【钢铁】：长期牛市，不只商品，包括股票，石头定投产品，多说无益。。。很多时候，短差进出折腾几年，还不如认真捡个便宜，一路定投，不断换合约，未来某年某月，一次性大目标高点放掉，那才有意思 。。。学学房市，一波大牛投资，没个十年半载还真走不完 。。。不过，讲这么大周期，基本讨骂，基本没几人能拿到明年5月。。。[哈哈]
【G347普济圩至枞阳段一级公路入选全省“十大最美普通国省干线公路”[赞]】记者8月19日从市交通运输局获悉，在安徽省2020年度“十大最美普通国省干线公路”推选活动中，经过层层选拔，我市G347普济圩至枞阳段一级公路成功入选。
G347普济圩至枞阳段一级公路工程全长61.749公里，于2016年9月1日开工， 2018年12月通车，概算投资31.9亿元。该公路是我市行政区划调整后在枞阳县启动实施的第一个重大交通工程项目，是建市以来建设里程最长、投资规模最大的国省干线工程，也是安徽省“十三五”时期已建成一次性投资规模最大、里程最长的普通国省干线公路项目。G347被誉为“最美连心路”，是一条“高颜值”的公路，它经过的是空气良好的乡野，沿途览尽青山秀水、良田美池。水稻收获的季节，金灿灿的稻穗成为路途别致的风景。
能够在安徽省2020年度“十大最美普通国省干线公路”评选中脱颖而出，充分展示了我市公路发展新成就和新局面，彰显了G347普济圩至枞阳段一级公路建设发展良好形象和行业内在品质。（记者 陈燕飞 资料图 刘敏）
G347普济圩至枞阳段一级公路工程全长61.749公里，于2016年9月1日开工， 2018年12月通车，概算投资31.9亿元。该公路是我市行政区划调整后在枞阳县启动实施的第一个重大交通工程项目，是建市以来建设里程最长、投资规模最大的国省干线工程，也是安徽省“十三五”时期已建成一次性投资规模最大、里程最长的普通国省干线公路项目。G347被誉为“最美连心路”，是一条“高颜值”的公路，它经过的是空气良好的乡野，沿途览尽青山秀水、良田美池。水稻收获的季节，金灿灿的稻穗成为路途别致的风景。
能够在安徽省2020年度“十大最美普通国省干线公路”评选中脱颖而出，充分展示了我市公路发展新成就和新局面，彰显了G347普济圩至枞阳段一级公路建设发展良好形象和行业内在品质。（记者 陈燕飞 资料图 刘敏）
【京沪高速扩建工程全面加固疫情防控和安全生产防线】
面对严峻复杂的疫情防控形势和安全生产的“大战大考”，京沪高速公路沂淮淮江段扩建工程全体建设者全面深入贯彻落实各项疫情防控和安全生产工作部署，全面加固疫情防控和安全生产防线，奋力夺取疫情防控和安全生产的“双胜利”。
该工程全长260公里，是我省一次性扩建里程最长、投资规模最大的高速公路改扩建项目，纵贯徐州、宿迁、淮安、扬州4市10县52个乡镇，全线有27家施工单位、362个班组、近万名工人。工程建设现场施工人员密集、流动性强、疫情防控难度大。7月底以来，各参建单位始终落细落实各项防疫措施，实行防疫责任挂钩制度、班前防疫交底制度、人员出入管控制度，严守“查、防、控”三个环节，筑起疫情防控屏障。
早上6:30，京沪高速扩建工程江都2标项目经理李强早早来到梁板预制班组工人宿舍，查验班组人员的“一码一卡一温”，并和班组长一起对工人进行每日防疫交底，宣传疫情防控最新要求，开展防疫知识教育，核查防疫物资储备和驻地消杀情况，了解工友们的工作、生活状态。李强介绍，项目部每位负责人直接挂钩1-2个现场班组，与班组每个工人签订防疫工作承诺书，建立疫情防控微信群，并主动关心一线工人，帮助解决生活困难。
