地支藏干分别有哪些作用?
地支藏干问题一直比较困扰人，地支的五行不像天干那样甲就是甲木，乙就是乙木，地支除了代表自己的本气外，还包藏着一至两个天干的五行在内。这一部分在古书上虽有记载，但在实际推断命运如何进行运用却并无明确的论述，在古人推命的记载中却又把藏干提到一个重要的位置。如格局的排定，古人对格局的确定一般是根据四柱月支藏干与日干的关系决定的，并把地支中的藏干都冠以十神加以注明，再如道家以天地人为三元，三元的概念给我们一个启示，即一组干支可以分解为三个部分即天、地、人。天干主外为阳、为天，地支主内为阴、为地，人在天地之间，因此地支所藏之干为人，所以天干为天元，地支为地元，地支中之干为人元。由此可见古人对藏干的重视程度可见一斑。
关于地支藏干每位命学者都很熟悉，对于藏干的作用也各执己见。地支藏干在命理预测中到底有什么作用、又如何运用呢？
地支藏干：关于地支藏干尽管大多数命学流派都有论述，但就地支藏干本身而言就有分歧，命理学讲究的就是一个理字，它是一科严谨的实证科学，容不的半点马虎，对于一些杂论，我们有必要加以更正。《蠡海集》上说：地支所藏的天干中，子、午、卯、酉是四极代表进禄；辰、戌、丑、未是四藏寓含四墓，因此各藏一阴干；寅、申、巳、亥为四开阔，乃是四禄己藏寄生之处，所以各藏两个阳天干；戊藏于辰戌，己藏于丑未，阴阳各归其所。至于所藏的天干，都以临官长生或墓库余气所定，如寅是甲木的临官、丙戊的长生之地，所以藏甲丙戊，卯是乙木的临官，所以藏乙木，辰是乙木的余气、癸水的墓库、本身之气为阳土，所以藏乙戊癸。余此类推。
一、地支的五行属性如下：
子为阳水，是阳中藏阴；丑为阴土；寅为阳木；卯为阴木；辰为阳土；巳为阴火，是阴中藏阳；午为阳火，是阳中藏阴；未为阴土；申为阳金；酉为阴金；戌为阳土；亥为阴水，是阴中藏阳。
子：子水中只含有癸水，癸水是子水的本气。
丑：丑中含有己土、辛金和癸水，丑的本气是己土、金的墓库、水的余气所以含有此三种五行。
寅：寅中含有甲木、丙火和戊土，寅的本气是甲木，是甲的禄地，又是火与土的长生之地，所以含有此三种五行。
卯：卯中含有乙木，卯木是乙木的禄地、本气。
辰：辰中含有戊土、乙木和癸水，辰的本气是戊土，是水的墓库、木的余气，所以含有此三种五行。
巳：巳中含有丙火、戊土和庚金，巳的本气是丙火，是丙火与戊土的禄地，金的长生之地，所以含有此三种五行。
午：午中含有丁火、己土，午的本气是丁火，又是丁火与己土的禄地，所以含有此两种五行。
未：未中含有己土、乙木和丁火，未的本气是己土，又是木的墓库和火的余气，所以含有此三种五行。
申：申中含有庚金、壬水和戊土，申的本气是庚金，又是庚的禄地、水的长生之地，（在卦象中，也是土的长生之地），所以含有此三种五行。
酉：酉金比较纯粹，只含有辛金，辛金是酉金的本气。
戌：戌中含有戊土、丁火和辛金，戌的本气是戊土，又是火的墓库和金的余气，所以含有此三种五行。
亥：亥中含有壬水和甲木，亥的本气是壬水也是壬水的禄地，同时也是木的长生之地，所以含有此两种五行。
二、地支藏干在地支组合中的影响地支中的刑、冲、合、化、害影响着地支中的藏干，同样地支中的藏干对地支的组合起着重要的作用。
如在地支六合中，合化与否除时令对六合的影响外，地支藏干对六合的合化也起着不可忽视的作用。地支相冲，地支相冲也是五行生克关系在地支中的一种表现形式，地支为体，藏干为用，体为表用为里，用伤则体病，用显则体健。地支相冲最大的特点就是地支中藏干之间的相互混战，藏干的最终胜负决定了地支力量的损益程度。其实两支相冲，还是以本气为主，其余气如在命局中没有力量，又失时令者则不显。凡冲则气散，冲去余气之藏干，最终是以本气力量的大小来定胜负。所以不论是地支冲合、还是刑害，实质上就是藏干之间的作用关系。藏干影响着地支，同样藏干的力量大小、旺衰程度如何除时令对其影响外，很大程度则取决于地支之间的组合。
三、地支藏干在命局中的作用
1、地支藏干其时就是衡量命局天干五行在地支五行中有根及无根的标志。有根：是指天干五行在地支藏干中有同类天干五行，又称天干通根地支。如天干甲木，见地支有寅木，或卯木，或辰土，或未土，或亥水，都为甲木有根。因为这些地支中不是藏甲木，就是藏乙木之故。天干有根，又有强弱之分。如寅卯亥为甲木的强根，强根者为旺，辰未为甲木的弱根，弱根者为衰，余仿此。无根：是指天干五行在地支藏干中没有与自己相同的五行，又称天干虚浮。如天干甲木，见地支为子、丑、巳、午、申、酉、戌七支，就是天干甲木无根，表示甲木虚浮。余仿此。
2、地支藏干作为天干的根系伏藏于地支之中，对命局又如何作用的呢？作为命运载体和轨道的四柱八字，它的地支不单纯是简单的子、午、卯、酉及仅仅作为天干之根存在。命理预测中天干在外主动，地支在内主静。即为静，地支中的藏干就为伏藏状态，这些天干虽伏藏于地支之中，但在一定条件下就会“透”出来，参与生克制化，像其它天干一样影响着人的命运。这个“透”出的条件就是大运流年对地支藏干的引动。大运流年作用于命局引动藏干时，藏干则当值而管事。众所周知，在一个原命局中天干地支储存着日主一生当中大量的信息，原局就相当于一个信息库，信息何时出现，就要看大运流年何时引动。同时大运流年的出现也决定着地支藏干的旺衰。
3、地支藏干在大运流年被引动透出，如对命局起到平衡、流通、和顺状态作为命主的用神出现时，则为吉。反之则为凶。其所主之事有可能就是被引动藏干之类别。例：丑未戌相刑，如命局、大运、流年构成刑局成立，天干有戊己土透干引出，则地支本气土被引动。如命局构成战局则凶，所主之事有可能就是土五行所代表的意象。若戊己土未透，则只有刑之意而无刑之事。但地支之五行足够强大时，虽无透干，大运流年引动地支时此意象也会显现出来。丑未戌相刑为恃势之刑，土越刑越旺，便会产生“刑去余气留本气”的效应，如相刑成立，其余气在原局、大运、流年天干引动透出时，因其根气受伤无以为用根，若天干环境不佳，其五行十神所代表意象就会出现凶的一面。通过此例，我们可以举一反三，不难从中剖析更多的信息之象。只要识得五行间的生、克、制、化，刑、冲、合、害之理。命理预测就会更具体、更准确。在中华古老而博大的古文化中，人世的变迁，运程的转化、归纳、与总结，所谓顺天者昌、逆天者亡，得运则兴、失运则衰。地支藏干在某种意义上在指点人世的变化规律，告诉人们如何去面对复杂的社会，如何保存自己的实力用在关键时，但绝不是要人们执迷不悟，只知求生，不知有死。只有树立自身的目标，通过自己的不懈努力，才能在人生旅途中立于不败之地。
