#企业竞业限制协议十大注意事项最重要#【企业竞业限制协议十大注意事项最重要 | 海辉普法】
1、应制定单独的《竞业限制协议》
竞业限制的约定条款,可以以单独的竞业限制协议形式呈现,也可以在劳动合同、保密协议或者其他书面约定中呈现,但是,将竞业限制约定混杂在其他协议文本中,容易产生语义表述混乱、约定不清的情形,尤其是在保密协议中混杂竞业限制条款,甚至会导致协议内容前后矛盾,因此,用人单位应根据自身需求,单独制定《竞业限制协议》,全面清晰地约定竞业限制,同时针对不同的竞业限制对象,可以拟定多套版本予以适用。
2、协议应尽量在员工入职或在职期间签署
竞业限制义务必然会对劳动者择业权产生妨害,而用人单位在经济补偿金金额方面通常是比较“吝啬”的,一般会约定在法定最低标准至劳动者正常工资数额之间,所以,劳动者对竞业限制协议的接受度较为有限,而从协议签署的配合度来看,劳动者入职时最高,在职时次之,离职时最低,因此,如果用人单位不愿提高补偿金标准,那在劳动者入职时最有机会签署竞业限制协议。
3、协议签署的对象应当有选择性、针对性
用人单位应当与每一位劳动者签署书面的劳动合同,但竞业限制协议万万不可全员普签、或者不区分对象地任意签订。一方面,根据法律规定,竞业限制义务仅针对高级管理人员、高级技术人员和其他负有保密义务的人员,非上述人员即使与之签订协议,竞业限制协议也不当然有效;另一方面,竞业限制协议不仅对劳动者设定义务,对用人单位也设定了支付经济补偿金的义务,如果不加选择、全员普签竞业限制协议,实际上令用人单位产生了巨大的义务负担。只有确实需要对某些特定劳动者限制其从事竞业业务,用人单位才应考虑与其签订竞业限制协议。
4、竞业限制的行业和地域应约定明确
劳动合同法二十四条第二款规定竞业限制的行业范围为“生产或经营同类产品、从事同类业务”,江苏省劳动合同条例第二十八条第三款规定“同类产品、同类业务仅限于劳动者离职前用人单位实际生产或者经营的相关产品和业务”。如果在竞业限制协议中直接套用该表述,那双方对竞业限制行业范围的理解仍可能会产生争议。法律上,用人单位对是否存在竞争关系负有举证责任,因此为避免后续举证困难,竞业限制协议应尽量将与用人单位存在竞争关系的单位界定清楚,一般来说,可以采取概括加例举的形式,即首先进行概括性约定,另外将主要竞争对手列明在竞业限制协议中。
竞业限制的地域范围,也应合理约定,慎重约定如“全球”、“全国”等表述。司法实务中,会结合用人单位所处行业的特性、地位以及经营规模、经营区域、经济补偿金标准等综合考量,例如互联网头部企业,业务覆盖区域广,约定“全球”并无不妥,但而对于地域性较强的企业,竞业限制的地域范围不宜过大,否则可能被认定为无效。
5、竞业限制的期限要合理且不得超过2年
法律规定,竞业限制的期限最长不得超过2年,从劳动者离职之日起起算。竞业限制约定的期限超过2年的,超过部分应属无效。
竞业限制期限内,用人单位负有每月支付经济补偿金的义务,期限越长,支付的经济补偿金越多。如果对劳动者设定较短的竞业限制期限,比如约定1年,已经足以满足用人单位对商业利益的保护要求,那选择约定较短的竞业限制期限,更有性价比。
6、竞业限制的补偿金应符合法定标准
根据《江苏省劳动合同条例》以及《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律问题的解释(一)》的相关规定,用人单位每月向劳动者支付的经济补偿金额,不得低于劳动者离开用人单位前十二个月的月平均工资的三分之一,且不得低于劳动合同履行地最低工资标准。也就是说,月经济补偿金标准有两个法定下限:⑴不低于离职前月平均工资的三分之一,⑵不低于劳动合同履行地最低工资标准。如果用人单位支付的经济补偿金,明显低于上述任一标准,劳动者有权不履行竞业限制义务。