上午7点，江都2标项目部党员先锋队成员姜方伟与12名同事穿戴好防护用具，来到江都区仙女镇三荡村，协助参与市域核酸检测维护工作。“穿上厚重防护服，我觉得呼吸都困难。天气太热了，医务人员真的太不容易了！”姜方伟说道。一天下来，他和同事们的衣服早已湿透，护目镜在脸上留下的印痕也愈发明显。他们和广大京沪扩建工程建设者一样，已经在工地驻守近2个月。项目部全体党员、青年骨干主动靠前，与当地村委、医护人员挺身奋战在疫情防控前沿，用实际行动彰显了共产党员、青年骨干的“京沪担当”。
上午10点，京沪高速扩建工程宝应1标泾河互通现场，现场工人紧张有序地摆放水马、锥桶等防护设施。宝应1标项目副经理孙桂林介绍，因疫情管控需要，他们需要协助交警部门对泾河收费站进行临时封闭和交通管控工作。“我们还主动协助地方做好道路封闭管控和宣传标语安装等工作，力争早日恢复正常的生产生活，这是我们施工单位义不容辞的责任。”疫情暴发以后，京沪扩建项目各参建单位全力配合一路多方做好疫情防控工作，共同维护好交通安全设施，配合疏导交通，全力保证高速公路畅通。
中午12点，京沪高速扩建工程高邮1标项目经理廖伏建了解到高邮界首镇防疫物资储备紧缺，顾不上吃饭，立即带领项目部疫情防控党员突击队来到界首镇防疫卡口，送去口罩、一次性手套等防疫物品和矿泉水、饮料等物品。疫情暴发以来，在京沪扩建指挥部的号召和组织下，全线27家施工单位在做好自身疫情防控的同时，积极和当地防疫部门对接，主动提供人力、物力支援，和地方一同筑起疫情防线。
持续多日的高温天气，让施工现场热浪滚滚。下午2点，在京沪高速扩建工程扬州路面22标施工现场，压路机操作手张师傅和他的工友们坐在车里休息，边上摆着西瓜、凉茶、绿豆汤、藿香正气水等防暑降温物品。“我们每干2小时的活，就要到空调车里休息15分钟。喝着凉茶，吃着西瓜，等会儿再干活更得劲儿了！” 张师傅笑着说，“我参与过很多项目，但像京沪扩建工程这样长达260公里的，还是第一次。看到项目一天天进展，我打心底里感到自豪！”
晚上8点，在京沪高速扩建指挥部驻地，工程管理者们结束了一天的防疫工作和安全检查，通过网络视频组织各项目经理、总监总结当天工作。“疫情防控和安全管控是工程当前最核心的工作，”指挥部工程部副主任吴志强说，“我们要认真查找疫情管控中的薄弱环节，积极调配资源保证工程关键线路施工，提前研究疫情结束后施工组织方案的调整，尽可能减少疫情对工程建设的影响。”
在这条260公里的高速“长龙”上，一万多人与钢筋、混凝土为伍，用汗水浇筑高速，用担当诠释责任，与疫情战斗，同时间赛跑，一天也不耽误，一刻也不懈怠，以“今日我以京沪为家，明日我以京沪为荣”的精神，为交通事业贡献自己的一份力量。（省交建局）#交通战“疫”与宁同行# #疫情防控交通动态#
面对严峻复杂的疫情防控形势和安全生产的“大战大考”，京沪高速公路沂淮淮江段扩建工程全体建设者全面深入贯彻落实各项疫情防控和安全生产工作部署，全面加固疫情防控和安全生产防线，奋力夺取疫情防控和安全生产的“双胜利”。
该工程全长260公里，是我省一次性扩建里程最长、投资规模最大的高速公路改扩建项目，纵贯徐州、宿迁、淮安、扬州4市10县52个乡镇，全线有27家施工单位、362个班组、近万名工人。工程建设现场施工人员密集、流动性强、疫情防控难度大。7月底以来，各参建单位始终落细落实各项防疫措施，实行防疫责任挂钩制度、班前防疫交底制度、人员出入管控制度，严守“查、防、控”三个环节，筑起疫情防控屏障。
