【撑起交通运输防控网 打好疫情防控阻击战[给力]】记者从8月10日天津市新冠疫情防控工作新闻发布会上获悉，我市交通运输各部门和相关企业进一步完善指挥架构和组织机制，落实落细“外防输入、内防反弹、人物同防”各项举措，保持热备灵敏有力转态，全力打好这一轮疫情防控阻击战，坚决防范和遏制疫情通过交通运输传播扩散。
机场入境防控方面。及时梳理入境航班和航站楼保洁人员管控措施，成立疫情期间“入境航班客舱清洁工作联合保障组”，选拔10名专业员工统一对入境航班开展机上保洁工作。全面梳理入境航班保障环节，将入境航班保障人员集中管理模式由原“7+7+7”调整为“14+14+14”，增加核酸检测频次，由每周2次调整为每周4次。每天安排专人在航站楼内各区域对旅客进行防聚集、戴口罩提醒，联合东丽区疾控中心开展应急演练，牢牢守住津门空港防线。截至目前，隔离转运专班累计保障入境航班490架次，调用专用车辆4535车次，转运留观旅客106913人次。
港口作业管理方面。严格登船人员管理，要求做好二级防护，全程接种新冠肺炎疫苗。严格船员入境管理，所有中国籍入境船员均按“14+7”隔离要求管理。严格作业管理，所有的人员核酸检测结果报告阴性前，严禁开展港口装卸作业，严禁上下船，严禁开展船舶维修，严禁换班船员上下船，并不得离开港区。严格生活垃圾、生活污水处置管理，参照医疗废物和医疗废水处理，作业人员集中居住管理。严格冷链货物作业，全面落实集装箱和货物消毒、冷库环境定期核酸检测、人员封闭管理及定期核酸检测、厂区进出管控等工作。截至目前，累计监控保障外贸船舶1187艘，保障出入境换班船员21239人次。
“三站一场”监管方面。加强铁路、机场场站宣传提示和日常巡视，规范佩戴口罩、人员分散就座、保持安全距离，做好人员健康监测、清洁消毒、通风换气、个人防护。对体温和健康码异常者立即采取隔离观察措施，移交属地疾控部门处置。完善日常消毒制度，加强对门把手、水阀、卫生间等重点区域、重点部位预防性消毒，保持环境卫生。加强场站出租车管理，在上客区滚动提示载客司机规范佩戴口罩，同时增派人员巡查，发现未佩戴口罩的及时提醒纠正。
道路运输防控方面。严格落实公交“四全一转一开”防控措施，车辆消毒清洁全覆盖、乘客佩戴口罩乘车全覆盖、上车乘客检测体温全覆盖、查验“双码”全覆盖；运营过程中遇到发热或“非绿码”且无法出示48小时内核酸检测阴性证明的乘客，就地转换为临时留观车，并在第一时间联系公安和卫健防疫部门，配合做好相关疏散工作，确保疫情不扩散；做好每趟次车辆开窗通风工作。同时，在天津站和西站对未接种疫苗的乘客实行信息登记，及时逐级推送登记信息，协助实现除绝对禁忌症外的所有人员“应接尽接”。持续抓好巡游出租车和网约车运营期间规范佩戴口罩，引导乘客配合戴好口罩。严格落实客运场站和交通运输工具分区分级防控要求，督促指导道路客运场站运营单位和经营者严格落实防控措施，强化一线人员自身防护。
轨道交通防控方面。监督落实“七个百分百”要求，即人员100%验码、100%检测体温，100%戴口罩，与人体接触设施100%消毒，车站和区间100%保持24小时通风，车厢100%换气通风，卫生管理100%全覆盖。持续监测全员健康上岗，做好临时观察点的物资配备，如发现人员发热、咳嗽等情况第一时间按程序报告，及时采取隔离措施。合理管控车站拥挤度、列车满载率，及时疏散候车乘客，最大限度减少乘客聚集。
公路交通防控方面。所有高速公路服务区均在综合服务楼入口处设置测温点，对进入人员进行24小时亮码测温并检查佩戴口罩情况，对楼宇大厅、公共卫生间、餐厅等人员密集点位定时进行消杀。对收费站CPC通行卡、现金等进行有效消毒，发现可疑车辆和人员立即与属地公安和卫生防疫部门联系，确保高效处置。
应急运输保障方面。组织各区交通部门和市交通集团贮备应急车辆900余部，其中冷链车辆103部，危险品车辆137部，普货车辆327部，客运车辆353部，随时准备承接我市应急生活物资运输需求。严格落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策、跨省救灾抢险车辆免费政策以及运输疫苗免费政策，开通高速公路应急防疫物资通道140余条，及时为运输疫情物资和人员车辆办理特别“通行证”。
据介绍，市交通运输委坚决落实市防控指挥部提出的找茬查、化妆查、突出查、反复查“四查”要求，派出检查组和执法人员重点对“三站一场”、旅游景点、繁华商街等点位进行检查，一周以来检查巡游车、网约车、公交车、长途客车等运营车辆11.9万部，查处驾驶员未按规定验码测温、佩戴口罩、消毒清洁、信息登记和接种疫苗等行为311起。同时，市交通执法总队安排了8名执法队员按四班、三运转模式，24小时监控进口冷链车辆运行轨迹，截至目前，共累计监控自天津港赴外省市冷链运输车辆30597辆，及时纠正运行中的脱线行驶行为。（记者 王潇颐）
机场入境防控方面。及时梳理入境航班和航站楼保洁人员管控措施，成立疫情期间“入境航班客舱清洁工作联合保障组”，选拔10名专业员工统一对入境航班开展机上保洁工作。全面梳理入境航班保障环节，将入境航班保障人员集中管理模式由原“7+7+7”调整为“14+14+14”，增加核酸检测频次，由每周2次调整为每周4次。每天安排专人在航站楼内各区域对旅客进行防聚集、戴口罩提醒，联合东丽区疾控中心开展应急演练，牢牢守住津门空港防线。截至目前，隔离转运专班累计保障入境航班490架次，调用专用车辆4535车次，转运留观旅客106913人次。
