#年会##年会盛典##优益##优益电器#公元2020年1月11日晚，“同心筑梦 · 砥砺前行——优益电器&泽仕电商2020年会盛典”于广东中山阜沙五星级国贸逸豪大酒店圆满落幕！
年度最燃神曲——热情似火的《野狼DISCO 》开场舞拉开晚会的帷幕，舞台上漂亮的小姐姐扭动青春的舞步、活力四射，让现场每位家人感受到时尚气息，紧跟最燃最high的舞步舞动起来！紧接着总经理周培刚先生发表热情洋溢的年会盛典开幕词，总结2019年公司创造的辉煌成绩，为2020年规划新的发展蓝图，寄予新的期望！时尚新颖的沙画表演，美女沙画师将企业的创业发展历程娓娓道来；捧腹搞笑的《甄嬛歪传》小品表演，展示了团队小伙伴们的多才多艺；精彩纷呈的魔术表演，帅气的魔术师小哥哥“妙手生花”、“隔空取物”、“无中生有”令我们目不暇接，眼花缭乱；紧张刺激的现金抽奖环节，让在场的每位嘉宾心跳加速；优秀奖、进步奖、贡献奖、敬业奖见证着优益电器&泽仕电商家人们的辛勤付出；大合唱《团结就是力量》、《相亲相爱一家人》……神秘嘉宾压轴出场，为现场每位家人送上新年彩头，一个个优秀节目把年会盛典推向一个又一个高潮！最后年会盛典在全体家人们的大合影中完美落幕！
回首2019，我们辛勤付出，挥洒汗水与热血，收获满满！
展望2020，我们团结一心，砥砺前行，跨越新的巅峰，铸造企业发展新篇章，缔造属于我们的神话！
一家人，一条心，一起拼，一定赢！
2020，向未来！再出发！ https://t.cn/RuOpYxC
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展望2020，我们团结一心，砥砺前行，跨越新的巅峰，铸造企业发展新篇章，缔造属于我们的神话！
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邯山：好项目成为高质量发展“聚能环”！
核心阅读
项目建设是发展之源、民生之本。邯山区深入实施了“重点项目质量年攻坚战”，以项目建设增后劲、强动力、促转型，一大批高层次的好项目成为经济高质量发展的强大引擎。走进邯山，让我们一起来看——
一听到“man jiang hong”三个音节，很容易让人联想到南宋抗金民族英雄岳飞的名作“满江红”，而这里所说的“满疆红”是鼎康粮油深加工项目的主打品牌。
在鼎康粮油深加工项目生产厂区，一号灌装生产线上，一桶桶贴着“满疆红”商标的5L花生食用油从灌装、贴标到装箱下线，两三分钟就搞定了。河北鼎康粮油有限公司贸易部的王磊介绍：“我们生产线每天的生产能力能够达到两万箱，产品主要销往全国各地。”
“满疆红”是中国驰名商标，是“中国好粮油”、北京军区（中部战区）食用油指定产品、河北省放心粮油企业、河北省农业产业化重点龙头企业。该项目总投资6亿元，植物油生产线从生产到灌装无任何添加剂，冲氮保鲜，最大限度还原了食用油天然口感，产品绿色、健康。目前项目已达产达效，正常运营后，年均产值4.8亿元。
这是邯山区重点项目质量年攻坚战的实战成果之一。今年以来，该区始终把重点项目建设作为推动高质量发展的重要抓手，深入实施了“重点项目质量年攻坚战”，以高质量项目扩大区域经济总量、提升发展质量、培育新的增长点，一大批高层次的好项目成为经济高质量发展的强大引擎。
“221”攻坚工程强势推进
重大战略支撑项目和产业的优化升级，是高质量发展的主要 “源动力”。
今年以来，邯山区强力推进“221”重点攻坚工程，即：20项重大产业支撑项目，20项重点推进项目，10项重点前期项目，全年完成投资200亿元。同时，抓好城市经济+五大产业的“1+5”产业定位项目建设。
以城市经济提升人气财气。作为楼宇经济的代表，英汇商业综合体等项目集中开工；美寓商业综合体建成后可实现销售收入10亿元，纳税5000余万元，就业3000余人。作为商贸经济的代表，总投资15亿元的东信王府井商业街，建成后预计年可实现销售收入12亿元，纳税8000余万元，提供万余个工作岗位；作为数字经济的代表，佰家同呈电商智慧产业园形成了“仓储+物流+BBC平台+Ｏ2Ｏ”模式的电商基地。
以五大产业推动产业升级。现代物流业、高新技术产业、都市农业、文化旅游业、大健康产业等“全面开花”。中原经济协作区首家“邯郸生命健康产业园”落户邯山；远邦互联网医药物流项目在华北地区规模最大，智能化程度国际领先；浙江商贸城是冀南地区单体规模最大的商业综合体，日均营业额超千万……