四：地支藏干对八字格局的影响
地支藏干对格局的影响有哪些呢？徐乐吾在注中已经解释的十分详细，关于以月令取用，《子平真诠》遵照《三命通会》的取用原则，地支藏干取八字格局时，先以本气取用，而以干透支藏最佳。如甲日生酉月，乙生申，丙生子，丁生亥，戊生卯，己生寅，庚生午，辛生巳，壬生未丑，癸生辰戌月，皆为正气官星。以天干透出者，如甲见辛酉，乙见庚申之例，谓地支藏干透，其它天干不宜再见。又要日主健旺，得财印两扶，柱中不见伤杀，行运引至官乡，则为大富大贵之命。但如果本气不透，其它所藏其它天干透出，虽非本气，而有力者，亦可取之为用。如甲木生丑月，天干透出辛金，五为辛金之墓库;乙木生巳月，天干透出庚金，巳为庚金之长生;戊土生辰月，天干透出乙木，辰为乙木余气;亦为干透支藏，官星得地通根，皆可以正官格论，如再得岁运生扶，亦可为大富大贵之命。而其喜忌，等同于地支本气通根透干者，亦忌它干再透，或刑冲破害。此以官星为例，其它诸如财印食伤等格，皆同此推，此所谓用神之变者。
原文比喻地支藏干说:“即以寅论，甲为本主，如郡之有府;丙其长生，如郡之有同知;戊亦长生，如郡之有通判。”这里知府、同知、通判，都是古代的官名。知府，即“太守”，又称“知州”，是州郡最高行政长官。同知一职，明代定为知府的佐官，而通判一职，亦是州郡官的副职，在权力上则次于同知。透过这则形象的比喻，就可概括地支藏干的关系，和在取用中的奥妙所在。用现代生活来形容，支中所藏，就好像一个单位的领导集体，第一把手不在，第二把手就可主事，倘若第二把手也不在，第三把手即可主事。所以在月令地支取用中，如若地支本气不能为日主所用，其它藏干只要通根透干，得力而有气，就可以成为用神。如甲木生于三月，辰的本气戊土，如果不能为甲木所用，而辰中余气乙木，库中癸水，如果能为日主所用，只要有一个透干有力，即可成为甲木之用神。
那么一个地支中，地支藏干如何区别其第一、第二、第三呢？这就要看地支中的藏干，在月令用事的时间长短了，长者居长，短者居次。如辰，本气为戊土，十八日用事，则为长;乙木九日用事，则为次;癸水三日用事，则为第三。至于子、卯、酉，为专气，以其本气为用事之神，而午火藏有两干，则自然是午中丁火为长，己土为次。又如寅木，寅中甲木为本气，用事十六日，居长;而丙火、戊土，分别用神七日，但寅中甲木能生丙火，为当生之气，则居是其次;而戊土虽然用事亦为七日，但有寅中甲木克伐，虽有丙火相生，但为寄生，只有居其三了。其它地支藏干，依此类推。
地支藏干问题一直比较困扰人，地支的五行不像天干那样甲就是甲木，乙就是乙木，地支除了代表自己的本气外，还包藏着一至两个天干的五行在内。这一部分在古书上虽有记载，但在实际推断命运如何进行运用却并无明确的论述，在古人推命的记载中却又把藏干提到一个重要的位置。如格局的排定，古人对格局的确定一般是根据四柱月支藏干与日干的关系决定的，并把地支中的藏干都冠以十神加以注明，再如道家以天地人为三元，三元的概念给我们一个启示，即一组干支可以分解为三个部分即天、地、人。天干主外为阳、为天，地支主内为阴、为地，人在天地之间，因此地支所藏之干为人，所以天干为天元，地支为地元，地支中之干为人元。由此可见古人对藏干的重视程度可见一斑。
关于地支藏干每位命学者都很熟悉，对于藏干的作用也各执己见。地支藏干在命理预测中到底有什么作用、又如何运用呢？
地支藏干：关于地支藏干尽管大多数命学流派都有论述，但就地支藏干本身而言就有分歧，命理学讲究的就是一个理字，它是一科严谨的实证科学，容不的半点马虎，对于一些杂论，我们有必要加以更正。《蠡海集》上说：地支所藏的天干中，子、午、卯、酉是四极代表进禄；辰、戌、丑、未是四藏寓含四墓，因此各藏一阴干；寅、申、巳、亥为四开阔，乃是四禄己藏寄生之处，所以各藏两个阳天干；戊藏于辰戌，己藏于丑未，阴阳各归其所。至于所藏的天干，都以临官长生或墓库余气所定，如寅是甲木的临官、丙戊的长生之地，所以藏甲丙戊，卯是乙木的临官，所以藏乙木，辰是乙木的余气、癸水的墓库、本身之气为阳土，所以藏乙戊癸。余此类推。
一、地支的五行属性如下：
子为阳水，是阳中藏阴；丑为阴土；寅为阳木；卯为阴木；辰为阳土；巳为阴火，是阴中藏阳；午为阳火，是阳中藏阴；未为阴土；申为阳金；酉为阴金；戌为阳土；亥为阴水，是阴中藏阳。
子：子水中只含有癸水，癸水是子水的本气。
丑：丑中含有己土、辛金和癸水，丑的本气是己土、金的墓库、水的余气所以含有此三种五行。
寅：寅中含有甲木、丙火和戊土，寅的本气是甲木，是甲的禄地，又是火与土的长生之地，所以含有此三种五行。
卯：卯中含有乙木，卯木是乙木的禄地、本气。
辰：辰中含有戊土、乙木和癸水，辰的本气是戊土，是水的墓库、木的余气，所以含有此三种五行。
巳：巳中含有丙火、戊土和庚金，巳的本气是丙火，是丙火与戊土的禄地，金的长生之地，所以含有此三种五行。
午：午中含有丁火、己土，午的本气是丁火，又是丁火与己土的禄地，所以含有此两种五行。
未：未中含有己土、乙木和丁火，未的本气是己土，又是木的墓库和火的余气，所以含有此三种五行。
申：申中含有庚金、壬水和戊土，申的本气是庚金，又是庚的禄地、水的长生之地，（在卦象中，也是土的长生之地），所以含有此三种五行。
酉：酉金比较纯粹，只含有辛金，辛金是酉金的本气。
戌：戌中含有戊土、丁火和辛金，戌的本气是戊土，又是火的墓库和金的余气，所以含有此三种五行。
亥：亥中含有壬水和甲木，亥的本气是壬水也是壬水的禄地，同时也是木的长生之地，所以含有此两种五行。
二、地支藏干在地支组合中的影响地支中的刑、冲、合、化、害影响着地支中的藏干，同样地支中的藏干对地支的组合起着重要的作用。
如在地支六合中，合化与否除时令对六合的影响外，地支藏干对六合的合化也起着不可忽视的作用。地支相冲，地支相冲也是五行生克关系在地支中的一种表现形式，地支为体，藏干为用，体为表用为里，用伤则体病，用显则体健。地支相冲最大的特点就是地支中藏干之间的相互混战，藏干的最终胜负决定了地支力量的损益程度。其实两支相冲，还是以本气为主，其余气如在命局中没有力量，又失时令者则不显。凡冲则气散，冲去余气之藏干，最终是以本气力量的大小来定胜负。所以不论是地支冲合、还是刑害，实质上就是藏干之间的作用关系。藏干影响着地支，同样藏干的力量大小、旺衰程度如何除时令对其影响外，很大程度则取决于地支之间的组合。