港口作业管理方面。严格登船人员管理，要求做好二级防护，全程接种新冠肺炎疫苗。严格船员入境管理，所有中国籍入境船员均按“14+7”隔离要求管理。严格作业管理，所有的人员核酸检测结果报告阴性前，严禁开展港口装卸作业，严禁上下船，严禁开展船舶维修，严禁换班船员上下船，并不得离开港区。严格生活垃圾、生活污水处置管理，参照医疗废物和医疗废水处理，作业人员集中居住管理。严格冷链货物作业，全面落实集装箱和货物消毒、冷库环境定期核酸检测、人员封闭管理及定期核酸检测、厂区进出管控等工作。截至目前，累计监控保障外贸船舶1187艘，保障出入境换班船员21239人次。
“三站一场”监管方面。加强铁路、机场场站宣传提示和日常巡视，规范佩戴口罩、人员分散就座、保持安全距离，做好人员健康监测、清洁消毒、通风换气、个人防护。对体温和健康码异常者立即采取隔离观察措施，移交属地疾控部门处置。完善日常消毒制度，加强对门把手、水阀、卫生间等重点区域、重点部位预防性消毒，保持环境卫生。加强场站出租车管理，在上客区滚动提示载客司机规范佩戴口罩，同时增派人员巡查，发现未佩戴口罩的及时提醒纠正。
道路运输防控方面。严格落实公交“四全一转一开”防控措施，车辆消毒清洁全覆盖、乘客佩戴口罩乘车全覆盖、上车乘客检测体温全覆盖、查验“双码”全覆盖；运营过程中遇到发热或“非绿码”且无法出示48小时内核酸检测阴性证明的乘客，就地转换为临时留观车，并在第一时间联系公安和卫健防疫部门，配合做好相关疏散工作，确保疫情不扩散；做好每趟次车辆开窗通风工作。同时，在天津站和西站对未接种疫苗的乘客实行信息登记，及时逐级推送登记信息，协助实现除绝对禁忌症外的所有人员“应接尽接”。持续抓好巡游出租车和网约车运营期间规范佩戴口罩，引导乘客配合戴好口罩。严格落实客运场站和交通运输工具分区分级防控要求，督促指导道路客运场站运营单位和经营者严格落实防控措施，强化一线人员自身防护。
轨道交通防控方面。监督落实“七个百分百”要求，即人员100%验码、100%检测体温，100%戴口罩，与人体接触设施100%消毒，车站和区间100%保持24小时通风，车厢100%换气通风，卫生管理100%全覆盖。持续监测全员健康上岗，做好临时观察点的物资配备，如发现人员发热、咳嗽等情况第一时间按程序报告，及时采取隔离措施。合理管控车站拥挤度、列车满载率，及时疏散候车乘客，最大限度减少乘客聚集。
公路交通防控方面。所有高速公路服务区均在综合服务楼入口处设置测温点，对进入人员进行24小时亮码测温并检查佩戴口罩情况，对楼宇大厅、公共卫生间、餐厅等人员密集点位定时进行消杀。对收费站CPC通行卡、现金等进行有效消毒，发现可疑车辆和人员立即与属地公安和卫生防疫部门联系，确保高效处置。
应急运输保障方面。组织各区交通部门和市交通集团贮备应急车辆900余部，其中冷链车辆103部，危险品车辆137部，普货车辆327部，客运车辆353部，随时准备承接我市应急生活物资运输需求。严格落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策、跨省救灾抢险车辆免费政策以及运输疫苗免费政策，开通高速公路应急防疫物资通道140余条，及时为运输疫情物资和人员车辆办理特别“通行证”。
据介绍，市交通运输委坚决落实市防控指挥部提出的找茬查、化妆查、突出查、反复查“四查”要求，派出检查组和执法人员重点对“三站一场”、旅游景点、繁华商街等点位进行检查，一周以来检查巡游车、网约车、公交车、长途客车等运营车辆11.9万部，查处驾驶员未按规定验码测温、佩戴口罩、消毒清洁、信息登记和接种疫苗等行为311起。同时，市交通执法总队安排了8名执法队员按四班、三运转模式，24小时监控进口冷链车辆运行轨迹，截至目前，共累计监控自天津港赴外省市冷链运输车辆30597辆，及时纠正运行中的脱线行驶行为。（记者 王潇颐）
#扬州疫情#【#吸取“棋牌室教训”#：85%感染来自重点场所】“江苏新闻”微信公号最新消息，经江苏省委批准，江苏省纪委监委对南京禄口国际机场疫情防控不力问题进行调查。根据目前调查情况，先期对相关人员进行处理。
通报显示：东部机场集团党委委员、副总经理、办公室主任兼机场涉外疫情防控指挥部指挥长汪超，涉嫌玩忽职守，对疫情防控履行管理监督职责不力，造成重大损失和恶劣影响，省纪委监委对其立案审查调查并采取留置措施。同时，东部机场集团应急救援部主任尹运文、地面服务部主任许永杰也被采取立案审查调查等措施。
南京市政府方面，副市长胡万进因对疫情防控履行管理监督职责不力，受到政务记过处分。南京市江宁区原区委副书记、区长严应骏受到党内严重警告处分，降为二级调研员。南京市卫健委党委书记、主任方中友，受到党内严重警告处分，并被免职。
当日，南京市纪委监委通报了对南京市卫健委党委委员、副主任杨大锁给予其党内警告处分，以及对其他8名涉及禄口机场疫情防控不力责任人的处理结果。
实际上，南京疫情已连续5日降至个位数，而因棋牌室传播，扬州正在成为新的疫情中心。8月6日0～24时，江苏新增本土确诊病例53例，其中南京市报告1例，扬州市报告52例。自8月2日以来，连续5天内，扬州新增病例都远超南京，成为江苏省以及全国单日新增确诊病例最多的地区。
从7月20日至8月6日，扬州市已累计报告本土确诊病例272例，报告病例总数超过南京的229例，成为此轮疫情中国内报告病例最多的城市。
从南京禄口机场检出第一例阳性感染者至今，尽管南京本地疫情正在收尾，但作为受波及城市的扬州，疫情依然严峻，国内动态清零压力持续增大。