今年，邯郸华耀城、现代中药基地产业园及中药制造研究中心、远邦互联网智能医药物流、北京金地三福食品机械制造4个项目成功争列省重点项目，总投资135亿元；争列市重点项目19个，总投资297亿元，争列省市重点项目数全市第一。其中，东信王府井商业街、邯郸先进中药制造研究中心、雨桐名贵花卉培育、闽泉新型建材、通盛电力设备、冀南印务中心6个项目实现了新开工。邯郸华耀城、国瑞万达广场、远邦互联网智能医药物流、浙江商贸城、佰家同呈电子商务5个续建项目进展顺利；邯郸制药三顺健康科技产业园，中道小微产业园、浙商网商物流园、浙商自主品牌培育基地、君乐宝冷链物流、超靓墙体板设备制造、丛台酒业邯东物流中心、爱诺康复培训学校8个项目列入前期和预备项目。预计全年开工在建重点项目60个，总投资405亿元。
新兴产业项目异彩纷呈
在京东云仓货物待发区，四五个工作人员正在紧张有序地分拣、打包；在货物仓储区，一排排整齐的蓝色货架上，琳琅满目的商品分门别类地整齐码放，仿佛来到了商品的海洋。京东云仓经理陈凌龙告诉笔者：“京东云仓现在日均发货5000单以上，目前已有5家大型电商客户入仓，经营涉及食品、服装、鞋帽、土特产、家用电器、日用化妆品等。按照现代物流业的发展态势，预计入仓客户会逐步增多！”京东云仓项目是该区产业提档升级的又一成果。
该项目由邯郸林安商贸物流发展有限公司与京东集团合作建设，概算总投资8亿元，集仓储、运输、配送等多种功能为一体，由京东集团提供整套物流解决方案，以整合共享为基础，在云物流基础上实现物流与商流相融合，打造供应链、个性化、系统化物流仓储体系。项目建成后，预计年营业额4.1亿元，年利润2.8亿元，纳税5000余万元，新增就业岗位500余人。项目于今年9月份开工建设，目前部分仓储直播区、分拣打包区、客服售后办公区、零担快运中心建设完工。
创新是发展的不竭动力，更是发展新的源泉。该区以创新为引领，通过延链条、扩产能，推进产业晋档升级，实施的56个在建项目全部是新兴产业。
以创新为企业生命线的鼎康粮油深加工项目，更是以“古法新制”技术研发生产各类食用油及大米等，产品通过国家有机认证，在冀南地区市场占有率达40%以上。
大健康产业形成集群。
作为邯山区布局的健康产业项目，盛世集团功能性健康食品及设备制造项目，与首都医科大学合作，拥有26项发明专利，在全球独家实现“中药汤剂食品化”。项目概算总投资8.9亿元，引进3条功能性健康食品生产线，年产功能性固体健康饮料10亿袋、健康食品片剂2亿片、功能性健康硬胶囊剂2亿粒。生产流程实现了原料采购全球化、生产工艺数字化、数粒装瓶全自动化、质量检验5A级标准化全产业链模式。全部建成后，预期年销售收入3.7亿元，利润2.1亿元，税金3000余万元，新增就业300余人。该项目利用黑麦、杏仁、核桃仁、山药等50余种原料生产功能性健康食品，产品能够调节人体机能、增强免疫力、修复受损DNA、延缓衰老，在食疗食补治疗疾病、调理身心健康方面实现了革命性创新。
健康产业是国民经济持续发展和新增长动力之一。该区布局大健康产业形成集群，依托首都医科大学、浙江大学、天津大学、深圳生命力科技、西北农林大学等高等院校及知名企业，把握人民生活水平提高和人口老龄化的市场机遇，以邯郸制药为龙头，大力发展生物医药、功能性健康食品等产业。
目前，总投资37亿元的邯郸制药中药产业园、巨恒制药、生命力保健品产业基地等7个项目建成投产；总投资20亿元的盛世功能性健康食品及设备制造、数港医疗大数据中心、邯郸制药健康科技产业园等6个大健康产业项目正在建设。大健康产业逐步成为邯山区的支柱产业。
邯山区加强与国内知名院校、科研院所进行“产、学、研、用”合作，使更多科研成果转化为现实生产力，吸纳更多技术、市场成熟企业入驻，努力形成大健康产业集群。预计到“十三五”末将形成产值35亿元，纳税5亿元，安排就业6000余人，到2025年将形成年产值50亿元以上，纳税8亿元以上。
城市品位逐步提升。
万达商业广场项目由国瑞集团下属邯郸国夏房地产开发有限公司携手大连万达集团联合打造，主要建设集万达shoppingmall、万达百货、大型购物中心、高级影院、大玩家超乐场等全新城市商业综合体，引进 H&M C&A、 BERSHKA、Bloves婚戒定制中心等世界知名品牌，给消费者带来一站式娱乐购物体验。项目建成后，必将为邯郸商业带来一次革命性的升级，推动城市商业形象全面升级。该项目预计营业收入15亿元，纳税1亿元，新增加就业岗位5000个。目前项目主体全面封顶，开始内外装饰装修。
作为主城区之一，邯山区将项目建设和城市品位逐步完善提升结合在一起，以邯郸建设中国北方重要的商贸物流中心为契机，谋划实施了一批“重量级”的现代服务业项目，形成了规模效应。
投资16亿元的大梅沙奥特莱斯，将成为华北地区规模最大、业态最全、品质最高的地标性综合商业购物中心，荟萃世界精品，名牌潮牌，一站尽享。
投资15亿元的东信王府井商业街，与北京王府井百货集团联合打造，以全新的商业格局、先进的服务设施、精细的现代管理，突出高端餐饮、世界品牌专营，营造体验式购物的温馨环境，将成为冀南地区最为高端的精品商业圈。