7、慎重采用在职期间支付经济补偿金的支付方式
劳动合同法第二十三条第二款规定了“离职后按月支付补偿金”的支付方式,但用人单位与劳动者能否在竞业限制协议中约定在职期间支付补偿金?关于这一问题,最高人民法院与江苏省高级人民法院有不同观点。最高人民法院民一庭负责人在2013年《 劳动争议解释四》答记者问中提到:“竞业限制经济补偿金不能包含在工资中,只能在劳动关系结束后,在竞业限制期限内按月给予劳动者”,2011年11月8日发布的江苏省高级人民法院、江苏省劳动人事争议仲裁委员会《关于审理劳动人事争议案件的指导意见(二)》第十一条规定“用人单位与负有保密义务的劳动者约定了竞业限制条款,并在劳动关系存续期间先行给付了合同约定且不低于法定标准的经济补偿,劳动合同解除或终止后,劳动者请求确认该竞业限制条款无效的,不予支持。如用人单位在劳动关系存续期间先行给付经济补偿的数额低于法定标准的,应予补足;用人单位在劳动合同解除或终止后超过一个月仍未补足的,除劳动者要求履行外,该竞业限制条款对劳动者不具有法律约束力。”
笔者不建议用人单位在劳动者在职期间支付经济补偿金。首先,虽然目前江苏省内没有完全否定在职支付经济补偿金的做法,但此做法依然面临今后法律政策发生变化调整的风险;其次,用人单位采用在职支付经济补偿金的方式,必须是在职期间真实支付,不能通过虚构工资构成、拆分工资金额来替代,否则劳动者不承担竞业限制义务;最后,在职支付时不能预见到离职前的工资收入状况,导致在职支付的经济补偿金额可能会低于法定标准,如果用人单位不能在劳动者离职后一个月内及时补足,劳动者仍然不承担竞业限制义务。因此,在职支付方式的风险和弊端甚多,用人单位应慎重采用。
8、合理约定劳动者竞业限制违约责任
劳动者违反竞业限制义务,用人单位有权追究劳动者违约责任,在竞业限制协议中可以约定以下多种方式:⑴要求劳动者返还已支付的竞业限制补偿金,但是劳动者已履行竞业限制义务的补偿金应予以扣除。⑵要求劳动者支付违约金。常见的违约金约定方式包括:约定具体的违约金金额、约定违约金金额计算方式(如工资的数倍、竞业限制补偿金的数倍)。对于高管和核心技术人员的违约金应当约定较高的数额。⑶要求劳动者赔偿损失。违约金的性质是惩罚性还是补偿性,理论中存在争议,实务中存在分歧,但同时约定违约金和损失赔偿,对用人单位是最有利的做法。建议用人单位在竞业限制协议中约定,实际损失包括但不限于诉讼费、仲裁费、律师费、调查费、公证费、鉴定费等。⑷要求劳动者继续履行竞业限制义务。《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律问题的解释(一)》第四十条规定,劳动者违反竞业限制约定,向用人单位支付违约金后,用人单位要求劳动者按照约定继续履行竞业限制义务的,人民法院应予支持。
9、协议中应约定劳动者在离职后负有汇报义务
劳动者一旦离职,用人单位就难以掌握其去向,无法了解劳动者履行竞业限制义务的真实状况,往往事后察觉为时已晚,因此,在竞业限制协议中有必要约定劳动者在离职后按期向用人单位汇报就业情况的义务,如果劳动者未能依约汇报,用人单位有权暂时中止支付经济补偿金并主张相应违约金。有此约定,可以有效督促劳动者主动履行竞业限制义务,同时,用人单位也可据此汇报线索来核实情况。
10、协议中应约定劳动者接受补偿金的指定账户和接受通知信息的联系方式
《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律问题的解释(一)》第三十八条规定,劳动合同解除或者终止后,因用人单位的原因导致三个月未支付经济补偿,劳动者请求解除竞业限制约定的,人民法院应予支持。如果协议中没有明确劳动者的收款方式,可能会导致用人单位发生支付困难,劳动者以此为由拒绝履行竞业限制义务或者行使解除权,将使竞业限制协议失去意义。因此,协议中需要明确约定劳动者提供收款账户并对该账户的真实性、有效性负责,即使后续该账户不能接受补偿金,也非用人单位责任,用人单位仍有权要求劳动者履行自身义务。
此外,用人单位行使竞业限制协议的催告权、解除权等权利,都需要通过向劳动者发出通知来实现,因此,在竞业限制协议中需要对劳动者的联系方式进行约定。劳动者的联系方式可以包括:联系地址、联系电话、传真号、电子邮箱、微信QQ账号等。

【山东下发紧急通知:重点抓这八大领域安全】
山东省政府安全生产委员会办公室6月12日上午发布紧急通知,要求结合端午假期特点进一步强化安全防范,有效遏制各类事故发生。