为何是棋牌室
在扬州这一轮疫情中，第一例确诊病例是来自南京江宁的64岁老太毛某宁。7月21日上午9时，在南京7月22日因疫情而关闭南京江宁客运站之前，她在南京江宁大学城乘坐大巴前往扬州，住在念泗新村的姐姐家。到扬州后，毛某宁分别在7月21日、23日和24日，到扬州市四季园小区秋南苑内一棋牌室打牌。直到27日到扬州友好医院就诊时，新冠检测呈阳性。
和她同住的姐姐也已确诊。流调显示，7月21日到25日，其姐姐每日14点左右都会前往位于史可法东路的宏远棋牌室打麻将，晚上8点左右结束后回家。
7月31日晚举行的扬州市疫情防控新闻发布会通报，江苏省疾控中心对毛某宁新冠病毒基因测序分析，感染病毒为德尔塔株，与南京疫情相关病例高度同源。8月3日下午3点，江苏省召开新冠疫情防控新闻发布会，江苏省卫健委副主任周明浩表示，扬州市当时报告的本土94例感染者中，麻将馆暴露人员占64%，发病时间最早为7月23日，之后每日均有发病。
感染者年龄偏大、多有棋牌室相关轨迹，是扬州此次疫情比较明显的特点。在秋南苑棋牌室，仅8月1日当天就检测出30个感染者。这30人中，又有11人去过宏远棋牌室和另一家棋牌室，其中，宏远棋牌室可容纳的桌子超过了100台。
在《中国新闻周刊》的不完全统计中，有些确诊感染者连续多日下午在棋牌室度过，其年龄分布60岁以上者占81%；70岁以上的患者占26%。
扬州市疫情防控人员在接受媒体采访时说，扬州的棋牌室密密麻麻，很多棋牌室还出台了优惠措施，比如送鸡蛋等，吸引老年人去打牌，本地老年人退休的理想生活就是在棋牌室度过。但棋牌室大多是封闭的环境，有些棋牌室在地下室，这样的环境里，很容易形成大面积感染。
来自南京江宁的毛姓老太与其姐姐成为确诊病例后，扬州本土确诊病例呈直线上升趋势。7月28日～31日，当地确诊病例分别是2、4、10、12例，进入8月，数量陡然增加，从8月1日～6日，每日新报告病例数量分别是26、40、32、36、58、52例。
重要的不是数每日新增数量，香港大学生物医学学院教授金冬雁说，目前来看，这些感染者都是在“一串”传播链上，这些老年人在棋牌室感染后，有些又回家传给家人，要警惕的是，疫情如果外溢太多的话，又在别的场所发生超级传播事件，比如有感染者出去唱歌，排出的病毒可能要比正常说话多100倍。以8月5日新确诊的58例感染者为例，他们绝大多数都是感染者的密接人员。
扬州按下“暂停键”
扬州市主城区包括邗江区、广陵区、经济技术开发区、生态科技新城和蜀冈-瘦西湖风景名胜区。秋南苑棋牌室和宏远棋牌室同处于邗江区。作为本次疫情的源头，邗江区念四新村小区第13栋楼早于7月28日便开始实施封闭管理，小区内2046户居民居家隔离。
7月31日晚，扬州市全面收紧了主城区交通管控，主城区被按下了“暂停键”。除了对各类城市交通出口进行严格管控、对有确诊病例或无症状感染者的小区实施封闭管理之外，主城区内所有公交车、巡游出租车、网约车以及道路客运班线和旅游包车临时停运，服务类场所除农贸市场、超市、药店外临时关停。
同时，扬州从7月31日零时起，已暂停了扬州泰州国际机场所有客运航班起降，关闭所有扬州市汽车渡口和市际渡口，关闭扬州周边20个高速公路收费站出入口。通过扬州辖区的铁路车站离开扬州的旅客（不包括中转），须提供48小时内核酸检测阴性证明和健康码绿码。8月6日12时起，临时停办扬州站、扬州东站客运业务（关闭进出站通道），具体恢复时间有待另行通告。
8月7日上午，扬州市召开疫情发布会通报，截至当日上午7时，扬州市主城区第三轮全员核酸检测累计采样151.97万人，完成检测151.70万人，共筛查出阳性感染者13人。扬州又于当日上午9时，启动主城区第四轮大规模核酸检测。
8月1日，江苏省长吴政隆在扬州市检查指导疫情防控工作并主持召开调度会。他说，这次扬州疫情发生早、发现比较晚，在人员聚集的密闭场所，老年人居多，现在情况尚未见底，防控形势十分严峻复杂。
8月3日，扬州市公安局邗江分局发布警方通报称，该局已依法对64岁的毛某宁以涉嫌妨害传染病防治罪立案侦查。
在8月5日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，国家卫健委疾控局一级巡视员贺青华表示，全国已有15个省发生了疫情，由于本轮疫情波及范围大，人群面广，加之多个不同来源的输入病例导致的本土疫情叠加，增加了整个疫情防控工作的艰巨性和复杂性。不过，只要各地严格落实好各项防控措施，疫情在两到三个潜伏期内能够基本得到控制。
约85%的感染发生在10%的场所
除了扬州，南京此前已确诊的病例中，也有一些感染者去过棋牌室。在7月30日的发布会上，南京市卫健委副主任杨大锁指出，南京市已通过流调发现有多个确诊病例曾到过一家棋牌室打麻将，而棋牌室、麻将馆等场所通常空间狭小、相对密闭，空气质量相对较差，存在极大的传染风险。
江苏省卫生健康委副主任周明浩表示，截至8月2日24时，南京市累计报告本土确诊病例220例，其中感染人数5～9人的聚集性传播6起，大于10人的2起。规模最大的一起聚集性事件共涉及33名续发病例，共传播5代，涉及9个家庭、2个棋牌室。
2020年11月，一项由美国斯坦佛大学与西北大学研究人员开展的研究发表在《自然》杂志上，这项研究基于9800万人的手机移动数据，利用2020年3月至5月在美国多个城市收集的数据绘制出了人口流动的地图，通过将人们去了哪里、呆了多久、场所人群数量、从哪个社区来等信息，与病例数量以及病毒如何传播的数据结合起来，绘制出感染模型。