一个个新兴商贸项目，让邯山区的现代服务业正在走向国际化、高端化。
产业结构优化升级。
在引上战略新兴产业项目的同时，该区还通过政策引导，积极扶持高科技含量、高附加值高的项目做大做强。
邯郸制药先进中药制造研究中心项目，以大品种智能化在线监控系统、药用植物深层次开发等先进技术为重点，建设科技创新孵化基地；创博新材料项目，科技含量国内领先；维拓石头纸项目，采用国际顶尖工艺设备，利用石头生产包装纸，替代传统纸张，项目在长江以北第一、全国第二。林安京东云仓、华耀城精品市场、现代中药基地产业园等项目已达产达效，年上缴税收突破3亿元。
产业的优化、层次的提升，成为该区高质量的“新动能”。
项目发展环境日益优化
邯山区持续深化延伸“双创双服”和“三深化三提升”活动，优服务，破瓶颈，打造服务“高地”、投资“洼地”，让重点项目引得来、留得住、建得好。
一线办公推进项目。该区坚持“签约项目抓落地、开工项目抓投产、竣工项目抓效益”，对新开工、续建、计划竣工项目分类攻坚推进，以每周为节点倒排工期，区委、区政府主要领导每月至少两天项目工作日，深入项目一线现场办公；区政府主管领导每周现场调度项目，协调解决问题；分包项目区领导带领科级干部，盯到一线倒逼推进，全面提速。分类建立落地、开工、竣工项目工作台账，倒排时间进度，强化工作调度，切实加快项目建设进度。华耀英汇商业广场、汇达汽车产业服务基地、正阳艾草深加工等18个项目参加了全市春、秋两季重点项目集中开工活动，开工率100%。天正空气净化器、康尔耐通讯管材等9个项目实现提前竣工、达产达效。
全程服务帮办项目。对重点项目安排专人主动对接、提前介入、上延服务，全程帮办前期手续，推进项目尽快落地。先后帮助邯钢非钢产业园、邯药大健康产业园、泽众医药物流等21个项目办理工商注册变更、备案、规划选址、用地意见、环评等前期手续72项。按照重点项目科级干部“一盯一”全程代办制，对浙江商贸城、国瑞万达商业广场等50多个项目从项目落地、建设、投产、经营全程代办，先后帮助解决供水、道路等问题80余件，实现了“围墙内的事企业办、围墙外的事政府办”。
完善机制谋划项目。该区健全完善项目评审和谋划推进例会机制，围绕京津功能疏解、央企扩张、南方制造业转移等机遇谋划项目，先后召开项目评审会4次，签约引进总投资30亿元的浙商自主品牌培育基地、6亿元的中欧班列国际物流配送基地等重大项目11个。
破解瓶颈保障项目。该区积极与省市对接争取指标，破解项目用地难，先后帮助盛世功能性食品及设备制造、闽泉新型建材、冀南印务中心、中道小微产业园等项目解决用地指标500余亩。对工业和商贸服务企业实行“亩产效益综合评价体系”差异化资源要素配置。对圈而不建、圈多建少、建而不快的项目“腾笼换鸟”，领创产学研基地、仟林物流园、铁科汇通铁路设备等项目提前落地投产。积极争取各类专项资金，每月组织开展银企对接活动，每月推介重大项目，吸引社会资本。今年已争取上级资金和帮助企业融资3亿元。
优化环境服务项目。该区建起了区、乡街、村居三级营商环境优化中心，开启了政协委员优化营商环境“165”直通车，征集并解决项目发展中的困难和问题；推出了“零跑”审批、“365”计划，变“群众跑”为“主动办”；打造了服务零距离、审批零障碍、建设零干扰、捣乱零容忍的“四个零”项目推进环境。从区委、区政府督查室、重点办抽调专人每周到各在建项目、重点企业现场巡查，发现问题及时协调解决，保障了项目建设顺利推进。
优越的发展环境让项目建设步入快车道。截至11月底，该区共实施重点产业项目56个，总投资390亿元，完成投资184亿元，占年计划的92％。其中，总投资102亿元的美寓商业综合体、仟林物流园等25个项目开工建设，投资288亿元的国瑞万达商业广场、美的商业综合体等31个续建项目正在加快推进，浙江商贸城、华耀城精品市场等9个项目建成投产或投运。
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项目建设是发展之源、民生之本。邯山区深入实施了“重点项目质量年攻坚战”，以项目建设增后劲、强动力、促转型，一大批高层次的好项目成为经济高质量发展的强大引擎。走进邯山，让我们一起来看——
一听到“man jiang hong”三个音节，很容易让人联想到南宋抗金民族英雄岳飞的名作“满江红”，而这里所说的“满疆红”是鼎康粮油深加工项目的主打品牌。
在鼎康粮油深加工项目生产厂区，一号灌装生产线上，一桶桶贴着“满疆红”商标的5L花生食用油从灌装、贴标到装箱下线，两三分钟就搞定了。河北鼎康粮油有限公司贸易部的王磊介绍：“我们生产线每天的生产能力能够达到两万箱，产品主要销往全国各地。”