三、地支藏干在命局中的作用
1、地支藏干其时就是衡量命局天干五行在地支五行中有根及无根的标志。有根：是指天干五行在地支藏干中有同类天干五行，又称天干通根地支。如天干甲木，见地支有寅木，或卯木，或辰土，或未土，或亥水，都为甲木有根。因为这些地支中不是藏甲木，就是藏乙木之故。天干有根，又有强弱之分。如寅卯亥为甲木的强根，强根者为旺，辰未为甲木的弱根，弱根者为衰，余仿此。无根：是指天干五行在地支藏干中没有与自己相同的五行，又称天干虚浮。如天干甲木，见地支为子、丑、巳、午、申、酉、戌七支，就是天干甲木无根，表示甲木虚浮。余仿此。
2、地支藏干作为天干的根系伏藏于地支之中，对命局又如何作用的呢？作为命运载体和轨道的四柱八字，它的地支不单纯是简单的子、午、卯、酉及仅仅作为天干之根存在。命理预测中天干在外主动，地支在内主静。即为静，地支中的藏干就为伏藏状态，这些天干虽伏藏于地支之中，但在一定条件下就会“透”出来，参与生克制化，像其它天干一样影响着人的命运。这个“透”出的条件就是大运流年对地支藏干的引动。大运流年作用于命局引动藏干时，藏干则当值而管事。众所周知，在一个原命局中天干地支储存着日主一生当中大量的信息，原局就相当于一个信息库，信息何时出现，就要看大运流年何时引动。同时大运流年的出现也决定着地支藏干的旺衰。
3、地支藏干在大运流年被引动透出，如对命局起到平衡、流通、和顺状态作为命主的用神出现时，则为吉。反之则为凶。其所主之事有可能就是被引动藏干之类别。例：丑未戌相刑，如命局、大运、流年构成刑局成立，天干有戊己土透干引出，则地支本气土被引动。如命局构成战局则凶，所主之事有可能就是土五行所代表的意象。若戊己土未透，则只有刑之意而无刑之事。但地支之五行足够强大时，虽无透干，大运流年引动地支时此意象也会显现出来。丑未戌相刑为恃势之刑，土越刑越旺，便会产生“刑去余气留本气”的效应，如相刑成立，其余气在原局、大运、流年天干引动透出时，因其根气受伤无以为用根，若天干环境不佳，其五行十神所代表意象就会出现凶的一面。通过此例，我们可以举一反三，不难从中剖析更多的信息之象。只要识得五行间的生、克、制、化，刑、冲、合、害之理。命理预测就会更具体、更准确。在中华古老而博大的古文化中，人世的变迁，运程的转化、归纳、与总结，所谓顺天者昌、逆天者亡，得运则兴、失运则衰。地支藏干在某种意义上在指点人世的变化规律，告诉人们如何去面对复杂的社会，如何保存自己的实力用在关键时，但绝不是要人们执迷不悟，只知求生，不知有死。只有树立自身的目标，通过自己的不懈努力，才能在人生旅途中立于不败之地。
四：地支藏干对八字格局的影响
地支藏干对格局的影响有哪些呢？徐乐吾在注中已经解释的十分详细，关于以月令取用，《子平真诠》遵照《三命通会》的取用原则，地支藏干取八字格局时，先以本气取用，而以干透支藏最佳。如甲日生酉月，乙生申，丙生子，丁生亥，戊生卯，己生寅，庚生午，辛生巳，壬生未丑，癸生辰戌月，皆为正气官星。以天干透出者，如甲见辛酉，乙见庚申之例，谓地支藏干透，其它天干不宜再见。又要日主健旺，得财印两扶，柱中不见伤杀，行运引至官乡，则为大富大贵之命。但如果本气不透，其它所藏其它天干透出，虽非本气，而有力者，亦可取之为用。如甲木生丑月，天干透出辛金，五为辛金之墓库;乙木生巳月，天干透出庚金，巳为庚金之长生;戊土生辰月，天干透出乙木，辰为乙木余气;亦为干透支藏，官星得地通根，皆可以正官格论，如再得岁运生扶，亦可为大富大贵之命。而其喜忌，等同于地支本气通根透干者，亦忌它干再透，或刑冲破害。此以官星为例，其它诸如财印食伤等格，皆同此推，此所谓用神之变者。
原文比喻地支藏干说:“即以寅论，甲为本主，如郡之有府;丙其长生，如郡之有同知;戊亦长生，如郡之有通判。”这里知府、同知、通判，都是古代的官名。知府，即“太守”，又称“知州”，是州郡最高行政长官。同知一职，明代定为知府的佐官，而通判一职，亦是州郡官的副职，在权力上则次于同知。透过这则形象的比喻，就可概括地支藏干的关系，和在取用中的奥妙所在。用现代生活来形容，支中所藏，就好像一个单位的领导集体，第一把手不在，第二把手就可主事，倘若第二把手也不在，第三把手即可主事。所以在月令地支取用中，如若地支本气不能为日主所用，其它藏干只要通根透干，得力而有气，就可以成为用神。如甲木生于三月，辰的本气戊土，如果不能为甲木所用，而辰中余气乙木，库中癸水，如果能为日主所用，只要有一个透干有力，即可成为甲木之用神。
那么一个地支中，地支藏干如何区别其第一、第二、第三呢？这就要看地支中的藏干，在月令用事的时间长短了，长者居长，短者居次。如辰，本气为戊土，十八日用事，则为长;乙木九日用事，则为次;癸水三日用事，则为第三。至于子、卯、酉，为专气，以其本气为用事之神，而午火藏有两干，则自然是午中丁火为长，己土为次。又如寅木，寅中甲木为本气，用事十六日，居长;而丙火、戊土，分别用神七日，但寅中甲木能生丙火，为当生之气，则居是其次;而戊土虽然用事亦为七日，但有寅中甲木克伐，虽有丙火相生，但为寄生，只有居其三了。其它地支藏干，依此类推。
【协同共进 京津冀定下5年新约】2020年12月，京雄城际铁路实现全线开通运营。短短50分钟，乘客就能从北京直达雄安新区；
天津积极承接北京非首都功能，“十三五”时期引进北京项目3062个，投资到位额4482亿元；
河北76个冬奥项目全部完工，张家口获批国家冰雪装备产业基地；……
2014年2月26日，京津冀协同发展上升为重大国家战略，“打破自家‘一亩三分地’的思维定式”成三地共识。“十三五”时期，京津冀交出了一张亮眼的协同发展成绩单，区域“一盘棋”发展渐入佳境。
在今年的地方两会上，协同发展仍是京津冀三地未来发展的“关键词”。迈入协同发展第7年，三地将继续携手，朝着建设“以首都为核心的世界级城市群”目标共同奋进，为“十四五”开好局、起好步。
冬奥下的京津冀：发展也要更快、更高、更强