结果发现，在所调查的场所当中，10%的场所大约占据了85%的感染来源。其中，重新开放餐馆、健身房和酒店带来的传播风险最大。举例来说，在芝加哥，该研究的模型预测，如果餐馆满员开放，将新增近60万的感染病例，是其他场所重启风险的三倍。
金冬雁告诉《中国新闻周刊》，国内的棋牌室，就像国外的餐馆、健身房和酒店一样，显然是一个高危场所，在一个密闭的空间里面打牌，可能要抽烟，通风又不好，而且打牌的时候还伴随着大声“叫牌”，一旦病毒被携带到了这样的场所，如果不戴口罩，会非常显著地提高病毒传播的几率。再加上这样的场所老年人居多，如果没有疫苗的保护，重症、死亡数量会明显增多。
据扬州广电报道，截至7月22日，扬州市累计完成新冠疫苗接种450多万剂次，其中18～59岁人群新冠疫苗接种覆盖率达到70%以上，但60岁及以上老年人新冠疫苗接种覆盖率尚未达到40%。
目前，扬州市累计报告本土确诊病例272人中，重型17例，危重型4例。目前扬大附院重症医疗队73人已进驻隔离病区。另外5家外省医院的重症医学、呼吸科、感染科等专业医师和护士组成14支、共1000余人的医疗队待命。
尽管德尔塔被认为传染性很强，金冬雁说，一个携带者能够将病毒传播给多少个人并不相同，一些高危、重点场合容易成为超级传播事件的温床，因此，重要的是对这些场所的管控。比如，香港今年3月12日确诊新冠数量暴增至60例，创1月27日以来新高，主因是一家健身中心暴发群聚感染后，疫情持续蔓延。
金冬雁建议，国内外的经验教训都表明，常态化防控一定要做好这些重点场所的管理，比如室内环境，需要通风条件良好才能开业，其次，这些场所的从业人员需要定期核酸检测、接种疫苗。像这次扬州的疫情，有两种办法发现感染者：从禄口机场的传播链中追踪过来，或是对从业人员定期检测，可能就会更早发现疫情。
就拿国内近期的几次疫情来说，不管是广州的早茶餐厅传播链，还是南京禄口机场引发的疫情，都与特定场所有关，其实普通的散发病例占比并没有那么多。金冬雁说，“只要我们把这些重点的传播热点防控好，应该说就可以达到事半功倍的效果。”N（中国新闻周刊）
通报显示：东部机场集团党委委员、副总经理、办公室主任兼机场涉外疫情防控指挥部指挥长汪超，涉嫌玩忽职守，对疫情防控履行管理监督职责不力，造成重大损失和恶劣影响，省纪委监委对其立案审查调查并采取留置措施。同时，东部机场集团应急救援部主任尹运文、地面服务部主任许永杰也被采取立案审查调查等措施。
南京市政府方面，副市长胡万进因对疫情防控履行管理监督职责不力，受到政务记过处分。南京市江宁区原区委副书记、区长严应骏受到党内严重警告处分，降为二级调研员。南京市卫健委党委书记、主任方中友，受到党内严重警告处分，并被免职。
当日，南京市纪委监委通报了对南京市卫健委党委委员、副主任杨大锁给予其党内警告处分，以及对其他8名涉及禄口机场疫情防控不力责任人的处理结果。
实际上，南京疫情已连续5日降至个位数，而因棋牌室传播，扬州正在成为新的疫情中心。8月6日0～24时，江苏新增本土确诊病例53例，其中南京市报告1例，扬州市报告52例。自8月2日以来，连续5天内，扬州新增病例都远超南京，成为江苏省以及全国单日新增确诊病例最多的地区。
从7月20日至8月6日，扬州市已累计报告本土确诊病例272例，报告病例总数超过南京的229例，成为此轮疫情中国内报告病例最多的城市。
从南京禄口机场检出第一例阳性感染者至今，尽管南京本地疫情正在收尾，但作为受波及城市的扬州，疫情依然严峻，国内动态清零压力持续增大。
为何是棋牌室
在扬州这一轮疫情中，第一例确诊病例是来自南京江宁的64岁老太毛某宁。7月21日上午9时，在南京7月22日因疫情而关闭南京江宁客运站之前，她在南京江宁大学城乘坐大巴前往扬州，住在念泗新村的姐姐家。到扬州后，毛某宁分别在7月21日、23日和24日，到扬州市四季园小区秋南苑内一棋牌室打牌。直到27日到扬州友好医院就诊时，新冠检测呈阳性。
和她同住的姐姐也已确诊。流调显示，7月21日到25日，其姐姐每日14点左右都会前往位于史可法东路的宏远棋牌室打麻将，晚上8点左右结束后回家。
7月31日晚举行的扬州市疫情防控新闻发布会通报，江苏省疾控中心对毛某宁新冠病毒基因测序分析，感染病毒为德尔塔株，与南京疫情相关病例高度同源。8月3日下午3点，江苏省召开新冠疫情防控新闻发布会，江苏省卫健委副主任周明浩表示，扬州市当时报告的本土94例感染者中，麻将馆暴露人员占64%，发病时间最早为7月23日，之后每日均有发病。
感染者年龄偏大、多有棋牌室相关轨迹，是扬州此次疫情比较明显的特点。在秋南苑棋牌室，仅8月1日当天就检测出30个感染者。这30人中，又有11人去过宏远棋牌室和另一家棋牌室，其中，宏远棋牌室可容纳的桌子超过了100台。
在《中国新闻周刊》的不完全统计中，有些确诊感染者连续多日下午在棋牌室度过，其年龄分布60岁以上者占81%；70岁以上的患者占26%。
扬州市疫情防控人员在接受媒体采访时说，扬州的棋牌室密密麻麻，很多棋牌室还出台了优惠措施，比如送鸡蛋等，吸引老年人去打牌，本地老年人退休的理想生活就是在棋牌室度过。但棋牌室大多是封闭的环境，有些棋牌室在地下室，这样的环境里，很容易形成大面积感染。
来自南京江宁的毛姓老太与其姐姐成为确诊病例后，扬州本土确诊病例呈直线上升趋势。7月28日～31日，当地确诊病例分别是2、4、10、12例，进入8月，数量陡然增加，从8月1日～6日，每日新报告病例数量分别是26、40、32、36、58、52例。