“满疆红”是中国驰名商标，是“中国好粮油”、北京军区（中部战区）食用油指定产品、河北省放心粮油企业、河北省农业产业化重点龙头企业。该项目总投资6亿元，植物油生产线从生产到灌装无任何添加剂，冲氮保鲜，最大限度还原了食用油天然口感，产品绿色、健康。目前项目已达产达效，正常运营后，年均产值4.8亿元。
这是邯山区重点项目质量年攻坚战的实战成果之一。今年以来，该区始终把重点项目建设作为推动高质量发展的重要抓手，深入实施了“重点项目质量年攻坚战”，以高质量项目扩大区域经济总量、提升发展质量、培育新的增长点，一大批高层次的好项目成为经济高质量发展的强大引擎。
“221”攻坚工程强势推进
重大战略支撑项目和产业的优化升级，是高质量发展的主要 “源动力”。
今年以来，邯山区强力推进“221”重点攻坚工程，即：20项重大产业支撑项目，20项重点推进项目，10项重点前期项目，全年完成投资200亿元。同时，抓好城市经济+五大产业的“1+5”产业定位项目建设。
以城市经济提升人气财气。作为楼宇经济的代表，英汇商业综合体等项目集中开工；美寓商业综合体建成后可实现销售收入10亿元，纳税5000余万元，就业3000余人。作为商贸经济的代表，总投资15亿元的东信王府井商业街，建成后预计年可实现销售收入12亿元，纳税8000余万元，提供万余个工作岗位；作为数字经济的代表，佰家同呈电商智慧产业园形成了“仓储+物流+BBC平台+Ｏ2Ｏ”模式的电商基地。
以五大产业推动产业升级。现代物流业、高新技术产业、都市农业、文化旅游业、大健康产业等“全面开花”。中原经济协作区首家“邯郸生命健康产业园”落户邯山；远邦互联网医药物流项目在华北地区规模最大，智能化程度国际领先；浙江商贸城是冀南地区单体规模最大的商业综合体，日均营业额超千万……
今年，邯郸华耀城、现代中药基地产业园及中药制造研究中心、远邦互联网智能医药物流、北京金地三福食品机械制造4个项目成功争列省重点项目，总投资135亿元；争列市重点项目19个，总投资297亿元，争列省市重点项目数全市第一。其中，东信王府井商业街、邯郸先进中药制造研究中心、雨桐名贵花卉培育、闽泉新型建材、通盛电力设备、冀南印务中心6个项目实现了新开工。邯郸华耀城、国瑞万达广场、远邦互联网智能医药物流、浙江商贸城、佰家同呈电子商务5个续建项目进展顺利；邯郸制药三顺健康科技产业园，中道小微产业园、浙商网商物流园、浙商自主品牌培育基地、君乐宝冷链物流、超靓墙体板设备制造、丛台酒业邯东物流中心、爱诺康复培训学校8个项目列入前期和预备项目。预计全年开工在建重点项目60个，总投资405亿元。
新兴产业项目异彩纷呈
在京东云仓货物待发区，四五个工作人员正在紧张有序地分拣、打包；在货物仓储区，一排排整齐的蓝色货架上，琳琅满目的商品分门别类地整齐码放，仿佛来到了商品的海洋。京东云仓经理陈凌龙告诉笔者：“京东云仓现在日均发货5000单以上，目前已有5家大型电商客户入仓，经营涉及食品、服装、鞋帽、土特产、家用电器、日用化妆品等。按照现代物流业的发展态势，预计入仓客户会逐步增多！”京东云仓项目是该区产业提档升级的又一成果。
该项目由邯郸林安商贸物流发展有限公司与京东集团合作建设，概算总投资8亿元，集仓储、运输、配送等多种功能为一体，由京东集团提供整套物流解决方案，以整合共享为基础，在云物流基础上实现物流与商流相融合，打造供应链、个性化、系统化物流仓储体系。项目建成后，预计年营业额4.1亿元，年利润2.8亿元，纳税5000余万元，新增就业岗位500余人。项目于今年9月份开工建设，目前部分仓储直播区、分拣打包区、客服售后办公区、零担快运中心建设完工。
创新是发展的不竭动力，更是发展新的源泉。该区以创新为引领，通过延链条、扩产能，推进产业晋档升级，实施的56个在建项目全部是新兴产业。
以创新为企业生命线的鼎康粮油深加工项目，更是以“古法新制”技术研发生产各类食用油及大米等，产品通过国家有机认证，在冀南地区市场占有率达40%以上。
大健康产业形成集群。
作为邯山区布局的健康产业项目，盛世集团功能性健康食品及设备制造项目，与首都医科大学合作，拥有26项发明专利，在全球独家实现“中药汤剂食品化”。项目概算总投资8.9亿元，引进3条功能性健康食品生产线，年产功能性固体健康饮料10亿袋、健康食品片剂2亿片、功能性健康硬胶囊剂2亿粒。生产流程实现了原料采购全球化、生产工艺数字化、数粒装瓶全自动化、质量检验5A级标准化全产业链模式。全部建成后，预期年销售收入3.7亿元，利润2.1亿元，税金3000余万元，新增就业300余人。该项目利用黑麦、杏仁、核桃仁、山药等50余种原料生产功能性健康食品，产品能够调节人体机能、增强免疫力、修复受损DNA、延缓衰老，在食疗食补治疗疾病、调理身心健康方面实现了革命性创新。