重点抓紧抓牢以下重点行业领域安全防范:

矿山领域,地下矿山要严格落实“防、堵、疏、排、截”综合治理措施,极端天气及时停产撤人、严禁入井作业。生产矿山必须以确保安全为前提,严防以保供为名由,超能力超强度生产,同时要加快外包队伍审核、清理。长期停产、停建和整合、关闭地下矿山,要严防以整合、技改为名盗采国家矿产资源。尾矿库要严格落实汛期“四个一律”、“五个到位”度汛措施,汛期前组织一次实战性应急演练。“头顶库”开展一次安全风险评估,并将评估报告报属地县级应急局。露天矿山要对防洪与排水设备设施进行全面检查,落实边坡稳定性观测、车辆运输安全、防雷电接地保护等措施。

化工和危化品领域,要立即组织开展化学品储罐集中区安全专项排查整治,重点排查临近城市和人口密集区、关系人民生命安全和重要设施安全的化学品储罐区,以油品和化学品储存、加工、物流为主的化工园区,化学品储罐数量多密度大的港区和工业集中区。要严格落实重大危险源安全包保责任制,对涉及“两重点一重大”化工企业要靠前监管,深入开展第五轮专家指导服务。重大活动期间,原则上禁止动火和受限空间等特殊作业、试生产、开停车、检维修等高风险作业;确需作业的,必须提级管理。

建筑施工领域,要加强对桥梁隧道、城市轨道、地下工程等重大建设项目的安全检查,加大非法分包、转包工程整治力度,做好极端天气下施工作业的安全防范应对。对不能保证安全的,要坚决停工撤人。

道路交通领域,要深化交通事故预防“减量、控大”六大攻坚行动,要深刻汲取我省近期较大道路交通事故教训,紧盯重点车辆、重点路段和重点时段,严查“三超一疲劳”等重点违法行为。

工贸领域,要加强钢铁、煤气、高温、熔融金属吊运等高危作业环节安全管理,完善有限空间气体检测、现场看护、应急处置等安全措施,坚决杜绝冒险作业,盲目施救。

水上运输领域,要重点加强大型游船、客货滚装船安全排查,严格落实维保安检等措施。渔业船舶要重点加强休渔期渔船管理,防止违规出海引发事故。

消防领域,要守牢敏感场所消防安全底线,加强对涉疫场所的消防监督检查,督促严格规范消防管理、保持通道出口畅通;组织对各类医疗卫生场所开展消防安全检查,重点检查ICU病房、手术室、住院部、设备间等重要部位和用火用电、供氧供气、安全疏散等关键关节,督促及时整改火灾隐患。要盯紧看牢大型节庆活动场所、旅游景区、乡村民宿、车站码头等人流物流高度集中的风险场所,加大检查频次和力度。要持续深化高层建筑消防安全整治,紧盯高层建筑外墙保温、消防设施、防火封堵等关键环节,严防发生群死群伤火灾。要抓好“合用场所”消防安全专项整治,对沿街经营住宿类“合用场所”,逐一排查建档,全面清理夹层违规住人行为。继续加强储能电站、电动汽车等新风险排查整治,严格督改风险隐患,强化熟悉演练,充分做好应急处置准备。

铁路运输领域,要严格铁路沿线施工安全管理,深入整治现场施工管理混乱、天窗点外探伤作业、违规巡检上路的问题隐患。要加强高铁、地铁运行的风险评估和监测预警,提升风险早期识别和预警防范能力,确保安全运行。其他领域也要结合实际,落实落细安全防范措施,坚决防范事故发生。

据介绍,当前,全省安全生产形势依然严峻复杂,道路交通、矿山、建筑施工、水上交通和渔业船舶等行业领域事故多发,暴露出个别地区、部分单位安全发展理念依然不牢,属地管理责任落实还有差距,企业主体责任落实还不到位,安全生产大排查、大整治还不彻底。加之受端午假期群众出游增加、大宗物品价格持续走高、极端天气增多等因素影响,各类风险呈交织叠加趋势,安全防范压力进一步增加。

通知要求,安全生产各专项督导工作组要逐一督导核查各县(市、区)是否对每个单位都明确了安全生产主管部门,隐患排查整治是否做到两个“全覆盖”,监管执法是否做到两个“零容忍”,查出的重大隐患是否及时上报和落实整改措施。各地区各有关部门要采取“四不两直”暗访暗查、异地交叉互查、双随机抽查、专家指导检查等方式,扎实开展全省异地集中执法暨百日攻坚“回头看”督查,切实做到重点领域全覆盖、监管执法再严格,集中曝光一批典型案例,保持严查重罚的高压态势。要对瞒报事故行为“零容忍”,一律依法严查严惩严罚。