2月4日，张家口市民在市民广场的冬奥会倒计时装置前合影留念。 马佳琦、徐建平摄
2月4日，距离北京冬奥会开幕倒计时一周年。当日，河北张家口多位市民来到冬奥会倒计时装置前合影留念，为冬奥盛会加油。近年来，借助冬奥会筹办的东风，京津冀协同发展跑出了新的加速度。
河北崇礼曾是座默默无闻的小城。申奥前，崇礼只有4家滑雪场，2015年贫困发生率仍高达16.81%。经过近几年发展，崇礼已拥有7家大型滑雪场、169条雪道。2018至2019雪季，崇礼实现旅游收入20.5亿元，“雪饭碗”不仅让崇礼摘掉了贫困县的帽子，更让崇礼成为驰名中外的“滑雪小镇”。
冬奥场馆落子京冀，天津则为运动健儿们提供了训练基地。2020年12月27日，天津蓟州国家冰上项目训练基地揭牌。2021年春节期间，200余名国家队队员在该训练基地积极备战冬奥。国网天津电力公司员工坚守在场馆外，保障训练基地电力供应。
春节假期，蓟州电力职工为冬奥会训练场馆保电。
国网天津蓟州公司下营供电服务中心外勤班班长王东卫一边整理上山巡线的设备，一边对记者说，“我今年已经52岁了，能够在职业生涯里为冬奥会训练场馆保电，感觉非常自豪。”
京津冀协同发展这盘大棋，冬奥会正写下点睛之笔。今年地方两会上，北京定下“成功举办北京2022年冬奥会和冬残奥会”的目标，河北聚焦奥运场馆赛后利用、冰雪运动人才培养等方面，进行规划部署。
河北《政府工作报告》提出，简约、安全、精彩办好北京冬奥会，放大冬奥效应，增值冬奥遗产。北京市政协委员、首都体育学院教授霍建新也建议，“相关部门应尽快研究制定冬奥场馆场地赛后运营方案，尽快建立冬奥绿色场馆评价体系，降低场馆运营成本，为后冬奥时期场馆场地的可持续运营打下基础。”
在冰雪运动人才培养方面，河北省人大代表、张家口市宣化二中校长孙永青建议，大力支持各市建立专业冰雪运动队，建立完整的“校内竞赛—校级联赛—选拔性竞赛”的校园冰雪课余训练和小学、初中、高中、大学四级联赛体系。
布局优化中的京津冀：携手创造经济新引擎
在京津冀协同发展战略中，疏解非首都核心功能，调整优化城市布局和空间结构是重要一环。随着北京产业疏解转移步入快车道，过去“北京吃不完，天津吃不饱，河北吃不着”的现象正发生着改变。
霸州都市食品展示馆内的各类休闲食品。 人民网 付兆飒摄
河北霸州都市食品产业园，汇聚了北京稻香村、小仙炖、牛氏运昌等多家从北京疏解过来的企业。搬入“新家”，企业们也就近挖掘出合作共赢的生产模式，比如益海嘉里项目投产后可以给达利、稻香村提供面粉；牛氏食品项目可以给稻香村提供馅料；绿威项目可以给稻香村门店供应主食等，物流运输等成本大幅降低。
京津冀三地携手，正成为中国区域经济发展的新引擎。未来5年，京津冀推动协同发展将向纵深拓展。地方两会上，天津明确，“十四五”时期将积极承接北京非首都功能疏解，全力服务雄安新区建设。河北提出，2021年将实施京冀、津冀战略合作协议，全面提升曹妃甸协同发展示范区、渤海新区、北戴河生命健康产业创新示范区等承接功能。
北京市人大代表、中国财政科学院公共资产研究中心主任文宗瑜建议，“十四五”期间，北京在疏解的同时，要支持并带动天津、河北经济的发展，提高整个京津冀的发展水平与发展质量。
天津市人大代表、滨海新区区长杨茂荣表示，滨海新区将进一步增强滨海—中关村科技园等5大载体承接能力，主动对接北京优质资源，紧盯央企一级总部，瞄准二三级区域总部、研发中心、结算中心，打造承接非首都功能疏解标杆。
轨道上的京津冀：1小时“朋友圈”不断扩容
2020年12月27日上午，京雄城际铁路全线开通运营，一位小朋友手里拿着雄安到北京西的车票。人民网 宋烨文摄
2020年12月27日10点38分，C2701次列车缓缓驶出北京西站，向河北雄安奔去，京雄城际铁路实现全线开通运营。同日，雄安站同步投入使用。短短50分钟，乘客就能从北京直达雄安新区。
2月6日起，“天津地铁”APP与北京“亿通行”APP实现双向互认。两地乘客只需下载本城市的地铁APP，就可以在另一个城市的地铁直接扫码乘车。
协同发展，交通先行。“十三五”期间，京津冀三地加快构建交通网络的脚步从未停歇：京张高铁、石济高铁、京雄城际铁路等开通运营；京台高速、延崇高速等一批高速公路相继通车；北京大兴国际机场正式启航……京畿大地的交通关节正逐渐被打通，越来越多的地方加入到1小时都市圈。
2021年，京津冀间的空间距离将进一步缩短，一大批重点交通工程正在加快推进。三地在《政府工作报告》中，均明确提出要推进京唐城际建设。此外，天津将推进通武廊、津宁线市域（郊）铁路前期工作，全力推进塘承高速滨海新区段和津石高速天津东段建设；河北将探索组建京津冀陆海空港联盟。
北京市政协常委、北京社会主义学院副院长王报换建议，推动京津冀区域内交通运输信息互联互通与共享开发，打破半小时城域交通圈、1小时交通圈的省级收费站体系，推动三地车牌统一管理。
未来5年，轨道上的京津冀继续加速奔跑，三地百姓间的“距离”将越来越近。
绿色里的京津冀：三地联防联控共享碧水蓝天
在园博园园博湖附近，鸟儿迎着日出展翅飞翔。随着永定河生态环境越来越好，已有十几种野生鸟类活跃在周边。 北京日报记者 刘平摄
全长700余公里的永定河，流经京津冀晋四省市。自上世纪70年代后期以来，永定河多处河段断流干涸。近年来，在国家水利部推动下，京津冀晋四省市一直协同推进永定河全流域治理工作。2020年，北京段时隔25年实现首次全线通水，廊坊段实现断流25年后首次通水，成为京津冀生态联防联控联治的生动实践。
同时，“雾霾天儿越来越少，蓝天白云越来越多”也成为京津冀百姓近些年的共同感受。在今年京津冀三地的《政府工作报告》中，“十三五”时期的大气污染防治成果显著：北京细颗粒物年均浓度累计下降53%、进入“3时代”；天津PM2.5年均浓度由“十二五”末每立方米70微克下降到48微克；河北PM2.5平均浓度同比下降10.8%，空气质量为有监测记录以来最好。
空气质量大幅提升的背后，是三地携手对大气污染防治的不断探索。2015年11月，京津冀环境执法联动工作机制正式建立，三地生态环境部门确立了定期会商、联动执法、联合检查、重点案件“回头看”、信息共享等五项工作制度；2019至2020年度，京津冀生态环境联合执法实现了联动层级下沉，共组织执法联动50余次，解决了一批交界处环境违法问题，清理了一批“散乱污”项目；2020年，京津冀同步实施《机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》，对超标车辆实现数据共享，加大处罚力度。