重要的不是数每日新增数量，香港大学生物医学学院教授金冬雁说，目前来看，这些感染者都是在“一串”传播链上，这些老年人在棋牌室感染后，有些又回家传给家人，要警惕的是，疫情如果外溢太多的话，又在别的场所发生超级传播事件，比如有感染者出去唱歌，排出的病毒可能要比正常说话多100倍。以8月5日新确诊的58例感染者为例，他们绝大多数都是感染者的密接人员。
扬州按下“暂停键”
扬州市主城区包括邗江区、广陵区、经济技术开发区、生态科技新城和蜀冈-瘦西湖风景名胜区。秋南苑棋牌室和宏远棋牌室同处于邗江区。作为本次疫情的源头，邗江区念四新村小区第13栋楼早于7月28日便开始实施封闭管理，小区内2046户居民居家隔离。
7月31日晚，扬州市全面收紧了主城区交通管控，主城区被按下了“暂停键”。除了对各类城市交通出口进行严格管控、对有确诊病例或无症状感染者的小区实施封闭管理之外，主城区内所有公交车、巡游出租车、网约车以及道路客运班线和旅游包车临时停运，服务类场所除农贸市场、超市、药店外临时关停。
同时，扬州从7月31日零时起，已暂停了扬州泰州国际机场所有客运航班起降，关闭所有扬州市汽车渡口和市际渡口，关闭扬州周边20个高速公路收费站出入口。通过扬州辖区的铁路车站离开扬州的旅客（不包括中转），须提供48小时内核酸检测阴性证明和健康码绿码。8月6日12时起，临时停办扬州站、扬州东站客运业务（关闭进出站通道），具体恢复时间有待另行通告。
8月7日上午，扬州市召开疫情发布会通报，截至当日上午7时，扬州市主城区第三轮全员核酸检测累计采样151.97万人，完成检测151.70万人，共筛查出阳性感染者13人。扬州又于当日上午9时，启动主城区第四轮大规模核酸检测。
8月1日，江苏省长吴政隆在扬州市检查指导疫情防控工作并主持召开调度会。他说，这次扬州疫情发生早、发现比较晚，在人员聚集的密闭场所，老年人居多，现在情况尚未见底，防控形势十分严峻复杂。
8月3日，扬州市公安局邗江分局发布警方通报称，该局已依法对64岁的毛某宁以涉嫌妨害传染病防治罪立案侦查。
在8月5日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，国家卫健委疾控局一级巡视员贺青华表示，全国已有15个省发生了疫情，由于本轮疫情波及范围大，人群面广，加之多个不同来源的输入病例导致的本土疫情叠加，增加了整个疫情防控工作的艰巨性和复杂性。不过，只要各地严格落实好各项防控措施，疫情在两到三个潜伏期内能够基本得到控制。
约85%的感染发生在10%的场所
除了扬州，南京此前已确诊的病例中，也有一些感染者去过棋牌室。在7月30日的发布会上，南京市卫健委副主任杨大锁指出，南京市已通过流调发现有多个确诊病例曾到过一家棋牌室打麻将，而棋牌室、麻将馆等场所通常空间狭小、相对密闭，空气质量相对较差，存在极大的传染风险。
江苏省卫生健康委副主任周明浩表示，截至8月2日24时，南京市累计报告本土确诊病例220例，其中感染人数5～9人的聚集性传播6起，大于10人的2起。规模最大的一起聚集性事件共涉及33名续发病例，共传播5代，涉及9个家庭、2个棋牌室。
2020年11月，一项由美国斯坦佛大学与西北大学研究人员开展的研究发表在《自然》杂志上，这项研究基于9800万人的手机移动数据，利用2020年3月至5月在美国多个城市收集的数据绘制出了人口流动的地图，通过将人们去了哪里、呆了多久、场所人群数量、从哪个社区来等信息，与病例数量以及病毒如何传播的数据结合起来，绘制出感染模型。
结果发现，在所调查的场所当中，10%的场所大约占据了85%的感染来源。其中，重新开放餐馆、健身房和酒店带来的传播风险最大。举例来说，在芝加哥，该研究的模型预测，如果餐馆满员开放，将新增近60万的感染病例，是其他场所重启风险的三倍。
金冬雁告诉《中国新闻周刊》，国内的棋牌室，就像国外的餐馆、健身房和酒店一样，显然是一个高危场所，在一个密闭的空间里面打牌，可能要抽烟，通风又不好，而且打牌的时候还伴随着大声“叫牌”，一旦病毒被携带到了这样的场所，如果不戴口罩，会非常显著地提高病毒传播的几率。再加上这样的场所老年人居多，如果没有疫苗的保护，重症、死亡数量会明显增多。
据扬州广电报道，截至7月22日，扬州市累计完成新冠疫苗接种450多万剂次，其中18～59岁人群新冠疫苗接种覆盖率达到70%以上，但60岁及以上老年人新冠疫苗接种覆盖率尚未达到40%。
目前，扬州市累计报告本土确诊病例272人中，重型17例，危重型4例。目前扬大附院重症医疗队73人已进驻隔离病区。另外5家外省医院的重症医学、呼吸科、感染科等专业医师和护士组成14支、共1000余人的医疗队待命。
尽管德尔塔被认为传染性很强，金冬雁说，一个携带者能够将病毒传播给多少个人并不相同，一些高危、重点场合容易成为超级传播事件的温床，因此，重要的是对这些场所的管控。比如，香港今年3月12日确诊新冠数量暴增至60例，创1月27日以来新高，主因是一家健身中心暴发群聚感染后，疫情持续蔓延。
金冬雁建议，国内外的经验教训都表明，常态化防控一定要做好这些重点场所的管理，比如室内环境，需要通风条件良好才能开业，其次，这些场所的从业人员需要定期核酸检测、接种疫苗。像这次扬州的疫情，有两种办法发现感染者：从禄口机场的传播链中追踪过来，或是对从业人员定期检测，可能就会更早发现疫情。
就拿国内近期的几次疫情来说，不管是广州的早茶餐厅传播链，还是南京禄口机场引发的疫情，都与特定场所有关，其实普通的散发病例占比并没有那么多。金冬雁说，“只要我们把这些重点的传播热点防控好，应该说就可以达到事半功倍的效果。”N（中国新闻周刊）