早上6:30，京沪高速扩建工程江都2标项目经理李强早早来到梁板预制班组工人宿舍，查验班组人员的“一码一卡一温”，并和班组长一起对工人进行每日防疫交底，宣传疫情防控最新要求，开展防疫知识教育，核查防疫物资储备和驻地消杀情况，了解工友们的工作、生活状态。李强介绍，项目部每位负责人直接挂钩1-2个现场班组，与班组每个工人签订防疫工作承诺书，建立疫情防控微信群，并主动关心一线工人，帮助解决生活困难。
上午7点，江都2标项目部党员先锋队成员姜方伟与12名同事穿戴好防护用具，来到江都区仙女镇三荡村，协助参与市域核酸检测维护工作。“穿上厚重防护服，我觉得呼吸都困难。天气太热了，医务人员真的太不容易了！”姜方伟说道。一天下来，他和同事们的衣服早已湿透，护目镜在脸上留下的印痕也愈发明显。他们和广大京沪扩建工程建设者一样，已经在工地驻守近2个月。项目部全体党员、青年骨干主动靠前，与当地村委、医护人员挺身奋战在疫情防控前沿，用实际行动彰显了共产党员、青年骨干的“京沪担当”。
上午10点，京沪高速扩建工程宝应1标泾河互通现场，现场工人紧张有序地摆放水马、锥桶等防护设施。宝应1标项目副经理孙桂林介绍，因疫情管控需要，他们需要协助交警部门对泾河收费站进行临时封闭和交通管控工作。“我们还主动协助地方做好道路封闭管控和宣传标语安装等工作，力争早日恢复正常的生产生活，这是我们施工单位义不容辞的责任。”疫情暴发以后，京沪扩建项目各参建单位全力配合一路多方做好疫情防控工作，共同维护好交通安全设施，配合疏导交通，全力保证高速公路畅通。
中午12点，京沪高速扩建工程高邮1标项目经理廖伏建了解到高邮界首镇防疫物资储备紧缺，顾不上吃饭，立即带领项目部疫情防控党员突击队来到界首镇防疫卡口，送去口罩、一次性手套等防疫物品和矿泉水、饮料等物品。疫情暴发以来，在京沪扩建指挥部的号召和组织下，全线27家施工单位在做好自身疫情防控的同时，积极和当地防疫部门对接，主动提供人力、物力支援，和地方一同筑起疫情防线。
持续多日的高温天气，让施工现场热浪滚滚。下午2点，在京沪高速扩建工程扬州路面22标施工现场，压路机操作手张师傅和他的工友们坐在车里休息，边上摆着西瓜、凉茶、绿豆汤、藿香正气水等防暑降温物品。“我们每干2小时的活，就要到空调车里休息15分钟。喝着凉茶，吃着西瓜，等会儿再干活更得劲儿了！” 张师傅笑着说，“我参与过很多项目，但像京沪扩建工程这样长达260公里的，还是第一次。看到项目一天天进展，我打心底里感到自豪！”
晚上8点，在京沪高速扩建指挥部驻地，工程管理者们结束了一天的防疫工作和安全检查，通过网络视频组织各项目经理、总监总结当天工作。“疫情防控和安全管控是工程当前最核心的工作，”指挥部工程部副主任吴志强说，“我们要认真查找疫情管控中的薄弱环节，积极调配资源保证工程关键线路施工，提前研究疫情结束后施工组织方案的调整，尽可能减少疫情对工程建设的影响。”
在这条260公里的高速“长龙”上，一万多人与钢筋、混凝土为伍，用汗水浇筑高速，用担当诠释责任，与疫情战斗，同时间赛跑，一天也不耽误，一刻也不懈怠，以“今日我以京沪为家，明日我以京沪为荣”的精神，为交通事业贡献自己的一份力量。（省交建局）#交通战“疫”与宁同行# #疫情防控交通动态#
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