未来，京津冀生态联防联控联治机制还将更加完善。今年地方两会上，北京提出，今年将深化区域大气、水和固体废物污染联防联控联治机制。天津提出，今年将淘汰国三及以下中重型营运柴油货车，确保PM2.5和臭氧年均浓度持续下降。河北明确，到2025年，地级城市空气质量优良天数比例比2020年提高10个百分点以上。
中关村一大批优秀的年轻创业者在渤海之滨，将科技成果转化为“真金白银”；张家口的清洁能源将帮助北京冬奥会在奥运史上首次实现场馆绿色电力全覆盖；天津港提升服务雄安新区绿色通道功能，倾力打造京津冀最便捷的海上门户……
三地一体，京津冀同呼吸，共命运。站在“十四五”开局的重要节点上，京津冀将继续爬坡过坎，协同追梦，共赴新的“5年之约”。https://t.cn/A6tXxbWR
天津积极承接北京非首都功能，“十三五”时期引进北京项目3062个，投资到位额4482亿元；
河北76个冬奥项目全部完工，张家口获批国家冰雪装备产业基地；……
2014年2月26日，京津冀协同发展上升为重大国家战略，“打破自家‘一亩三分地’的思维定式”成三地共识。“十三五”时期，京津冀交出了一张亮眼的协同发展成绩单，区域“一盘棋”发展渐入佳境。
在今年的地方两会上，协同发展仍是京津冀三地未来发展的“关键词”。迈入协同发展第7年，三地将继续携手，朝着建设“以首都为核心的世界级城市群”目标共同奋进，为“十四五”开好局、起好步。
冬奥下的京津冀：发展也要更快、更高、更强
2月4日，张家口市民在市民广场的冬奥会倒计时装置前合影留念。 马佳琦、徐建平摄
2月4日，距离北京冬奥会开幕倒计时一周年。当日，河北张家口多位市民来到冬奥会倒计时装置前合影留念，为冬奥盛会加油。近年来，借助冬奥会筹办的东风，京津冀协同发展跑出了新的加速度。
河北崇礼曾是座默默无闻的小城。申奥前，崇礼只有4家滑雪场，2015年贫困发生率仍高达16.81%。经过近几年发展，崇礼已拥有7家大型滑雪场、169条雪道。2018至2019雪季，崇礼实现旅游收入20.5亿元，“雪饭碗”不仅让崇礼摘掉了贫困县的帽子，更让崇礼成为驰名中外的“滑雪小镇”。
冬奥场馆落子京冀，天津则为运动健儿们提供了训练基地。2020年12月27日，天津蓟州国家冰上项目训练基地揭牌。2021年春节期间，200余名国家队队员在该训练基地积极备战冬奥。国网天津电力公司员工坚守在场馆外，保障训练基地电力供应。
春节假期，蓟州电力职工为冬奥会训练场馆保电。
国网天津蓟州公司下营供电服务中心外勤班班长王东卫一边整理上山巡线的设备，一边对记者说，“我今年已经52岁了，能够在职业生涯里为冬奥会训练场馆保电，感觉非常自豪。”
京津冀协同发展这盘大棋，冬奥会正写下点睛之笔。今年地方两会上，北京定下“成功举办北京2022年冬奥会和冬残奥会”的目标，河北聚焦奥运场馆赛后利用、冰雪运动人才培养等方面，进行规划部署。
河北《政府工作报告》提出，简约、安全、精彩办好北京冬奥会，放大冬奥效应，增值冬奥遗产。北京市政协委员、首都体育学院教授霍建新也建议，“相关部门应尽快研究制定冬奥场馆场地赛后运营方案，尽快建立冬奥绿色场馆评价体系，降低场馆运营成本，为后冬奥时期场馆场地的可持续运营打下基础。”
在冰雪运动人才培养方面，河北省人大代表、张家口市宣化二中校长孙永青建议，大力支持各市建立专业冰雪运动队，建立完整的“校内竞赛—校级联赛—选拔性竞赛”的校园冰雪课余训练和小学、初中、高中、大学四级联赛体系。
布局优化中的京津冀：携手创造经济新引擎
在京津冀协同发展战略中，疏解非首都核心功能，调整优化城市布局和空间结构是重要一环。随着北京产业疏解转移步入快车道，过去“北京吃不完，天津吃不饱，河北吃不着”的现象正发生着改变。
霸州都市食品展示馆内的各类休闲食品。 人民网 付兆飒摄
河北霸州都市食品产业园，汇聚了北京稻香村、小仙炖、牛氏运昌等多家从北京疏解过来的企业。搬入“新家”，企业们也就近挖掘出合作共赢的生产模式，比如益海嘉里项目投产后可以给达利、稻香村提供面粉；牛氏食品项目可以给稻香村提供馅料；绿威项目可以给稻香村门店供应主食等，物流运输等成本大幅降低。
京津冀三地携手，正成为中国区域经济发展的新引擎。未来5年，京津冀推动协同发展将向纵深拓展。地方两会上，天津明确，“十四五”时期将积极承接北京非首都功能疏解，全力服务雄安新区建设。河北提出，2021年将实施京冀、津冀战略合作协议，全面提升曹妃甸协同发展示范区、渤海新区、北戴河生命健康产业创新示范区等承接功能。
北京市人大代表、中国财政科学院公共资产研究中心主任文宗瑜建议，“十四五”期间，北京在疏解的同时，要支持并带动天津、河北经济的发展，提高整个京津冀的发展水平与发展质量。
天津市人大代表、滨海新区区长杨茂荣表示，滨海新区将进一步增强滨海—中关村科技园等5大载体承接能力，主动对接北京优质资源，紧盯央企一级总部，瞄准二三级区域总部、研发中心、结算中心，打造承接非首都功能疏解标杆。
轨道上的京津冀：1小时“朋友圈”不断扩容
2020年12月27日上午，京雄城际铁路全线开通运营，一位小朋友手里拿着雄安到北京西的车票。人民网 宋烨文摄
2020年12月27日10点38分，C2701次列车缓缓驶出北京西站，向河北雄安奔去，京雄城际铁路实现全线开通运营。同日，雄安站同步投入使用。短短50分钟，乘客就能从北京直达雄安新区。
2月6日起，“天津地铁”APP与北京“亿通行”APP实现双向互认。两地乘客只需下载本城市的地铁APP，就可以在另一个城市的地铁直接扫码乘车。
协同发展，交通先行。“十三五”期间，京津冀三地加快构建交通网络的脚步从未停歇：京张高铁、石济高铁、京雄城际铁路等开通运营；京台高速、延崇高速等一批高速公路相继通车；北京大兴国际机场正式启航……京畿大地的交通关节正逐渐被打通，越来越多的地方加入到1小时都市圈。