#康养福地瀑乡安顺# 【重磅！#贵州省旅游包机、专列、自驾游、入境旅游等专项奖励政策出炉】为进一步巩固新冠肺炎疫情常态化防控成果，有序恢复我省旅游市场，鼓励扶持旅游企业多渠道拓展客源市场，按照“谁组织、谁负责”的原则，在严格落实我省常态化疫情防控各项措施的基础上，结合我省实际情况，制定本奖励政策。本政策实行“一票否决”制，把严格落实我省疫情防控各项措施作为专项奖励的首要条件，对不落实防控措施或落实不到位以及团内出现新冠肺炎确诊病例的申请主体，不予奖励。
一、奖励政策
（一）旅游包机奖励
自本政策发布之日起（山东、广东、重庆、江苏、浙江、上海从我省在当地推介发布之日算起）至2021年12月31日24时，旅游企业一次性组织120人(含)以上的旅行团，从江苏省、浙江省、广东省、湖北省、福建省、陕西省、江西省、河南省、山东省、北京市、上海市、天津市、重庆市境内乘包机来黔旅游（游客从同一出发地乘坐同一包机入黔），包机在贵州省境内机场进港，旅行团在贵州住宿时间不低于3晚且游览贵州省境内至少2个4A级（含）以上景区的，给予旅游企业每架次3万元奖励。
（二）旅游专列
自本政策发布之日起（山东、广东、重庆、江苏、浙江、上海从我省在当地推介发布之日算起）至2021年12月31日24时，旅游企业一次性组织 400 人（含）以上的旅行团，从江苏省、浙江省、广东省、湖北省、湖南省、江西省、山东省、福建省、广西壮族自治区、四川省、云南省、河南省、上海市、重庆市境内乘旅游专列或包车厢来黔旅游（从同一出发地乘坐同一车次火车入黔），旅游专列在贵州省境内进站，旅行团在贵州住宿时间不低于3晚且游览贵州省境内至少2个4A级（含）以上景区的，给予旅游企业每车次6万元奖励；旅行团在贵州住宿时间不低于4晚且游览贵州省境内至少3个4A级（含）以上景区的，给予旅游企业每车次7万元奖励；旅行团在贵州住宿时间不低于5晚且游览贵州省境内至少4个4A级（含）以上景区的，给予旅游企业每车次8万元奖励。
（三）自驾游
自本政策发布日起（山东、广东、重庆、江苏、浙江、上海从我省在当地推介发布之日算起）至2021年12月31日24时，自驾游组织或旅游企业，一次性组织30台（含）且100人（含）以上的自驾车辆队伍，从广东省、广西壮族自治区、四川省、云南省、湖南省、江西省、江苏省、浙江省、福建省、山东省、上海市、重庆市境内驾车来黔旅游（从同一城市出发入黔），车队在贵州住宿时间为1晚的，给予组织者每台车100元的奖励；车队在贵州住宿时间为2晚的，给予组织者每台车200元的奖励；车队在贵州住宿时间为3晚的，给予组织者每台车300元的奖励；车队在贵州住宿时间为4晚的，给予组织者每台车400元的奖励；车队在贵州住宿时间为5晚的，给予组织者每台车500元的奖励。给予同一家组织者的奖励不超过3万元。
二、申报程序
（一）提交申报材料（申请书和佐证材料）
1.申报主体
旅游包机和旅游专列奖项的申报主体为在贵州省境内注册并负责落地接待的旅游企业，自驾游奖项的申报主体为在民政部门注册的行业协会组织或在贵州省境内注册并负责落地接待的旅游企业。
2.申报时间
旅游包机、专列、自驾车的旅行团行程结束后60天内。逾期视为放弃奖励，不再受理申报材料。
3.申请书
内容主要包括组团旅游企业或在民政部门注册的行业协会组织和省内接待旅游企业的单位名称及法定代表人、银行账户信息、经办人及联系电话、申报奖励类型、申请奖励的依据和理由等（旅游包机、专列见附件1，自驾游见附件2）。申请书须由法定代表人签字并加盖单位公章。
4.佐证材料
以下所有证明材料均须由经办人亲笔签名，单位加盖公章，并注明“对所开具的证明材料真实性承担一切责任”。
4.1组织包机
（1）组团旅游企业和贵州地接旅游企业营业执照和经营许可证复印件。
（2）民航部门批复包机的相关文件或与航空公司签订的包机协议。
（3）组团旅游企业签章的游客名单表（包括编号、姓名、有效身份证件号等信息）。
（4）组团旅游企业与贵州地接旅游企业的合同。
（5）组团旅游企业签章的团队计划或确认书、贵州地接旅游企业签章的接待计划书。（由接团导游、司机、住宿宾馆销售人员本人签名。）
（6）旅行团入住酒店、参观景区、乘坐旅游汽车等资金往来相关报账票据以及从酒店住宿系统、景区票务系统中导出的旅客名单（需包含旅客姓名及身份证号并加盖酒店、景区公章）
4.2 组织专列
（1）组团旅游企业和贵州地接旅游企业营业执照和经营许可证复印件。
（2）与铁路管理部门签订的旅游专列（包车厢）的合同（协议）或火车票原件。
（3）组团旅游企业签章的游客名单表（包括编号、姓名、有效身份证件号、购买车票凭证等信息）。
（4）组团旅游企业与贵州地接旅游企业的合同。
（5）组团旅游企业签章的团队计划或确认书、贵州地接旅游企业签章的接待计划书。（由接团导游、司机、住宿宾馆销售人员本人签名。）
（6）旅行团入住酒店、参观景区、乘坐旅游汽车等资金往来相关报账票据以及从酒店住宿系统、景区票务系统中导出的旅客名单（需包含旅客姓名及身份证号并加盖酒店、景区公章）。
4.3 组织自驾游
（1）组团协会的社会团体法人登记证书、法人证或组团旅游企业营业执照、经营许可证复印件。如有贵州旅游企业接待，还需提供地接旅游企业的营业执照、经营许可证复印件。
（2）组团协会或组团旅游企业签章的游客名单表（包括编号、车牌号、姓名、有效身份证件号等信息）。