健康产业是国民经济持续发展和新增长动力之一。该区布局大健康产业形成集群，依托首都医科大学、浙江大学、天津大学、深圳生命力科技、西北农林大学等高等院校及知名企业，把握人民生活水平提高和人口老龄化的市场机遇，以邯郸制药为龙头，大力发展生物医药、功能性健康食品等产业。
目前，总投资37亿元的邯郸制药中药产业园、巨恒制药、生命力保健品产业基地等7个项目建成投产；总投资20亿元的盛世功能性健康食品及设备制造、数港医疗大数据中心、邯郸制药健康科技产业园等6个大健康产业项目正在建设。大健康产业逐步成为邯山区的支柱产业。
邯山区加强与国内知名院校、科研院所进行“产、学、研、用”合作，使更多科研成果转化为现实生产力，吸纳更多技术、市场成熟企业入驻，努力形成大健康产业集群。预计到“十三五”末将形成产值35亿元，纳税5亿元，安排就业6000余人，到2025年将形成年产值50亿元以上，纳税8亿元以上。
城市品位逐步提升。
万达商业广场项目由国瑞集团下属邯郸国夏房地产开发有限公司携手大连万达集团联合打造，主要建设集万达shoppingmall、万达百货、大型购物中心、高级影院、大玩家超乐场等全新城市商业综合体，引进 H&M C&A、 BERSHKA、Bloves婚戒定制中心等世界知名品牌，给消费者带来一站式娱乐购物体验。项目建成后，必将为邯郸商业带来一次革命性的升级，推动城市商业形象全面升级。该项目预计营业收入15亿元，纳税1亿元，新增加就业岗位5000个。目前项目主体全面封顶，开始内外装饰装修。
作为主城区之一，邯山区将项目建设和城市品位逐步完善提升结合在一起，以邯郸建设中国北方重要的商贸物流中心为契机，谋划实施了一批“重量级”的现代服务业项目，形成了规模效应。
投资16亿元的大梅沙奥特莱斯，将成为华北地区规模最大、业态最全、品质最高的地标性综合商业购物中心，荟萃世界精品，名牌潮牌，一站尽享。
投资15亿元的东信王府井商业街，与北京王府井百货集团联合打造，以全新的商业格局、先进的服务设施、精细的现代管理，突出高端餐饮、世界品牌专营，营造体验式购物的温馨环境，将成为冀南地区最为高端的精品商业圈。
一个个新兴商贸项目，让邯山区的现代服务业正在走向国际化、高端化。
产业结构优化升级。
在引上战略新兴产业项目的同时，该区还通过政策引导，积极扶持高科技含量、高附加值高的项目做大做强。
邯郸制药先进中药制造研究中心项目，以大品种智能化在线监控系统、药用植物深层次开发等先进技术为重点，建设科技创新孵化基地；创博新材料项目，科技含量国内领先；维拓石头纸项目，采用国际顶尖工艺设备，利用石头生产包装纸，替代传统纸张，项目在长江以北第一、全国第二。林安京东云仓、华耀城精品市场、现代中药基地产业园等项目已达产达效，年上缴税收突破3亿元。
产业的优化、层次的提升，成为该区高质量的“新动能”。
项目发展环境日益优化
邯山区持续深化延伸“双创双服”和“三深化三提升”活动，优服务，破瓶颈，打造服务“高地”、投资“洼地”，让重点项目引得来、留得住、建得好。
一线办公推进项目。该区坚持“签约项目抓落地、开工项目抓投产、竣工项目抓效益”，对新开工、续建、计划竣工项目分类攻坚推进，以每周为节点倒排工期，区委、区政府主要领导每月至少两天项目工作日，深入项目一线现场办公；区政府主管领导每周现场调度项目，协调解决问题；分包项目区领导带领科级干部，盯到一线倒逼推进，全面提速。分类建立落地、开工、竣工项目工作台账，倒排时间进度，强化工作调度，切实加快项目建设进度。华耀英汇商业广场、汇达汽车产业服务基地、正阳艾草深加工等18个项目参加了全市春、秋两季重点项目集中开工活动，开工率100%。天正空气净化器、康尔耐通讯管材等9个项目实现提前竣工、达产达效。
全程服务帮办项目。对重点项目安排专人主动对接、提前介入、上延服务，全程帮办前期手续，推进项目尽快落地。先后帮助邯钢非钢产业园、邯药大健康产业园、泽众医药物流等21个项目办理工商注册变更、备案、规划选址、用地意见、环评等前期手续72项。按照重点项目科级干部“一盯一”全程代办制，对浙江商贸城、国瑞万达商业广场等50多个项目从项目落地、建设、投产、经营全程代办，先后帮助解决供水、道路等问题80余件，实现了“围墙内的事企业办、围墙外的事政府办”。
完善机制谋划项目。该区健全完善项目评审和谋划推进例会机制，围绕京津功能疏解、央企扩张、南方制造业转移等机遇谋划项目，先后召开项目评审会4次，签约引进总投资30亿元的浙商自主品牌培育基地、6亿元的中欧班列国际物流配送基地等重大项目11个。