2021年，京津冀间的空间距离将进一步缩短，一大批重点交通工程正在加快推进。三地在《政府工作报告》中，均明确提出要推进京唐城际建设。此外，天津将推进通武廊、津宁线市域（郊）铁路前期工作，全力推进塘承高速滨海新区段和津石高速天津东段建设；河北将探索组建京津冀陆海空港联盟。
北京市政协常委、北京社会主义学院副院长王报换建议，推动京津冀区域内交通运输信息互联互通与共享开发，打破半小时城域交通圈、1小时交通圈的省级收费站体系，推动三地车牌统一管理。
未来5年，轨道上的京津冀继续加速奔跑，三地百姓间的“距离”将越来越近。
绿色里的京津冀：三地联防联控共享碧水蓝天
在园博园园博湖附近，鸟儿迎着日出展翅飞翔。随着永定河生态环境越来越好，已有十几种野生鸟类活跃在周边。 北京日报记者 刘平摄
全长700余公里的永定河，流经京津冀晋四省市。自上世纪70年代后期以来，永定河多处河段断流干涸。近年来，在国家水利部推动下，京津冀晋四省市一直协同推进永定河全流域治理工作。2020年，北京段时隔25年实现首次全线通水，廊坊段实现断流25年后首次通水，成为京津冀生态联防联控联治的生动实践。
同时，“雾霾天儿越来越少，蓝天白云越来越多”也成为京津冀百姓近些年的共同感受。在今年京津冀三地的《政府工作报告》中，“十三五”时期的大气污染防治成果显著：北京细颗粒物年均浓度累计下降53%、进入“3时代”；天津PM2.5年均浓度由“十二五”末每立方米70微克下降到48微克；河北PM2.5平均浓度同比下降10.8%，空气质量为有监测记录以来最好。
空气质量大幅提升的背后，是三地携手对大气污染防治的不断探索。2015年11月，京津冀环境执法联动工作机制正式建立，三地生态环境部门确立了定期会商、联动执法、联合检查、重点案件“回头看”、信息共享等五项工作制度；2019至2020年度，京津冀生态环境联合执法实现了联动层级下沉，共组织执法联动50余次，解决了一批交界处环境违法问题，清理了一批“散乱污”项目；2020年，京津冀同步实施《机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》，对超标车辆实现数据共享，加大处罚力度。
未来，京津冀生态联防联控联治机制还将更加完善。今年地方两会上，北京提出，今年将深化区域大气、水和固体废物污染联防联控联治机制。天津提出，今年将淘汰国三及以下中重型营运柴油货车，确保PM2.5和臭氧年均浓度持续下降。河北明确，到2025年，地级城市空气质量优良天数比例比2020年提高10个百分点以上。
中关村一大批优秀的年轻创业者在渤海之滨，将科技成果转化为“真金白银”；张家口的清洁能源将帮助北京冬奥会在奥运史上首次实现场馆绿色电力全覆盖；天津港提升服务雄安新区绿色通道功能，倾力打造京津冀最便捷的海上门户……
三地一体，京津冀同呼吸，共命运。站在“十四五”开局的重要节点上，京津冀将继续爬坡过坎，协同追梦，共赴新的“5年之约”。https://t.cn/A6tXxbWR
【协同共进 京津冀定下5年新约】2020年12月，京雄城际铁路实现全线开通运营。短短50分钟，乘客就能从北京直达雄安新区；
天津积极承接北京非首都功能，“十三五”时期引进北京项目3062个，投资到位额4482亿元；
河北76个冬奥项目全部完工，张家口获批国家冰雪装备产业基地；……
2014年2月26日，京津冀协同发展上升为重大国家战略，“打破自家‘一亩三分地’的思维定式”成三地共识。“十三五”时期，京津冀交出了一张亮眼的协同发展成绩单，区域“一盘棋”发展渐入佳境。
在今年的地方两会上，协同发展仍是京津冀三地未来发展的“关键词”。迈入协同发展第7年，三地将继续携手，朝着建设“以首都为核心的世界级城市群”目标共同奋进，为“十四五”开好局、起好步。
冬奥下的京津冀：发展也要更快、更高、更强
2月4日，张家口市民在市民广场的冬奥会倒计时装置前合影留念。 马佳琦、徐建平摄
2月4日，距离北京冬奥会开幕倒计时一周年。当日，河北张家口多位市民来到冬奥会倒计时装置前合影留念，为冬奥盛会加油。近年来，借助冬奥会筹办的东风，京津冀协同发展跑出了新的加速度。
河北崇礼曾是座默默无闻的小城。申奥前，崇礼只有4家滑雪场，2015年贫困发生率仍高达16.81%。经过近几年发展，崇礼已拥有7家大型滑雪场、169条雪道。2018至2019雪季，崇礼实现旅游收入20.5亿元，“雪饭碗”不仅让崇礼摘掉了贫困县的帽子，更让崇礼成为驰名中外的“滑雪小镇”。
冬奥场馆落子京冀，天津则为运动健儿们提供了训练基地。2020年12月27日，天津蓟州国家冰上项目训练基地揭牌。2021年春节期间，200余名国家队队员在该训练基地积极备战冬奥。国网天津电力公司员工坚守在场馆外，保障训练基地电力供应。
春节假期，蓟州电力职工为冬奥会训练场馆保电。
国网天津蓟州公司下营供电服务中心外勤班班长王东卫一边整理上山巡线的设备，一边对记者说，“我今年已经52岁了，能够在职业生涯里为冬奥会训练场馆保电，感觉非常自豪。”
京津冀协同发展这盘大棋，冬奥会正写下点睛之笔。今年地方两会上，北京定下“成功举办北京2022年冬奥会和冬残奥会”的目标，河北聚焦奥运场馆赛后利用、冰雪运动人才培养等方面，进行规划部署。
河北《政府工作报告》提出，简约、安全、精彩办好北京冬奥会，放大冬奥效应，增值冬奥遗产。北京市政协委员、首都体育学院教授霍建新也建议，“相关部门应尽快研究制定冬奥场馆场地赛后运营方案，尽快建立冬奥绿色场馆评价体系，降低场馆运营成本，为后冬奥时期场馆场地的可持续运营打下基础。”
在冰雪运动人才培养方面，河北省人大代表、张家口市宣化二中校长孙永青建议，大力支持各市建立专业冰雪运动队，建立完整的“校内竞赛—校级联赛—选拔性竞赛”的校园冰雪课余训练和小学、初中、高中、大学四级联赛体系。
布局优化中的京津冀：携手创造经济新引擎
在京津冀协同发展战略中，疏解非首都核心功能，调整优化城市布局和空间结构是重要一环。随着北京产业疏解转移步入快车道，过去“北京吃不完，天津吃不饱，河北吃不着”的现象正发生着改变。
霸州都市食品展示馆内的各类休闲食品。 人民网 付兆飒摄
河北霸州都市食品产业园，汇聚了北京稻香村、小仙炖、牛氏运昌等多家从北京疏解过来的企业。搬入“新家”，企业们也就近挖掘出合作共赢的生产模式，比如益海嘉里项目投产后可以给达利、稻香村提供面粉；牛氏食品项目可以给稻香村提供馅料；绿威项目可以给稻香村门店供应主食等，物流运输等成本大幅降低。