（3）如有贵州旅游企业接待，需提供与贵州地接旅游企业签署的接待合同、组团协会或组团旅游企业签章的团队计划或确认书、贵州地接旅游企业签章的接待计划书。（由接团导游、司机、住宿宾馆销售人员本人签名）
（4）组团协会签章的行程表（日期、行程及贵州入境和出境的收费站名称）。
（5）自驾车队在贵州入境和出境的过路费缴纳依据（国家法定假日免高速公路过路费期间无需提供、在贵州境内租车的车队无需提供）。
（6）在贵州境内租车自驾的车队，需提供车队成员从同一出发地乘坐同一班飞机或火车入黔的机票、火车票原件以及租车企业出具的租车证明（包括租车协议、支付凭证、租车发票等原件）。
（7）自驾车队下榻酒店期间对车辆进行现场拍照。
（8）自驾车队入住酒店、参观景区等资金往来相关报账票据以及从酒店住宿系统、景区票务系统中导出的旅客名单（需包含旅客姓名及身份证号并加盖酒店、景区公章）。
（二）资料受理和审核
1.贵州省文化和旅游厅委托第三方机构受理、审核申报材料的真实性和完整性。
2.申报企业通过邮寄（以邮戳或快递单收寄时间为准）、当面送达、发送电子邮件的任一种方式将申报材料送至贵州省文化和旅游厅委托的第三方机构。
3.第三方机构收到并确认资料齐全后（资料不全的电话通知申报企业补全），向申报旅游企业出具资料受理确认书。
（三）奖励确认
第三方机构受理材料后，在10个工作日内完成审查，并向申报旅游企业反馈审查结果。
（四）公示
第三方机构向省文化和旅游厅提交审查报告，省文化和旅游厅审核后将在厅官网对审查结果进行公示，接受社会监督。公示期为五个工作日。
（五）兑现奖励
公示结束且无异议后，旅游企业向省文化和旅游厅提供提供增值税专用或普通发票，并备注包机（或专列或自驾游）奖励金。省文化和旅游厅根据省财政文化和旅游发展专项经费预算安排，在公示期满1个月内向符合奖励的申报企业兑现奖金。
（六）争议处理
任何单位对奖项持有异议的，应当在审查结果公示之日起五个工作日内向省文化和旅游厅申请复审，逾期或无正当理由的，不予受理。提出异议的单位必须书面提出复审申请，并提供充分必要的佐证材料。省文化和旅游厅调查核实后提出处理意见，并向各方反馈。
三、监督管理
（一）申报材料由省文化和旅游厅委托第三方专业审计机构进行监督和票据核查。
（二）凡弄虚作假、伪造资料凭证的，一经查实取消申报奖励资格，取消当年及以后三个年度的奖励申报资格，并收回已拨付的奖金。涉嫌违法的，移送司法机关依法追究法律责任。
（三）申请奖励的旅游企业在活动期间有下列情况之一的，取消其奖励资格。
1.违反《中华人民共和国旅游法》《旅行社条例》《旅行社条例实施细则》《贵州省旅游条例》等法律法规规定受到行政处罚的。
2.申报材料和数据弄虚作假的。
3.发生重大旅游投诉案件、重大服务质量问题，损害旅游者合法权益的。
4.因自身原因造成重特大安全责任事故的。
5.因虚假宣传、零负团费、低价游等被投诉或曝光查证属实的。
6.拒不接受相关部门监督检查的。
7.省文化和旅游厅认定的其他不适宜兑付奖励的情况。
8.其他违反法律法规规定的行为。
一、奖励政策
（一）旅游包机奖励
自本政策发布之日起（山东、广东、重庆、江苏、浙江、上海从我省在当地推介发布之日算起）至2021年12月31日24时，旅游企业一次性组织120人(含)以上的旅行团，从江苏省、浙江省、广东省、湖北省、福建省、陕西省、江西省、河南省、山东省、北京市、上海市、天津市、重庆市境内乘包机来黔旅游（游客从同一出发地乘坐同一包机入黔），包机在贵州省境内机场进港，旅行团在贵州住宿时间不低于3晚且游览贵州省境内至少2个4A级（含）以上景区的，给予旅游企业每架次3万元奖励。
（二）旅游专列
自本政策发布之日起（山东、广东、重庆、江苏、浙江、上海从我省在当地推介发布之日算起）至2021年12月31日24时，旅游企业一次性组织 400 人（含）以上的旅行团，从江苏省、浙江省、广东省、湖北省、湖南省、江西省、山东省、福建省、广西壮族自治区、四川省、云南省、河南省、上海市、重庆市境内乘旅游专列或包车厢来黔旅游（从同一出发地乘坐同一车次火车入黔），旅游专列在贵州省境内进站，旅行团在贵州住宿时间不低于3晚且游览贵州省境内至少2个4A级（含）以上景区的，给予旅游企业每车次6万元奖励；旅行团在贵州住宿时间不低于4晚且游览贵州省境内至少3个4A级（含）以上景区的，给予旅游企业每车次7万元奖励；旅行团在贵州住宿时间不低于5晚且游览贵州省境内至少4个4A级（含）以上景区的，给予旅游企业每车次8万元奖励。
（三）自驾游
自本政策发布日起（山东、广东、重庆、江苏、浙江、上海从我省在当地推介发布之日算起）至2021年12月31日24时，自驾游组织或旅游企业，一次性组织30台（含）且100人（含）以上的自驾车辆队伍，从广东省、广西壮族自治区、四川省、云南省、湖南省、江西省、江苏省、浙江省、福建省、山东省、上海市、重庆市境内驾车来黔旅游（从同一城市出发入黔），车队在贵州住宿时间为1晚的，给予组织者每台车100元的奖励；车队在贵州住宿时间为2晚的，给予组织者每台车200元的奖励；车队在贵州住宿时间为3晚的，给予组织者每台车300元的奖励；车队在贵州住宿时间为4晚的，给予组织者每台车400元的奖励；车队在贵州住宿时间为5晚的，给予组织者每台车500元的奖励。给予同一家组织者的奖励不超过3万元。
二、申报程序
（一）提交申报材料（申请书和佐证材料）
1.申报主体
旅游包机和旅游专列奖项的申报主体为在贵州省境内注册并负责落地接待的旅游企业，自驾游奖项的申报主体为在民政部门注册的行业协会组织或在贵州省境内注册并负责落地接待的旅游企业。