破解瓶颈保障项目。该区积极与省市对接争取指标，破解项目用地难，先后帮助盛世功能性食品及设备制造、闽泉新型建材、冀南印务中心、中道小微产业园等项目解决用地指标500余亩。对工业和商贸服务企业实行“亩产效益综合评价体系”差异化资源要素配置。对圈而不建、圈多建少、建而不快的项目“腾笼换鸟”，领创产学研基地、仟林物流园、铁科汇通铁路设备等项目提前落地投产。积极争取各类专项资金，每月组织开展银企对接活动，每月推介重大项目，吸引社会资本。今年已争取上级资金和帮助企业融资3亿元。
优化环境服务项目。该区建起了区、乡街、村居三级营商环境优化中心，开启了政协委员优化营商环境“165”直通车，征集并解决项目发展中的困难和问题；推出了“零跑”审批、“365”计划，变“群众跑”为“主动办”；打造了服务零距离、审批零障碍、建设零干扰、捣乱零容忍的“四个零”项目推进环境。从区委、区政府督查室、重点办抽调专人每周到各在建项目、重点企业现场巡查，发现问题及时协调解决，保障了项目建设顺利推进。
优越的发展环境让项目建设步入快车道。截至11月底，该区共实施重点产业项目56个，总投资390亿元，完成投资184亿元，占年计划的92％。其中，总投资102亿元的美寓商业综合体、仟林物流园等25个项目开工建设，投资288亿元的国瑞万达商业广场、美的商业综合体等31个续建项目正在加快推进，浙江商贸城、华耀城精品市场等9个项目建成投产或投运。
汽车、科技界领袖看衰 自动驾驶现实到底有多骨感？
“2020年,我们将实现完全自动驾驶。”不止一家企业喊出过这样的口号。2020年离我们已经越来越近,但大家离这一目标却似乎越来越远。事实上,经过这几年的狂热之后,无论是传统车企巨头还是科技企业新贵都开始逐渐意识到:实现完全自动驾驶并非一蹴而就,自动驾驶商业化还有很长的路要走。近日,自动驾驶技术的忠实拥趸——苹果公司联合创始人史蒂夫·沃兹尼亚克表示,也许在他有生之年看不到L5级自动驾驶汽车上路了。无独有偶,戴姆勒日前也宣布将对旗下自动驾驶出租车项目展开“现实可行性核查”。据悉,戴姆勒方面很有可能会因盈利问题而砍掉该项目。
自动驾驶项目纷纷跳票
据外媒报道,当地时间11月14日,戴姆勒首席执行官康林松在英国伦敦举行的“公司投资者日”活动上表示,戴姆勒将“优化”在自动驾驶出租车和自动驾驶技术领域的支出,重新审视自动驾驶出租车项目的可行性。康林松承认,在未来盈利潜力受到质疑的情况下,开展这一项目并不容易,同时让自动驾驶汽车变得更安全要比最初想象的难得多。康林松表示,未来戴姆勒更有可能将自动驾驶技术应用于长途货运领域,率先在商用车上普及。
实际上,自谷歌公司2012年首次推出自动驾驶原型车以来,多家汽车厂商以及IT公司都开始热火朝天地进军自动驾驶汽车领域,全球自动驾驶开发的热情空前高涨。戴姆勒自然也不例外,此前曾计划到2020年量产具备L3级自动驾驶功能的奔驰S级。此外,随着优步、滴滴等打车服务兴起,以及快递物流等行业高速发展,开展自动驾驶出租车业务也被戴姆勒纳入日程,以期培育新的盈利增长点。
作为汽车业未来发展方向之一,虽然各大汽车厂商和科技公司都重金押宝自动驾驶,但随着相关研发日益推进,他们越来越开始意识到,通往完全自动驾驶的道路并非一片坦途,一系列挑战和难题等着他们去解决。最重要的当属安全问题。去年3月,一辆优步自动驾驶测试车在美国亚利桑那州发生车祸,导致一名路人死亡,全球首起自动驾驶汽车致死事故给自动驾驶行业的发展带来了极大的影响,不少企业对旗下自动驾驶项目的态度变得更加谨慎。毕竟,对于自动驾驶汽车而言,安全始终是处于第一位的。
通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise曾承诺,将于今年在美国旧金山推出自动驾驶出租车队,但该公司最近却表示,这一承诺已经无法兑现。据报道,Cruise正遭遇一些预料之外的技术难题,其中包括车辆在识别移动物体方面存在的问题。通用汽车首席执行官玛丽·博拉也强调道,该公司正致力于转型成为全方位的移动出行服务提供商,未来通用汽车将成为自动驾驶和电动汽车领域的全球领导者,不过实现这一目标所需的时间将远远长于预期。除了通用汽车之外,很多车企也纷纷推迟了其自动驾驶落地计划,例如福特、沃尔沃等。
技术、监管是“拦路虎”
自动驾驶商业化之所以推进得如此艰难,技术难题和法规监管障碍是绕不过去的坎。目前,还没有哪个国家正式批准完全自动驾驶汽车可以在公共道路上行驶。据报道,通用汽车要求美国监管机构放弃一些汽车安全标准,以便能够部署一支由没有方向盘或其他人工控制功能的无人驾驶汽车组成的出租车队。但是,这一要求遇到了阻力。例如,美国全国互助保险公司协会表示,在数据证明无人驾驶汽车是安全的之前,不应允许无人驾驶车辆在公共道路上行驶。
