.23-8.29】
东航MU587上海飞纽约【8.30-9.5】
南航CZ327广州飞洛杉矶【9.6-9.12】
厦航MF829厦门飞洛杉矶【9.13-9.19】

目前相应航班的朋友肯定一部分人会收到取消航班的消息，大家可以查看好自己行程做好改签。#美国留学##美国回国#

【中美航权争端又起 美国要求中国航司控制40%客座率】8月18日，美国交通部发布《2021-08-10令》，修改中美之间的有关航权的《2020-06-01令》，以回应中国民航局近期对美联航的运营限制。

通告显示，由于美联航7月21日从旧金山飞往上海的UA857航班有5名乘客确诊新冠，从而触发了中国民航局“单方面制定”的熔断机制，因此美联航被要求三选一：a）取消两班旧金山飞上海的航班；b）限制两个航班载客率为0%，但可载货；c）四次入境航班的载客率不得超过40%。美联航选择了c方案，自8月11日开始执行。

美交通部表示，中国的“熔断”政策有违中美两国航班协议。美国政府多次就“熔断”措施向中国政府提出异议。美方认为，将航班抵达中国后有旅客检测阳性的责任归咎于承运航空公司是不妥的。因为航司遵循了所有要求，而且航司也无法独立核实中方的阳性检测结果，此外也无法确认乘客是在何时何地感染新冠病毒。简而言之，美方认为，入境确诊数不应该归咎于航司。

美交通部称，为了对等，美方要求对于中方运营中美航线的四家公司（国航、南航、东航、厦航）在中国至美国方向上执行对等的不超过40%载客率的限制措施。

#美国#