2.申报时间
旅游包机、专列、自驾车的旅行团行程结束后60天内。逾期视为放弃奖励，不再受理申报材料。
3.申请书
内容主要包括组团旅游企业或在民政部门注册的行业协会组织和省内接待旅游企业的单位名称及法定代表人、银行账户信息、经办人及联系电话、申报奖励类型、申请奖励的依据和理由等（旅游包机、专列见附件1，自驾游见附件2）。申请书须由法定代表人签字并加盖单位公章。
4.佐证材料
以下所有证明材料均须由经办人亲笔签名，单位加盖公章，并注明“对所开具的证明材料真实性承担一切责任”。
4.1组织包机
（1）组团旅游企业和贵州地接旅游企业营业执照和经营许可证复印件。
（2）民航部门批复包机的相关文件或与航空公司签订的包机协议。
（3）组团旅游企业签章的游客名单表（包括编号、姓名、有效身份证件号等信息）。
（4）组团旅游企业与贵州地接旅游企业的合同。
（5）组团旅游企业签章的团队计划或确认书、贵州地接旅游企业签章的接待计划书。（由接团导游、司机、住宿宾馆销售人员本人签名。）
（6）旅行团入住酒店、参观景区、乘坐旅游汽车等资金往来相关报账票据以及从酒店住宿系统、景区票务系统中导出的旅客名单（需包含旅客姓名及身份证号并加盖酒店、景区公章）
4.2 组织专列
（1）组团旅游企业和贵州地接旅游企业营业执照和经营许可证复印件。
（2）与铁路管理部门签订的旅游专列（包车厢）的合同（协议）或火车票原件。
（3）组团旅游企业签章的游客名单表（包括编号、姓名、有效身份证件号、购买车票凭证等信息）。
（4）组团旅游企业与贵州地接旅游企业的合同。
（5）组团旅游企业签章的团队计划或确认书、贵州地接旅游企业签章的接待计划书。（由接团导游、司机、住宿宾馆销售人员本人签名。）
（6）旅行团入住酒店、参观景区、乘坐旅游汽车等资金往来相关报账票据以及从酒店住宿系统、景区票务系统中导出的旅客名单（需包含旅客姓名及身份证号并加盖酒店、景区公章）。
4.3 组织自驾游
（1）组团协会的社会团体法人登记证书、法人证或组团旅游企业营业执照、经营许可证复印件。如有贵州旅游企业接待，还需提供地接旅游企业的营业执照、经营许可证复印件。
（2）组团协会或组团旅游企业签章的游客名单表（包括编号、车牌号、姓名、有效身份证件号等信息）。
（3）如有贵州旅游企业接待，需提供与贵州地接旅游企业签署的接待合同、组团协会或组团旅游企业签章的团队计划或确认书、贵州地接旅游企业签章的接待计划书。（由接团导游、司机、住宿宾馆销售人员本人签名）
（4）组团协会签章的行程表（日期、行程及贵州入境和出境的收费站名称）。
（5）自驾车队在贵州入境和出境的过路费缴纳依据（国家法定假日免高速公路过路费期间无需提供、在贵州境内租车的车队无需提供）。
（6）在贵州境内租车自驾的车队，需提供车队成员从同一出发地乘坐同一班飞机或火车入黔的机票、火车票原件以及租车企业出具的租车证明（包括租车协议、支付凭证、租车发票等原件）。
（7）自驾车队下榻酒店期间对车辆进行现场拍照。
（8）自驾车队入住酒店、参观景区等资金往来相关报账票据以及从酒店住宿系统、景区票务系统中导出的旅客名单（需包含旅客姓名及身份证号并加盖酒店、景区公章）。
（二）资料受理和审核
1.贵州省文化和旅游厅委托第三方机构受理、审核申报材料的真实性和完整性。
2.申报企业通过邮寄（以邮戳或快递单收寄时间为准）、当面送达、发送电子邮件的任一种方式将申报材料送至贵州省文化和旅游厅委托的第三方机构。
3.第三方机构收到并确认资料齐全后（资料不全的电话通知申报企业补全），向申报旅游企业出具资料受理确认书。
（三）奖励确认
第三方机构受理材料后，在10个工作日内完成审查，并向申报旅游企业反馈审查结果。
（四）公示
第三方机构向省文化和旅游厅提交审查报告，省文化和旅游厅审核后将在厅官网对审查结果进行公示，接受社会监督。公示期为五个工作日。
（五）兑现奖励
公示结束且无异议后，旅游企业向省文化和旅游厅提供提供增值税专用或普通发票，并备注包机（或专列或自驾游）奖励金。省文化和旅游厅根据省财政文化和旅游发展专项经费预算安排，在公示期满1个月内向符合奖励的申报企业兑现奖金。
（六）争议处理
任何单位对奖项持有异议的，应当在审查结果公示之日起五个工作日内向省文化和旅游厅申请复审，逾期或无正当理由的，不予受理。提出异议的单位必须书面提出复审申请，并提供充分必要的佐证材料。省文化和旅游厅调查核实后提出处理意见，并向各方反馈。
三、监督管理
（一）申报材料由省文化和旅游厅委托第三方专业审计机构进行监督和票据核查。
（二）凡弄虚作假、伪造资料凭证的，一经查实取消申报奖励资格，取消当年及以后三个年度的奖励申报资格，并收回已拨付的奖金。涉嫌违法的，移送司法机关依法追究法律责任。
（三）申请奖励的旅游企业在活动期间有下列情况之一的，取消其奖励资格。
1.违反《中华人民共和国旅游法》《旅行社条例》《旅行社条例实施细则》《贵州省旅游条例》等法律法规规定受到行政处罚的。
2.申报材料和数据弄虚作假的。
3.发生重大旅游投诉案件、重大服务质量问题，损害旅游者合法权益的。
4.因自身原因造成重特大安全责任事故的。
5.因虚假宣传、零负团费、低价游等被投诉或曝光查证属实的。
6.拒不接受相关部门监督检查的。
7.省文化和旅游厅认定的其他不适宜兑付奖励的情况。
8.其他违反法律法规规定的行为。
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