由于开发成本上升以及监管障碍在短期内无法解决,业内参与者都开始对旗下自动驾驶项目的潜力进行重新评估。康林松指出,保证自动驾驶汽车在城市拥堵地区100%安全是一个巨大的挑战,难度远超戴姆勒工程师之前的设想。“当然,技术难题只是掣肘自动驾驶发展的一个原因。即使戴姆勒能够让自动驾驶出租车变得更加安全,面对竞争激烈的网约车服务行业,戴姆勒能否通过自动驾驶车队实现盈利,前景尚不明朗。”康林松说。在他看来,全面部署自动驾驶出租车队无疑将花费大量资金,但盈利却无法保证。
与美国企业相比,欧洲汽车厂商在推进自动驾驶项目过程中遇到的难题就更多了。众所周知,欧洲很多城市历史悠久,出于保护历史文化的原因,这些城市大多难以大规模改造和扩建,因此道路基础设施远不如美国发达,自动驾驶汽车在这里行驶也就更加困难。彭博社汽车分析师列昂尼德·伯希德斯基指出,不管是欧洲、美国还是亚洲,大城市道路交通情况复杂多变,车辆和行人的行为均不可控,更无法预测。即使是在经过数百万小时的训练后,人工智能最终能够像人类一样在路上行驶,却还是解决不了城市的拥堵问题。
近日,本田汽车社长八乡隆弘在公司总部接受采访时坦言:“电动汽车和自动驾驶发展面临的障碍仍然很大。”素有“技术宅”之称的本田在开展自动驾驶业务方面,并不追求立竿见影的效果,而是将循序渐进推进。一方面要确保自动驾驶汽车的安全,另一方面还要保证定价在合理区间,以实现盈利。八乡隆弘的观点得到了其他日系车企的认同,丰田汽车执行副总裁横山茂前不久曾表示,尽管丰田有100亿美元的研发预算,但该公司始终认为自动驾驶商业化之路“道阻且长”。
“抱团取暖”攻克难关
当然,这些都不意味着自动驾驶商业化已经进入了死胡同。只要有足够的时间和实现技术上的突破,自动驾驶社会是可以实现的。J.D.Power最近的一项调查显示,最近一季度以来,美国消费者对自动驾驶汽车和电气化的信心一直保持平稳。J.D.Power执行董事克里斯汀·科洛奇表示:“这表明,消费者现在对新的移动出行技术的看法是非常坚定的。”
同样对自动驾驶满怀信心的还有英特尔。该公司近日表示,得益于驱动辅助功能芯片的销售,子公司Mobileye的收入在今年三季度实现了创纪录的增长。据了解,Mobileye在驾驶员辅助技术领域的收入同比增长了20%,目前全球有27家汽车制造商使用这项技术,该技术是实现高阶自动驾驶功能的基础。尽管目前自动驾驶汽车行业遭遇一些挫折,但英特尔认为,自动驾驶市场的前景是光明的,预计到下一个十年末,该市场市值将达到1600亿美元。
尽管前路艰辛,但汽车制造商和科技公司在自动驾驶的发展上也没有停下脚步,而且大多数企业现在都开始采取“抱团取暖”的方法,以分摊成本、分散风险,共同攻克技术难关。今年7月,宝马和戴姆勒表示,双方就自动驾驶达成长期发展伙伴关系,将专注于驾驶者辅助系统、高速公路自动驾驶和自动泊车技术,并计划在2024年首次在汽车上使用这项技术。同样是在7月,大众宣布与福特在自动驾驶领域加强合作,并收购了福特旗下开发自动驾驶汽车系统的子公司Argo AI的股份。大众还将成立一个由苹果前高管领导的自动驾驶部门,并希望在未来10年大规模实现自动驾驶的商业化。
或许,在经历过目前的低潮和反思之后,汽车厂商和科技公司会变得更加理性和务实,这样才能将自动驾驶的根基打得更加牢固,直到有一天自动驾驶时代最终到来。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
“2020年,我们将实现完全自动驾驶。”不止一家企业喊出过这样的口号。2020年离我们已经越来越近,但大家离这一目标却似乎越来越远。事实上,经过这几年的狂热之后,无论是传统车企巨头还是科技企业新贵都开始逐渐意识到:实现完全自动驾驶并非一蹴而就,自动驾驶商业化还有很长的路要走。近日,自动驾驶技术的忠实拥趸——苹果公司联合创始人史蒂夫·沃兹尼亚克表示,也许在他有生之年看不到L5级自动驾驶汽车上路了。无独有偶,戴姆勒日前也宣布将对旗下自动驾驶出租车项目展开“现实可行性核查”。据悉,戴姆勒方面很有可能会因盈利问题而砍掉该项目。
自动驾驶项目纷纷跳票
据外媒报道,当地时间11月14日,戴姆勒首席执行官康林松在英国伦敦举行的“公司投资者日”活动上表示,戴姆勒将“优化”在自动驾驶出租车和自动驾驶技术领域的支出,重新审视自动驾驶出租车项目的可行性。康林松承认,在未来盈利潜力受到质疑的情况下,开展这一项目并不容易,同时让自动驾驶汽车变得更安全要比最初想象的难得多。康林松表示,未来戴姆勒更有可能将自动驾驶技术应用于长途货运领域,率先在商用车上普及。
实际上,自谷歌公司2012年首次推出自动驾驶原型车以来,多家汽车厂商以及IT公司都开始热火朝天地进军自动驾驶汽车领域,全球自动驾驶开发的热情空前高涨。戴姆勒自然也不例外,此前曾计划到2020年量产具备L3级自动驾驶功能的奔驰S级。此外,随着优步、滴滴等打车服务兴起,以及快递物流等行业高速发展,开展自动驾驶出租车业务也被戴姆勒纳入日程,以期培育新的盈利增长点。