京津冀三地携手，正成为中国区域经济发展的新引擎。未来5年，京津冀推动协同发展将向纵深拓展。地方两会上，天津明确，“十四五”时期将积极承接北京非首都功能疏解，全力服务雄安新区建设。河北提出，2021年将实施京冀、津冀战略合作协议，全面提升曹妃甸协同发展示范区、渤海新区、北戴河生命健康产业创新示范区等承接功能。
北京市人大代表、中国财政科学院公共资产研究中心主任文宗瑜建议，“十四五”期间，北京在疏解的同时，要支持并带动天津、河北经济的发展，提高整个京津冀的发展水平与发展质量。
天津市人大代表、滨海新区区长杨茂荣表示，滨海新区将进一步增强滨海—中关村科技园等5大载体承接能力，主动对接北京优质资源，紧盯央企一级总部，瞄准二三级区域总部、研发中心、结算中心，打造承接非首都功能疏解标杆。
轨道上的京津冀：1小时“朋友圈”不断扩容
2020年12月27日上午，京雄城际铁路全线开通运营，一位小朋友手里拿着雄安到北京西的车票。人民网 宋烨文摄
2020年12月27日10点38分，C2701次列车缓缓驶出北京西站，向河北雄安奔去，京雄城际铁路实现全线开通运营。同日，雄安站同步投入使用。短短50分钟，乘客就能从北京直达雄安新区。
2月6日起，“天津地铁”APP与北京“亿通行”APP实现双向互认。两地乘客只需下载本城市的地铁APP，就可以在另一个城市的地铁直接扫码乘车。
协同发展，交通先行。“十三五”期间，京津冀三地加快构建交通网络的脚步从未停歇：京张高铁、石济高铁、京雄城际铁路等开通运营；京台高速、延崇高速等一批高速公路相继通车；北京大兴国际机场正式启航……京畿大地的交通关节正逐渐被打通，越来越多的地方加入到1小时都市圈。
2021年，京津冀间的空间距离将进一步缩短，一大批重点交通工程正在加快推进。三地在《政府工作报告》中，均明确提出要推进京唐城际建设。此外，天津将推进通武廊、津宁线市域（郊）铁路前期工作，全力推进塘承高速滨海新区段和津石高速天津东段建设；河北将探索组建京津冀陆海空港联盟。
北京市政协常委、北京社会主义学院副院长王报换建议，推动京津冀区域内交通运输信息互联互通与共享开发，打破半小时城域交通圈、1小时交通圈的省级收费站体系，推动三地车牌统一管理。
未来5年，轨道上的京津冀继续加速奔跑，三地百姓间的“距离”将越来越近。
绿色里的京津冀：三地联防联控共享碧水蓝天
在园博园园博湖附近，鸟儿迎着日出展翅飞翔。随着永定河生态环境越来越好，已有十几种野生鸟类活跃在周边。 北京日报记者 刘平摄
全长700余公里的永定河，流经京津冀晋四省市。自上世纪70年代后期以来，永定河多处河段断流干涸。近年来，在国家水利部推动下，京津冀晋四省市一直协同推进永定河全流域治理工作。2020年，北京段时隔25年实现首次全线通水，廊坊段实现断流25年后首次通水，成为京津冀生态联防联控联治的生动实践。
同时，“雾霾天儿越来越少，蓝天白云越来越多”也成为京津冀百姓近些年的共同感受。在今年京津冀三地的《政府工作报告》中，“十三五”时期的大气污染防治成果显著：北京细颗粒物年均浓度累计下降53%、进入“3时代”；天津PM2.5年均浓度由“十二五”末每立方米70微克下降到48微克；河北PM2.5平均浓度同比下降10.8%，空气质量为有监测记录以来最好。
空气质量大幅提升的背后，是三地携手对大气污染防治的不断探索。2015年11月，京津冀环境执法联动工作机制正式建立，三地生态环境部门确立了定期会商、联动执法、联合检查、重点案件“回头看”、信息共享等五项工作制度；2019至2020年度，京津冀生态环境联合执法实现了联动层级下沉，共组织执法联动50余次，解决了一批交界处环境违法问题，清理了一批“散乱污”项目；2020年，京津冀同步实施《机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》，对超标车辆实现数据共享，加大处罚力度。
未来，京津冀生态联防联控联治机制还将更加完善。今年地方两会上，北京提出，今年将深化区域大气、水和固体废物污染联防联控联治机制。天津提出，今年将淘汰国三及以下中重型营运柴油货车，确保PM2.5和臭氧年均浓度持续下降。河北明确，到2025年，地级城市空气质量优良天数比例比2020年提高10个百分点以上。
中关村一大批优秀的年轻创业者在渤海之滨，将科技成果转化为“真金白银”；张家口的清洁能源将帮助北京冬奥会在奥运史上首次实现场馆绿色电力全覆盖；天津港提升服务雄安新区绿色通道功能，倾力打造京津冀最便捷的海上门户……
三地一体，京津冀同呼吸，共命运。站在“十四五”开局的重要节点上，京津冀将继续爬坡过坎，协同追梦，共赴新的“5年之约”。https://t.cn/A6tXxbWR
天津积极承接北京非首都功能，“十三五”时期引进北京项目3062个，投资到位额4482亿元；
河北76个冬奥项目全部完工，张家口获批国家冰雪装备产业基地；……
2014年2月26日，京津冀协同发展上升为重大国家战略，“打破自家‘一亩三分地’的思维定式”成三地共识。“十三五”时期，京津冀交出了一张亮眼的协同发展成绩单，区域“一盘棋”发展渐入佳境。
在今年的地方两会上，协同发展仍是京津冀三地未来发展的“关键词”。迈入协同发展第7年，三地将继续携手，朝着建设“以首都为核心的世界级城市群”目标共同奋进，为“十四五”开好局、起好步。
冬奥下的京津冀：发展也要更快、更高、更强
2月4日，张家口市民在市民广场的冬奥会倒计时装置前合影留念。 马佳琦、徐建平摄
2月4日，距离北京冬奥会开幕倒计时一周年。当日，河北张家口多位市民来到冬奥会倒计时装置前合影留念，为冬奥盛会加油。近年来，借助冬奥会筹办的东风，京津冀协同发展跑出了新的加速度。
河北崇礼曾是座默默无闻的小城。申奥前，崇礼只有4家滑雪场，2015年贫困发生率仍高达16.81%。经过近几年发展，崇礼已拥有7家大型滑雪场、169条雪道。2018至2019雪季，崇礼实现旅游收入20.5亿元，“雪饭碗”不仅让崇礼摘掉了贫困县的帽子，更让崇礼成为驰名中外的“滑雪小镇”。