7月下旬山东将进入主汛期,立足防大汛、抢大险、救大灾,全省要强化监测预报预警,密切关注天气变化,实时掌握雨情、水情、汛情、险情,加强联合会商和分析研判,提前发布预警信息。尤其是端午节期间和“七一”前后,要加密多部门联合会商和分析研判。同时,着力防范非防火期森林火灾,持续落实预警监测、火源管控、隐患治理、应急值班值守等有效措施,全力抓好森林草原防灭火工作。重点地区和重点区域流域,分区域分批次预置应急救援力量,并加强与安全生产专业救援队伍和工程抢险力量联动,做到科学安全、高效救援。

【新列车运行图!无锡首开始发进京高铁】6月25日零时起,全国铁路将实行今年第三季度列车运行图,进一步统筹安全和发展,继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略,提升客货运输品质。

调图后,高铁成网运行优势更加凸显。

复兴号智能型动车组扩大至京沪、京哈、京广、徐兰及成渝高铁开行,京沪高铁上时速350公里的复兴号将由36列调增至最高66列;

苏州北、无锡、连云港等站首次开行始发进京高铁列车;

京哈高铁列车开行方案进一步优化,经由京哈高速线往返北京和东北地区间的高铁列车增至112列,较现图增加60列;

南宁东至广州南间开行运行时间在2小时50分以内的直达动车组列车由8列增至16列;

增开北京南至青岛(北)间运行时间在3小时20分以内的动车组列车8列。同时,北京等各客运枢纽车站功能进一步优化。

此次调图继续坚持安全第一根本方针,对普速铁路跨线列车运行情况进行全面梳理,采取科学确定旅行速度、运行径路调整、增加货运能力等措施,确保运行安全。汛期还将对部分山区运行的客车,采取夜间运行改白天运行、限速、停运等举措,实行主动避险。充分考虑偏远地区和普速铁路沿线旅客出行需求,保持普速客车基本开行规模,继续开好81对公益性“慢火车”,及时满足市场需求。针对7月1日至8月31日暑运客流变化,还将在三季度运行图运力安排基础上,及时优化增开列车。

铁路部门正在优质推进铁路新线建设,新图已铺画预留拟开通的拉萨至林芝铁路、绵阳至泸州高铁内江至泸州段列车运行线。其中拉林铁路开通时,我国自主创新研制的复兴号内电双源高原动车组将上线运行,届时复兴号开进西藏,将极大便利藏东南地区群众出行;绵阳至泸州高铁内江至泸州段开通后,将推动川南地区形成半小时交通圈,为成渝地区双城经济圈建设增添新动力。

调图后,铁路货运能力进一步增加,将更好承接“公转铁”运量,为绿色低碳发展作更多贡献。铁路部门充分利用高铁成网后释放的运输能力,优化调整普铁列车开行结构,增开浩吉铁路、石家庄至太原、天津至山海关等煤运通道货物列车,其中石家庄至太原、漯河至阜阳、天津至山海关、孟庙至宝丰铁路分别增加货物列车12、12、6、6列;进一步优化货物班列开行方案,增加货物班列4列;保持中欧班列和西部陆海新通道班列开行规模,为国际贸易交流提供有力支撑。

调图后,铁路部门将持续提升客货运输服务质量。

客运方面:

拟结合复兴号智能型动车组上线运行,增加卫生间“禁止吸烟”语音提示和智能照明功能,二等座增加USB充电接口,一等座增加背板小桌板,设置无障碍车厢,通过增加通过门宽度、增设盲文标识、无障碍卫生间、轮椅放置区等措施,更好服务残疾人旅客;

在近100个高铁大站改进商务座旅客候车服务,提供专用进站、安检和乘车通道;

深入实施老年人及脱网人群线下服务措施,持续推进厕所革命、车站“畅通工程”,提高基本服务水平。

货运方面:

优化货车车流径路,缩短运输时间,降低运输成本;加大电煤运输保障力度,满足各地迎峰度夏电煤需求。

铁路部门提示,调图后客货列车开行相关变化和服务资讯,旅客、货主朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询,或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告,以便合理安排行程和货物运输事宜。(中国铁路)


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