作为汽车业未来发展方向之一,虽然各大汽车厂商和科技公司都重金押宝自动驾驶,但随着相关研发日益推进,他们越来越开始意识到,通往完全自动驾驶的道路并非一片坦途,一系列挑战和难题等着他们去解决。最重要的当属安全问题。去年3月,一辆优步自动驾驶测试车在美国亚利桑那州发生车祸,导致一名路人死亡,全球首起自动驾驶汽车致死事故给自动驾驶行业的发展带来了极大的影响,不少企业对旗下自动驾驶项目的态度变得更加谨慎。毕竟,对于自动驾驶汽车而言,安全始终是处于第一位的。
通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise曾承诺,将于今年在美国旧金山推出自动驾驶出租车队,但该公司最近却表示,这一承诺已经无法兑现。据报道,Cruise正遭遇一些预料之外的技术难题,其中包括车辆在识别移动物体方面存在的问题。通用汽车首席执行官玛丽·博拉也强调道,该公司正致力于转型成为全方位的移动出行服务提供商,未来通用汽车将成为自动驾驶和电动汽车领域的全球领导者,不过实现这一目标所需的时间将远远长于预期。除了通用汽车之外,很多车企也纷纷推迟了其自动驾驶落地计划,例如福特、沃尔沃等。
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自动驾驶商业化之所以推进得如此艰难,技术难题和法规监管障碍是绕不过去的坎。目前,还没有哪个国家正式批准完全自动驾驶汽车可以在公共道路上行驶。据报道,通用汽车要求美国监管机构放弃一些汽车安全标准,以便能够部署一支由没有方向盘或其他人工控制功能的无人驾驶汽车组成的出租车队。但是,这一要求遇到了阻力。例如,美国全国互助保险公司协会表示,在数据证明无人驾驶汽车是安全的之前,不应允许无人驾驶车辆在公共道路上行驶。
由于开发成本上升以及监管障碍在短期内无法解决,业内参与者都开始对旗下自动驾驶项目的潜力进行重新评估。康林松指出,保证自动驾驶汽车在城市拥堵地区100%安全是一个巨大的挑战,难度远超戴姆勒工程师之前的设想。“当然,技术难题只是掣肘自动驾驶发展的一个原因。即使戴姆勒能够让自动驾驶出租车变得更加安全,面对竞争激烈的网约车服务行业,戴姆勒能否通过自动驾驶车队实现盈利,前景尚不明朗。”康林松说。在他看来,全面部署自动驾驶出租车队无疑将花费大量资金,但盈利却无法保证。
与美国企业相比,欧洲汽车厂商在推进自动驾驶项目过程中遇到的难题就更多了。众所周知,欧洲很多城市历史悠久,出于保护历史文化的原因,这些城市大多难以大规模改造和扩建,因此道路基础设施远不如美国发达,自动驾驶汽车在这里行驶也就更加困难。彭博社汽车分析师列昂尼德·伯希德斯基指出,不管是欧洲、美国还是亚洲,大城市道路交通情况复杂多变,车辆和行人的行为均不可控,更无法预测。即使是在经过数百万小时的训练后,人工智能最终能够像人类一样在路上行驶,却还是解决不了城市的拥堵问题。
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同样对自动驾驶满怀信心的还有英特尔。该公司近日表示,得益于驱动辅助功能芯片的销售,子公司Mobileye的收入在今年三季度实现了创纪录的增长。据了解,Mobileye在驾驶员辅助技术领域的收入同比增长了20%,目前全球有27家汽车制造商使用这项技术,该技术是实现高阶自动驾驶功能的基础。尽管目前自动驾驶汽车行业遭遇一些挫折,但英特尔认为,自动驾驶市场的前景是光明的,预计到下一个十年末,该市场市值将达到1600亿美元。
尽管前路艰辛,但汽车制造商和科技公司在自动驾驶的发展上也没有停下脚步,而且大多数企业现在都开始采取“抱团取暖”的方法,以分摊成本、分散风险,共同攻克技术难关。今年7月,宝马和戴姆勒表示,双方就自动驾驶达成长期发展伙伴关系,将专注于驾驶者辅助系统、高速公路自动驾驶和自动泊车技术,并计划在2024年首次在汽车上使用这项技术。同样是在7月,大众宣布与福特在自动驾驶领域加强合作,并收购了福特旗下开发自动驾驶汽车系统的子公司Argo AI的股份。大众还将成立一个由苹果前高管领导的自动驾驶部门,并希望在未来10年大规模实现自动驾驶的商业化。
或许,在经历过目前的低潮和反思之后,汽车厂商和科技公司会变得更加理性和务实,这样才能将自动驾驶的根基打得更加牢固,直到有一天自动驾驶时代最终到来。
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上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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