冬奥场馆落子京冀，天津则为运动健儿们提供了训练基地。2020年12月27日，天津蓟州国家冰上项目训练基地揭牌。2021年春节期间，200余名国家队队员在该训练基地积极备战冬奥。国网天津电力公司员工坚守在场馆外，保障训练基地电力供应。
春节假期，蓟州电力职工为冬奥会训练场馆保电。
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京津冀协同发展这盘大棋，冬奥会正写下点睛之笔。今年地方两会上，北京定下“成功举办北京2022年冬奥会和冬残奥会”的目标，河北聚焦奥运场馆赛后利用、冰雪运动人才培养等方面，进行规划部署。
河北《政府工作报告》提出，简约、安全、精彩办好北京冬奥会，放大冬奥效应，增值冬奥遗产。北京市政协委员、首都体育学院教授霍建新也建议，“相关部门应尽快研究制定冬奥场馆场地赛后运营方案，尽快建立冬奥绿色场馆评价体系，降低场馆运营成本，为后冬奥时期场馆场地的可持续运营打下基础。”
在冰雪运动人才培养方面，河北省人大代表、张家口市宣化二中校长孙永青建议，大力支持各市建立专业冰雪运动队，建立完整的“校内竞赛—校级联赛—选拔性竞赛”的校园冰雪课余训练和小学、初中、高中、大学四级联赛体系。
布局优化中的京津冀：携手创造经济新引擎
在京津冀协同发展战略中，疏解非首都核心功能，调整优化城市布局和空间结构是重要一环。随着北京产业疏解转移步入快车道，过去“北京吃不完，天津吃不饱，河北吃不着”的现象正发生着改变。
霸州都市食品展示馆内的各类休闲食品。 人民网 付兆飒摄
河北霸州都市食品产业园，汇聚了北京稻香村、小仙炖、牛氏运昌等多家从北京疏解过来的企业。搬入“新家”，企业们也就近挖掘出合作共赢的生产模式，比如益海嘉里项目投产后可以给达利、稻香村提供面粉；牛氏食品项目可以给稻香村提供馅料；绿威项目可以给稻香村门店供应主食等，物流运输等成本大幅降低。
京津冀三地携手，正成为中国区域经济发展的新引擎。未来5年，京津冀推动协同发展将向纵深拓展。地方两会上，天津明确，“十四五”时期将积极承接北京非首都功能疏解，全力服务雄安新区建设。河北提出，2021年将实施京冀、津冀战略合作协议，全面提升曹妃甸协同发展示范区、渤海新区、北戴河生命健康产业创新示范区等承接功能。
北京市人大代表、中国财政科学院公共资产研究中心主任文宗瑜建议，“十四五”期间，北京在疏解的同时，要支持并带动天津、河北经济的发展，提高整个京津冀的发展水平与发展质量。
天津市人大代表、滨海新区区长杨茂荣表示，滨海新区将进一步增强滨海—中关村科技园等5大载体承接能力，主动对接北京优质资源，紧盯央企一级总部，瞄准二三级区域总部、研发中心、结算中心，打造承接非首都功能疏解标杆。
轨道上的京津冀：1小时“朋友圈”不断扩容
2020年12月27日上午，京雄城际铁路全线开通运营，一位小朋友手里拿着雄安到北京西的车票。人民网 宋烨文摄
2020年12月27日10点38分，C2701次列车缓缓驶出北京西站，向河北雄安奔去，京雄城际铁路实现全线开通运营。同日，雄安站同步投入使用。短短50分钟，乘客就能从北京直达雄安新区。
2月6日起，“天津地铁”APP与北京“亿通行”APP实现双向互认。两地乘客只需下载本城市的地铁APP，就可以在另一个城市的地铁直接扫码乘车。
协同发展，交通先行。“十三五”期间，京津冀三地加快构建交通网络的脚步从未停歇：京张高铁、石济高铁、京雄城际铁路等开通运营；京台高速、延崇高速等一批高速公路相继通车；北京大兴国际机场正式启航……京畿大地的交通关节正逐渐被打通，越来越多的地方加入到1小时都市圈。
2021年，京津冀间的空间距离将进一步缩短，一大批重点交通工程正在加快推进。三地在《政府工作报告》中，均明确提出要推进京唐城际建设。此外，天津将推进通武廊、津宁线市域（郊）铁路前期工作，全力推进塘承高速滨海新区段和津石高速天津东段建设；河北将探索组建京津冀陆海空港联盟。
北京市政协常委、北京社会主义学院副院长王报换建议，推动京津冀区域内交通运输信息互联互通与共享开发，打破半小时城域交通圈、1小时交通圈的省级收费站体系，推动三地车牌统一管理。
未来5年，轨道上的京津冀继续加速奔跑，三地百姓间的“距离”将越来越近。
绿色里的京津冀：三地联防联控共享碧水蓝天
在园博园园博湖附近，鸟儿迎着日出展翅飞翔。随着永定河生态环境越来越好，已有十几种野生鸟类活跃在周边。 北京日报记者 刘平摄
全长700余公里的永定河，流经京津冀晋四省市。自上世纪70年代后期以来，永定河多处河段断流干涸。近年来，在国家水利部推动下，京津冀晋四省市一直协同推进永定河全流域治理工作。2020年，北京段时隔25年实现首次全线通水，廊坊段实现断流25年后首次通水，成为京津冀生态联防联控联治的生动实践。
同时，“雾霾天儿越来越少，蓝天白云越来越多”也成为京津冀百姓近些年的共同感受。在今年京津冀三地的《政府工作报告》中，“十三五”时期的大气污染防治成果显著：北京细颗粒物年均浓度累计下降53%、进入“3时代”；天津PM2.5年均浓度由“十二五”末每立方米70微克下降到48微克；河北PM2.5平均浓度同比下降10.8%，空气质量为有监测记录以来最好。
空气质量大幅提升的背后，是三地携手对大气污染防治的不断探索。2015年11月，京津冀环境执法联动工作机制正式建立，三地生态环境部门确立了定期会商、联动执法、联合检查、重点案件“回头看”、信息共享等五项工作制度；2019至2020年度，京津冀生态环境联合执法实现了联动层级下沉，共组织执法联动50余次，解决了一批交界处环境违法问题，清理了一批“散乱污”项目；2020年，京津冀同步实施《机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》，对超标车辆实现数据共享，加大处罚力度。
未来，京津冀生态联防联控联治机制还将更加完善。今年地方两会上，北京提出，今年将深化区域大气、水和固体废物污染联防联控联治机制。天津提出，今年将淘汰国三及以下中重型营运柴油货车，确保PM2.5和臭氧年均浓度持续下降。河北明确，到2025年，地级城市空气质量优良天数比例比2020年提高10个百分点以上。
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